Такие данные приводятся в совместном обзоре hh.ru и ПЭК, подготовленном при участии «Лемана ПРО», STS Logistics и «Мэйджор Карго Сервис». Бизнес связывает рост спроса с подготовкой к осеннему сезону продаж и увеличением поставок из Китая, стран СНГ и Юго-Восточной Азии.

👉 Доставка заметно опережает другие профессии

На втором месте по доле временных вакансий оказались продавцы и кассиры — 9,9%. Далее следуют упаковщики, комплектовщики и маркировщики, а также врачи — по 4,6%. На мерчендайзеров пришлось 4% предложений.

В транспортно-логистических компаниях разрыв ещё заметнее: курьеры составили 34% временного найма, водители-экспедиторы — 11%, упаковщики и комплектовщики — 6%.

Кроме линейного персонала, растёт потребность в диспетчерах, операторах по работе с заявками, помощниках таможенных декларантов и специалистах по оформлению сопроводительных документов. Усложнение маршрутов требует от логистических компаний больше сотрудников не только для физической обработки грузов, но и для сопровождения перевозок.

👉 Зарплаты растут не во всех сегментах

Предлагаемые зарплаты продавцов и кассиров увеличились на 27%, до 51,5 тыс. рублей. У врачей рост составил 36%, до 137,1 тыс. рублей.

При этом оплата труда упаковщиков, комплектовщиков и маркировщиков сократилась на 17%, до 107,8 тыс. рублей. В hh.ru объясняют это летним выходом на рынок студентов и сезонных работников, а также расширением логистических центров в регионах, где зарплаты ниже московских и составляют около 80–90 тыс. рублей.

👉 Гибкость становится способом удержать сотрудников

Москва и Московская область обеспечили 26% спроса на временный персонал. Далее следуют Санкт-Петербург, Краснодарский край и Свердловская область. Логистические компании также активно нанимают сотрудников в Приморье, Рязани, Новосибирске и Красноярске.

В «Лемана ПРО» 35% новых сотрудников цепи поставок принимают по временным контрактам, а 18% нанятых возвращаются в компанию повторно. Переход подработчиков в постоянный штат всё сильнее зависит не только от зарплаты, но и от возможности выбирать вечерние смены, выходные, короткую практику или неполную занятость.

Для e-commerce и логистики это означает, что конкуренция за сотрудников смещается в сторону гибкости. Перед сезонными пиками компаниям приходится бороться уже не только за потребителя и скорость доставки, но и за людей, которые эту скорость обеспечивают.

Подробности

Подработка курьером стала самой популярной в России

Рост спроса на доставщиков бизнес объясняет сезонным повышением оборотов и увеличением импортных потоков из Китая перед осенними распродажами. В целом решение временных сотрудников, которые часто нанимаются на работу летом, впоследствии переходить на постоянную занятость напрямую зависит от доступных опций и гибкости рабочего графика. Об этом говорится в обзоре hh.ru и ПЭК, подготовленном совместно с «Лемана ПРО», STS Logistics и «Мэйджор Карго Сервис».

В июне 2026 года наибольшая доля временных вакансий пришлась на курьеров и почтальонов — 16,9%, а также на продавцов и кассиров (9,9%). Замыкают тройку упаковщики, комплектовщики, маркировщики (4,6%) и врачи (4,6%). На четвертом месте мерчендайзеры (4%).

«Благодаря росту спроса среди компаний средний уровень зарплат врачей вырос на 36% год к году, до 137 100 руб., специалистов по доставке — на 30%, до 190 тыс. руб. в месяц, продавцов-консультантов и кассиров — на 27%, до 51 500 руб.», — поделилась директор по исследованиям hh.ru Мария Игнатова.

Уровень оплаты труда упаковщиков, комплектовщиков и маркировщиков, напротив, снизился на 17% год к году, до 107 800 руб. «Снижение связано с традиционным для лета выходом на рынок студентов и сезонных специалистов, желающих подработать. Конкуренция по этой вакансии увеличилась и, как следствие, работодатели снизили уровень зарплат», — пояснила Мария Игнатова.

Кроме того, если в прошлом году основная доля вакансий комплектовщиков была в крупных центрах, где платят более 100 тыс. руб., то летом 2026 года логистические центры активно открываются в регионах, например, в Ростовской, Воронежской областях, где рыночная зарплата ниже и составляет 80–90 тыс. руб., прокомментировала она.

Регионами-лидерами по спросу на временных сотрудников стали Москва и Московская область, на долю которых пришлось 26% от общего числа запросов компаний, Санкт-Петербург (7,6%), Краснодарский край (4,7%), Свердловская область (3,7%).

Активнее всего временный персонал нанимали компании в сегментах административных услуг (25%), оптовой и розничной торговли, ремонта автомобилей (20%), информации и связи (13%), здравоохранения и соцуслуг (7%), науки, права, консалтинга и рекламы (6%), образования, обрабатывающей промышленности, гостиниц и общепитов (по 4%), транспортировки и хранения (3%), финансов и страхования (3%).

Бизнес в транспортно-логистической отрасли чаще всего привлекал курьеров (34%), водителей-экспедиторов (11%), упаковщиков, комплектовщиков и маркировщиков (6%).

«Мэйджор Карго Сервис» также наблюдает стабильно высокий прирост спроса на диспетчеров и операторов по работе с заявками, помощников декларантов и менеджеров по организации перевозок, рассказала директор по персоналу компании Ольга Вовна. В условиях усложнения логистических маршрутов и их сопровождения компании активнее привлекают и временных специалистов по оформлению товаросопроводительных документов, добавила руководитель отдела подбора персонала STS Logistics Юлия Щитковская.

«Рост востребованности курьеров, кладовщиков, упаковщиков, комплектовщиков, диспетчеров и менеджеров по логистике в июне мы связываем с сезонным увеличением объемов перед осенним пиком продаж и активизацией поставок из СНГ, Китая и Юго-Восточной Азии, что требует больших ресурсов для обработки возросших грузопотоков», — пояснил руководитель управления подбора и адаптации персонала ПЭК Дмитрий Колтунов.

По данным hh.ru, в июне логистические операторы чаще всего нанимали временный персонал в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Свердловской области и Приморском крае. Кроме того, компании активно привлекали новых сотрудников в Рязани, Новосибирске и Красноярске, по данным STS Logistics. В этих городах логистика продолжает динамично развиваться, многие из них выполняют функцию важных транзитных узлов, отметила Юлия Щитковская.

В «Лемана ПРО» зафиксировали, что 35% всех новых сотрудников в цепи поставок нанимается по временным контрактам. При этом 18% от общего числа нанятых — это повторные наймы, что свидетельствует о тенденции возвращения сотрудников в компанию.

«По нашему опыту, готовность временных сотрудников присоединиться к постоянному штату значительно зависит от того, насколько компания готова подстроиться под образ жизни человека. Например, “Лемана ПРО” может предложить краткосрочную практику (в течение двух недель), подработку по гибкому графику (вечерние часы или выходные) или сразу оформить сотрудника на неполную ставку, в зависимости от потребностей кандидата», — отметила Наталья Матей, директор единого центра подбора персонала «Лемана ПРО».

Сообщение Курьеры стали самой востребованной временной профессией в России появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.