• В топ-5 по оплате за смену вошли торговые представители — 6 159 рублей, товароведы — 5 480 рублей, консультанты — 5 050 рублей, продавцы-консультанты — 4 964 рубля и тайные покупатели — 4 939 рублей.

• Более высокая оплата связана с характером задач. У торговых представителей — мобильность, переговоры и работа с несколькими точками; у товароведов — учёт и контроль остатков; у консультантов — знание ассортимента и работа с покупателями.

• По регионам самые высокие предложения зафиксированы в ЦФО для торговых представителей — 6 500 рублей за смену. В УФО консультантам предлагали 5 775 рублей, в СКФО товароведам — 5 480 рублей.

• Главный вывод: гибкая занятость становится для ритейла рабочим инструментом закрытия кадровых задач. Бизнес быстрее привлекает исполнителей в периоды повышенного спроса, а работники получают возможность регулировать занятость и доход.

Подробнее

Авито Подработка: торговые представители возглавили рейтинг самых высокооплачиваемых подработок за смену

Эксперты Авито Подработки проанализировали предложения бизнес-заказчиков за первое полугодие 2026 года и выяснили, какие подработки в сфере ритейла предлагают самое высокое вознаграждение за смену. В целом по категории «Розничная и оптовая торговля» исполнителям предлагали 54 203 руб/мес, а количество предложений от бизнес-заказчиков в категории увеличилось на 31% год к году, в то время как динамика числа откликов исполнителей выросла на 11%. Это говорит о сохраняющемся высоком спросе со стороны компаний и устойчивом интересе исполнителей к подработке в торговле.

Если же сравнивать отдельные профессии по среднему предлагаемому вознаграждению за смену, лидерами рейтинга по размеру среднего предлагаемого вознаграждения за смену стали торговые представители — им предлагали в среднем 6 159 рублей за смену. Эти специалисты занимаются развитием продаж: посещают торговые точки, контролируют представленность продукции, ведут переговоры с партнерами и помогают увеличивать объем реализации. Такой уровень оплаты может быть связан с высокой мобильностью работы, взаимодействовать с несколькими торговыми точками и выполнять задачи, напрямую влияющие на продажи.

На втором месте расположились товароведы со средним предлагаемым вознаграждением 5 480 рублей за смену. Это может объясняться тем, что работа требует высокой внимательности, навыков учета товаров и контроля складских остатков, а также ответственности за корректность товарных процессов.

Третью строчку заняли консультанты, которым в среднем предлагали 5 050 рублей за смену. Более высокий уровень оплаты по сравнению со многими другими позициями может быть обусловлен необходимостью хорошо разбираться в ассортименте, помогать покупателям с выбором и поддерживать высокий уровень сервиса.

На четвертом месте оказались продавцы-консультанты со средним предлагаемым вознаграждением 4 964 рублей за смену, а пятерку лидеров замкнули тайные покупатели, которым в среднем предлагали 4 939 рублей за смену. Для обеих позиций относительно высокий размер оплаты может быть связан со специализированным характером задач: в первом случае — с сочетанием продаж и консультаций покупателей, во втором — с необходимостью объективно оценивать качество обслуживания и соблюдать сценарии проверки.

При этом уровень предлагаемого вознаграждения за смену различается не только в зависимости от профессии, но и от региона. Наиболее высокие предложения были зафиксированы в Центральном федеральном округе, где торговым представителям в среднем предлагали 6 500 рублей за смену. В число регионов-лидеров также вошли Уральский федеральный округ с вакансиями консультантов (5 775 рублей за смену) и Северо-Кавказский федеральный округ, где товароведам предлагали в среднем 5 480 рублей за смену.

Стоит отметить, что итоговое вознаграждение специалистов во многом зависит от опыта, количества отработанных часов и смен, региона, специфики бизнес-заказчика, а также сложности и содержания конкретных задач.

«Размер предлагаемого вознаграждения за смену в сфере розничной и оптовой торговли во многом зависит от специфики профессии и регионального спроса. Наиболее высокие предложения мы наблюдаем для позиций, где от исполнителей требуются мобильность, ответственность и широкий круг задач. Так, для ритейла гибкие форматы занятости становятся одним из ключевых инструментов решения кадровых задач. Они позволяют бизнесу быстро привлекать исполнителей в периоды повышенного спроса, а соискателям — получать дополнительный доход, самостоятельно регулируя свою занятость» — комментирует Дмитрий Королев, старший директор сервиса временной занятости «Авито Подработка».

Сообщение Неожиданно: торговые представители тоже работают на подработке появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

▪️ 21% курьеров рассматривают работу в доставке как один из вариантов начала карьерной траектории.

▪️ Главная причина выхода в профессию — поиск подработки: так ответили 40% опрошенных.

▪️ 74% курьеров выбирают доставку из-за гибкого графика.

▪️ 36% отмечают быстрый вход в профессию без длительного обучения.

▪️ 21% работают курьерами, потому что им нравится помогать людям и приносить пользу.

▪️ 10% курьеров-партнёров Купера совмещают работу с учёбой.

▪️ Среди студентов больше всего тех, кто обучается на IT-направлениях — 18%.

▪️ По 14% приходится на студентов гуманитарных направлений и медицины с фармацевтикой.

▪️ Основные траты дохода от доставки: повседневные расходы (69%), помощь семье (26%), накопления на мечту (25%).

▪️ Каждый четвёртый использует доход для оплаты жилья (24%), каждый пятый — для сбережений (20%).

▪️ Наибольший рост интереса студентов к подработке курьером в первом полугодии 2026 года зафиксирован в Иркутской области — +110%, Калининградской области — +90% и Удмуртии — +44%.

▪️ Среднее вознаграждение при частичной занятости в регионах-лидерах составляет около 40–48 тыс. рублей в месяц.

Подробности

Купер и Авито Подработка: каждый пятый курьер работает, чтобы помогать людям

Cервис доставки из магазинов и ресторанов Купер и Авито Подработка провели совместное исследование о рынке труда в курьерской доставке. В результате опроса Купера выяснилось, что каждый пятый видит работу курьера как один из вариантов карьерной траектории, и в основном в ней ценят удобный график и достаточно быстрый вход в профессию. А также, что 10% курьеров-партнеров — студенты, и каждый пятый учится на IT.

В основном в курьерскую доставку респондентов привел поиск подработки (40%). 16% вдохновились образом курьера: увидели рекламу с курьером или встречали на улице. Третий по популярности ответ выбрали 14% респондентов: они последовали советам друзей, которые уже работают курьерами.

