Селлеры переходят к DBS: доставка своими силами становится новым этапом развития маркетплейсов
🚚 Селлеры переходят к DBS: доставка своими силами становится новым этапом маркетплейсов
⠀
Интерес продавцов к модели DBS (Delivery by Seller) заметно вырос в 2026 году. При этой схеме продавец сам хранит товар и организует доставку покупателю, а маркетплейс остается каналом продаж. По данным логистических операторов, спрос на такую модель ускорился: DPD фиксирует рост заявок в 12 раз, а «Деловые Линии» — увеличение обращений на 44% год к году.
⠀
👉 📦 DBS изначально была не заменой FBO и FBS
Ранее модель развивалась как дополнительный инструмент. Wildberries и Ozon использовали ее для снижения нагрузки на собственные склады в периоды пикового спроса, а также для привлечения компаний, которые хотели продавать через маркетплейсы, но сохранять контроль над хранением и доставкой.
⠀
👉 ⚠️ После проблем со складами интерес к модели вырос
Для части продавцов вопрос стал не только в стоимости логистики, но и в управлении рисками. При DBS товар остается на складе продавца или выбранного им оператора, что позволяет не зависеть от одного крупного объекта маркетплейса и использовать несколько каналов продаж одновременно.
⠀
👉 🚛 Логистические компании получают новый рынок
Рост DBS создает спрос на внешних операторов доставки. Продавцам больше не нужно самостоятельно строить всю инфраструктуру: интеграции с площадками, перевозчиков, контроль сроков и возвраты могут брать на себя логистические партнеры. СДЭК, например, развивает подключение DBS-доставки для Wildberries, Ozon и Яндекс Маркета.
⠀
👉 🏭 Модель подходит не всем продавцам
DBS наиболее интересна крупным брендам, производителям, компаниям с собственными складами и продавцам сложных категорий: мебели, техники, крупногабаритных товаров и продукции с низкой оборачиваемостью. Для массового селлера самостоятельная доставка часто остается сложной и дорогой.
⠀
👉 ⏱ Главный барьер — требования к скорости доставки
При DBS продавец отвечает за весь цикл: подтверждение наличия, сборку, упаковку и передачу заказа перевозчику. Особенно сложно обеспечить необходимый SLA при межрегиональной доставке, где скорость зависит от возможностей транспортных компаний.
⠀
👉 📊 Маркетплейсы переходят к смешанной модели
Будущее, вероятно, не за заменой одной схемы другой, а за сочетанием моделей: FBO для массовых товаров с высокой оборачиваемостью, FBS для гибкого управления запасами и DBS для товаров, где продавцу выгоднее сохранять контроль над логистикой.
⠀
👉 📌 Главный вывод — логистика маркетплейсов становится более распределенной
DBS не означает уход продавцов из маркетплейсов. Площадки остаются витриной, рекламным каналом и платежной инфраструктурой, а физическое движение товара постепенно становится более гибким: часть цепочки возвращается продавцу или независимым логистическим операторам.
Подробнее
Селлеры переходят к DBS: доставка своими силами становится новым этапом развития маркетплейсов
Интерес продавцов маркетплейсов к модели DBS (Delivery by Seller), при которой продавец самостоятельно хранит товар и организует доставку покупателю, заметно вырос в 2026 году. Логистические компании фиксируют увеличение спроса на прямую доставку, а маркетплейсы расширяют возможности для продавцов, которые хотят контролировать собственную логистику.
По данным DPD, количество заявок на DBS-логистику за короткий период выросло в 12 раз. «Деловые Линии» также отмечают рост спроса: в первом полугодии 2026 года число обращений от продавцов маркетплейсов на доставку напрямую покупателю увеличилось на 44% год к году.
При этом участники рынка считают, что DBS не станет массовой заменой FBO и FBS. Модель подходит прежде всего определенным категориям продавцов — крупным брендам, производителям, компаниям с собственной инфраструктурой и товарам, для которых самостоятельная доставка экономически оправдана.
