Для WB это не просто сервис «найти мастера», а попытка встроить рынок услуг в собственную инфраструктуру. Сначала WB Service решает практическую задачу — быстрее обслуживать огромную сеть ПВЗ, контролировать качество работ и снижать нагрузку на владельцев точек. Но если после теста сервис действительно откроют для всех заказчиков, Wildberries выйдет на территорию Авито Услуг, Профи.ру, YouDo и Яндекс Услуг. Преимущество WB — гарантированный стартовый спрос со стороны собственной сети ПВЗ, платежи внутри платформы, база исполнителей и возможность дальше встроить услуги в экосистему маркетплейса. Главный вывод: Wildberries постепенно расширяет модель — от торговли товарами к управлению сервисами, исполнителями и инфраструктурой вокруг своих точек контакта с покупателем. Вот только платят за всё селлеры и покупатели

Прямая речь

Wildberries запускает сервис по подбору специалистов

Wildberries (входит в группу RWB) запустила открытое тестирование новой бесплатной платформы по поиску квалифицированных специалистов для проведения ремонтных работ и технического обслуживания пунктов выдачи заказов — WB Service.

WB Service уже доступен для выполнения заданий на всех собственных и части партнерских ПВЗ Wildberries во всех российских городах присутствия. По завершении тестового периода функционал будет доступен всем владельцам партнерских пунктов выдачи в России, а также всем желающим, которым нужно быстро найти исполнителя под свои задачи.

Сейчас на платформе зарегистрировано уже более 8 000 специалистов, которые предоставляют 200 видов востребованных услуг, таких как установка рекламных конструкций, комплексный ремонт помещений, сборка мебели и многое другое. За время внутреннего тестирования на платформе было выполнено около 80 тыс. заявок.

Для начала работы с платформой исполнителю и заказчику нужно будет пройти регистрацию на сайте, а далее откликнуться на заявку или завести задачу.  После отклика исполнитель может согласовать стоимость и объем работ, обсудить детали заказа внутри самой платформы. При этом оплата будет также производиться через платформу на реквизиты исполнителя после подтверждения выполнения и приемки выполненных работ.

«Запуск WB Service — это логичный шаг в развитии нашей экосистемы. Мы создали единую платформу, которая помогает партнерам своевременно и качественно решать задачи по ремонту и обслуживанию ПВЗ. Высокие стандарты сервиса — наш приоритет и основа лояльности покупателей. Мы видим большой потенциал для развития платформы — уже сейчас ежедневно специалисты выполняют сотни заданий. В будущем мы откроем доступ к платформе для еще большего числа специалистов из России и стран ближнего зарубежья. Это позволит им получать стабильный поток заказов и доход», — отметил директор по развитию пунктов выдачи и автоматизации RWB Максим Ким.

Комментарий EH

Похожие сервисы уже есть у «Авито Услуг», Профи.ру, YouDo и «Яндекс Услуг»: там заказчик размещает задачу, получает отклики и выбирает мастера. На этих площадках можно найти исполнителей в том числе для ремонта коммерческих помещений и ПВЗ. Отдельно работают специализированные подрядчики, которые ремонтируют пункты выдачи Wildberries, Ozon и «Яндекс Маркета» по брендбукам площадок. Однако публичного аналога, встроенного непосредственно в инфраструктуру крупного маркетплейса и изначально ориентированного на обслуживание собственной сети ПВЗ, у основных конкурентов Wildberries обнаружить не удалось.

Почему запуск важен? WB Service начинается не как очередная доска объявлений, а как внутренняя система управления обслуживанием огромной сети пунктов выдачи. Wildberries сразу обеспечивает платформе поток заказов, понятные типовые работы и возможность контролировать весь цикл — от заявки и выбора исполнителя до согласования стоимости, приёмки и оплаты. Заявленные 8 тыс. специалистов и около 80 тыс. уже выполненных заявок показывают, что сервис прошёл довольно масштабную внутреннюю обкатку.

Для Wildberries это способ быстрее устранять неисправности, унифицировать качество ПВЗ и снизить нагрузку на их владельцев. Для исполнителей — новый источник регулярных заказов, а для самой компании — возможность выйти на большой рынок бытовых и профессиональных услуг. Объём российского рынка услуг ещё по итогам 2023 года оценивался в 15,9 трлн рублей, причём основными исполнителями на онлайн-платформах были частные специалисты и микробизнес.

Фактически Wildberries начинает движение от товарного маркетплейса к маркетплейсу услуг. Самое существенное здесь — заявленное открытие WB Service для всех заказчиков после тестирования. Если этот этап состоится, компания будет конкурировать уже не только с Ozon и другими торговыми площадками, но и с «Авито Услугами», Профи.ру и YouDo. При этом её преимуществом станет первоначальный гарантированный спрос со стороны собственной сети ПВЗ, а затем — возможность встроить сервис услуг в общую экосистему Wildberries с идентификацией пользователей, платежами и рейтингами.

Сообщение WB запускает сервис подбора мастеров для ПВЗ появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Регионально сильнее всего закупки стройматериалов весной выросли в Омске (+44%), Новосибирске (+43%), Краснодаре (+26%), Ростове-на-Дону (+18%) и Москве (+16%). В мае рост был ещё резче: Новосибирск +66%, Омск +58%, Краснодар +30%, Ростов-на-Дону +27%, Волгоград +25%. Параллельно растёт спрос на коммерческий ремонт: по данным Авито Услуг, в мае интерес к монтажу фасадов увеличился на 28%, к капитальному ремонту фасадов — в 2,5 раза, к восстановлению облицовки — в 2 раза, к черновой отделке — на 73%, к чистовой — на 57%. Главный вывод: весенний строительный сезон поддержал не только продажи материалов и оборудования, но и рынок ремонтных услуг, где активность бизнеса и владельцев помещений остаётся высокой.

Подробности

Весной бизнес нарастил закупки строительных материалов и оборудования на фоне сезонного увеличения работ

По итогам весны 2026 года компании увеличили закупки строительных материалов (+15%) и оборудования (+10%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Спрос на услуги по коммерческому ремонту также растет. Это может быть связано с сезонной активизацией работ и сохранением заметного объема строительных проектов. По данным Минстроя, за первые пять месяцев 2026 года в России ввели 34,6 млн кв. м жилья, а ввод многоквартирных домов превысил показатель прошлого года на 5,6%. Об этом рассказали аналитики онлайн-гипермаркета для профессионалов и бизнеса ВсеИнструменты.ру и платформы Авито Услуги.

По данным ВсеИнструменты.ру, в марте–мае этого года спрос на строительные материалы среди B2B вырос на 15% по стране. Наибольший рост зафиксирован в Омске (+44%), Новосибирске (+43%), Краснодаре (+26%), Ростове-на-Дону (+18%) и Москве (+16%). Также продажи увеличились в Нижнем Новгороде (+13%), Волгограде (+11%), Санкт-Петербурге (+8%), Челябинске и Казани (+6% в каждом). Отдельно в мае наблюдался наиболее активный рост закупок строительных материалов среди компаний. Продажи увеличились на 19% по стране. Больше всего спрос вырос в Новосибирске (+66%), Омске (+58%), Краснодаре (+30%), Ростове-на-Дону (+27%), Волгограде (+25%), Нижнем Новгороде (+23%) и Москве (+21%).

Интерес среди корпоративных клиентов к строительному оборудованию в марте-мае вырос в 1,1 раза. Наиболее заметная динамика отмечена в Казани, где спрос увеличился более чем в 2 раза. Также рост зафиксирован в Краснодаре и Нижнем Новгороде (в 1,4 раза в каждом), Омске (в 1,2 раза), Москве, Новосибирске и Перми (в 1,1 раза в каждом).

По данным Авито Услуг, спрос, как и предложение на услуги по коммерческому ремонту, демонстрирует стабильную положительную динамику. При этом рост спроса наблюдается по отдельным категориям работ. Интерес к ним растет как у тех, кто делает ремонт для себя, так и у предпринимателей, владельцев и арендаторов коммерческих помещений.

Например, в мае 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года спрос на услуги по монтажу фасадов вырос на 28%, капитальный ремонт фасадов — в 2,5 раза, а интерес к восстановлению и ремонту облицовки удвоился. Вырос спрос на услуги по черновой и чистовой отделке на 73% и 57% соответственно.

Аналитики ВсеИнструменты.ру отмечают, что динамика спроса на строительные материалы и оборудование усиливалась в течение весны. В марте продажи строительных материалов среди компаний выросли на 9%, в апреле — на 15%, а в мае — на 19%. В строительном оборудовании спрос также последовательно увеличивался: в марте продажи выросли на 8%, в апреле — на 9%, в мае — на 13%.

О ВсеИнструменты.ру

Онлайн-гипермаркет для профессионалов и бизнеса в сфере строительства, производства и услуг, предлагающий широкий ассортимент по выгодным ценам. Лидер^[1] российского E-commerce DIY-рынка^[2] («do it yourself» или «сделай сам») по объему онлайн-выручки, а также ведущий игрок по глубине ассортимента и географическому покрытию среди DIY-игроков. Компания предлагает клиентам мгновенный онлайн-доступ к наиболее широкому на рынке ассортименту DIY-товаров с высоким качеством по конкурентным ценам, а также своевременную и экономически эффективную доставку товаров по всей стране за счет развитой, оптимизированной под DIY-вертикаль выделенной логистической инфраструктуры.

ВсеИнструменты.ру предлагает клиентам наиболее широкий ассортимент DIY-товаров, насчитывающий более 1,9 млн SKU от 15 тыс. брендов, включая ведущие мировые марки. Продуктовый ассортимент отличается высокой диверсификацией, охватывая широкий спектр товарных категорий – от инструментов и электрики до узкоспециализированного крупногабаритного промышленного и иного оборудования для B2B-клиентов и профессионалов.

Бизнес компании базируется на интегрированной технологической платформе собственной разработки, пронизывающей каждый из ключевых бизнес-процессов, которая является краеугольным камнем для обеспечения кратного роста и операционной эффективности бизнеса, а также поддержания высокого качества клиентского сервиса.

Об «Авито Услугах»

Площадка № 1 в России для получения заказов на услуги через интернет, при этом каждый второй из использующих интернет-источники продвижения исполнитель в России предлагает свои услуги на Авито — данные исследования ORO, июль 2024 г. На платформе представлено более 5,4 млн объявлений в самых разных категориях услуг — от строительных бригад и транспортных компаний до бьюти-мастеров, бухгалтеров и специалистов по ремонту техники.