Большинство (74%) выбрали курьерскую доставку из-за удобного и гибкого графика. Трети (36%) понравилось то, что что не нужно проходить долгое обучение. А каждый пятый (21%) признался, что любит помогать людям и считает, что делает полезное дело. При этом многие извлекают из этой работы дополнительные плюсы — 20% отмечают, что исследуют город и бывают в новых районах, 13% во время работы слушают музыку, подкасты и аудиокниги, а 11% радуются выполненной норме шагов.

Заработанные деньги (69%) в основном тратят на повседневные расходы. Но у 26% получается помогать семье, а у 25% — копить на свою мечту, например, переезд, автомобиль или путешествие. Каждому четвертому (24%) доход позволяет оплачивать жилье, а каждому пятому (20%) — делать сбережения на будущее. Также среди популярных трат — развлечения (16%), гаджеты и техника (13%), хобби и спорт (12%), путешествия и отдых (11%), учеба и курсы (7%).

«Примечательно, что каждый пятый (21%) курьер-партнер рассматривает курьерскую работу как один из вариантов начала карьерной траектории. И это хороший план, поскольку наши курьеры часто проходят путь до руководящих позиций в компании», — отмечает Дмитрий Хилькевич, и.о. операционного директора «Купер».

10% курьеров-партнеров Купера совмещают подработку с учебой. Из них 63% учатся в университете на бакалавриате. Еще 14% оканчивают колледж или техникум, 5% — магистратуру в университете, и столько же — аспирантуру.

Больше всего опрошенных студентов учатся на IT-направлениях (18%). По 14% изучают гуманитарные науки (журналистика, филология, история или философия) и медицину и фармацевтику. Еще 9% учатся на инженерных и технических специальностях, 5% — в спортивных и физкультурных. Еще 5% изучают экономику, менеджмент и финансы, и также по 5% — социальные науки; искусство и культуру; строительство и архитектуру.

Данные Авито Подработки подтверждают, что интерес студентов к курьерским сменам растет, особенно в ряде регионов. Так, в Иркутской области спрос на подработку курьером у студентов в I полугодии 2026 года вырос более чем в два раза (+110%) в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. В Калининградской области прирост составил 90%, а в Удмуртии — 44%.

*Средние вознаграждения указаны исходя из формата частичной занятости. Фактический заработок зависит от количества смен, компании-заказчика и региона работы.

 «Интерес к курьерской подработке сегодня продолжает расти, причем в семи регионах России более чем на 30%: соискателей привлекает гибкий график, возможность работать в своем районе, а также легкий вход в профессию. В то же время, такой формат занятости может стать первым шагом к дальнейшей карьере в отрасли — по данным опроса Авито Подработки, среди молодежи 18–24 лет каждый третий (30%) воспринимает подработку как старт карьеры», — комментирует Дмитрий Королев, старший директор сервиса временной занятости «Авито Подработка».

Сообщение «Почему я стал курьером?» появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

По данным Авито Подработки, с 1 марта по 20 апреля 2026 года число предложений о подработке в сфере складов и хранилищ выросло на 43% год к году.

Бизнес всё активнее привлекает исполнителей на гибкий формат занятости, особенно там, где нужно быстро закрывать сезонные пики спроса.

👉 Кто нужен складам

Сильнее всего вырос спрос на упаковщиков.

Число предложений о подработке для этой профессии увеличилось на 35% год к году, а среднее вознаграждение составило около 40 793 рублей в месяц.

В ПЭК также отмечают потребность в водителях погрузчиков, специалистах по комплектации и упаковке, а также плотниках, которые делают обрешётку для защиты грузов в пути.

☝️ Где спрос растёт быстрее

Рост заметно распределён по регионам.

Лидерами по динамике предложений о подработке на складах стали Ханты-Мансийский АО — плюс 128%, Красноярский край — плюс 123% и Волгоградская область — плюс 113%.

В первую пятёрку также вошли Смоленская область — плюс 71% и Алтайский край — плюс 70%.

Далее идут Воронежская область — плюс 69%, Свердловская область — плюс 59%, Татарстан — плюс 53%, Ставропольский край — плюс 32% и Ленинградская область — плюс 23%.

👇 Почему это происходит

Весна — период перестройки логистики после праздничного спроса и подготовки к летнему сезону.

Склады маркетплейсов, логистические компании и распределительные центры должны быстро масштабировать операции, но не всегда готовы раздувать постоянный штат.

Поэтому подработка становится удобным инструментом: бизнес получает людей на пики нагрузки, а исполнители — смены, гибкий график и возможность выбирать занятость под себя.

👉 Что с интересом исполнителей

По данным Авито Подработки, интерес пользователей к подработке в складской логистике вырос в 2 раза — на 101% год к году.

Чаще стали интересоваться подработкой комплектовщиком — плюс 101%, грузчиком — плюс 14% и упаковщиком — плюс 13%.

В ПЭК отмечают, что в весенний и осенний периоды, когда грузооборот традиционно увеличивается, потребность бизнеса в дополнительных сотрудниках растёт на 5–10%.

Комментарий EH

Рост складской подработки — это не только сезонная история. Логистика всё больше живёт в режиме переменной нагрузки: маркетплейсы, промо, сезонные пики, региональные хабы и быстрые поставки требуют гибкой рабочей силы. Для бизнеса это способ не держать лишний штат. Для исполнителей — возможность заработать без жёсткой привязки. Но для рынка труда это ещё и сигнал: складская экономика всё сильнее зависит от временных людей.

Подробности

 Упаковщики нарасхват: число предложений о подработке на складах выросло на 43% за год — Авито Подработка и ПЭК

Начало весны оказалось горячей порой для складской логистики. По данным Авито Подработки, в период с 1 марта по 20 апреля 2026 года число предложений о подработке в сфере складов и хранилищ выросло на 43% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Бизнес-заказчики активно привлекают исполнителей на гибкий формат занятости — и спрос на линейных специалистов продолжает расти.

 Сильнее всего в первой половине весны вырос спрос на упаковщиков: число предложений о подработке для этой профессии увеличилось на 35% год к году, а среднее вознаграждение составило около 40 793 руб/мес. Данные ПЭК подтверждают востребованность таких специалистов, кроме того, в компании отмечают потребность в водителях погрузчиков, специалистах по комплектации и упаковке и плотниках, которые изготавливают обрешетку для защиты грузов в пути.