DBS изначально развивалась не как замена FBO и FBS
До последнего времени DBS развивалась не как альтернатива основным моделям работы маркетплейсов, а как дополнительный инструмент.
Как отмечает Сергей Семко, аналитик Data Insight, Wildberries и Ozon постепенно расширяли эту модель прежде всего для снижения нагрузки на собственные склады в периоды пикового спроса.
«До пожаров DBS развивалась не как замена FBO и FBS, а как дополнительный инструмент. Wildberries и Ozon постепенно расширяли эту модель в первую очередь для снижения нагрузки на собственные склады в периоды пикового спроса.
Кроме того, DBS позволяла привлечь продавцов и бренды, которые не хотели полностью зависеть от маркетплейса и предпочитали хранить товар у себя, доставлять самостоятельно или использовать собственные магазины по модели click-and-collect».
Таким образом, первоначальная задача DBS была не в том, чтобы заменить складскую инфраструктуру маркетплейсов, а в том, чтобы расширить возможности площадок для разных типов продавцов.
Для крупных компаний с собственной сетью магазинов, складами или логистикой DBS давала возможность использовать маркетплейс как дополнительный канал продаж без полной передачи операционного контроля площадке.
После проблем со складами интерес к DBS усилился
Ситуация изменилась после серии проблем с крупными складскими объектами маркетплейсов.
Для части продавцов вопрос уже не только в стоимости логистики, а в управлении рисками. При FBO товар находится внутри инфраструктуры маркетплейса, и любые проблемы с отдельным объектом могут повлиять на доступность запасов.
DBS позволяет распределить риски:
— хранить товар на собственном складе;
— использовать собственный или сторонний фулфилмент;
— выбирать перевозчика;
— одновременно работать с несколькими каналами продаж.
Как отмечает Сергей Семко:
«После проблем с крупными складскими объектами интерес к DBS усилился, поскольку продавцы получили возможность снизить зависимость от одного централизованного склада.
Но массового перехода ожидать сложно: для большинства селлеров самостоятельная логистика остаётся сложной и дорогой».
Именно поэтому рост интереса к DBS не означает отказ продавцов от FBO и FBS. Речь идет скорее о расширении набора инструментов управления запасами.
DPD фиксирует рост заявок на DBS в 12 раз
Один из признаков изменения спроса — рост обращений к логистическим операторам.
DPD сообщила о резком увеличении количества заявок на DBS-логистику: за две недели показатель вырос в 12 раз.
В компании связывают это с тем, что продавцы начали искать альтернативные схемы доставки, при которых они сохраняют контроль над товаром и могут использовать внешнюю логистику вместо полной зависимости от инфраструктуры маркетплейса.
При этом для логистических операторов DBS становится новым направлением роста. Если раньше большая часть e-commerce-доставки постепенно концентрировалась внутри маркетплейсов, то теперь часть операций возвращается внешним перевозчикам.
«Деловые Линии»: спрос на прямую доставку вырос на 44%
Еще один показатель роста интереса к модели — статистика «Деловых Линий».
Компания сообщила, что в первом полугодии 2026 года спрос на прямую доставку товаров от продавцов маркетплейсов конечным покупателям увеличился на 44% год к году.
Наиболее востребована такая схема для товаров, где стандартная логистика маркетплейса не всегда оптимальна:
— крупногабаритных товаров;
— мебели;
— бытовой техники;
— строительных материалов;
— товаров с низкой оборачиваемостью.
Для таких категорий продавец часто уже имеет собственную складскую инфраструктуру или работает с профильными перевозчиками.
СДЭК создает инфраструктуру для DBS
Рост DBS невозможен без появления удобной логистической инфраструктуры.
СДЭК запустил подключение DBS-доставки к нескольким крупнейшим маркетплейсам — Wildberries, Ozon и Яндекс Маркету.