Об Ави́то:

Авито — лидирующая онлайн-платформа для коммерции в России.

Согласно данным Similar Web, Авито —  самая посещаемая онлайн-платформа объявлений в мире. Сегодня с помощью Авито можно разместить объявления в категориях: Товары, Авто, Работа, Услуги, Недвижимость. Для удобного и безопасного заключения сделок в сервис интегрирована Авито Доставка с десятками тысяч доступных пунктов выдачи, которая позволяет пользователям осуществлять сделки практически по всей России — от Калининграда до Владивостока. Каждая пятая сделка на Авито

^[1] По данным исследования INFOLine «Рынок DIY РФ 2024 года”.

^[2] Рынок DIY (Do It Yourself) включает направления строительства, ремонта, отделки, декорирования, электрики и освещения, садоводства и благоустройства, крепежа, создания и монтажа мебели, климатических систем и отопления, инструментов, спецодежды, складского оборудования и станков, а также многое другое.

Сообщение Бизнес весной нарастил закупки для стройки и ремонта появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Wildberries запускает в тестовом режиме новый раздел услуг по установке, настройке и обслуживанию бытовой техники и электроники.

На первом этапе сервис будет доступен пользователям из Москвы. Покупатель сможет приобрести электронный сертификат, активировать его и согласовать дату и время работ с партнёрским сервис-центром.

Формально это дополнительная услуга к покупке техники. Но по смыслу — ещё один шаг маркетплейса в сторону захвата всего клиентского пути: не только продать товар, но и помочь его установить, подключить и ввести в эксплуатацию.

👉 Это не новая ниша

Wildberries заходит не в пустое поле.

У компании уже был опыт сервисных услуг: ещё в 2022 году она запускала маркетплейс бытовых сервисов, где были сборка мебели, подключение сантехники, электрики, бытовой и климатической техники.

Нынешний запуск выглядит более прикладным: услуга привязывается к покупке техники и оформляется через сертификат.

👉 Кто уже работает на этом рынке

У Ozon похожая логика появлялась ещё в 2020 году через партнёрство с YouDo: клиентам предлагали установку бытовой техники, включая кондиционеры, вытяжки и водонагреватели.

Яндекс Маркет ещё в 2021 году запускал возможность заказать бытовую технику и электронику вместе с установкой от партнёров Яндекс Услуг.

Есть и сервисные платформы: Авито Услуги, Профи.ру, YouDo, Руки. Именно туда покупатель обычно уходит после покупки техники, если маркетплейс не закрыл задачу внутри своего приложения.

Отдельно стоят классические ритейлеры электроники и бытовой техники: М.Видео, Эльдорадо, DNS, Ситилинк. Для них установка, подключение, настройка, вывоз старой техники и сервисные сертификаты давно являются частью модели продаж.

👉 Почему рынок может напрячься

Смысл не только в установке.

Это допродажа, удержание клиента, контроль качества после покупки и дополнительная выручка на сервисе.

Если маркетплейс продаёт не только товар, но и его подключение, он забирает себе ещё один участок клиентского опыта, где раньше зарабатывали сервисные платформы, частные мастера, сервисные центры и специализированные ритейлеры.

Для Ozon и Яндекс Маркета это вопрос паритета сервисов.

Для Авито, YouDo, Профи.ру и Руки — риск потери горячих заявок.

Для М.Видео, Эльдорадо, DNS и Ситилинка — давление на одну из традиционных сильных сторон специализированной розницы: «мы не только продали технику, но и установили её».

👉 Почему это шире e-commerce

Похожую логику видно даже у логистических игроков. Например, ПЭК предлагает установку сантехники, бытовой техники и сборку корпусной мебели.

Это показывает общий сдвиг: рынок движется от простой доставки товара к модели «доставили — собрали — подключили — ввели в эксплуатацию».

Подробности

Wildberries запускает продажу услуг по установке и обслуживанию техники

Wildberries (входит в группу RWB) расширяет возможности своей платформы и запускает в тестовом режиме новый раздел услуг по установке, настройке и обслуживанию бытовой техники и электроники. Теперь покупатели смогут не только приобрести необходимые товары, но и заказать сопутствующие сервисы для их подключения и эксплуатации непосредственно на маркетплейсе.

На первом этапе пользователям из Москвы будет доступна покупка электронных сертификатов на услуги установки и обслуживания техники. После покупки сертификата клиент сможет активировать его и согласовать дату и время выполнения работ с конкретным партнерским сервис-центром.

«Мы продолжаем развивать экосистему сервисов Wildberries, делая процесс покупки максимально удобным для наших клиентов. Запуск услуг по установке и обслуживанию техники позволит покупателям решать все связанные с приобретением техники задачи в одном месте, экономя время и получая качественный сервис от проверенных специалистов. Пользователям на старте будут доступны услуги с фиксированным перечнем работ и заранее известной стоимостью. Такой подход обеспечивает прозрачность условий и позволяет клиентам заранее понимать объем и стоимость оказываемых услуг», — подчеркнул руководитель направления развития коммерческих проектов и продуктов RWB Иван Осипов.

В дальнейших планах компании — расширение географии проекта и увеличение перечня доступных услуг.

Разбор EH

Сообщение Wildberries запускает услуги по установке техники: конкуренты, важность появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Сервис объединяет грузоотправителей, перевозчиков и экспедиторов. Грузовладелец размещает заявку, указывает маршрут, вес, габариты, тип груза, сроки и условия доставки. Перевозчики и экспедиторы откликаются, предлагают цену и сроки выполнения.

По сути, Авито заходит в рынок спотовых автоперевозок — разовых или нерегулярных рейсов, где бизнесу нужно быстро найти машину под конкретную задачу.

👉 Почему это не просто раздел в услугах

Обычный раздел грузоперевозок работает как витрина исполнителей: заказчик ищет объявления, звонит, уточняет условия и вручную сравнивает предложения.

Биржа устроена иначе. Здесь заказчик формулирует задачу, а перевозчики конкурируют за заявку.

Для грузоперевозок это важный сдвиг, потому что цена зависит от маршрута, срочности, веса, объёма, типа кузова, обратной загрузки, погрузки, разгрузки, простоя, документов и формы оплаты.

Если эти параметры сразу собраны в заявке, заказчик быстрее получает сравнимые предложения.

👉 Какую проблему решает Авито

Автоперевозки для малого бизнеса часто остаются ручным рынком.

По данным, которые приводит Авито, более 70% грузовладельцев не знают точную стоимость перевозки до общения с перевозчиками. Подбор исполнителя может занимать до трёх дней.

Для малого бизнеса это много. Особенно если нужно срочно доставить товар клиенту, отвезти партию на склад, в магазин, к фулфилмент-оператору или на маркетплейс.

У крупных компаний есть транспортные отделы, тендеры и логистические системы. У малого бизнеса часто есть телефон, таблица, несколько знакомых перевозчиков и надежда, что кто-то ответит быстро.

👉 Почему это логично для Авито

Авито давно уходит от модели простой доски объявлений.

Платформа развивает доставку, безопасные сделки, проверки, сервисы для авто, инструменты для бизнеса, рекламу и услуги. Биржа грузоперевозок продолжает эту линию.

Авито хочет не просто показать контакт перевозчика, а стать местом, где создаётся заявка, сравниваются предложения и начинается сделка.

Это более ценный уровень для платформы: не объявление ради объявления, а инфраструктура конкретной бизнес-задачи.

👉 С кем придётся конкурировать

Авито выходит не на пустой рынок.

Прямые аналоги — ATI.SU, Monopoly.Online, Roolz и Cargomart. Это уже работающие транспортные биржи и цифровые платформы грузоперевозок.

У крупных экосистем рядом есть свои логистические решения: RWB после покупки Грузовичкоф, WB Track, Ozon Логистика, Яндекс Доставка.

Но отличие Авито в формате. RWB, Ozon и Яндекс чаще организуют или продают доставку через собственные сервисы. Авито пытается цифровизировать открытый рынок, где грузоотправитель и перевозчик договариваются за конкретный рейс.

👉 Что важно для селлеров

Для селлеров маркетплейсов такая биржа может быть полезна, если сервис закроет не только поиск машины, но и реальные требования поставок: сроки, документы, паллеты, маркировку, окна отгрузки, пропуска, ответственность за опоздание и подтверждение доставки.

Иначе это останется удобной доской заявок, но не полноценным логистическим инструментом.

Главный вопрос: сможет ли Авито встроить в сервис проверку перевозчиков, рейтинги, документы, оплату, страхование, отслеживание и разбор споров.

Если да, биржа может стать заметным B2B-сервисом для малого бизнеса. Если нет — это будет ещё один цифровой способ быстрее найти телефон перевозчика.

Подробности

Авито запустил биржу грузоперевозок. Почему это не просто новый раздел в услугах

1. Что произошло

Авито Услуги начали тестирование биржи грузоперевозок для малого и среднего бизнеса.

Сервис объединяет в одной цифровой среде три стороны:

грузоотправителей;

перевозчиков;

экспедиторов.

Грузовладелец размещает заявку на перевозку и заранее указывает основные параметры заказа: маршрут, вес, габариты, тип груза, сроки и условия доставки.

Перевозчики и экспедиторы получают возможность находить подходящие заявки, откликаться на них, предлагать стоимость и сроки выполнения.

По сути, Авито создаёт цифровую площадку для спотовых автоперевозок — разовых или нерегулярных перевозок, где заказчику нужно быстро найти транспорт под конкретный рейс.

2. Как работает новая биржа

Логика сервиса простая.

Первый этап — грузовладелец публикует заявку.

Он указывает, откуда и куда нужно доставить груз, когда нужна перевозка, какой груз перевозится, какие у него габариты, вес и дополнительные условия.

Второй этап — перевозчики видят подходящие заявки.

Они могут находить заказы через фильтры или получать уведомления о подходящих перевозках.

Третий этап — перевозчик или экспедитор откликается.

Он предлагает цену, сроки и условия выполнения заказа.

Четвёртый этап — грузоотправитель сравнивает предложения.

Вместо того чтобы обзванивать десятки знакомых перевозчиков или искать контакты вручную, заказчик получает несколько вариантов в одном интерфейсе.

Пятый этап — стороны договариваются о перевозке.

Пока речь идёт о тестировании, поэтому важно смотреть, насколько глубоко Авито дальше встроит в сервис проверку исполнителей, документы, оплату, страхование, отслеживание и закрывающие документы.

3. В чём проблема рынка, которую пытается решить Авито

Автомобильные грузоперевозки для малого и среднего бизнеса часто остаются очень ручным рынком.