Рост числа вакансий на складах носит ярко выраженный региональный характер. В топ-10 регионов по динамике спроса на подработку в сфере складов и хранилищ вошли субъекты, где активно развиваются новые логистические хабы и растет товарооборот. Субъектами-лидерами по динамике предложений, предполагающих подработку на складах, стали Ханты-Мансийский АО (+128%), Красноярский край (+123%) и Волгоградская область (+113%). В первой пятерке оказались также Смоленская область (+71%) и Алтайский край (+70%).

«Первая половина весны — это период, когда бизнес адаптируется к праздничным изменениям потребительского спроса и готовится к летнему сезону. Логистическим компаниям и складам маркетплейсов важно быстро масштабироваться, поэтому гибкие форматы занятости становятся ключевым инструментом. Мы видим, что такой формат становится все более популярным и у исполнителей — так, подработкой в складской логистике пользователи нашего сервиса стали интересоваться в 2 раза чаще, чем годом ранее (+101%). Люди ценят возможность получать конкурентоспособный доход и при этом сохранять свободный график и самостоятельно выбирать смены», — комментирует Сергей Яськин, директор сервиса «Авито Подработка».

 Согласно данным сервиса, в начале весны 2026 года исполнители чаще стали интересоваться подработкой комплектовщиком (+101%), грузчиком (+14%) и упаковщиком (+13%).

«В весенний и осенний периоды, когда грузооборот логистических компаний традиционно увеличивается, потребность бизнеса в дополнительных сотрудниках растет на 5-10%. Наибольший спрос мы наблюдаем в крупных транспортных хабах центрального и восточного направлений, включая Москву, Новосибирск, Екатеринбург и Казань.  Для сохранения комфортных условий труда и удержания кадров компании предлагают постоянным и временным сотрудникам удобный график с возможностью выбирать смены, корпоративный транспорт, питание, при необходимости – общежитие», — делится Дарья Самойлова, руководитель управления персонала бизнес-юнита ПЭК: LTL. 

Сообщение Склады снова наращивают подработку перед летним сезоном появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

33% совмещают доставку с учёбой, 20% — с другой работой. 37% продолжают обучение, из них 56% учатся в вузах. 80% регулярно занимаются спортом. 56% знают английский. 43% играют в игры, 16% занимаются киберспортом. 61% держат домашних животных.

На бумаге получается почти идеальный социальный портрет: активный, образованный, спортивный, мотивированный молодой человек, который подрабатывает в доставке между парами, тренировками и личностным ростом.

👉 В чём проблема

Главная проблема не в самих цифрах, а в том, как именно такие цифры появляются.

Опрос проводился онлайн среди 1230 курьеров-партнёров самого Самоката. И вот здесь начинается самое интересное: компания не объясняет нормально, как именно формировалась выборка, как отбирались участники, насколько они репрезентативны для всей базы курьеров, как учитывались регион, возраст, пол, тип занятости, стаж и реальная активность в сервисе.

Без этого любые красивые проценты становятся не исследованием рынка, а корпоративной открыткой.

👉 Почему цифра со студентами вызывает вопросы

37% продолжают обучение — это очень много для такой работы.

Теоретически это возможно, особенно если в выборке было много молодых курьеров из крупных городов. Но без структуры выборки цифра выглядит подозрительно удобной. Она хорошо работает на имидж: доставка как временная, гибкая, почти студенческая подработка, а не как тяжёлый низкоквалифицированный труд, на котором многие сидят всерьёз и надолго.

Именно поэтому здесь важнее не сама цифра, а отсутствие нормального описания, как её получили.

👉 Что компания не показала

Самые важные вопросы в таких исследованиях обычно другие.

Сколько часов в неделю реально работают курьеры.

Какой у них медианный чистый доход после всех расходов.

Какая доля работает на доставке как на основном источнике денег.

Каков реальный уровень текучести.

Сколько человек пришли и ушли за год.

Как распределяются курьеры по возрасту, гражданству и типу транспорта.

Каков уровень травматизма, штрафов, блокировок и выгорания.

Вот это действительно описание рынка труда в доставке. Всё остальное — приятный фон.

👉 Что здесь читается между строк

Самокат, как и другие платформы, пытается показать курьера не как человека, загнанного в тяжёлую сервисную работу, а как свободного, мобильного и почти lifestyle-исполнителя.

Это понятная PR-логика. Чем больше в образе курьера учёбы, спорта, английского и домашних животных, тем меньше в нём бедности, усталости, переработок и зависимости от платформы.

👉 Комментарий EH

Главный минус таких опросов в том, что компания сама задаёт вопросы, сама собирает ответы и сама потом рассказывает, какой у неё получился прекрасный человек на велосипеде. Поэтому самое ценное в таких материалах — не цифры про футбол, кошек и английский, а то, чего в них нет. А нет там обычно самого неприятного: сколько курьер зарабатывает чистыми, насколько он зависит от этой работы, сколько работает часов и как быстро вылетает из системы. Всё остальное — это уже аккуратная упаковка профессии, которой очень не хочется выглядеть такой тяжёлой, какой она часто является на самом деле.

Подробности от retail.ru

«Самокат» провёл опрос среди курьеров-партнёров и выяснил, что 33% совмещают доставку с учёбой, а 20% — с работой. Кроме того, почти половина респондентов (47%) ранее работала в других сферах, в то время как 27% начали деятельность в доставке.

Что касается образования, 37% курьеров-партнёров ответили, что в настоящее время продолжают обучение. Более половины из них (56%) учатся в вузах. Наиболее популярные специальности среди студентов — программирование и IT (19%), медицина (7%) и инженерное дело (7%). Также курьеры-партнёры проявляют интерес к изучению иностранных языков — 56% респондентов отметили, что владеют английским.

Спорт занимает важное место в жизни курьеров-партнёров: 80% из них регулярно занимаются физической активностью. Среди популярных видов — футбол (20%), бег (16%) и тренировки в зале (15%). Однако не только активные занятия привлекают курьеров-партнёров: в свободное время многие из них выбирают прослушивание музыки (50%), просмотр кино и сериалов (45%), гейминг (43%), а 16% занимаются киберспортом. Помимо этого, значительная часть уделяет время отдыху и сну (42%), общению с близкими (41%) и учёбе (37%).

Несмотря на разнообразие интересов, курьеры-партнёры ставят схожие финансовые цели. Более трети (37%) планируют помочь родителям и столько же — сосредоточиться на учёбе в ближайшие полгода. Также курьеры-партнёры копят на покупку техники (35%) или мечтают отправиться в путешествие (32%). Кроме того, стремятся улучшить качество своей жизни: планируют получить водительское удостоверение, накопить на машину или мотоцикл, а также обеспечить финансово свою семью. Некоторые строят и более амбициозные планы: подъем на Эльбрус, участие в марафонах, строительство дома и завершение написания книги. При этом 28% курьеров-партнёров отметили, что уже достигли важной цели или мечты благодаря доставке, а 6% находятся на пути к их реализации.

