Хроники топливного кризиса в России: 9–13 ноября 2026 года. КИНЕФ, Омск и Волгоград под ударами, доступная переработка сократилась на 30%
С 9 по 13 ноября новая волна атак затронула нефтеперерабатывающую и нефтетранспортную инфраструктуру России. По оценке Reuters, фактическая переработка могла снизиться примерно на 200 тыс. тонн в сутки относительно конца октября — почти на 29%. Это не означает остановку трети всех НПЗ: часть предприятий продолжает работу с ограничениями.
⠀
🏭 Главные события
⠀
КИНЕФ, Ленинградская область. 9 ноября власти подтвердили попадания беспилотников и пожар на предприятии. Завод переработал около 17,5 млн тонн нефти в 2024 году и является одним из крупнейших производителей дизеля в России.
⠀
Усть-Луга. 11 ноября после атаки возник пожар в портовой зоне. Украинская сторона заявила о повреждении пяти топливных резервуаров, российские власти эту цифру не подтвердили.
⠀
Омск. 11 ноября регион пережил почти восьмичасовую беспилотную опасность. Украинская сторона назвала целью Омский НПЗ — крупнейший в России. Подтверждённых данных о повреждении технологических установок и остановке переработки нет.
⠀
Волгоград. Утром 13 ноября губернатор сообщил о возгораниях в южной промышленной зоне. Открытые данные указывают на возможное поражение Волгоградского НПЗ, однако официального подтверждения и оценки ущерба пока нет.
⠀
ЛПДС «Самара». Новые спутниковые снимки показали последствия атаки 2 ноября: по опубликованной оценке, уничтожено до десяти резервуаров. Станция связана с магистральными нефтепроводами и поставками сырья на НПЗ.
⠀
🚗 Где вернулись ограничения на АЗС
⠀
• Ленинградская область — рекомендованы лимиты 30 л бензина и 50 л дизеля за одну заправку.
• Санкт-Петербург — аналогичные ограничения действовали на АЗС «Роснефти», на отдельных станциях очереди превышали час.
• Воронежская область — 30 л бензина в городах, 50 л на трассах.
• Томская область — 30 л бензина, 50 л дизеля.
• Красноярский край — до 30 л АИ-95 и 50 л АИ-92 на АЗС «Роснефти».
• Нижегородская область — лимит 40 л, ограничения на продажу в канистры.
⠀
При этом ограничения не всегда означают отсутствие топлива. Например, 10 ноября в Воронежской области АИ-92 был доступен на 96% отслеживаемых АЗС, АИ-95 — на 93%.
⠀
📉 Что происходит с ценами
⠀
По данным Росстата, с 3 по 9 ноября средняя цена бензина в России снизилась на 0,78%, до 74,11 ₽/л. АИ-92 стоил в среднем 70,01 ₽, АИ-95 — 76,29 ₽, дизель — 86,63 ₽.
⠀
Однако в Москве цены уже возобновили рост: АИ-92 подорожал до 69,03 ₽/л, АИ-95 — до 75,52 ₽/л. В Нижегородской области бензин за неделю прибавил около 1%.
⠀
🚢 Почему топливо пока остаётся на большинстве АЗС
⠀
Рынок поддерживают сезонное снижение спроса, запасы нефтепродуктов, перераспределение поставок между регионами и импорт. Казахстан сообщил о поставке примерно 8 тыс. тонн бензина с лета 2026 года.
⠀
Одновременно экспорт российского дизеля и газойля за неделю к 5 ноября вырос на 14,5%, до 410 тыс. тонн. Это отдельный баланс: наличие экспортного дизеля не означает отсутствия проблем с бензином внутри страны.
⠀
Главный вывод: новая волна атак одновременно затронула производство, хранение, подачу сырья и экспортную инфраструктуру. Розничный рынок пока устойчивее переработки, но возврат лимитов от Северо-Запада до Сибири показывает сокращение запаса прочности. Точные масштабы повреждений Омского и Волгоградского НПЗ ещё требуют подтверждения.
⠀
Источники: Reuters, «Коммерсантъ», «Интерфакс», «Фонтанка», 47news, Росстат. Период мониторинга: 9–13 ноября 2026 года, до 09:34 мск.