Многие перевозки до сих пор организуются через знакомых, чаты, телефонные звонки, локальных диспетчеров, экспедиторов и разрозненные контакты.

Для грузоотправителя это создаёт несколько проблем.

Первая — непонятная цена.

По данным, которые приводит Авито, более 70% грузовладельцев не знают точную стоимость перевозки до общения с перевозчиками. Это означает, что у бизнеса нет понятного ориентира по рынку до начала переговоров.

Вторая — долгий поиск исполнителя.

Подбор перевозчика может занимать до трёх дней. Для малого бизнеса это много, особенно если речь идёт о срочной поставке, отгрузке клиенту или перевозке товара к маркетплейсу, складу, магазину или дистрибьютору.

Третья — непрозрачность условий.

Один перевозчик даёт одну цену, другой — другую, но сравнить предложения сложно: условия могут отличаться по срокам, типу транспорта, ответственности, оплате, простоям, погрузке, разгрузке и дополнительным услугам.

Четвёртая — зависимость от личных контактов.

Если у компании нет «своего» перевозчика или экспедитора, она тратит время на поиск. Если контакт есть, это не всегда означает лучшую цену и качество.

Пятая — слабая цифровизация малого B2B.

У крупных компаний есть транспортные отделы, тендерные процедуры, TMS-системы и договоры с логистическими операторами. У малого бизнеса часто есть только менеджер, телефон, таблица и несколько контактов в мессенджере.

Авито пытается зайти именно в эту зону.

4. Почему это логично для Авито

Для Авито запуск биржи грузоперевозок выглядит логичным продолжением развития платформы.

Авито уже давно не просто доска объявлений.

Компания последовательно движется в сторону сервисов, где есть не только объявление, но и сама сделка или её инфраструктура:

Авито Доставка;

проверки и сервисы в авто;

онлайн-бронирование;

сервисы для бизнеса;

рекламные инструменты;

безопасные сделки;

кредитные продукты;

услуги;

B2B-направления.

Биржа грузоперевозок хорошо ложится в эту стратегию.

У Авито уже есть огромная база пользователей, профессиональных исполнителей, перевозчиков, частных и бизнес-заказчиков. Компания может использовать существующий трафик, доверие к платформе и привычку искать исполнителей через Авито.

Если раньше пользователь искал перевозчика как услугу, теперь он может размещать полноценную заявку на грузоперевозку и получать отклики от рынка.

5. Почему это важнее обычного раздела «грузоперевозки»

Обычный раздел услуг работает как витрина исполнителей.

Заказчик ищет перевозчика, открывает объявления, звонит, уточняет, сравнивает вручную.

Биржа работает иначе.

Здесь не заказчик бегает по исполнителям, а исполнители конкурируют за заявку заказчика.

Это принципиальный сдвиг.

В обычной модели продавец услуги показывает себя.

В биржевой модели заказчик формализует потребность, а рынок отвечает предложениями.

Для грузоперевозок это особенно важно, потому что цена зависит от множества параметров:

маршрут;

срочность;

тип груза;

объём;

вес;

кузов;

наличие обратной загрузки;

сезонность;

погрузка и разгрузка;

простой;

документы;

страхование;

наличные или безналичные расчёты;

наличие свободной машины рядом с точкой загрузки.

Биржа позволяет собрать эти параметры в заявке и быстрее получить релевантные предложения.

6. Почему это важно для малого и среднего бизнеса

Малый и средний бизнес чаще всего не имеет собственной логистической службы.

Для него перевозка — не стратегическая функция, а операционная боль.

Нужно отвезти товар поставщику, клиенту, на склад, в магазин, на маркетплейс, в другой город или между точками. Каждый раз приходится искать машину, согласовывать цену, проверять исполнителя и решать проблемы по ходу перевозки.

Если Авито сможет упростить этот процесс, сервис может стать полезным для:

малых производителей;

дистрибьюторов;

поставщиков маркетплейсов;

локальных ритейлеров;

интернет-магазинов;

строительных компаний;

мебельных компаний;

продавцов крупногабаритных товаров;

сервисных компаний;

региональных поставщиков;

малых оптовиков.

Для таких компаний сокращение поиска перевозчика с нескольких дней до более короткого цикла — это не только удобство, но и экономия управленческого времени.

7. Почему это важно для перевозчиков

Для перевозчиков биржа тоже может быть полезна.

Особенно для небольших транспортных компаний, частных перевозчиков и экспедиторов, которым нужно регулярно искать загрузку.

Потенциальные плюсы:

больше заявок в одном месте;

возможность быстрее находить рейсы;

доступ к малому и среднему бизнесу;

снижение зависимости от диспетчеров и личных контактов;

поиск заказов по фильтрам;

возможность предлагать цену и сроки сразу под конкретную заявку;

лучшее использование свободного транспорта.

Для перевозчика особенно важна проблема пустых пробегов. Если биржа со временем сможет учитывать маршруты, обратные загрузки и географию свободных машин, её ценность вырастет.

Пока в публичных сообщениях речь идёт именно о тесте и базовой механике заявок, но направление понятно.

8. Почему это важно для экспедиторов

На первый взгляд, биржа может выглядеть угрозой для экспедиторов: заказчик и перевозчик получают прямой цифровой канал.

Но на практике экспедиторы тоже могут найти в ней место.

У малого бизнеса не всегда есть время и компетенции разбираться в перевозчиках, документах, рисках, типах транспорта, страховании и спорных ситуациях.

Экспедитор может выступать как профессиональный участник, который берёт на себя подбор машины, организацию перевозки, контроль и ответственность.

Поэтому биржа не обязательно уничтожает экспедиторов. Скорее она делает рынок более прозрачным и заставляет экспедиторов конкурировать не только связями, но и качеством сервиса, скоростью, ценой и надёжностью.

9. Почему Авито заходит именно в B2B-логистику

B2B-логистика — крупный и фрагментированный рынок.

Авито приводит оценку, что рынок автомобильных грузоперевозок в России составляет несколько трлн руб. ежегодно.

При этом значительная часть этого рынка не полностью цифровизирована. Особенно в сегменте малого бизнеса и спотовых перевозок.

Для платформы это привлекательная зона:

крупный рынок;

много ручных процессов;

слабая прозрачность цены;

высокая потребность в доверии;

много исполнителей;

много регулярных и разовых заказчиков;

возможность постепенно добавлять платные сервисы.

Авито уже имеет сильную позицию в услугах и объявлениях. Биржа грузоперевозок — способ перевести часть этого рынка из формата «найти контакт» в формат «закрыть задачу».

10. Чем это отличается от классических транспортных бирж

На рынке уже есть транспортные биржи и логистические платформы.

Поэтому Авито не изобретает саму идею.

Отличие Авито может быть в другом:

большая массовая аудитория;

сильное присутствие среди малого бизнеса;

привычка пользователей искать услуги на платформе;

простота интерфейса;

низкий порог входа;

возможность связать грузоперевозки с другими разделами: товары, услуги, бизнес, авто, запчасти, недвижимость, ремонт, строительство.

Классические транспортные биржи часто ориентированы на профессиональный логистический рынок.

Авито может попытаться занять более массовую нишу: малый бизнес, которому нужна перевозка, но который не живёт внутри профессиональных логистических систем.

11. Почему это часть общего движения Авито из классифайда в инфраструктуру сделки

Авито постепенно уходит от старой модели доски объявлений.

Сначала платформа давала контакт.

Потом начала добавлять доверие: рейтинги, отзывы, проверки, безопасные сделки.

Затем — доставку.

Дальше — финансовые сервисы, реклама, инструменты для бизнеса, бронирование, автокредиты, профессиональные кабинеты.

Биржа грузоперевозок продолжает эту линию.

Платформа больше не хочет просто показывать объявление перевозчика. Она хочет стать местом, где формируется заявка, сравниваются предложения и начинается сделка.

Это более ценный уровень монетизации и контроля.

12. Возможная монетизация

Пока публично не раскрыта подробная модель монетизации биржи.

Но потенциально у Авито есть несколько вариантов.

Первый — платное продвижение заявок или исполнителей.

Второй — комиссия за закрытую сделку, если платформа встроит оплату.

Третий — платный доступ к расширенным функциям для перевозчиков.

Четвёртый — подписка для профессиональных участников.

Пятый — дополнительные сервисы: проверка перевозчика, страхование, документы, отслеживание, безопасная оплата.

Шестой — реклама и лидогенерация для логистических компаний.

Седьмой — аналитика рынка ставок и спроса.

На первом этапе сервис может работать как тест без агрессивной монетизации. Но если модель взлетит, Авито сможет постепенно добавлять платные инструменты.

13. Что может появиться дальше

Если биржа грузоперевозок будет развиваться, логично ожидать несколько следующих шагов.

Первое — рейтинги и отзывы для перевозчиков в рамках B2B-заказов.

Второе — проверка документов перевозчика.

Третье — безопасная оплата или резервирование средств.

Четвёртое — шаблоны договоров и закрывающих документов.

Пятое — страхование груза.

Шестое — отслеживание статуса перевозки.

Седьмое — интеграция с картами и маршрутизацией.

Восьмое — автоматические рекомендации цены.

Девятое — уведомления перевозчиков о подходящих заявках.

Десятое — отдельный кабинет для грузоотправителей и транспортных компаний.

Если Авито пойдёт по этому пути, сервис может стать не просто биржей контактов, а полноценной цифровой логистической платформой.

14. Главные риски

Первый риск — качество исполнителей.

Если на бирже будет много случайных перевозчиков без проверки, заказчики быстро столкнутся с проблемами: срыв сроков, изменение цены, отсутствие документов, повреждение груза, слабая ответственность.

Второй риск — демпинг.

Биржа может усилить ценовую конкуренцию. Для грузовладельцев это плюс, но для добросовестных перевозчиков — риск давления на маржу и качества услуги.

Третий риск — отсутствие стандарта сделки.

Если платформа ограничится только обменом откликами, а дальше стороны будут договариваться как раньше, эффект цифровизации будет неполным.

Четвёртый риск — споры по ответственности.

Груз повреждён, машина опоздала, заказчик изменил условия, перевозчик запросил доплату, разгрузка задержалась. Все эти ситуации требуют понятной процедуры урегулирования.

Пятый риск — конкуренция с профессиональными транспортными биржами.

Авито заходит в рынок, где уже есть специализированные игроки. Чтобы выиграть, ему нужно дать не только трафик, но и удобство, доверие и сервисы.

15. Почему это может быть важно для селлеров маркетплейсов

Для селлеров маркетплейсов логистика — одна из ключевых статей затрат.