Курьеры-партнёры не только развивают свои навыки, но и уделяют время питомцам. Так, 61% — обладатели домашних животных. У большинства из них — кошки (49%) и собаки (20%), а в городах с населением до 1 миллиона чаще, чем в крупных городах, предпочитают заводить рыбок (3%), причем этот выбор более характерен для девушек.

Исследование проводилось онлайн, в опросе приняло участие 1230 курьеров-партнёров «Самоката».

Сообщение Самокат провёл опрос, и насчитал подозрительно много студентов появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Исследование Купера и Авито Подработки

Купер и Авито (сервис Авито Подработка) провели совместное исследование занятости в курьерской доставке.

Опрос показал, что 39% курьеров-партнёров совмещают доставку с основной работой.

Ещё 24% рассматривают работу курьером как основной источник дохода.

10% курьеров совмещают доставку с учёбой в колледжах, университетах или на курсах, а 9% параллельно ведут собственный бизнес или работают на фрилансе.

Почему люди идут в доставку

Главный мотив — доход.

65% опрошенных назвали ключевым фактором выплаты и чаевые.

Но есть и другие причины:

• активный образ жизни — 32%
• возможность лучше узнать город — 24%
• благодарность клиентов — 23%.

Для многих курьерская занятость также помогает решать финансовые задачи.

31% помогают родителям, 27% копят на покупку транспорта, 23% откладывают на собственное жильё, 21% — на путешествия, 19% — на ремонт или обустройство жилья.

О чём мечтают сами курьеры

Наиболее распространённые цели:

• покупка автомобиля — 18%
• закрытие ипотеки — 17%
• путешествия — 13%.

Ещё 10% хотели бы открыть собственный бизнес.

Гибкий график остаётся главным фактором

По словам директора по операциям Купера Сергея Позднякова, основной причиной выбора доставки остаётся гибкий график.

Его назвали 59% респондентов.

Для 36% важна возможность совмещать работу с учёбой или основной занятостью. Столько же ценят активный формат работы.

Как меняется рынок курьерской подработки

По данным сервиса Авито Подработка, средняя оплата смены курьера в России за год выросла на 11%.

Бизнес всё чаще ищет курьеров разных форматов доставки:

• на велосипедах — рост спроса на 47%
• на автомобилях — рост на 41%
• пеших курьеров — рост на 35%.

Автомобильная доставка остаётся крупнейшим сегментом по количеству размещённых смен.

При этом интерес со стороны самих исполнителей растёт ещё быстрее:

• отклики на вакансии курьеров на велосипедах выросли на 62%
• на автомобилях — на 51%
• пешие курьеры — на 49%.

Это означает, что спрос на гибкие подработки со стороны исполнителей растёт быстрее, чем количество предложений со стороны бизнеса.

Подробности

Купер и Авито Подработка: 39% курьеров совмещают доставку с основной работой

Сервис доставки Купер и платформа временной занятости Авито Подработка провели совместное исследование, чтобы выяснить, какой способ доставки оказался наиболее популярным у бизнес-заказчиков, сколько сегодня можно заработать за смену и почему россияне выбирают занятость в доставке.

 Доставка стала важной дополнительной занятостью для многих. По данным опроса* Купера, 39% курьеров-партнеров совмещают сотрудничество с сервисом с основной работой, еще 24% рассматривают доставку как основной источник дохода. Каждый десятый (10%) опрошенный курьер-партнер сервиса совмещает доставку с учебой в колледже, университете или на курсах, а еще 9% респондентов параллельно занимаются собственным бизнесом или фрилансом.

Помимо выплат и чаевых (65%), для курьеров-партнеров также важны активный образ жизни (32%), возможность узнавать город (24%) и благодарность клиентов (23%). Более трети (31%) опрошенных респондентов помогают родителям. 27% откладывают на покупку транспорта, 23% — на собственное жилье, 21% — на путешествия, 19% — на ремонт и обустройство жилья.

При этом сами курьеры-партнеры чаще всего мечтают о покупке автомобиля (18%), закрытии ипотеки (17%) и о путешествиях (13%). 10% также мечтают открыть собственное дело..

«Мы видим, что главным фактором выбора доставки остается удобный график — его называют 59% опрошенных. Для 36% важна возможность совмещать занятость с учебой или основной деятельностью, столько же ценят активный формат работы. Это подтверждает, что гибкость и мобильность остаются ключевыми преимуществами сотрудничества с сервисом», — директор по операциям «Купера» Сергей Поздняков.

 По данным Авито Подработки в среднем по России размер оплаты за смену у курьеров вырос на 11% за год. Заметно чаще бизнес-заказчики стали искать курьеров на велосипедах (+47%), автомобилях (+41%) и пеших курьеров (+35%). Автомобиль при этом остается крупнейшим сегментом — на него приходится наибольшая доля всех размещенных смен.

«Одновременно усиливается активность со стороны исполнителей. Интерес со стороны пользователей нашего сервиса к предложениям о подработке курьером на велосипеде выросло на 62%, на автомобиле — на 51%, а популярность пешего формата увеличилась на 49%. Это означает, что спрос на гибкие слоты со стороны исполнителей растет даже быстрее, чем объем размещаемых предложений со стороны бизнес-заказчиков», — комментирует Сергей Яськин, директор сервиса «Авито Подработка».

*В исследовании Купера приняли участие более 2000 человек в возрасте 18-65 лет.

Сообщение Много данных о поиске курьеров от Купера и Авито появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Зима оказалась «горячим» сезоном для складов и торговых залов.

Логистика: рост спроса на 25%

В период с 1 января по 15 февраля 2026 года по сравнению с аналогичным периодом 2025 года:

1. востребованность профессиональных логистических услуг выросла на 25%;

2. сегмент внутригородских перевозок — +20%;

3. услуги международных логистов — +4%.

Бизнес усиливает оптимизацию маршрутов и снижает простои транспорта.

Подработка на складах: +52%

По данным Авито Подработки:

1. спрос на временных исполнителей в складской логистике — +52% г/г;

2. чаще всего искали упаковщиков — рост предложений в 1,5 раза.

Компании активно привлекают персонал на частичную занятость вместо расширения постоянного штата.

Ритейл усиливает набор

В розничной и оптовой торговле:

1. число предложений о подработке — +52%;

2. среднее вознаграждение за смену — 6 345 руб.