Подробнее
Хроники топливного кризиса в России: 9–13 ноября 2026 года. КИНЕФ, Омск и Волгоград под ударами, доступная переработка сократилась на 30%, Петербург вернул лимиты и часовые очереди
Период мониторинга: 9 ноября 2026 года, 09:53 — 13 ноября 2026 года, 09:34 мск.
За четыре дня российский топливный кризис снова перешёл из стадии региональных перебоев в проблему нефтепереработки федерального масштаба.
После октябрьского восстановления, когда загрузка НПЗ поднялась примерно до 5 млн баррелей в сутки, новая волна ударов отыграла значительную часть этого прироста. Reuters со ссылкой на два отраслевых источника оценивает сокращение доступных перерабатывающих мощностей примерно в 30%. За неделю аварийные ситуации или нарушения работы возникли на девяти из 35 крупнейших российских НПЗ. Их совокупная паспортная первичная мощность — около 300 тыс. тонн нефти в сутки при общероссийской около 930 тыс. тонн. Фактическая переработка могла снизиться примерно на 200 тыс. тонн в сутки с уровня около 700 тыс. тонн в конце октября.
Это не означает, что треть всей российской нефтепереработки полностью остановлена. Часть предприятий продолжает работать с ограничениями. Но разница между концом октября и серединой ноября уже существенная: система снова теряет резерв, а нефтяные компании возвращают лимиты на АЗС.
Главными событиями нового периода стали подтверждённый пожар на КИНЕФ в Киришах, восьмичасовая атака на Омск, пожар в Усть-Луге и сегодняшние возгорания в южной промышленной зоне Волгограда. Параллельно в Петербурге и Ленинградской области после удара по КИНЕФ вернулись лимиты, а на отдельных АЗС время ожидания доходило примерно до часа.
КИНЕФ: удар по единственному крупному НПЗ Северо-Запада
Утром 9 ноября после предыдущей отсечки появилось официальное подтверждение поражения территории Киришинефтеоргсинтеза — КИНЕФ.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил о попаданиях беспилотников в предприятие и пожаре. Возгорание удалось локализовать. Одновременно была повреждена городская система теплоснабжения: подачу тепла восстановили, но выработку электроэнергии на предприятии временно приостанавливали.
КИНЕФ — второй по масштабу нефтеперерабатывающий завод России и единственный крупный НПЗ Северо-Запада.
В 2024 году предприятие переработало около 17,5 млн тонн нефти, примерно 6,6% всей российской переработки.
Производство за год оценивалось примерно в:
2 млн тонн бензина;
7,1 млн тонн дизельного топлива;
6,1 млн тонн мазута;
около 600 тыс. тонн битума.
Более ранние отраслевые оценки дают проектную мощность около 20 млн тонн в год. То есть КИНЕФ — не просто региональный поставщик Петербурга и Ленобласти: он относится к крупнейшим российским производителям дизеля.
Именно поэтому последствия атаки практически сразу вышли за территорию самого завода.
Через несколько часов Ленобласть вернула лимиты
Уже днём 9 ноября оперативный штаб Ленинградской области рекомендовал всем сетям АЗС ограничить отпуск топлива:
бензин — до 30 литров;
дизель — до 50 литров за одну заправку.
Правило распространили и на транзитный транспорт. Власти объяснили решение тем, что крупные вертикально интегрированные нефтяные компании сами начали ограничивать объёмы отпуска и необходимо предотвратить ажиотажный спрос.
Связь по времени очень наглядна: утром подтверждается пожар на единственном крупном НПЗ Северо-Запада, а уже через несколько часов регион возвращается к нормированию, которое только недавно отменял.
Петербург: лимиты, нехватка АИ-95 и локальные очереди до часа
В самом Санкт-Петербурге общегородского административного ограничения Смольный не вводил.
Но на АЗС «Роснефти» действовали фактически те же нормы:
АИ-92 и АИ-95 — не более 30 литров;
дизель — не более 50 литров.
По данным мониторинга, вечером 9 ноября АИ-92 подтверждался примерно на 76% отслеживаемых АЗС, АИ-95 — на 73%, дизель — на 77%.
Это даже лучше, чем 31 октября, когда АИ-92 и АИ-95 фиксировались примерно на 63% станций. То есть говорить о полном исчезновении бензина в городе нельзя.
Но на следующий день проявилась другая проблема — очереди.
Данные различных сервисов расходились. «Бензина.нет» и GdeBenz утром 10 ноября не показывали массовых очередей по всему городу. В то же время «Яндекс Заправки» фиксировали значительное ожидание на многих станциях.