Им нужно возить товар:

от поставщика;

на свой склад;

на склад маркетплейса;

между регионами;

до фулфилмент-оператора;

в ПВЗ или торговые точки;

от производства до сортировки.

Небольшие продавцы часто не имеют стабильного логистического партнёра. Они ищут машины под конкретные партии, особенно если работают не с фурами, а с небольшими объёмами.

Биржа Авито может стать для таких селлеров инструментом поиска перевозки под разовые задачи.

Но ценность будет зависеть от того, смогут ли перевозчики на платформе работать с требованиями маркетплейсов: сроки поставки, документы, пропуска, упаковка, паллеты, маркировка, окна отгрузки и штрафы за опоздание.

16. Почему это важно для регионального бизнеса

Региональный малый бизнес часто сталкивается с логистическим неравенством.

В крупных городах проще найти перевозчика, курьера, фулфилмент и склад.

В регионах выбор меньше, тарифы менее прозрачны, а перевозки часто строятся через знакомых.

Если Авито сможет дать региональным грузовладельцам больше доступных исполнителей, это может снизить барьер выхода на другие рынки.

Особенно это важно для производителей, которые хотят продавать не только в своём городе, но и в соседних регионах, на маркетплейсах или через оптовых клиентов.

17. Как это связано с e-commerce

На первый взгляд, биржа грузоперевозок — не e-commerce.

Но для онлайн-торговли это смежная инфраструктура.

E-commerce держится не только на сайте, карточке товара и оплате. За ним стоит движение товаров: от поставщика до склада, от склада до сортировки, от продавца до покупателя, от покупателя обратно в возврат.

Чем больше малых продавцов и региональных производителей выходят в онлайн, тем выше спрос на простые инструменты поиска перевозки.

Авито пытается занять участок, который находится между классической логистикой и платформенной экономикой.

18. Почему это не прямая конкуренция с маркетплейсами, но важный соседний рынок

Wildberries, Ozon и Яндекс Маркет строят собственные логистические инфраструктуры вокруг заказов внутри своих платформ.

Авито делает другое.

Он не обязательно перевозит товар внутри собственного маркетплейса. Он даёт бизнесу инструмент поиска перевозчика для внешней задачи.

Это ближе к инфраструктурному сервису для рынка, чем к внутренней логистике одной платформы.

Такой подход может быть особенно интересен тем, кто работает сразу в нескольких каналах: свой сайт, маркетплейсы, офлайн-торговля, опт, региональные поставки.

19. Почему новость важна стратегически

Стратегический смысл новости в том, что Авито продолжает заходить в B2B-сервисы.

Раньше Авито воспринимался прежде всего как классифайд: товары, авто, недвижимость, работа, услуги.

Теперь компания всё чаще строит вертикальные сервисы вокруг конкретных сделок и рынков.

В авто — кредитование, проверка, сервисы сделки.

В рекламе — API и автоматизация кампаний.

В услугах — биржа грузоперевозок.

В товарах — доставка и новые форматы продажи.

Это уже не просто сайт объявлений. Это набор платформенных сервисов вокруг повседневных и бизнес-сделок.

20. Что отслеживать дальше

По бирже грузоперевозок важно смотреть несколько вещей.

Первое — география теста.

Второе — какие типы перевозок будут представлены: городские, междугородние, сборные, крупногабаритные, паллетные, малотоннажные.

Третье — появится ли проверка перевозчиков.

Четвёртое — будет ли встроена безопасная оплата.

Пятое — будет ли Авито брать комиссию.

Шестое — появятся ли документы и страхование.

Седьмое — как быстро грузовладельцы будут получать реальные предложения.

Восьмое — сможет ли сервис конкурировать со специализированными транспортными биржами.

Девятое — будет ли интеграция с другими разделами Авито.

Десятое — станет ли сервис массовым для селлеров маркетплейсов и малого бизнеса.

21. Главный вывод

Запуск биржи грузоперевозок Авито — это не просто новая функция в Авито Услугах.

Это попытка зайти в большой и всё ещё очень ручной рынок B2B-логистики.

Для малого и среднего бизнеса сервис может сократить время поиска транспорта, дать больше прозрачности по цене и условиям, а также снизить зависимость от случайных контактов.

Для перевозчиков это новый источник заявок.

Для Авито — ещё один шаг от классифайда к инфраструктуре сделки.

Главный вопрос теперь в том, останется ли биржа просто цифровой доской заявок или постепенно станет полноценной логистической платформой с проверкой, оплатой, документами, страхованием и управлением качеством перевозок.

С кем конкурирует биржа грузоперевозок Авито

Что рядом у крупных платформ

Авито заходит именно в формат биржи грузоперевозок: грузоотправитель размещает заявку, а перевозчики и экспедиторы предлагают цену и сроки. Поэтому прямые аналоги — ATI.SU, Monopoly.Online, Roolz и Cargomart.

У крупных платформ похожие проекты устроены иначе. RWB после покупки Грузовичкофа получила грузовой сервис, а WB Track развивает посылочную логистику между ПВЗ. Ozon предлагает Ozon Логистику для внешних интернет-магазинов. Яндекс развивает Яндекс Доставку для бизнеса. Но всё это не биржи: там платформа сама организует или продаёт доставку, а Авито пытается цифровизировать открытый рынок перевозок, где заказчик и перевозчик договариваются за конкретный рейс.

Источники

1. ComNews. Авито запустил биржу грузоперевозок для малого и среднего бизнеса
   https://www.comnews.ru/content/245739/2026-06-08/2026-w24/1010/avito-zapustil-birzhu-gruzoperevozok-dlya-malogo-i-srednego-biznesa
2. CNews. Сервис Авито запустил биржу грузоперевозок для малого и среднего бизнеса
   https://www.cnews.ru/news/line/2026-06-08_servis_avito_zapustil
3. Ведомости.Капитал. Авито Услуги запустили биржу грузоперевозок для бизнеса
   https://www.vedomosti.ru/kapital/msb/news/2026/06/08/1203758-avito-uslugi-zapustili
4. Петербургский дневник. Авито запустил биржу грузоперевозок для малого и среднего бизнеса
   https://spbdnevnik.ru/news/2026-06-08/avito-zapustil-birzhu-gruzoperevozok-dlya-malogo-i-srednego-biznesa
5. Юга.ру. На Авито появилась биржа грузоперевозок для малого и среднего бизнеса
   https://www.yuga.ru/news/482596-na-avito-poyavilas-birzha-gruzoperevozok-dlya-malogo-i-srednego-biznesa/
6. Рейс. Авито запустил биржу грузоперевозок
   https://reis.zr.ru/news/avito-zapustil-birzhu-gruzoperevozok/

Сообщение Авито запускает биржу грузоперевозок появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Авито Товары и Авито Услуги изучили, как владельцы животных готовятся к сезону отпусков.

Главный вывод: перед поездками растёт не только спрос на передержку и зоонянь, но и продажи товаров, которые помогают оставить питомца дома с комфортом или взять его с собой.

👉 Передержка растёт быстрее всего

В апреле-мае спрос на передержку животных в домашних условиях вырос в четыре раза год к году.

Интерес к услугам зоонянь увеличился в 3,5 раза, а спрос на выгул собак — в 2,6 раза.

Есть даже отдельный небольшой, но показательный сигнал: интерес к выгулу кошек вырос на 12%. Видимо, часть владельцев решила, что отпуск отпуском, а коту тоже нужен свой городской променад.

👉 Владельцы готовят дом к разлуке

Рост спроса на услуги сопровождается ростом покупок товаров для животных.

По данным Авито Товаров, в ресейл-сегменте почти в три раза выросли продажи игрушек для питомцев, а продажи лежанок увеличились на 78%.

Для кошек активнее покупают лотки — рост в 4,5 раза, домики — в 3,5 раза, когтеточки — тоже в 3,5 раза.

В 2,5 раза выросли продажи мисок, в два раза — автопоилок.

Это показывает, что владельцы стараются не просто «оставить животное кому-то», а заранее собрать базовый набор для ухода: место, питание, вода, туалет, игрушки и предметы для снижения стресса.

👉 Ресейл становится частью пет-экономики

В среднем товары «с рук» на Авито обходятся на 25% дешевле, чем новые.

Для владельцев питомцев это важный фактор. Подготовка к отпуску сама по себе дорогая: билеты, отель, дорога, услуги няни или передержки. Поэтому покупка лежанки, переноски, миски или когтеточки через ресейл становится способом снизить расходы без отказа от комфорта для животного.

👉 Часть питомцев всё-таки едет с хозяевами

Не все владельцы оставляют животных дома.

Продажи переносок почти утроились, а дорожных поилок выросли на треть. Это говорит о том, что часть россиян старается брать питомцев с собой в поездки и заранее готовит дорожный набор.

Для рынка это важный сезонный сигнал. Питомец всё чаще воспринимается не как «домашнее ограничение», а как участник семейной логистики: его нужно устроить, перевезти, обеспечить уходом, водой, местом и безопасностью.

👉 Почему это важно для рынка

Пет-сегмент становится заметной частью сезонного потребления.

Перед отпуском владельцы покупают не только корма и базовые товары, но и услуги: зоонянь, выгул, передержку, помощь на дому. Одновременно растёт спрос на ресейл-товары и дорожные аксессуары.

Для маркетплейсов, классифайдов и сервисов услуг это удобная категория: спрос повторяется каждый сезон, связан с эмоциями и часто требует быстрого решения.

Главный смысл новости: отпускная экономика всё сильнее включает питомцев. Люди планируют не только свой маршрут, но и маршрут заботы о животном — дома, у зооняни, на передержке или в поездке вместе с хозяином.

Подробности

Какие товары и услуги владельцы питомцев заказывают перед отъездом в отпуск

В России стартовал сезон отпусков. Для многих это приятное событие сопровождается хлопотами о том, с кем оставить питомца и как помочь ему пережить разлуку, или как взять его с собой. Аналитики Авито Товаров и Авито Услуг изучили продажи товаров для животных и динамику спроса на помощников по уходу за животными. Аналитика показала, что спрос на передержку и зоонянь вырос в четыре и в 3,5 раза соответственно.

Передержка и зооняни

По данным Авито Услуг, в апреле-мае этого года спрос на передержку животных в домашних условиях вырос в четыре раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Также в 3,5 раза вырос интерес к услугам зоонянь. Спрос на выгул собак увеличился в 2,6 раза. Интерес вырос даже к выгулу кошек — на 12%.