Массовые позиции:

1. персонал торгового зала — +44%, около 26 000 руб./мес при частичной занятости;

2. мерчендайзеры — +34%, около 10 236 руб./мес;

3. продавцы-консультанты — +31%, около 4 947 руб. за смену.

Что стоит за этим ростом

По данным Logirus.ru:

1. рынок складских услуг в 2026 году вырастет на 14,6% — до 491,8 млрд руб.;

2. рынок 3PL-услуг — до 687,5 млрд руб. (+5,3%).

3PL — передача логистики внешнему оператору: приёмка, хранение, маркировка, отправка.

Высокая ключевая ставка стимулирует бизнес выбирать гибкие контракты вместо строительства собственных складов.

Пиковые периоды усиливают нагрузку

Подготовка к 23 февраля и 8 марта традиционно увеличивает объём заказов на маркетплейсах.

В этих условиях гибкие форматы занятости становятся инструментом быстрого масштабирования операций.

Прямая речь

 Все по полочкам: предложений о подработке в складской логистике и ритейле за год стало в полтора раза больше — Авито Подработка, Авито Услуги и ТК КИТ

Зима оказалась горячей порой для складской логистики и ритейла. По данным Авито Услуг, в первые полтора месяца 2026 года востребованность профессиональных логистических услуг выросла на четверть по сравнению с началом 2025 года. Параллельно, по данным Авито Подработки, в этот же период спрос на временных исполнителей  для сферы складской логистики увеличился на 52% год к году.

Эксперты Авито Услуг зафиксировали рост спроса на услуги логистов и диспетчеров-логистов в период с 1 января по 15 февраля 2026 года по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Наибольший прирост продемонстрировал сегмент внутригородских перевозок, где спрос увеличился на 20%. Это связано с потребностью бизнеса в повышении его маржинальности за счет оптимизации маршрутов перевозок и минимизации простоев транспорта. Услуги международных логистов также показали положительную динамику: их востребованность выросла на 4%.

«Начало года — активный период перестройки операционных процессов при подведении итогов прошлого года и завершении высокого сезона. Перевозчики заранее привлекают логистов, чтобы задействовать свободные мощности, выстроить маршруты и подготовиться к увеличению объемов поставок. Рост спроса на услуги логистов на 25% год к году отражает эту активность и необходимость эффективной организации перевозок», — отмечает Евгения Лазарева, руководитель категории «Транспортные услуги» сервиса Авито Услуги.

При этом многие компании предпочитали привлекать на частичную занятость сотрудников, чьи должностные обязанности связаны с логистикой. По данным Авито Подработки, чаще всего искали упаковщиков: за год число предложений о подработке увеличилось в 1,5 раза (+52%).

Активнее, чем в прошлом году, искали специалистов из сферы ритейла: количество предложений о подработке в розничной и оптовой торговле за тот же период выросло на 52%, а среднее предлагаемое вознаграждение за смену составило 6 345 рублей. Наиболее значительный рост зафиксирован в массовых позициях: число предложений о подработке для персонала торгового зала увеличилось на 44%, при этом исполнители могли рассчитывать в среднем на 26 000 руб/мес при условии частичной занятости. Также бизнес активнее привлекал на подработку мерчендайзеров (+34%), которым за неполный день предлагали в среднем 10 236 руб/мес. Кроме того, на 31% вырос спрос на продавцов-консультантов, где средняя ставка за смену составила около 4 947 рублей.

Рост числа предложений о подработке в этих сферах во многом объясняется структурными изменениями на логистическом рынке. По данным Logirus.ru, в 2026 году рынок складских услуг в России вырастет на 14,6% — до 491,8 млрд рублей, а объем рынка 3PL-услуг достигнет 687,5 млрд рублей (+5,3%). 3PL (Third Party Logistics) — это формат, при котором компания передает управление логистикой внешнему партнеру: приемку, хранение, маркировку и отправку товаров. Высокая ключевая ставка подталкивает бизнес к таким гибким контрактам вместо строительства собственных складов, а вместе с ростом рынка растет и потребность в персонале.

«Сегодня бизнесу важно минимизировать затраты на хранение и транспортировку товаров, чтобы сосредоточиться на продажах. Рост спроса на 3PL‑услуги — закономерный тренд. Еще достаточно высокая ключевая ставка подталкивает бизнес к гибким решениям вместо капитальных вложений в собственные склады. 3PL снимает операционную нагрузку с производителей, дистрибьюторов и продавцов на маркетплейсах. Полный цикл логистики — приемка, хранение, комплектация, подготовка к продажам и доставка — теперь можно доверить профессионалам. С учетом прогноза о росте рынка складских услуг на 14,6% в 2026 году такое решение становится все более актуальным. И этот рост напрямую влияет на рынок труда: мы видим, что сохраняется спрос на складской персонал, в том числе на специалистов для временной и проектной работы. А развитие 3PL создает новые возможности как для бизнеса, так и для соискателей, ищущих гибкий график и подработку», — подчеркивает Константин Дербенев, директор по развитию e‑commerce транспортной компании КИТ.

«Зима — это период стабильно высокой нагрузки для логистики и ритейла: увеличивается товарооборот, ускоряются поставки, растут объемы складских операций. Ситуацию дополнительно усиливают предпраздничные периоды, в частности подготовка к 23 февраля и 8 марта, когда резко возрастает число заказов на маркетплейсах. На таком фоне бизнесу важно быстро масштабироваться, поэтому гибкие форматы занятости становятся одним из ключевых инструментов адаптации к пиковым нагрузкам», — комментирует Сергей Яськин, директор сервиса «Авито Подработка».

Сообщение Предложений о подработке в логистике в начале 2026 стало в 1,5 раза больше появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Сегмент подработки в России входит в 2026 год уже не как временное явление, а как устойчивая часть рынка труда. По данным Авито Подработки, за неполную зиму число откликов на предложения частичной занятости выросло на 38%, что подтверждает высокий и стабильный спрос на гибкие форматы работы.

Две траектории развития рынка

Рынок подработки развивается сразу в двух направлениях.

Первое — внутренние HR-платформы крупного бизнеса.
Крупные компании инвестируют в собственные цифровые системы управления временным персоналом: планирование смен, распределение нагрузки, управление доступами, автоматизированные выплаты. Это особенно актуально для сетевого ритейла и логистики, где часть простых операций всё чаще переводится на временных исполнителей.