На АЗС «Роснефти» в Александровском парке ожидание доходило примерно до 60 минут, на Минеральной улице — более часа.
Отдельный мониторинг позднее 10 ноября показывал:
303 станции без очереди;
86 — с небольшой очередью;
11 — с большой.
То есть Петербург не «встал целиком», но после Киришей локальные очереди действительно вернулись.
И сразу второй удар по Северо-Западу — Усть-Луга
11 ноября давление на топливную систему региона усилилось ещё больше.
После массированной атаки беспилотников пожар начался уже в портовой зоне Усть-Луги.
Губернатор подтвердил пожар, повреждение электроподстанции и травмы трёх работников. За ночь над Ленинградской областью, по данным региональных властей, было уничтожено около 150 беспилотников.
Украинский Генштаб заявил, что целью была нефтяная инфраструктура порта и повреждения получили пять резервуаров с топливом.
Российская сторона количество повреждённых резервуаров не подтверждала, поэтому эта цифра должна оставаться атрибутированной украинской стороне.
Усть-Луга — один из главных российских экспортных портов для нефти и нефтепродуктов. Здесь проблема уже не столько в производстве бензина, сколько в хранении, перевалке и перенаправлении потоков.
Получается, за двое суток Северо-Запад получил удар сразу по двум разным звеньям цепочки:
КИНЕФ — производство;
Усть-Луга — хранение и экспортная логистика.
ЛПДС «Самара»: пропущенный ранее масштаб ущерба
Отдельно необходимо исправить предыдущий обзор и включить ЛПДС «Самара» в посёлке Просвет.
Сам последний удар произошёл 2 ноября, то есть до текущей отсечки. Но спутниковые снимки, опубликованные позднее, показали масштаб последствий, который нельзя оставлять за рамками общей картины.
ЛПДС «Самара» — не обычная нефтебаза.
Это один из крупнейших нефтетранспортных узлов России:
площадь — более 216 га;
71 резервуар;
общая ёмкость хранения — свыше 1,6 млн куб. м нефти;
на объект сходятся несколько магистральных нефтепроводов.
Станция принимает и смешивает различные сорта нефти, после чего сырьё направляется в систему «Дружба», к экспортным направлениям и на российские НПЗ, в том числе Новокуйбышевский и Сызранский.
Спутниковые снимки от 8 ноября показывали, что после последнего удара до десяти резервуаров были полностью уничтожены огнём, серьёзно повреждена сопутствующая инфраструктура, а один из резервуаров продолжал дымиться спустя несколько суток.
Именно после удара Казахстан на короткое время остановил прокачку по маршруту Атырау—Самара.
Транзит удалось восстановить, поэтому говорить о полном выводе узла из эксплуатации нельзя.
Но по масштабу резервуарного парка это одна из крупнейших потерь нефтяной инфраструктуры за нынешнюю волну атак.
Омск: атака на крупнейший НПЗ России
11 ноября почти восемь часов продолжалась беспилотная опасность в Омской области.
Режим действовал примерно с 12:40 до 20:46 мск. Работа аэропорта была приостановлена, в городе ограничивали мобильную связь, отменялись мероприятия. На следующий день губернатор Виталий Хоценко сообщил об одном пострадавшем.
Здесь необходимо разделять подтверждённые и спорные сведения.
Российские власти подтвердили саму длительную атаку, но к утру 12 ноября официально не сообщили о поражении конкретного промышленного объекта.
Украинские Силы специальных операций заявили, что целью был Омский НПЗ. Мониторинговые каналы сообщали о крупном пожаре в промышленной зоне.
При этом местные источники одновременно утверждали, что прямых попаданий на заводе не зафиксировано, а видимое пламя могло быть связано с работой факельной системы.
Поэтому сейчас нельзя достоверно утверждать, что Омский НПЗ остановлен или потерял конкретные установки.
Но потенциальное значение атаки исключительно велико.
Омский НПЗ — 5 млн тонн бензина и 8 млн тонн дизеля в год
Омский НПЗ — крупнейший российский нефтеперерабатывающий завод.
По данным отраслевых источников Reuters, в 2024 году он переработал около 22 млн тонн нефти, или примерно 440 тыс. баррелей в сутки.
За тот же год он произвёл:
около 5 млн тонн бензина;
около 8 млн тонн дизельного топлива.