Необходимые товары

При этом хозяева не бросают своих животных, а наоборот, стараются создать им максимально комфортные условия, пока с ними сидит кто-то из близких или зооняня. В этот же период аналитики Авито Товаров зафиксировали рост продаж различных товаров для животных. Причем все чаще товары питомцам покупают именно «с рук».

Так, в ресейл-сегменте почти в три раза год к году выросли продажи игрушек, на 78% — продажи лежанок. Кошкам активно покупают лотки (рост х4,5 раза), домики (х3,5 раза) и когтеточки (х3,5 раза). В 2,5 раза выросли продажи мисок, в два раза — автопоилок. В среднем товары «с рук» на Авито обходятся на 25% дешевле, чем новые.

Кроме того, почти в три раза выросли продажи переносок и на треть — дорожных поилок. Это говорит о том, что многие все же стараются брать питомцев с собой в путешествия, создавая им для этого полный комфорт.

Сообщение Отпуск начинается с передержки: спрос на зоонянь резко вырос появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Авито давно вышел за пределы классической доски объявлений.

Сегодня это не один сервис, а экосистема вокруг объявлений, сделок, доверия, рекламы, профессиональных продавцов и нескольких крупных вертикальных рынков.

👉 Главное отличие

Ozon и Wildberries строятся вокруг товарной карточки, склада, логистики и маркетплейсной покупки.

Авито устроен иначе. Его ядро — объявление и контакт между сторонами сделки.

Пользователь может продать вещь, купить автомобиль, найти сотрудника, сдать квартиру, заказать услугу, купить товар с доставкой, забронировать жильё или продвинуть бизнес.

Поэтому Авито правильнее описывать не через интерфейсные функции вроде чата, избранного и отзывов, а через бизнес-направления.

☝️ Крупные вертикали

Базовая платформа — Авито как горизонтальный бренд для частных пользователей, профессиональных продавцов, компаний, работодателей, исполнителей, дилеров, агентств недвижимости и рекламодателей.

Товары и commerce — Авито Товары, Авито Молл, Авито Премиум, Авито Доставка и цифровые товары. Это самый близкий к маркетплейсам блок, но в центре всё равно остаётся объявление, продавец и сделка.

Авто — одна из самых развитых вертикалей. В неё входят Авито Авто, Автотека, Селект, Авито Аукцион, Авито Оценка, Гараж, Авито Спецтехника, Автохаб, MaxPoster и Haraba.

Недвижимость — Авито Недвижимость как самостоятельное направление по продаже, аренде, новостройкам, коммерческой и загородной недвижимости.

Путешествия — Авито Путешествия, выросшие из посуточной аренды жилья и краткосрочного проживания.

Работа и HR — Авито Работа, Авито Подработка и HR Messenger. Здесь Авито работает не только с вакансиями, но и с временной, сменной и массовой занятостью.

Услуги — Авито Услуги и, при расширенной карте, Авито Специалисты.

👇 Инфраструктура вокруг сделки

Отдельно важны не только вертикали, но и сервисы, которые превращают Авито из классифайда в транзакционную платформу.

Авито Доставка помогает покупать и продавать между городами, проводить оплату через платформу и оформлять возвраты.

Безопасная сделка и безопасная оплата снижают риски между продавцом и покупателем.

Авито Pro, Магазин на Авито, Тарифы Авито и Авито API формируют B2B-периметр для профессиональных продавцов и компаний.

Авито Реклама, AdRiver и Soloway усиливают рекламную и AdTech-часть бизнеса.

👉 Технологии и ИИ

Авито развивает собственный технологический блок: Авито Тех, R&D-центр ИИ, A-Vibe, A-Vision и ассистента Ави.

Это важный сдвиг. Платформа уже не только хранит объявления, но и строит собственные модели для e-commerce-сценариев, модерации, визуального анализа, генерации и помощи пользователям.

👉 Исторический периметр

У Авито есть и выведенные или исторические проекты: Авиток, Domofond, GigAnt, CheckOut, Авито Контекст, OLX.ru, Slando, TORG.ua, Avito.ma.

Отдельно стоит помнить про несостоявшуюся сделку с Циан: это не часть экосистемы Авито, а пример того, куда платформа могла бы усилиться в недвижимости, если бы сделку одобрили.

Комментарий EH

Авито интересен тем, что вырос не в классический маркетплейс, а в экосистему рынков вокруг объявления и сделки. Его сила не в единой товарной карточке, а в том, что одна платформа связывает товары, авто, недвижимость, работу, услуги, путешествия, рекламу, доставку, платежи и B2B-инструменты. Это уже не доска объявлений, а инфраструктура для разных типов сделок — от продажи детской коляски до управления дилерским автостоком.

Подробности

Проекты и бизнес-направления Авито

Авито давно вышел за пределы классической доски объявлений. Сегодня это не один сервис, а экосистема вокруг объявлений, сделок, доверия, рекламы, профессиональных продавцов и нескольких крупных вертикальных рынков.

Главное отличие Авито от Ozon и Wildberries в том, что платформа строится не от склада, товарной карточки и логистики маркетплейса, а от объявления и контакта между сторонами сделки. Пользователь может продавать вещь, покупать автомобиль, искать сотрудника, сдавать квартиру, бронировать жильё, заказывать услугу, покупать товар с доставкой или продвигать бизнес.

Поэтому экосистему Авито правильнее описывать не через интерфейсные функции вроде приложения, личного кабинета, чата, избранного или отзывов, а через бизнес-направления и проекты с собственным названием.

1. Базовая платформа

Авито

Главная горизонтальная платформа объявлений и сделок. На ней строятся все остальные вертикали: товары, авто, работа, недвижимость, услуги, доставка, реклама, профессиональные размещения и B2B-инструменты.

Авито остаётся общим зонтичным брендом для частных пользователей, профессиональных продавцов, компаний, работодателей, исполнителей, дилеров, агентств недвижимости и рекламодателей.

2. Товары и commerce

Авито Товары

Базовое товарное направление Авито. Оно включает частные продажи, ресейл, новые товары, товары с пробегом и профессиональных продавцов.

Это самый близкий к маркетплейсам блок Авито, но его логика всё равно отличается от Ozon и Wildberries: в центре остаётся объявление, продавец и сделка, а не единая маркетплейсная товарная карточка.

Авито Молл

Отдельный раздел для товаров в новом и «как новом» состоянии от проверенных продавцов. Проект был запущен в 2024 году и стал попыткой Авито усилить маркетплейсную часть бизнеса внутри собственной классифайдной модели.

В Авито Молле продаются товары массовых потребительских категорий: одежда, обувь, аксессуары, детские товары, электроника, запчасти, мебель и товары для дома.

Авито Премиум

Проект для продажи премиальных брендовых товаров, прежде всего одежды, обуви и аксессуаров. Его смысл — повысить доверие в сегменте люксового и брендового ресейла за счёт проверки подлинности.

Это не отдельная вертикаль уровня Авито Авто или Авито Недвижимости, а специализированный commerce-проект внутри товарного направления.

Авито Доставка

Один из ключевых проектов Авито, который превращает платформу из доски объявлений в транзакционную площадку. Авито Доставка позволяет покупать и продавать товары между городами, проводить оплату через платформу, отправлять товар через партнёрскую логистику и оформлять возвраты.

Внутри Авито Доставки находятся разные сценарии, но их не нужно выносить как отдельные проекты. К ним относятся доставка крупногабаритных товаров, оплата при получении, возвраты и партнёрская логистика.

Цифровые товары на Авито

Новый сценарий внутри товарного блока. Авито запустил возможность покупки цифровых продуктов с защищённой онлайн-оплатой внутри платформы. К таким товарам относятся программное обеспечение, игровые ключи, подписки и другие цифровые продукты.

Это не отдельная вертикаль, а подпроект внутри товарного commerce-направления и безопасных платежей.

3. Автоэкосистема

Авито Авто

Одна из самых развитых вертикалей Авито. Внутри неё находятся объявления о продаже автомобилей, новые и подержанные машины, дилерские размещения, коммерческий транспорт, мототехника, спецтехника, запчасти и сервисы для автовладельцев.

Авито Авто уже работает не только как классифайд, но и как полноценная автомобильная экосистема: поиск автомобиля, проверка истории, оценка, покупка у дилера, аукцион, трейд-ин, инструменты для дилеров и сервисы владения.

Автотека

Сервис проверки истории автомобиля. Один из ключевых самостоятельных проектов внутри Авито Авто.

Автотека помогает проверять историю машины, ограничения, ДТП, пробег, залоги и другие данные, которые важны для покупки автомобиля с пробегом.

Селект

Сервис покупки автомобилей у проверенных дилеров. Селект помогает пользователю выбирать автомобиль, получать дополнительную проверку и сопровождение сделки.

Проект важен для Авито Авто, потому что переводит часть автомобильного классифайда в более управляемую модель доверительной покупки через дилеров.

Авито Аукцион

Сервис для продажи автомобилей через аукционную модель. Он связывает продавцов автомобилей и профессиональных покупателей, прежде всего дилеров.

Авито Аукцион важен для B2B-части автоэкосистемы: через него дилеры могут пополнять склад, а продавцы — получать конкурентные предложения.

Авито Оценка

Сервис оценки рыночной стоимости автомобиля. Используется в автомобильных сценариях Авито и помогает пользователям ориентироваться в цене машины.

Проект логично относить к доверительным и аналитическим сервисам Авито Авто.

Гараж

Сервис для автовладельцев внутри Авито Авто. Он связан с владением автомобилем, подбором запчастей, ОСАГО, ремонтом, обслуживанием и другими сценариями после покупки машины.

Гараж важен тем, что расширяет Авито Авто за пределы разовой сделки купли-продажи автомобиля.

Авито Спецтехника

Направление внутри автоэкосистемы, связанное со спецтехникой. Оно включает продажу и аренду спецтехники, а также работу с профессиональными пользователями и бизнесом.

Автохаб

B2B-проект Авито для автодилеров. Автохаб позиционируется как сервис одного окна для управления ключевыми бизнес-процессами автодилера: от выкупа до продажи.

Проект объединяет инструменты и экспертизу MaxPoster, Haraba и Авито Авто.

MaxPoster

B2B-сервис для автодилеров. Он помогает дилерам автоматизировать работу с автомобилями с пробегом, управлять складом, объявлениями и размещениями.

MaxPoster — не массовый пользовательский сервис, а важный инфраструктурный проект внутри дилерского направления Авито Авто.

Haraba

Сервис и агрегатор для рынка автомобилей с пробегом. Haraba собирает объявления с разных площадок, помогает искать, проверять и оценивать автомобили.