Второе — биржевая модель занятости.
Растёт популярность формата «маркетплейса задач», где компании публикуют задания, а исполнители самостоятельно выбирают смены и проекты. По сути, рынок труда всё больше превращается в онлайн-витрину спроса и предложения. По данным Smart Ranking, выручка сервисов проектной занятости в I полугодии 2025 года выросла на 40%.

Подработка — выбор большинства

Интерес к подработке растёт среди всех возрастных групп. По опросу 10 тыс. россиян:

• 57% планируют подрабатывать в 2026 году
• ещё 21% рассматривают такую возможность

Доля планирующих подработку по возрастам:

• 18–24 — 67%
• 25–34 — 63%
• 35–44 — 61%
• 45–54 — 55%
• 55–64 — 44%
• 65+ — 36%

Подработка перестаёт быть «молодёжной» историей и становится универсальным инструментом дохода.

Какие направления будут расти

По оценке Авито Подработки, в 2026 году рост временной занятости продолжится. Расширяется формат предложений: короткие смены, ночная работа, проектные задачи — это привлекает людей с разными навыками и жизненными графиками.

Наиболее востребованные сферы:

• e-commerce
• офлайн-ритейл

Онлайн-торговля поддерживает спрос на курьеров, складской персонал и сотрудников ПВЗ. В классической рознице сохраняется потребность в работниках торгового зала на гибкий график.

Регулирование платформенной экономики

С октября 2026 года вступает в силу закон о регулировании платформенной экономики. Он формирует правовую рамку для маркетплейсов, классифайдов, агрегаторов доставки и сервисов поиска услуг.

Ключевой эффект — снижение рисков переквалификации отношений между заказчиком и исполнителем. Это делает использование платформенной занятости более безопасным для бизнеса и, вероятно, ускорит переход компаний к системному использованию временных ресурсов.

Подробности

Авито Подработка назвала главные тренды частичной занятости в 2026 году

 Согласно данным Авито Подработки, количество откликов на предложения о частичной занятости за неполную зиму выросло более чем на треть (+38%). Это отражает устойчивый интерес россиян к гибким форматам занятости и подтверждает: подработка превращается в системный элемент рынка труда. Про основные тренды в сегменте на 2026 года рассказывает Сергей Яськин, директор сервиса Авито Подработка.

 Сегодня рынок подработки развивается сразу по двум разнонаправленным траекториям. С одной стороны, крупный коммерческий сектор активнее инвестирует во внутренние системы управления персоналом. Такие компании создают собственные цифровые HR-платформы, которые включают весь комплекс необходимых инструментов: от планирования смен и распределения нагрузки до управления доступами и автоматизированного расчёта выплат. Это особенно важно для крупных сетей с тысячами работников и изменяющимися графиками, а также тенденцией перевода простой работы на временный персонал.

С другой стороны, растет интерес к биржевой модели привлечения исполнителей: вместо прямого назначения конкретного контрагента все чаще используется формат “маркетплейса” задач. В такой модели компании размещают задания на платформе, а исполнители сами выбирают подходящие предложения. По сути, поиск рабочей силы все больше переходит в онлайн-витрину, где встречаются спрос и предложение, а решение о выходе на смену принимает сам человек. Согласно данным Smart Ranking, по итогам I полугодия 2025 года выручка сервисов по работе с проектными исполнителями выросла на 40%.

Оба этих тренда работают на расширение отрасли. Бизнес заинтересован в поиске новых источников привлечения исполнителей: компании тестируют каналы и форматы, чтобы быстрее закрывать такую потребность. Растет интерес к подработкам и со стороны людей всех возрастных категорий. По данным опроса 10 000 россиян, в Авито выяснили, что около 57% планируют подработку в 2026. Еще около 21% рассматривают такую возможность. А, например, среди группы 18-24 лет планируют подработку целых 67%. 63% опрошенных в возрасте 25-34 также планируют подрабатывать в 2026: регулярно или время от времени. Еще 61% респондентов возрастной группы 35-44 лет отметили о планах выходить на подработку.

«В 2026 году мы ожидаем дальнейший рост временной занятости и увеличение числа исполнителей. По мере развития сервисов подработки расширяется и само предложение: появляются короткие и ночные смены, проектные задачи — это привлекает людей с разными навыками. Наиболее востребованными направлениями в новом году останутся e-commerce и офлайн-ритейл. Рост онлайн-торговли поддерживает спрос на курьеров, складские профессии и операторов пунктов выдачи заказов, а в традиционной рознице сохраняется потребность в сотрудниках торгового зала, готовых выйти на подработку», — добавил директор сервиса Авито Подработка Сергей Яськин.

 Еще одним важным событием 2026 года станет вступление в силу с октября закона о регулировании платформенной экономики и сопутствующих подзаконных актов. Документы устанавливают правовую основу для регулирования цифровых платформ — классифайдов, маркетплейсов, агрегаторов такси и доставки, сервисов поиска услуг — и вводят ключевые понятия и правила для участников рынка.

«Платформенная занятость уже стала укрепившимся явлением, и закон по своей сути закрепляет текущие реалии рынка, а также дает определенные ограничители. Но, главное, закон устанавливает, что использование ответственных платформ занятости существенно сокращает риски переквалификации отношений между заказчиком и исполнителем в гражданско-правовые. Результатом этого, вероятно, станет, что все больше компаний будут использовать такой формат привлечения временных ресурсов», — подводит итог GR-партнер Авито Павел Тихонов.

Сообщение Авито Подработка: частичная занятость становится системной моделью рынка труда появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Аналитики Авито Подработка изучили рынок частичной занятости в общественном питании за 2025 год — и динамика оказалась резкой.

Главный факт

• В 2025 году бизнес в общепите предлагал подработку в 2 раза чаще, чем годом ранее (+100%).
• Среднее предлагаемое вознаграждение — 36 787 ₽ в месяц при неполной занятости.

Подработка перестаёт быть «запасным вариантом» и становится системным HR-инструментом.

Кого искали чаще всего

Самая востребованная роль — повар-кассир.

• +108% год к году
• 36 733 ₽/мес

Роль универсальная: кухня + касса + выдача заказов. Минимум людей в смене — максимум гибкости.

Другие позиции:

• Бариста — +76%, 23 950 ₽/мес
• Официант — +57%, 35 549 ₽/мес
• Пекарь — +23%, 23 454 ₽/мес

У бариста реальный доход часто выше медианы за счёт чаевых и трафика.

Поведение исполнителей

• Отклики на подработку в общепите: +95% за год
• Самый быстрый рост интереса:
— повар-кассир +107%
— пиццамейкер +55%

Подработка — быстрый вход в занятость без длинного онбординга.