Для сравнения со всей российской системой это огромный объём.
Только бензиновый выпуск Омска сопоставим примерно с десятой частью российского производства автомобильного бензина.
В июле после предыдущего удара завод полностью прекращал переработку: была повреждена первичная установка CDU-10 производительностью около 24,6 тыс. тонн в сутки, а CDU-11 мощностью 24 тыс. тонн пришлось остановить из-за повреждения связанных коммуникаций.
Поэтому даже частичное повторение июльского сценария было бы для рынка значительно серьёзнее, чем пожар на небольшом региональном НПЗ.
На 13 ноября подтверждения такого сценария нет.
Ярославль: атака действительно была, но до текущей отсечки
По Ярославскому НПЗ сомнение тоже стоит снять: да, завод был атакован, но событие произошло 3 ноября.
То есть это не новое событие периода 9–13 ноября.
Однако завод необходимо учитывать в общей оценке выпавших мощностей, потому что именно он входит в расчёт Reuters по девяти крупным НПЗ, затронутым новой волной.
При атаке 3 ноября губернатор Михаил Евраев официально подтвердил повреждение инфраструктуры НПЗ и пожар. В атаке, по его данным, участвовали 124 беспилотника; позднее число пострадавших работников уточнили до трёх.
Мощность Ярославского НПЗ — порядка 15 млн тонн нефти в год, или около 300 тыс. баррелей в сутки.
Нового подтверждённого повторного удара по заводу с 9 по 13 ноября я не обнаружил.
Поэтому в этом обзоре Ярославль — не новая атака, а один из крупных уже повреждённых элементов, влияющих на общую загрузку отрасли.
Сегодня, 13 ноября: Волгоград снова под ударом
Ночью 13 ноября Волгоградская область подверглась массированной атаке.
Губернатор Андрей Бочаров официально подтвердил локальные возгорания на предприятии в южной промышленной зоне Волгограда и на прилегающей территории. Пострадавших и повреждений жилых домов к моменту сообщения не было.
Название предприятия власти не раскрыли.
OSINT-анализ и опубликованные видео указывают на Волгоградский НПЗ ЛУКОЙЛа. Deutsche Welle также сообщает, что по совокупности открытых данных пожар, вероятно, произошёл именно там.
На 09:34 мск нет официального подтверждения:
какие установки повреждены;
остановлена ли переработка;
насколько упал выпуск бензина или дизеля.
Поэтому фраза «Волгоградский НПЗ остановлен» пока будет преждевременной.
Волгоград: ещё один огромный производитель дизеля
Если поражение завода подтвердится, его значение для рынка очень велико.
В 2024 году Волгоградский НПЗ переработал около 13,5 млн тонн нефти, примерно 5% всей российской нефтепереработки.
Он произвёл:
около 1,9 млн тонн бензина;
около 6 млн тонн дизельного топлива;
около 700 тыс. тонн мазута.
То есть Омск и Волгоград вместе исторически обеспечивают порядка:
6,9 млн тонн бензина;
14 млн тонн дизеля в год.
Эти объёмы нельзя записывать в текущие потери — ни Омск, ни Волгоград пока не подтверждены как полностью остановленные.
Но именно размер потенциально затронутой производственной базы объясняет, почему рынок снова переходит к защитным ограничениям.
Что означает оценка Reuters «минус 30%»
Здесь особенно важно не завысить масштаб кризиса.
Reuters не пишет, что треть российских НПЗ полностью остановлена.
Оценка следующая:
совокупная первичная мощность затронутых предприятий — около 300 тыс. тонн в сутки;
вся российская первичная мощность — около 930 тыс. тонн в сутки;
фактическая переработка в конце октября — около 700 тыс. тонн в сутки;
реальное снижение переработки после новой волны ударов — до 200 тыс. тонн в сутки.
То есть речь примерно о снижении фактической загрузки почти на 29% относительно конца октября.
Это уже серьёзный удар по октябрьскому восстановлению.
Но даже при таком снижении российские НПЗ продолжают перерабатывать порядка полумиллиона тонн нефти в сутки.
Именно поэтому одновременно возможны две, на первый взгляд, противоречивые вещи:
НПЗ испытывают очень сильное давление;
на большинстве АЗС бензин пока остаётся.
Почему розница пока держится
Рынок сейчас поддерживают сразу несколько механизмов.
Во-первых, сезонный спрос ниже летнего.