В экосистеме Авито Haraba относится к автомобильному data- и B2B-периметру, связанному с профессиональным рынком машин с пробегом.

4. Недвижимость

Авито Недвижимость

Крупное бизнес-направление Авито по продаже и аренде недвижимости. Внутри него находятся вторичная недвижимость, новостройки, долгосрочная аренда, коммерческая недвижимость, загородная недвижимость и посуточная аренда.

Это самостоятельная вертикаль, где Авито конкурирует с Циан, Домклик, Яндекс Недвижимостью и другими игроками рынка.

5. Путешествия и краткосрочная аренда

Авито Путешествия

Travel-направление Авито, выросшее из посуточной аренды жилья. Проект связан с онлайн-бронированием туристического жилья, квартир, домов, апартаментов и отелей.

Авито Путешествия лучше выделять отдельно от Авито Недвижимости, потому что это уже не просто категория объявлений, а отдельный рынок краткосрочного проживания и внутреннего туризма.

6. Работа и HR

Авито Работа

Крупная HR-вертикаль Авито. Она объединяет вакансии, резюме, работодателей и соискателей, а также работает с массовым наймом и линейным персоналом.

Авито Работа конкурирует не только с другими классифайдами, но и с крупными HR-платформами.

Авито Подработка

Отдельный проект внутри HR-направления. Авито Подработка занимается временной, сменной, срочной и частичной занятостью.

Именно так этот блок и нужно описывать: временная и сменная занятость — не отдельные направления, а содержание проекта Авито Подработка.

HR Messenger

HR-tech-сервис для автоматизации подбора и адаптации персонала с помощью чат-ботов. Авито Работа приобрела контрольную долю в HR Messenger, сохранив операционную самостоятельность команды проекта.

HR Messenger усиливает Авито Работу в части автоматизации найма, особенно для массового подбора.

7. Услуги

Авито Услуги

Крупная вертикаль Авито для поиска исполнителей и заказчиков услуг. Внутри неё находятся ремонт, строительство, перевозки, красота и здоровье, обучение, бытовые услуги, деловые услуги, консультации, IT, маркетинг, дизайн, юридические и бухгалтерские услуги.

Все эти категории не нужно выносить отдельными проектами. Это содержание вертикали Авито Услуги.

Авито Специалисты

Если нужен более подробный список, Авито Специалисты можно указывать как подпроект внутри Авито Услуг. Это логика профилей исполнителей, репутации, заявок и работы с заказчиками.

Если нужен строгий список только крупных бизнес-проектов, достаточно оставить Авито Услуги.

8. Реклама и рекламные технологии

Авито Реклама

Рекламное бизнес-направление Авито. Оно объединяет продвижение объявлений, медийную рекламу, performance-рекламу, рекламные продукты для продавцов, брендов, агентств и профессиональных пользователей.

Авито Реклама — один из ключевых денежных блоков экосистемы, потому что платформа владеет большим объёмом пользовательского спроса и коммерческого трафика.

AdRiver

Рекламно-технологический сервис, приобретённый Авито в 2024 году в составе группы Internest. Это важный актив для развития собственного рекламного технологического стека.

AdRiver связан с управлением и верификацией рекламных размещений.

Soloway

Рекламная платформа, также приобретённая Авито в составе группы Internest. Soloway усиливает Авито в построении собственной рекламной сети и развитии AdTech-направления.

9. B2B-платформа и профессиональные продавцы

Авито для бизнеса

Общий B2B-периметр Авито для профессиональных продавцов, компаний, дилеров, агентств недвижимости, работодателей, исполнителей, застройщиков и малого бизнеса.

Это не отдельная вертикаль, а слой коммерческой монетизации над всеми ключевыми направлениями платформы.

Авито Pro

Профессиональный кабинет и набор инструментов для бизнеса на Авито. Его можно считать отдельным B2B-продуктом, потому что он обслуживает платную профессиональную работу на платформе.

Магазин на Авито

B2B-сценарий для профессиональных продавцов. Он позволяет компании оформить витрину, представить ассортимент и работать с покупателями в более структурированном виде.

Тарифы Авито

Коммерческий продукт для бизнеса и профессиональных пользователей. Тарифы объединяют платные размещения, продвижение и дополнительные возможности для работы на платформе.

Авито API

Интеграционный продукт для бизнеса. Он нужен компаниям, которые массово управляют объявлениями, обновляют данные, синхронизируют остатки, цены и статусы с внешними системами.

10. Доставка, платежи и доверие

Авито Доставка

Этот проект можно относить и к товарному commerce-блоку, и к инфраструктуре доверия. В бизнес-карте Авито его лучше оставить отдельной строкой, потому что доставка стала одним из главных способов монетизации и развития транзакционной модели.

Безопасная сделка / безопасная оплата на Авито

Платёжный и доверительный механизм, при котором деньги резервируются до выполнения условий сделки. Это не отдельная вертикаль, но самостоятельный инфраструктурный продукт, который важен для перехода Авито от контакта к сделке.

11. Технологии и искусственный интеллект

Авито Тех

Технологический бренд и инженерное направление Авито. Через него компания развивает разработку, данные, инфраструктуру, open source, технологические инициативы и публичную инженерную коммуникацию.

R&D-центр ИИ Авито

Исследовательский центр искусственного интеллекта. Авито объявила о создании собственного R&D-центра ИИ и инвестициях в развитие этого направления.

A-Vibe

Текстовая генеративная модель Авито, адаптированная под русский язык и сценарии электронной коммерции.

A-Vision

Мультимодальная генеративная модель Авито. Она работает с изображениями и текстом и используется в сценариях, связанных с товарами, объявлениями, визуальными характеристиками и модерацией.

Ави

Интеллектуальный ассистент Авито, который компания анонсировала как ближайший продуктовый сценарий на базе собственных ИИ-разработок.

12. Медиа и аналитика

Авито Журнал

Контентный проект Авито для пользователей, продавцов, покупателей, исполнителей и бизнеса.

Аналитика Авито

Исследовательское и PR-направление компании. Оно выпускает данные и обзоры по рынкам, где работает Авито: авто, работа, недвижимость, товары, услуги, путешествия, потребительский спрос и цены.

Аналитику по отдельным вертикалям не нужно дробить на самостоятельные проекты. Это единое аналитическое направление, которое работает по разным бизнес-блокам.

Отдельный список закрытых, проданных, поглощённых или выведенных проектов

Авиток

Ранний аукционный проект Авито. От него отказались ещё на раннем этапе развития платформы.

Domofond / Domofond.ru

Исторический отдельный сервис недвижимости. Авито стала единственным владельцем Domofond.ru, но сейчас бренд фактически не является самостоятельным активом уровня Авито Недвижимости.

GigAnt

Сервис временной занятости, в который Авито входила как инвестор. Позже Авито вышла из проекта, поэтому GigAnt не нужно считать частью действующей экосистемы.

CheckOut

Логистический агрегатор, купленный Авито в 2015 году. Сейчас он не выглядит как самостоятельный публичный бренд и скорее относится к исторической инфраструктуре, предшествовавшей развитию Авито Доставки.

Авито Контекст

Старый рекламный продукт Авито. Сейчас его логика переупакована в более широкий рекламный блок: Авито Реклама, продвижение объявлений, AdRiver, Soloway и AdTech-направление.

OLX.ru

Исторический актив, объединённый с Авито в 2013 году. Сейчас не существует как отдельный проект внутри российской экосистемы Авито.

Slando

Исторический актив, объединённый с Авито в 2013 году. Сейчас не существует как отдельный проект.

TORG.ua

Исторический украинский проект, связанный с международным периметром Avito/OLX. Сейчас не относится к российской экосистеме Авито.

Avito.ma

Марокканский проект, доля в котором была продана. Сейчас не относится к российской экосистеме Авито.

Циан

Не закрытый проект Авито, а несостоявшаяся сделка. Авито вела переговоры о покупке Циан, но ФАС не одобрила сделку. Циан не входил и не входит в экосистему Авито.

Короткая карта проектов Авито

Платформа

• Авито

Товары и commerce

• Авито Товары
• Авито Молл
• Авито Премиум
• Авито Доставка
• цифровые товары на Авито

Авто

• Авито Авто
• Автотека
• Селект
• Авито Аукцион
• Авито Оценка
• Гараж
• Авито Спецтехника
• Автохаб
• MaxPoster
• Haraba

Недвижимость

• Авито Недвижимость

Путешествия

• Авито Путешествия

Работа и HR

• Авито Работа
• Авито Подработка
• HR Messenger

Услуги

• Авито Услуги
• Авито Специалисты — опционально, если нужен расширенный список подпроектов

Реклама и AdTech

• Авито Реклама
• AdRiver
• Soloway

B2B

• Авито для бизнеса
• Авито Pro
• Магазин на Авито
• Тарифы Авито
• Авито API

Платежи, доставка и доверие

• Авито Доставка
• безопасная сделка / безопасная оплата на Авито

Технологии и ИИ

• Авито Тех
• R&D-центр ИИ Авито
• A-Vibe
• A-Vision
• Ави

Медиа и аналитика

• Авито Журнал
• Аналитика Авито

Исторический и выведенный периметр

• Авиток
• Domofond
• GigAnt
• CheckOut
• Авито Контекст
• OLX.ru
• Slando
• TORG.ua
• Avito.ma
• несостоявшаяся сделка с Циан