Где спрос рос быстрее всего

• Новгородская область — +158%
• Томская область — +157%
• Волгоградская область — +150%

Формат особенно востребован в регионах с сезонными и пиковыми нагрузками.

Комментарий Додо Пиццы

В Додо Пицца чаще всего открыты подработки:

• пиццамейкер
• кассир
• курьер

Ключевые причины спроса: обучение с нуля, прозрачный доход, гибкий график и быстрый старт.

Рыночный смысл

• Общепит переходит к гибридной модели занятости
• Универсальные роли вытесняют узкие
• Подработка — способ держать маржу при нестабильном трафике
• Для людей — удобный формат совмещения с учёбой и основной работой

Авито Подработка и Додо Пицца: в 2025 году спрос бизнеса на подработку в общепите вырос вдвое

Аналитики Авито Подработки изучили данные за 2025 год и выяснили, как изменился рынок частичной занятости в сфере общественного питания. По сравнению с прошлым годом, в 2025 бизнес в общепите предлагал подработку в 2 раза чаще (+100%). Среднее предлагаемое вознаграждение составило около 36 787 руб/мес за неполную занятость.

Наиболее востребованной специальностью в общепите оказался повар-кассир: в 2025 на частичную занятость их искали более чем в 2 раза чаще (+108%). Эта роль закрывает сразу несколько задач в точке продаж: работа на кухне и сбор заказов, взаимодействие с гостями на кассе, выдача заказов. Среднее предлагаемое вознаграждение составило около 36 733 руб/мес за частичную занятость.

Чаще требовались временные специалисты на позиции бариста — количество предложений частичной занятости для них выросло на 75%, в среднем на таких позициях можно было рассчитывать на 23 950 руб/мес. При этом итоговый доход бариста может заметно меняться в зависимости от потока гостей и размера чаевых — поэтому фактические выплаты нередко отличаются от медианных значений. Чаще подработку предлагали официантам (+57%, 35 549 руб/мес) и пекарям (+23%, 23 454 руб/мес).^[1]

Интерес к подработке в общепите растет и со стороны самих исполнителей: за 2025 год число откликов на такие позиции увеличилось почти в 2 раза (+95%). Особенно заметно вырос интерес к подработке поваром-кассиром (+107%) и пиццамейкером (+55%).

«Общественное питание — одно из популярных направлений для подработки: здесь можно быстро выйти на смены и удобно совмещать их с учебой или другими делами. По итогам 2025 года в ряде регионов особенно заметно вырос спрос бизнеса на исполнителей в общепите: в Новгородской области (+158%), в Томской области (+157%), в Волгоградской области (+150%). Для компаний такой формат привлекателен тем, что помогает оперативно закрывать потребность в персонале в периоды повышенной нагрузки», — комментирует Сергей Яськин, директор сервиса «Авито Подработка».

«Чаще всего в Додо Пицца открыты позиции пиццамейкеров, кассиров и курьеров. Здесь можно легко и быстро стартовать: обучение с нуля, понятные задачи и возможность выбрать удобное количество часов. Благодаря этому исполнитель заранее понимает, какой доход он получит», — отмечает HR Директор Dodo Pizza Eurasia, Алиса Шадрина.

«Иногда подработка — это несколько смен в неделю, а иногда — начало чего-то большего. В Додо Пицца приходят, чтобы попробовать себя, совмещать занятость с учебой или полноценно вписать подработку в свой ритм жизни. К нам приходят студенты, кандидаты с основной работой и те, кто ищет лучшее место для получения первого профессионального опыта. Почти все отмечают одно и то же: нравится быть частью команды, где уважают, поддерживают и объясняют. Подработка в Додо — это формат, с которого всё закручивается: появляется уверенность, новые навыки, команда и ощущение того, что ты на своём месте. А дальше каждый выбирает свой путь — мы просто создаем условия, в которых удобно начать», — добавляет Алиса Шадрина.

^[1] Важно отметить, что доход на подработке зависит от множества факторов: количества смен, региона, специфики задач и опыта исполнителя. Поэтому реальные заработки исполнителей могут отличаться от средних, рассчитанных по данным сервиса.

Сообщение В общепите спрос на подработку в 2025 году вырос вдвое появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Доставка и грузоперевозки стали главным драйвером роста.

Эксперты Авито Подработки сравнили осень 2024 и 2025 годов и зафиксировали резкий всплеск частичной занятости. Предложения подработки выросли на 60%, а отклики — на 74%. Гибкая занятость всё больше становится нормой.

Лидер сезона — доставка и логистика

Именно этот сегмент стал самым быстрорастущим.

• рост числа предложений плюс 69%
• среднее вознаграждение — 43 082 ₽ в месяц
• самый востребованный профиль — водители категории C (плюс 144%)
• их доход — около 87 673 ₽ в месяц
• водители-экспедиторы: плюс 38%, в среднем 72 741 ₽ в месяц

Сегмент усилился за счёт расширения e-commerce, локальных перевозок и постоянного спроса на частичную логистическую занятость.

Связь и телеком — второе место по росту

Сфера стала одной из самых динамичных.

• прирост предложений плюс 62%
• оплата — 46 987 ₽ в месяц
• монтажники — плюс 110%, доход 110 931 ₽ в месяц
• менеджеры по продажам — плюс 35%, доход 61 054 ₽ в месяц

Заработок менеджеров традиционно зависит от процента со сделок и может быть выше среднего уровня.

Такси и пассажирские перевозки — уверенный рост

Мобильность и сервисные модели подогревают спрос.

• рост предложений плюс 58%
• вознаграждение — 44 467 ₽ в месяц
• спрос на водителей такси — плюс 39%, доход 53 701 ₽ в месяц

Сегмент укрепился благодаря расширению сервисов такси и росту коротких смен.

Сегменты, которые растут быстрее рынка

Несколько направлений демонстрируют стабильный подъём:
• фитнес, спа, салоны красоты — плюс 53%, 41 400 ₽ в месяц
• банковские и финансовые услуги — плюс 39%, 43 778 ₽ в месяц

Комментарий Авито Подработки

Сергей Яськин отмечает высокий рост вовлечённости:
• отклики исполнителей в телеком-сфере выросли на 102% — один из рекордных показателей
• в доставке и грузоперевозках интерес подработчиков плюс 66%
• гибкие форматы всё чаще становятся способом заработать, совмещая подработку с учёбой или основной работой

Подробности

Авито Подработка: осенью 2025 года сфера доставки и грузоперевозок стала лидером по росту числа предложений о подработке

Эксперты Авито Подработки проанализировали данные за осень 2024/2025 годов и выяснили, в каких сферах появилось больше всего предложений о частичной занятости. Наибольший рост пришелся на сферу доставки, грузоперевозок и логистики: осенью текущего года количество предложений о подработке увеличилось на 69% за год, а исполнителям предлагали около 43 082 руб/мес.