Во-вторых, используются накопленные запасы нефтепродуктов.
В-третьих, продолжается перераспределение топлива между регионами.
В-четвёртых, Россия сохраняет импорт бензина.
10 ноября министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов сообщил, что с лета республика поставила России примерно 8 тыс. тонн бензина. Ежемесячно Казахстан предусматривает возможность экспорта 10–15 тыс. тонн, но реальные коммерческие поставки меньше.
Поэтому Казахстан — лишь небольшой дополнительный источник. Основные компенсационные объёмы ранее поступали из Беларуси и по морским каналам.
Парадокс: ограничения возвращаются, а средняя цена бензина продолжает падать
На федеральном уровне розничная статистика пока движется в сторону улучшения.
По данным Росстата, за неделю с 3 по 9 ноября бензин подешевел ещё на 0,78%.
Средняя цена на 9 ноября:
бензин — 74,11 руб./л;
АИ-92 — 70,01 руб.;
АИ-95 — 76,29 руб.;
АИ-98 и выше — 103,97 руб.;
дизель — 86,63 руб./л.
Бензин дешевеет уже несколько недель подряд.
С начала года он всё равно прибавляет около 15,2%, при общей инфляции 6,3%.
Но новая волна атак пока ещё не успела полностью попасть в федеральную розничную цену.
Москва уже разворачивается вверх
В Москве ситуация выглядит иначе.
На неделе к 9 ноября средние цены на АЗС снова начали расти после двух недель снижения.
АИ-92 прибавил около 51 копейки, до 69,03 руб. за литр.
АИ-95 — около 56 копеек, до 75,52 руб..
Дизель вырос примерно на 45 копеек, до 82,26 руб.
Это может быть первым сигналом того, что октябрьская ценовая коррекция заканчивается раньше, чем новая волна проблем с переработкой дойдёт до федеральной статистики.
Ленинградская область: официальные лимиты 30/50
После Киришей Ленинградская область стала одним из самых очевидных регионов возврата ограничений.
Лимит:
30 литров бензина;
50 литров дизеля.
Власти прямо говорят, что мера нужна для предотвращения ажиотажа и более равномерного распределения имеющихся запасов.
При этом независимые мониторинги показывают, насколько сложна реальная картина. Один сервис на 13 ноября фиксировал АИ-92 и АИ-95 лишь примерно на трети всей своей расширенной выборки АЗС Ленинградской области, тогда как официальные сообщения не говорят о системном отсутствии топлива.
Поэтому проценты различных мониторингов нельзя напрямую сравнивать: у них разный набор станций и методика.
Но сам возврат регионального лимита после атаки КИНЕФ — установленный факт.
Воронеж: бензин есть почти везде, но лимиты снова действуют
В Черноземье возникла другая модель.
10 ноября «Роснефть» снова ввела лимиты:
в городах — 30 литров бензина;
на трассах — 50 литров;
дизель — 50 литров;
на скоростных дизельных колонках для грузовиков — 200 литров.
Но утром того же дня:
АИ-92 был на 96% АЗС Воронежской области;
АИ-95 — на 93%;
дизель — также на 93%.
То есть здесь ограничения пока выполняют страховую функцию.
В сентябре лимит часто означал, что топлива физически не хватает.
В ноябре в Воронежской области бензин присутствует почти на всех станциях, но оператор заранее ограничивает размер одной покупки.
Томская область: нормальный режим продержался две недели
12 ноября «Роснефть» вернула ограничения и в Томской области.
Лимиты:
бензин — 30 литров;
дизель — 50 литров;
канистра для физических лиц — не более 20 литров.
При этом из 146 АЗС региона работала 131.
Особенно показательно, что предыдущие ограничения сняли только 27 октября.
То есть период свободной продажи продлился примерно две недели.
Красноярск и Забайкалье: лимиты дошли до Сибири и Дальнего Востока
В Красноярском крае на АЗС «Роснефти»:
АИ-95 — максимум 30 литров;
АИ-92 — 50 литров;
дизель — 100 литров;
продажа в канистры прекращена.
Другие крупные сети региона на тот момент аналогичных ограничений не вводили.
В Забайкальском крае также подтверждены лимиты «Роснефти». Регион установил верхнюю планку в 50 литров и запретил отпуск в канистры.
Reuters также сообщает об ограничениях в Улан-Удэ, Нижегородской, Архангельской и Пензенской областях.