Источники

1. Авито Карьера — Команды и направления Авито — https://career.avito.com/
2. ComNews — Авито запускает отдельный раздел «Авито Молл» с товарами в новом и отличном состоянии — https://www.comnews.ru/content/232429/2024-04-03/2024-w14/1010/avito-zapuskaet-otdelnyy-razdel-avito-moll-tovarami-novom-i-otlichnom-sostoyanii
3. CNews — Авито запускает отдельный раздел «Авито Молл» с товарами в новом и отличном состоянии — https://www.cnews.ru/news/line/2024-04-03_avito_zapuskaet_otdelnyj
4. CNews — Авито запустил сервис «Авито Подработка» в Москве и Московской области — https://www.cnews.ru/news/line/2025-09-15_avito_zapustil_servis
5. Коммерсантъ — «Авито Работа» приобрела контрольную долю в HR Messenger — https://www.kommersant.ru/doc/5705310
6. CNews — «Авито Авто» открывает «Гараж» — https://www.cnews.ru/news/line/2024-08-02_avito_avto_otkryvaet_garazh
7. ICT-DV — «Авито Авто» запускает «Селект» — сервис для покупки автомобилей у проверенных дилеров — https://ict-dv.ru/news/Avito-Avto-zapuskayet-Selekt-servis-dlya-pokupki-avtomobilei-u-proverennykh-dilerov-295271
8. Хабр Карьера — Автохаб Авито — https://career.habr.com/companies/autohab-avito
9. Haraba — Описание сервиса поиска автомобилей с пробегом — https://haraba.ru/
10. Автобизнес Ревю — На «Авито Авто» появился trade-in — https://abreview.ru/ab/news/na_avito_avto_poyavilsya_trade_in/
11. ВТБ «Ближе к делу» — Авито запустил безопасную оплату онлайн-продуктов на своей платформе — https://kdelu.vtb.ru/articles/avito-zapustil-bezopasnuyu-oplatu-onlajn-produktov-na-svoej-platforme/
12. Computerra — Авито открыла доступ к моделям искусственного интеллекта A-Vibe и A-Vision — https://www.computerra.ru/326742/avito-otkryla-dostup-k-modelyam-iskusstvennogo-intellekta-a-vibe-i-a-vision/
13. ICT.Moscow — Авито представил семейство генеративных моделей A-Vibe и A-Vision — https://ict.moscow/news/avito-predstavil-semeistvo-generativnykh-modelei-tekstovuiu-a-vibe-i-multimodalnuiu-a-vision/
14. ТАСС — Авито представил ИИ-ассистента «Ави» — https://tass.ru/ekonomika/25686141
15. CNews — Авито стал новым собственником AdRiver и Soloway — https://www.cnews.ru/news/line/2024-12-18_avito_stal_novym_sobstvennikom

Сообщение Экосистема Авито в 2026 появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Зима оказалась «горячим» сезоном для складов и торговых залов.

Логистика: рост спроса на 25%

В период с 1 января по 15 февраля 2026 года по сравнению с аналогичным периодом 2025 года:

1. востребованность профессиональных логистических услуг выросла на 25%;

2. сегмент внутригородских перевозок — +20%;

3. услуги международных логистов — +4%.

Бизнес усиливает оптимизацию маршрутов и снижает простои транспорта.

Подработка на складах: +52%

По данным Авито Подработки:

1. спрос на временных исполнителей в складской логистике — +52% г/г;

2. чаще всего искали упаковщиков — рост предложений в 1,5 раза.

Компании активно привлекают персонал на частичную занятость вместо расширения постоянного штата.

Ритейл усиливает набор

В розничной и оптовой торговле:

1. число предложений о подработке — +52%;

2. среднее вознаграждение за смену — 6 345 руб.

Массовые позиции:

1. персонал торгового зала — +44%, около 26 000 руб./мес при частичной занятости;

2. мерчендайзеры — +34%, около 10 236 руб./мес;

3. продавцы-консультанты — +31%, около 4 947 руб. за смену.

Что стоит за этим ростом

По данным Logirus.ru:

1. рынок складских услуг в 2026 году вырастет на 14,6% — до 491,8 млрд руб.;

2. рынок 3PL-услуг — до 687,5 млрд руб. (+5,3%).

3PL — передача логистики внешнему оператору: приёмка, хранение, маркировка, отправка.

Высокая ключевая ставка стимулирует бизнес выбирать гибкие контракты вместо строительства собственных складов.

Пиковые периоды усиливают нагрузку

Подготовка к 23 февраля и 8 марта традиционно увеличивает объём заказов на маркетплейсах.

В этих условиях гибкие форматы занятости становятся инструментом быстрого масштабирования операций.

Прямая речь

 Все по полочкам: предложений о подработке в складской логистике и ритейле за год стало в полтора раза больше — Авито Подработка, Авито Услуги и ТК КИТ

Зима оказалась горячей порой для складской логистики и ритейла. По данным Авито Услуг, в первые полтора месяца 2026 года востребованность профессиональных логистических услуг выросла на четверть по сравнению с началом 2025 года. Параллельно, по данным Авито Подработки, в этот же период спрос на временных исполнителей  для сферы складской логистики увеличился на 52% год к году.

Эксперты Авито Услуг зафиксировали рост спроса на услуги логистов и диспетчеров-логистов в период с 1 января по 15 февраля 2026 года по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Наибольший прирост продемонстрировал сегмент внутригородских перевозок, где спрос увеличился на 20%. Это связано с потребностью бизнеса в повышении его маржинальности за счет оптимизации маршрутов перевозок и минимизации простоев транспорта. Услуги международных логистов также показали положительную динамику: их востребованность выросла на 4%.

«Начало года — активный период перестройки операционных процессов при подведении итогов прошлого года и завершении высокого сезона. Перевозчики заранее привлекают логистов, чтобы задействовать свободные мощности, выстроить маршруты и подготовиться к увеличению объемов поставок. Рост спроса на услуги логистов на 25% год к году отражает эту активность и необходимость эффективной организации перевозок», — отмечает Евгения Лазарева, руководитель категории «Транспортные услуги» сервиса Авито Услуги.

При этом многие компании предпочитали привлекать на частичную занятость сотрудников, чьи должностные обязанности связаны с логистикой. По данным Авито Подработки, чаще всего искали упаковщиков: за год число предложений о подработке увеличилось в 1,5 раза (+52%).

Активнее, чем в прошлом году, искали специалистов из сферы ритейла: количество предложений о подработке в розничной и оптовой торговле за тот же период выросло на 52%, а среднее предлагаемое вознаграждение за смену составило 6 345 рублей. Наиболее значительный рост зафиксирован в массовых позициях: число предложений о подработке для персонала торгового зала увеличилось на 44%, при этом исполнители могли рассчитывать в среднем на 26 000 руб/мес при условии частичной занятости. Также бизнес активнее привлекал на подработку мерчендайзеров (+34%), которым за неполный день предлагали в среднем 10 236 руб/мес. Кроме того, на 31% вырос спрос на продавцов-консультантов, где средняя ставка за смену составила около 4 947 рублей.

Рост числа предложений о подработке в этих сферах во многом объясняется структурными изменениями на логистическом рынке. По данным Logirus.ru, в 2026 году рынок складских услуг в России вырастет на 14,6% — до 491,8 млрд рублей, а объем рынка 3PL-услуг достигнет 687,5 млрд рублей (+5,3%). 3PL (Third Party Logistics) — это формат, при котором компания передает управление логистикой внешнему партнеру: приемку, хранение, маркировку и отправку товаров. Высокая ключевая ставка подталкивает бизнес к таким гибким контрактам вместо строительства собственных складов, а вместе с ростом рынка растет и потребность в персонале.

«Сегодня бизнесу важно минимизировать затраты на хранение и транспортировку товаров, чтобы сосредоточиться на продажах. Рост спроса на 3PL‑услуги — закономерный тренд. Еще достаточно высокая ключевая ставка подталкивает бизнес к гибким решениям вместо капитальных вложений в собственные склады. 3PL снимает операционную нагрузку с производителей, дистрибьюторов и продавцов на маркетплейсах. Полный цикл логистики — приемка, хранение, комплектация, подготовка к продажам и доставка — теперь можно доверить профессионалам. С учетом прогноза о росте рынка складских услуг на 14,6% в 2026 году такое решение становится все более актуальным. И этот рост напрямую влияет на рынок труда: мы видим, что сохраняется спрос на складской персонал, в том числе на специалистов для временной и проектной работы. А развитие 3PL создает новые возможности как для бизнеса, так и для соискателей, ищущих гибкий график и подработку», — подчеркивает Константин Дербенев, директор по развитию e‑commerce транспортной компании КИТ.

«Зима — это период стабильно высокой нагрузки для логистики и ритейла: увеличивается товарооборот, ускоряются поставки, растут объемы складских операций. Ситуацию дополнительно усиливают предпраздничные периоды, в частности подготовка к 23 февраля и 8 марта, когда резко возрастает число заказов на маркетплейсах. На таком фоне бизнесу важно быстро масштабироваться, поэтому гибкие форматы занятости становятся одним из ключевых инструментов адаптации к пиковым нагрузкам», — комментирует Сергей Яськин, директор сервиса «Авито Подработка».

Сообщение Предложений о подработке в логистике в начале 2026 стало в 1,5 раза больше появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

🔥 Ozon
• С 7 апреля вступили в силу новые логистические условия и тарифы. Продавцы массово жалуются: выросли затраты, изменилась формула доставки, конверсия упала, адаптироваться задним числом невозможно.
• Новая формула учитывает цену товара — комиссия до 4%. Например, доставка чехла за 200 ₽ и за 2000 ₽ может отличаться в 10 раз.
• Обновлён индекс доставки — теперь отображается среднее время доставки, а не локализация.
• Запущены автоответы в чатах — пока доступен только один тип, он активируется при обращениях ночью и в выходные.
• Ozon сначала сообщил, что не будет перечислять выплаты продавцам 30 апреля, сославшись на «предпраздничный день», но позднее отозвал письмо и пообещал перевести деньги 30-го.
• В честь рекорда Овечкина: на платформе появились 3D-пазлы с бюстом хоккеиста.

💰 Wildberries & Russ
• WB вводит рейтинг по вариациям товара — теперь оценка будет индивидуальной для каждой модификации.
• Инцидент на складе: пострадавший сотрудник WB (Ахьяд) до сих пор без компенсации. Владислав Бакальчук заявил, что его вынудили уволиться, и пообещал юридическую поддержку.
• Пылесос — повод для суда: продавец отказал в возврате устройства, которое не убирает ковры, хотя это заявлено в карточке. Роспотребнадзор заявил, что готов представлять покупателя в суде.
• На ПВЗ в Барнауле выгружено 4 тонны возвратной картошки, работа пункта заблокирована, ожидается ещё одна партия.
• Капли от паразитов — лидер онлайн-продаж в ветаптеке WB: 10 000 заказов на 2,3 млн ₽. По данным RNC Pharma, продажи ветпрепаратов выросли в 3,8 раза.

📦 SDEK.Shopping
• Присоединился к волне, посвящённой рекорду Овечкина — оформил витрину с тематическими товарами.

🏪 Магнит Маркет
• Продавцы жалуются: товары не появляются в продаже, потому что попадают в «проблемный отдел».
• Причина — ошибки при отгрузке, но уведомления часто попадают в спам. Возможные действия — забор, переработка или утилизация.