Это позволяет продавцам использовать единую логистическую систему для заказов из разных каналов продаж.
Раньше самостоятельная доставка требовала от продавца отдельной настройки процессов:
— интеграции с каждой площадкой;
— поиска перевозчиков;
— контроля сроков;
— работы с возвратами;
— контроля качества доставки.
Подключение через логистического оператора снижает этот барьер и делает DBS доступнее для компаний, которые готовы управлять запасами самостоятельно, но не хотят создавать собственную курьерскую инфраструктуру.
Главное ограничение DBS — требования к скорости доставки
Основная проблема модели — не отсутствие интереса со стороны продавцов, а сложность выполнения требований маркетплейсов.
При DBS продавец отвечает за весь цикл после получения заказа:
— подтверждение наличия;
— сборку;
— упаковку;
— передачу перевозчику;
— соблюдение сроков доставки.
Как отмечает Сергей Семко:
«Главное ограничение развития DBS сейчас — требования самих маркетплейсов к скорости и качеству доставки.
Продавец должен быстро обработать заказ, подтвердить наличие, собрать товар и обеспечить доставку в установленный срок.
Особенно сложно выполнять такие требования при межрегиональной доставке: транспортные компании не всегда готовы гарантировать необходимый SLA».
Именно поэтому DBS сложно масштабировать для большинства небольших продавцов. У компании должен быть либо собственный склад, либо надежный партнер, способный обеспечить стабильную скорость обработки заказов.
Кому подходит модель DBS
Основные пользователи DBS — компании, которые уже имеют собственную инфраструктуру.
В первую очередь это:
Крупные бренды.
Они хотят использовать маркетплейсы как дополнительный канал продаж, но сохранять контроль над запасами.
Производители.
Для них логично отправлять товар напрямую со своих складов.
Продавцы крупногабаритных товаров.
Для мебели, техники и товаров для дома собственная доставка часто эффективнее стандартных схем.
Компании с офлайн-сетью.
Они могут использовать магазины как склады или точки выдачи по модели click-and-collect.
DBS меняет роль маркетплейса
Развитие DBS показывает изменение самой модели маркетплейсов.
Последние годы площадки двигались в сторону полного контроля цепочки:
товар → склад → сортировка → доставка → возврат.
Теперь появляется обратное движение: часть продавцов возвращает себе контроль над физической частью торговли.
Маркетплейс остается площадкой привлечения покупателя, рекламным каналом и платежной инфраструктурой, но логистика может оставаться у продавца или независимого оператора.
Будущее — смешанная модель FBO, FBS и DBS
По мнению участников рынка, DBS не заменит существующие модели.
Скорее всего, будет развиваться комбинация:
FBO — для массовых товаров с высокой оборачиваемостью;
FBS — для контроля запасов и гибкости;
DBS — для дорогих товаров, крупногабарита, длинного хвоста ассортимента и компаний с собственной инфраструктурой.
Как отмечает Сергей Семко:
«Дальнейшее развитие DBS будет зависеть не только от желания продавцов, но и от того, насколько маркетплейсы готовы сделать эту модель более гибкой».
Таким образом, рост DBS — это не уход продавцов с маркетплейсов, а изменение баланса между платформой и продавцом. Маркетплейсы сохраняют роль цифровой витрины, а физическая логистика постепенно становится более распределенной.
Источники
- Retail.ru. «Селлеры маркетплейсов стали чаще доставлять товары своими силами».
https://www.retail.ru/news/sellery-marketpleysov-stali-chashche-dostavlyat-tovary-svoimi-silami-15-sentyabrya-2026-282110/ - DPD в России. Данные о росте заявок на DBS-логистику.
https://www.dpd.ru/ - «Деловые Линии». Данные о росте спроса на прямую доставку продавцами маркетплейсов.
https://www.dellin.ru/ - СДЭК. Подключение DBS к Wildberries, Ozon и Яндекс Маркету.
https://www.cdek.ru/