География проблемы снова растягивается практически через всю страну.
Нижегородская область: ограничения уже отражаются в цене
В Нижегородской области лимит 40 литров, запрет на канистры и система «чёт-нечёт» были возвращены ещё после атаки 1 ноября.
Теперь появился новый показатель.
За неделю к 12 ноября средние цены бензина в регионе снова выросли примерно на 1%, почти до 74 руб. за литр.
Дизель подорожал также примерно на 1%, до 80,83 руб.
Это один из первых регионов, где новая волна производственных проблем уже совпадает не только с нормированием, но и с разворотом розничной цены.
Юг пока держится лучше
При этом повторения летней картины на всём юге России пока нет.
В Анапе утром 12 ноября работали 28 АЗС.
АИ-92, АИ-95 и дизель были на всех 28.
Только на четырёх станциях действовали лимиты: до 30 литров бензина и до 50 литров дизеля.
В Сочи работали 49 АЗС:
АИ-92 — на 34;
АИ-95 — на 35;
дизель — на 37;
АИ-100 — на 14.
То есть новая волна пока распределяется крайне неравномерно.
Северо-Запад, часть Поволжья, Сибири и Черноземья снова вводят ограничения.
Но южные курортные города сейчас выглядят заметно лучше, чем летом и в сентябре.
Дизель продолжают экспортировать, несмотря на снижение переработки
Ещё один парадокс нынешней ситуации — экспорт дизеля.
За неделю к 5 ноября экспорт российского дизельного топлива и газойля вырос примерно на 14,5%, до 410 тыс. тонн.
Крупнейшие объёмы шли через Приморск, Находку, Тамань и Высоцк.
10 ноября Сергей Лавров заявил, что договорённость о возобновлении российских дизельных поставок на мировой рынок уже реализуется.
Это создаёт всё более сложную конструкцию:
переработка внутри России снова снижается;
региональные лимиты возвращаются;
но дизель продолжает уходить на экспорт.
При этом бензин и дизель нельзя смешивать в одном балансе.
Наиболее уязвимым внутренним продуктом по-прежнему остаётся бензин, особенно АИ-95.
Короткий итог
К утру 13 ноября новая волна атак уже заметно ухудшила производственную часть рынка.
Reuters оценивает фактическое снижение переработки максимум примерно в 200 тыс. тонн нефти в сутки относительно конца октября.
КИНЕФ получил подтверждённые повреждения.
Ярославский НПЗ повреждён ранее и входит в текущий расчёт выпавших мощностей.
Омский НПЗ — крупнейший в России — 11 ноября стал вероятной целью восьмичасовой атаки, но достоверных данных о технологическом ущербе пока нет.
Сегодня пожар зафиксирован в промышленной зоне, где расположен Волгоградский НПЗ мощностью около 13,5 млн тонн переработки в год. Масштаб ущерба выясняется.
Параллельно разрушен значительный фрагмент резервуарного парка ЛПДС «Самара», а 11 ноября пожар произошёл в нефтяной инфраструктуре Усть-Луги.
То есть давление идёт уже одновременно на производство, подачу сырья, хранение и экспортную логистику.
Розница пока держится лучше производства благодаря запасам, импорту, перераспределению топлива и сезонному снижению спроса.
Но возврат лимитов от Петербурга до Томска показывает, что запас устойчивости снова уменьшается.