📈 Тренды и поведение покупателей
• Рекорд Овечкина — инфоповод, к которому подключились все:

• WB — предложил авторам Wibes снять 895 видео

• Ozon — продаёт 3D-пазлы

• Авито — стал «ОВИто»

• Я.Маркет — сменил аватарку

• СДЭК — оформил витрину

• Продажи витаминов продолжают расти:

• средний чек — 645 ₽ (+10%)

• рост покупок — +7%, в онлайне — +24%

• самые популярные — витамины C, D, поливитамины

• Исследование T-Data и «Долями»:

• Зумеры — чаще покупают косметику, одежду, обувь

• Миллениалы — лидеры в категории спорттоваров

• Иксы — тратят больше на обувь и аксессуары

🧰 Авито Услуги
• На платформу выходят крупные компании, предлагающие услуги частным лицам: Газпромбанк, Skyeng, Ингосстрах, РЕХАУ, Моё Дело.
• Доступны: онлайн-запись, лидогенерация, аналитика, медийка.
• Ежемесячная аудитория — 30 млн пользователей, рынок онлайн-услуг — 2,4 трлн ₽.
• В январе спрос на услуги вырос на 17%.

Сообщение Дайджест eCommerce России на 7 апреля 2025 появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

📊 Рынок онлайн-услуг вырос до 2,4 трлн руб.
По данным агентства ORO, объем рынка онлайн-заказов услуг составил 270 млн заказов на сумму 2,4 трлн руб. Почти две трети (64%) пользователей уже хотя бы раз заказывали услугу онлайн. Только на Авито Услугах ежемесячно — 30 млн пользователей.

🤝 Кто уже пришёл В числе компаний, подключившихся к Авито Услугам: • Моё Дело
• РЕХАУ
• Комус
• АКРОН
• Ингосстрах
• Газпромбанк
• Skyeng

А в ближайших планах — Керхер, Россети, Делимобиль.

💬 Олег Винжегин, Авито Услуги:
«Платформа больше не только для частных мастеров. Мы видим устойчивый приток крупных игроков, и это приносит им отличные результаты».

📈 Что получают компании • Медийные и промоформаты внутри площадки (инвестиции в рекламу выросли в 3,6 раза)
• Поддержка онлайн-записи, колл-ботов и чат-ботов
• Доступ к аналитике спроса в личном кабинете
• Новые клиенты и заказы

📌 Цифры • РЕХАУ провёл 159 сделок со средним чеком 600 тыс. руб.
• Моё Дело получило более 7000 лидов с платформы за 2024 год, до 170 звонков в месяц

🚚 Платформа также тестирует умные фильтры: поиск исполнителя по маршруту, опция «срочная услуга», выбор по категории.

🟩 Важно:
Спрос растёт быстрее предложения — в январе 2025 спрос на услуги вырос на 17%, а значит, место на платформе найдётся не только крупняку, но и малому бизнесу.

Подробности

Крупный бизнес выходит на классифайд-сервисы, увеличивая объемы продаж и пробуя новые рынки. Согласно исследованию аналитического агентства ORO, объем рынка онлайн-заказов услуг составляет 270 млн заказов на сумму 2,4 трлн рублей, при этом 64% интернет-пользователей хотя бы раз обращались к онлайн-услугам*. А по данным Авито Услуг, посещаемость сервиса — около 30 млн человек ежемесячно, при этом наблюдается устойчивый рост доли заказов в сегменте «крупный бизнес». Всего в 2025 году сервис планирует увеличить присутствие крупного бизнеса на платформе на 40%.

Олег Винжегин, руководитель департамента продаж Авито Услуг: «Потребительский спрос все больше уходит в онлайн — пользовательский опыт становится удобным и быстрым, поэтому заказчики выбирают онлайн-платформы для поиска исполнителей. Крупные компании также видят этот тренд, поэтому ищут возможности привлечения клиентов через онлайн-платформы. Традиционно Авито Услуги воспринимались как площадка для частных исполнителей и малого бизнеса. Однако мы видим активный приток селлеров из крупного бизнеса, и они получают отличные результаты от работы на площадке».

Сегодня классифайд-сервисы становятся для крупных компаний одним из удобных и технологичных каналов для привлечения клиентов и развития бизнеса. Так, для быстрой и бесшовной коммуникации с заказчиками на Авито Услугах внедрены возможность онлайн-записи, чат- и колл-боты, которые используют сценарии текстовых и голосовых сообщений. А для удобного поиска исполнителя на платформе клиенты могут воспользоваться фильтрами по категориям, возможностью выбора “срочной услуги”, поиском перевозчиков по маршруту и другими функциями.

Кроме того, онлайн-платформы предоставляют возможности для дополнительного охвата аудитории: медийные и промо-форматы в рамках самой площадки. Так, по итогам 2024 года крупный бизнес, представленный на Авито Услугах, инвестировал в медийную рекламу на платформе в 3,6 раз больше, чем годом ранее.

Статистику продаж компании могут видеть в личном кабинете в режиме реального времени, а также отслеживать спрос на разные категории услуг, анализировать тренды в потребительском поведении и выстраивать наиболее эффективные коммуникации.

К марту 2025 года к Авито Услугам уже подключились такие крупные компании, как «Комус», РЕХАУ, «АКРОН», «Ингосстрах», Qlean, «Газпромбанк», «Моё Дело» и Skyeng. В ближайших планах — подключение таких гигантов, как «Керхер», «Россети» и «Делимобиль».

Так, сервис «Моё Дело» предлагает через Авито Услуги все виды бухгалтерских услуг и работает во всех крупных регионах. «В месяц компания получает с Авито Услуг в среднем 170 звонков, а по итогам всего 2024 года площадка принесла сервису более 7000 целевых контактов. Поэтому для нас Авито Услуги — это эффективная и удобная платформа для привлечения новой аудитории», — комментирует Ксения Курныш, руководитель группы роста и эффективности «Моё Дело».

А крупнейший игрок в нише строительства — компания РЕХАУ — реализовала на Авито Услугах уже 159 сделок со средним чеком 600 тысяч рублей, по итогам 2024 года. Платформа позволяет бренду работать только с целевыми клиентами: конверсия из просмотра в контакт составляет 16,4%, что является высоким показателем для этого сегмента бизнеса.

В большинстве категорий на Авито Услугах рост спроса превышает рост предложения. По итогам января 2025 года общий спрос на услуги вырос на 17%, в сравнении с январем 2024 года. Поэтому приход крупных компаний на площадку не ограничит возможности для среднего и малого бизнеса: клиентов хватит для всех исполнителей, отмечают в компании.

Сообщение Много чисел про то, как крупный бизнес выходит на Авито Услуги исполнителем появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

ATI.SU, крупнейшему российскому сервису для поиска грузов и транспорта, предлагающему широкий выбор предложений по всей России, Европе и СНГ.

Хотя с другой стороны и Яндекс доставку может задеть. Направление WB по доставке полными фурами не заденет, потому что там исполнитель утилизирует излишние мощности, а проект Авито — агрегатор.

🚛 Авито Услуги запустили удобный поиск перевозчиков по маршруту

📈 Рынок грузоперевозок на платформе растёт
В 4 квартале 2024 года количество исполнителей в сфере транспортных услуг на Авито Услугах увеличилось на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

🔹 Основные изменения:
✅ Категория «по городу» выросла на 36% по числу исполнителей
✅ «Международные перевозки» показали десятикратный рост объявлений
✅ На платформе уже размещено более 100 000 перевозчиков

🆕 Как работает новый инструмент поиска перевозчиков?
Теперь пользователи могут указать маршрут, тип груза и задачу (например, переезд или доставка товаров), а система автоматически подберёт подходящих исполнителей.

🚀 Результаты после запуска нового функционала:
📌 Спрос на перевозки по городу вырос на 26%
📌 Спрос на междугородние перевозки вырос на 65%
📌 Вероятность успешного заказа увеличилась на 5%

🎙 Комментарий Авито:
«Мы стремимся сделать процесс поиска перевозчиков максимально удобным и быстрым. Новый инструмент поможет грузоотправителям быстрее находить нужные сервисы, а исполнителям — получать больше релевантных заявок. Вскоре мы добавим подбор подходящего автомобиля и автоматический расчёт стоимости услуги,» — комментирует Евгения Лазарева, руководитель категории «Транспортные услуги» на Авито Услугах.

💡 Что дальше?
🚚 Внедрение расчёта стоимости перевозки
🚚 Подбор оптимального автомобиля для перевозки
🚚 Развитие цифровых решений для бизнеса и частных перевозчиков

Подробности

На Авито Услугах появился удобный поиск перевозчиков по маршруту

Количество исполнителей, доступных на Авито Услугах каждый день, выросло на 18% в последнем квартале 2024 года

Количество исполнителей в сфере транспортных услуг на Авито Услугах выросло на 18%, по итогам четвертого квартала 2024 года, в сравнении с аналогичным периодом 2023 года. При этом наибольший рост отмечается в категории «по городу»: количество исполнителей увеличилось на 36%. А по количеству размещенных объявлений больше всего выросла категория «международные перевозки» — рост в 10 раз. На данный момент на Авито Услугах размещены более 100 000 исполнителей в сфере грузоперевозок.

Авито Услуги представили новый технологичный функционал для поиска перевозчиков. Пользователи могут быстро находить подходящих исполнителей, просто указав маршрут перевозки и тип груза, а также конкретизировав задачу: перевозка груза, переезд или иная услуга. Перевозчик добавляет в описание своей услуги специальные параметры (задача, направление, тип груза), по которым клиент может его найти. Таким образом, пользователь видит наиболее подходящих исполнителей под свой запрос.

Виджет позволяет заказчикам найти перевозчика по расстоянию и маршруту перевозки. Это делает процесс поиска более удобным, так как система сразу предлагает исполнителей, работающих по нужному маршруту. Функция актуальна как для бизнеса, так и для частных лиц, которым важно оперативно найти перевозчика.

По данным Авито Услуг, с помощью нового виджета спрос на перевозки по городу увеличился на 26%, а на междугородние – на 65%. Новый функционал увеличил вероятность успешного заказа на 5% по сравнению с традиционным поиском.

«Мы стремимся сделать процесс поиска исполнителей максимально удобным и быстрым. Новый виджет упрощает взаимодействие между заказчиками и перевозчиками, помогая грузоотправителям быстрее находить нужный сервис, а исполнителям – получать больше релевантных заявок. Для большего комфорта и удобства в процессе выбора мы скоро запустим поиск с подбором подходящего автомобиля и расчёту стоимости услуги», – комментирует Евгения Лазарева, руководитель категории «Транспортные услуги» на Авито Услугах.

Новый инструмент станет еще одним шагом к развитию цифровых решений в сфере грузоперевозок и поможет повысить эффективность работы перевозчиков на платформе Авито Услуги.

Сообщение Ещё один «убийца ATI.su» нарисовался. От Авито появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.