Импортеры ускоряют поставки в преддверии государственных праздников в КНР (1–8 октября) и «Черной пятницы» в России (24 ноября – 1 декабря). По данным ПЭК и ГК «Прометей», это уже отразилось на тарифах, которые после полугодового снижения начали подниматься.

📈 Динамика спроса
• С начала сентября спрос на перевозки вырос на 9% г/г.
• До конца сентября прирост может достичь 20%.
• Импортеры закладывают закупки за 2–3 месяца, чтобы успеть к пику.

💰 Что происходит со ставками
• В I полугодии 2025 года: падение спроса на 25% г/г → ставки в море упали на 37%, в ж/д и мультимодале — более чем в 2 раза, авто подешевело на 22% (до $9 000 за 20 тонн).
• С сентября:
– Мультимодал (море+ж/д): +3% м/м → $1 300 за 20-футовый контейнер (FOB).
– Ж/д: +9% с начала месяца → $4 300 за 20-футовый и $4 500 за 40-футовый контейнер.
– Авто: стабильно $7 200–7 500 за 20 тонн.
– Доставка по ж/д до Москвы: 200–210 тыс. руб.

🔮 Прогноз
По оценке Екатерины Шараповой («Прометей»), к концу октября тарифы могут вырасти до +21%. Влияют факторы: новогодний сезон, рост импорта и возможное снижение ключевой ставки ЦБ.

Подробности

До конца сентября спрос на перевозки из Китая вырастет до 20% 

 Импортеры увеличивают объемы поставок в преддверии государственных праздников в КНР и «Черной пятницы» в России. На этом фоне тарифы на доставку из Китая уже начинают повышаться после длительного снижения в первом полугодии, сообщается в обзоре ПЭК, подготовленном совместно с ГК «Прометей».

С начала сентября спрос на перевозки из Китая в Россию увеличился на 9% году к году и продолжает расти. Компании ускоряют поставки товаров до наступления государственных выходных в республике – с 1 по 8 октября, сообщил Геннадий Чичин, директор ПЭК: GLOBAL.

Кроме того, бизнес наращивает объемы импорта перед наступлением «Черной пятницы», которая в России длится с 24 ноября по 1 декабря.

По словам Геннадия Чичина, чтобы снизить затраты, большинство компаний проводят закупки за 2-3 месяца.

Вслед за этим наблюдается постепенное повышение ставок после длительной стагнации. На фоне падения спроса на перевозки в первом полугодии на 25% год к году тарифы на морской сегмент мультимодальной перевозки снизились на 37% год к году, рассказала Екатерина Шарапова, начальник отдела закупок и ВЭД ГК «Прометей». Ставки на мультимодальные (море и ж/д) и прямые ускоренные железнодорожные перевозки упали более чем в два раза за январь-июнь год к году, добавил Геннадий Чичин. Тарифы на автодоставку снизились на 22%, до $9 000 за перевозку в грузовике массой 20 тонн.

Сначала сентября тарифы на мультимодальные перевозки выросли на 3% в сравнении с августом – до $1300 за перевозку в 20-футовом контейнере на условиях FOB, при которых продавец отвечает за доставку товара в порт отгрузки, оформление экспортной документации и погрузку отправления на борт судна, выбранного покупателем. Железнодорожная доставка до Москвы при этом обойдется в 200-210 тыс. руб.

Ставки на ж/д сегмент мультимодальной перевозки из Китая в Россию с начала сентября увеличились уже на 9%, сообщила Екатерины Шарапова, начальник отдела закупок и ВЭД ГК «Прометей». В реальном выражении тариф составляет $4300 за 20-футовый и $4500 за 40-футовый контейнер, пояснил Геннадий Чичин. А вот ставки на автоперевозки пока остались на уровне $7200-7500 за 20-тонный грузовик, добавил он.

До конца октября тариф на перевозки из Китая может вырасти до 21%, прогнозирует Екатерина Шарапова. По ее словам, стимулом станет приближающийся новогодний сезон и рост объемов импорта на фоне возможного снижения ключевой ставки Банка России.

Сообщение Спрос на перевозки из Китая вырос и будет расти до конца сентября появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.