Источники
1. Источники без выявленного особого статуса в России
- Reuters — «Recent Ukrainian attacks have reduced Russia’s oil processing capacity by 30%, sources say»
https://www.reuters.com/business/energy/recent-ukrainian-attacks-have-reduced-russias-oil-processing-capacity-by-30-2026-11-10/ - Reuters — «Fuel shortages return to Russian regions after Ukrainian refinery attacks»
https://www.reuters.com/business/energy/fuel-shortages-return-russian-regions-after-ukrainian-refinery-attacks-2026-11-09/ - Коммерсантъ — «ВСУ ударили по территории нефтеперерабатывающего завода КИНЕФ в Ленобласти»
https://www.kommersant.ru/doc/9092558 - 47news — «Атака БПЛА отключила 114 трансформаторов во Всеволожском районе, в Киришах дроны попали в завод и сеть отопления»
https://47news.ru/articles/295428/ - Reuters — «Ukraine tried to attack Russia’s Kirishi oil refinery, governor says» — данные о переработке КИНЕФ
https://www.reuters.com/world/europe/ukraine-tried-attack-russias-kirishi-oil-refinery-governor-says-2026-05-05/ - Фонтанка.ру — «Тридцать литров на брата. В Петербург вернулась топливная диета»
https://www.fontanka.ru/2026/11/09/76754792/ - Деловой Петербург — «Тихий дефицит на АЗС: как в Петербурге продают бензин после атаки на КИНЕФ»
https://www.dp.ru/a/2026/11/10/tihij-deficit-na-azs-k - Фонтанка.ру — «Власти Ленобласти рекомендовали ввести лимиты на отпуск бензина и дизеля»
https://www.fontanka.ru/2026/11/09/76753954/ - Reuters — «Drone attack triggers fire in Russia’s Baltic port of Ust-Luga, Ukraine says it launched the attack»
https://www.reuters.com/world/drone-attack-causes-fire-russias-baltic-sea-port-ust-luga-governor-says-2026-11-11/ - Коммерсантъ — «Хоценко: силы ПВО продолжают отбивать налет БПЛА на Омскую область»
https://www.kommersant.ru/doc/9094946 - Коммерсантъ — «При атаке БПЛА на Омскую область пострадал один человек»
https://www.kommersant.ru/doc/9095117 - Reuters — «Russia’s largest oil refinery halts processing after drone attack, sources say» — мощность и выпуск Омского НПЗ
https://www.reuters.com/business/energy/russias-largest-oil-refinery-halts-processing-after-drone-attack-sources-say-2026-07-07/ - Reuters — «Ukrainian drones set fire to major Russian oil refinery, local governor says» — Ярославский НПЗ
https://www.reuters.com/business/energy/oil-refinery-russias-yaroslavl-damaged-ukrainian-drone-attack-governor-says-2026-11-03/ - Интерфакс — «Локальные возгорания произошли на предприятии в южной промышленной зоне Волгограда после падения обломков БПЛА»
https://www.interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/news/lokalnye-vozgoraniya-proizoshli-na-predpriyatii-v-yuzhnoy-promyshlennoy-zone-volgograda-posle-padeniya-oblomkov-bpla-gubernator - Deutsche Welle — «Украинские дроны, вероятно, вновь атаковали Волгоградский НПЗ»
https://amp.dw.com/ru/ukrainskie-drony-veroatno-vnov-atakovali-volgogradskij-npz/a-79935813 - Reuters — «Russia’s Volgograd oil refinery halts processing after drone attack, sources say» — данные о производстве Волгоградского НПЗ
https://www.reuters.com/business/energy/russias-volgograd-oil-refinery-halts-processing-after-drone-attack-sources-say-2026-02-12/ - Интерфакс — «Цены на бензин в РФ с 3 по 9 ноября снизились на 0,78%, ДТ подорожало на 0,33%»
https://www.interfax.ru/1128419 - Коммерсантъ — «Рост средних цен на АЗС Москвы возобновился»
https://www.kommersant.ru/doc/9093072 - Коммерсантъ — «„Роснефть“ ограничила продажу топлива в Воронеже и других регионах Черноземья»
https://www.kommersant.ru/doc/9093698 - Коммерсантъ — «В Воронеже заявили о напряженной ситуации с топливом из-за внешнего воздействия на НПЗ»
https://www.kommersant.ru/doc/9093945 - Коммерсантъ — «„Роснефть“ вновь ограничила продажу топлива в Томской области»
https://www.kommersant.ru/doc/9095464 - Коммерсантъ — «„Роснефть“ ввела ограничения на продажу бензина в Красноярском крае»
https://www.kommersant.ru/doc/9092433 - Коммерсантъ — «Цены на бензин в Нижегородской области вернулись к росту»
https://www.kommersant.ru/doc/9095392 - Коммерсантъ — «Утром 12 ноября топливо в Анапе отпускают 28 АЗС»
https://www.kommersant.ru/doc/9095298 - Коммерсантъ — «Топливо в Сочи утром 12 ноября отпускают 49 АЗС»
https://www.kommersant.ru/doc/9095265 - Интерфакс — «Казахстан поставил в РФ 8 тыс. тонн бензина с лета 2026 года»
https://www.interfax.ru/business/1127974 - Коммерсантъ — «Россия отпускает дизель»
https://www.kommersant.ru/doc/9093744