Наиболее активно в сфере осенью этого года искали водителей категории C (+144%) — за подработку им предлагали порядка 87 673 руб/мес. На 38% чаще, чем годом ранее, искали также водителей-экспедиторов, которым за неполную занятость предлагали в среднем 72 741 руб/мес.

Сфера связи и телекоммуникаций оказалась на втором месте в рейтинге: осенью 2025 года число предложений о подработке выросло на 62% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а средние предлагаемые вознаграждения за такой формат занятости достигали 46 987 руб/мес. Активнее всего в сфере искали монтажников (+110%) и менеджеров по продажам (+35%) — исполнителям на такой подработке предлагали в среднем 110 931 руб/мес и 61 054 руб/мес соответственно. При этом фактический заработок менеджеров по продажам в значительной степени зависит от процента со сделок и может отличаться от представленных средних значений.

Тройку сфер с наибольшим приростом новых предложений о подработке замкнул сегмент такси и пассажирских перевозок — осенью текущего года таких объявлений стало в 1,5 раза (+58%) больше, чем годом ранее, а исполнители за неполную занятость могли рассчитывать в среднем на 44 467 руб/мес. Активнее всего искали водителей такси (+39% за год) — за неполную занятость осенью текущего года они могли получать около 53 701 руб/мес.

«Осенью рынок подработки заметно оживился: общее число предложений выросло на 60% за год, а откликов стало больше на 74%. Люди активнее ищут гибкие форматы, а бизнесу все чаще нужны исполнители на неполный график. В сфере телекоммуникаций число откликов исполнителей увеличилось сразу в 2 раза (+102%) за год — один из самых высоких показателей сезона. Существенный рост мы также увидели в сфере доставки и грузоперевозок, где интерес исполнителей вырос на 66% за год. Гибкие форматы занятости становятся полноценным и удобным способом дополнительного заработка — подработку просто совмещать с учебой или основной работой, и для многих это возможность попробовать себя в новой профессии или сфере», — комментирует Сергей Яськин, директор сервиса «Авито Подработка».

Сообщение Осень 2025 на рынке подработки: доставка и грузоперевозки стали главным драйвером роста. появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

🟣 Логистика, доставка и грузоперевозки показывают максимальный прирост предложений: за январь–октябрь 2025 года количество вакансий без опыта выросло в 2,4 раза (+142%). Это крупнейший рост среди всех отраслей.

🟩 Водители-экспедиторы остаются основой рынка подработки: предложений стало на +108% больше. Средний доход — 91 127 руб/мес при неполной занятости. Водителей ищут как ритейлеры, так и локальная логистика, склады и экспресс-доставка.

🟧 Курьеры — второе по объему направление: предложений стало на +51% больше. Средний доход — 59 457 руб/мес. Рост объясняется расширением дарксторов, маркетплейсов и локальных сервисов доставки продуктов.

🟦 Причины взрывного роста:
• постоянная нехватка рабочих рук из-за высокой текучести;
• расширение складской инфраструктуры в регионах;
• рост объема заказов у маркетплейсов и экспресс-доставки;
• переход бизнеса на гибкие форматы найма, чтобы закрывать пики нагрузки;
• готовность компаний самостоятельно обучать новичков.

🟨 Особенно дефицитны работники на:
• погрузку-разгрузку;
• упаковку;
• сортировку;
• комплектацию заказов.

По этим позициям предложения без опыта растут быстрее среднерыночного темпа.

🟤 Складская логистика и last mile формируют новый «рынок входа» для рабочей силы:
В 2025 году количество откликов новичков выросло:
• в складской логистике — +124%,
• в доставке и перевозках — +119%,
• в общепите (часто пересекается с курьерами) — +125%.

🟠 Фактически логистика стала самой доступной точкой входа в рынок труда, куда люди идут ради стабильного дохода, быстрых выплат и минимального порога входа.

🟣 Комментарий Авито Подработки: бизнес всё активнее берет сотрудников без опыта, так как вакансии с гибким графиком и неполной занятостью закрывать всё сложнее — спрос растёт быстрее предложения.

Подробности

Авито Подработка: лидером по росту числа предложений о подработке без опыта стала сфера доставки и грузоперевозок

Эксперты Авито Подработки проанализировали, в каких сферах стали чаще предлагать подработку новичкам без опыта, сравнив данные за январь–октябрь 2025-го с аналогичным периодом прошлого года. Наибольший рост пришелся на сферу доставки, грузоперевозок и логистики: количество таких предложений за год увеличилось в 2,4 раза (+142%).

Чаще всего в отрасли на подработку искали водителей-экспедиторов (+108%), которым за неполную занятость предлагали в среднем 91 127 руб/мес, а также курьеров (+51%) — они могли рассчитывать в среднем на 59 457 руб/мес.

Помимо логистики, активно появляются предложения о подработке для новичков в гостиничном бизнесе и туризме: в январе–октябре 2025 года число предложений частичной занятости, где не требуется опыт, выросло в 2,4 раза (+137%) по сравнению с прошлым годом. Активнее всего искали официантов (+38%) и администраторов (+33%) — новичкам на такой подработке предлагали в среднем 51 359 руб/мес и 28 444 руб/мес соответственно.

Тройку лидеров с самым большим ростом числа предложений о подработке для новичков замкнула сфера маркетинга, рекламы и PR — за год их стало почти в 2,3 раза (+126%) больше. Чаще всего подработку без опыта стали предлагать менеджерам по работе с клиентами (+108% за год) — за неполную занятость они могли получать около 35 086 руб/мес. Число подобных предложений для маркетологов  за год возросло на 25%.

«Рынок частичной занятости становится все более доступным для новичков. Бизнес все чаще готов брать людей без опыта и обучать их на месте, если необходимо, — особенно это заметно в доставке и логистике, где стабильно высокий спрос на исполнителей и всегда нужны рабочие руки. Новички активно откликаются на такие предложения: в январе–октябре 2025 года число откликов на подработку в общепите за год выросло в 2,3 раза (+125%), а в складской логистике (+124%), в доставке и грузоперевозках (+119%) — в 2,2 раза соответственно», — комментирует Сергей Яськин, директор сервиса «Авито Подработка».

Сообщение Логистика стала главным магнитом для подработки без опыта появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.