По данным hh.ru, в январе–марте 2026 года работодателям потребовалось 10 тыс. таких сотрудников — на 1 тыс. больше, чем в предыдущем квартале.

Активнее всего компании привлекали водителей, IT-разработчиков, инженеров, разнорабочих, курьеров, учителей, врачей, бухгалтеров, маркетологов и специалистов по подбору персонала.

👉 Где спрос выше

Больше всего предложений по временной и проектной занятости приходится на IT-компании — 13%.

Далее идут строительство и розничная торговля — по 9%.

В топ-20 также входят образование — 5%, добыча полезных ископаемых — 4%, логистика и финансовый сектор — по 3%.

На Москву в первом квартале 2026 года пришлось 28% вакансий по временной и проектной занятости. Остальной спрос распределился между городами-миллионниками, включая Краснодар, Казань и Новосибирск.

👉 Кто зарабатывает больше

Самые высокие медианные зарплаты среди временных и проектных сотрудников получают программисты и разработчики — 190 тыс. рублей в месяц.

В тройку также вошли автослесари — 173 тыс. рублей и машинисты — 160 тыс. рублей.

Это хорошо показывает, что временная занятость давно не ограничивается только курьерами, грузчиками и сезонными работниками.

☝️ Почему логистика в центре спроса

Наиболее высокий спрос на временных сотрудников сохраняется в логистике одежды, обуви, автозапчастей и продуктов питания.

Причина — сезонные пики. Логистические операторы чаще нанимают дополнительных работников с сентября по декабрь и с марта по май.

Продуктовые ритейлеры особенно активно привлекают линейный персонал перед Новым годом. Самые востребованные позиции — грузчики, кладовщики и водители штабелеров.

👇 Почему спрос может снизиться

У временной занятости есть понятный предел.

По данным Мэйджор Карго Сервис, эффективность постоянных сотрудников в логистике увеличивается на 25% спустя полгода после трудоустройства. Временные команды часто проигрывают из-за слабой вовлечённости и незнания внутренних процессов.

О’КЕЙ ежегодно стимулирует переход 10–15% наиболее продуктивных временных работников в штат.

Поэтому логистические компании могут постепенно снижать зависимость от временных кадров и сильнее вкладываться в удержание постоянных сотрудников.

Комментарий EH

Рост спроса на временных сотрудников — это не только история про гибкость бизнеса. Это ещё и симптом кадрового дефицита: компании закрывают пики проектными людьми, но лучших стараются быстро перевести в штат. Для логистики и ритейла временная занятость остаётся удобной подушкой на сезон, но слишком большая текучесть становится дорогой. Поэтому рынок будет двигаться к гибридной модели: временный найм для пиков, штат — для стабильности.

Подробности

Спрос на временных сотрудников в России вырос на 10%

В первом квартале компании активнее всего привлекали водителей, IT-разработчиков, инженеров, разнорабочих, курьеров, учителей, врачей, бухгалтеров, маркетологов и специалистов по подбору персонала. Наиболее эффективных сотрудников работодатели предпочитают приглашать в штат по окончании контракта. Об этом говорится в обзоре hh.ru, ПЭК, «Мэйджор Карго Сервис» и О’КЕЙ.

За январь-март 2026 года российским работодателям потребовалось на 1 тыс. временных и проектных сотрудников больше, чем в предыдущем квартале – 10 тыс. человек, согласно данным платформы онлайн-рекрутинга hh.ru.

Наиболее высокий доход предлагали программистам и разработчикам, медианная зарплата которых за указанный период составила 190 тыс. руб. в месяц. В тройку наиболее высокооплачиваемых по данным hh.ru позиций также вошли автослесари (173 тыс. руб. в месяц) и машинисты (160 тыс. руб. в месяц).

В каких отраслях наиболее высокий спрос 

Больше всего во временных и проектных сотрудниках заинтересованы IT-компании, на долю которых приходится 13% предложений, строительные организации и предприятия розничной торговли (по 9%).

Среди топ-20 отраслей, предлагающих этот тип занятости, аналитики hh.ru выделяют образование (5%), добычу полезных ископаемых (4%), логистику и финансовый сектор (по 3%).

Наиболее высокий спрос на временных сотрудников сохраняется в логистике одежды, обуви, автозапчастей и продуктов питания, говорится в обзоре. Ярко выраженные сезонные пики стимулируют компании к привлечению дополнительных сотрудников, поделилась Ольга Вовна, директор по персоналу «Мэйджор Карго Сервис».

Логистические операторы нанимают работников преимущественно с сентября по декабрь и с марта по май, рассказала Дарья Самойлова, руководитель управления персонала бизнес-юнита ПЭК: LTL.

Продуктовые ритейлеры привлекают к логистике дополнительных линейных сотрудников преимущественно в предновогодний период, рассказал Игорь Шацкий, директор по логистике и цепям поставок О’КЕЙ. Наиболее востребованными остаются складские линейные работники: грузчики, кладовщики и водители штабелеров.

Опрошенные эксперты предпочитают нанимать сотрудников этой категории на период до трех месяцев, при этом их доля обычно не превышает 5% от общей численности штатного персонала на конкретной позиции.

По итогам первого квартала 2026 года на Москву пришлось 28% вакансий по временной и проектной занятости, остальные компании распределили между 15 городами-миллионниками, включая Краснодар, Казань и Новосибирск.

Почему спрос на временную занятость может снизиться

По данным «Мэйджор Карго Сервис», эффективность постоянных сотрудников в логистике увеличивается на 25% спустя полгода с момента трудоустройства. Временные команды, напротив, проигрывают из-за низкой вовлеченности и слабого понимания внутренних процессов, особенно – в первые недели работы. Поэтому компания сфокусирована на стратегии удержания штатных сотрудников, поделилась Ольга Вовна.

Игорь Шацкий добавил, что О’КЕЙ ежегодно стимулирует переход 10-15% наиболее продуктивных работников в штат.

Стремление логистических операторов к снижению текучести кадров и удержанию сотрудников может снизить спрос на временные кадры в логистике уже в следующем году, прогнозирует Дарья Самойлова.

Сообщение Работа на сезон: почему временные сотрудники становятся кадровым резервом Спрос на временных и проектных сотрудников в России вырос на 10% появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.