Яндекс запустил в приложении Go отдельный раздел быстрой доставки цветов. В нём собраны предложения более чем 3 тыс. продавцов из 300 городов России, уже подключённых к Яндекс Еде. Среднее время доставки составляет до часа, а при использовании курьеров Яндекса она может быть бесплатной.

🌸 Почему запуск привлёк внимание

Незадолго до этого сорвались переговоры о покупке Яндексом российского бизнеса Flowwow. По данным СМИ, они продолжались около девяти месяцев, но стороны не договорились о финансовых условиях. Стоимость сервиса участники рынка оценивали в 10–15 млрд рублей.

Прямых доказательств, что раздел в Go появился именно из-за несостоявшейся сделки, нет. Федеральный продукт с тысячами продавцов невозможно подготовить за несколько недель. Скорее Яндекс параллельно рассматривал оба сценария: купить готового лидера категории или развивать собственную платформу.

Судя по результату, компания перешла к модели build instead of buy — не купила Flowwow и начала масштабировать собственную цветочную витрину.

🚕 Зачем цветы Яндекс Go

Цветы хорошо вписываются в быструю городскую доставку. Их часто покупают спонтанно, за несколько часов до события, поэтому критичны близость магазина, понятный срок и возможность быстро оформить заказ.

Яндексу не нужно выращивать цветы, содержать специализированные склады или управлять скоропортящимися остатками. Букет собирает локальный продавец, а платформа предоставляет:

▪️ витрину и аудиторию;
▪️ оплату;
▪️ логистику;
▪️ продвижение;
▪️ единый пользовательский сценарий.

Для Go это ещё одна причина чаще открывать приложение, а также возможность развивать рядом подарки, сладости, воздушные шары и другие событийные покупки.

📈 Категория уже проверена спросом

Яндекс работает с цветами не впервые. В 2021 году Яндекс Маркет запустил экспресс-доставку букетов, затем категория перешла в Яндекс Еду.

В первом квартале 2026 года продажи цветов в Еде выросли более чем в два раза год к году. Теперь направление вынесли на главный экран Go и масштабировали до федерального уровня.

⚔️ Яндекс против Flowwow

Flowwow остаётся главным прямым конкурентом. Его преимущества — специализация, развитая база флористов, отзывы, фотоконтроль заказов и сильная ассоциация с цветами и подарками.

Преимущества Яндекса — многомиллионная аудитория Go, собственная курьерская инфраструктура, платежи, карты, реклама и возможность встроить цветы в приложение, которым пользователь уже регулярно пользуется.

Главный вопрос — что окажется важнее: глубокая специализация Flowwow или удобство единой экосистемы Яндекса.

🛍️ Что это значит для продавцов

Для цветочных магазинов появляется дополнительный канал продаж и доступ к большой аудитории. Но одновременно растёт зависимость от платформы, которая контролирует трафик, коммуникацию с клиентом и стоимость привлечения.

Яндекс в этой модели конкурирует не столько с отдельными флористами, сколько за право стать основной точкой входа покупателя в категорию.

📌 Главное

Цветы в Яндекс Go — не просто новый раздел. Компания строит федеральный маркетплейс локальных срочных покупок и показывает, что способна выйти в категорию самостоятельно после неудачной попытки купить её лидера.

Flowwow Яндекс не приобрёл. Но от рынка цветов отказываться не стал.

Подробности EH

Букеты вместо сделки: зачем Яндекс запустил доставку цветов в Go после неудачной покупки Flowwow

В приложении Яндекс Go появился отдельный раздел быстрой доставки цветов. В нём представлены предложения более чем трёх тысяч продавцов из 300 российских городов, уже подключённых к Яндекс Еде. Среднее время доставки составляет до одного часа, а при использовании курьеров Яндекса она может быть бесплатной.

На первый взгляд это очередное расширение универсального приложения, в котором уже можно заказать такси, еду, продукты, лекарства и доставку посылок. Однако время запуска заставляет посмотреть на новость внимательнее. Незадолго до этого сорвались продолжавшиеся около девяти месяцев переговоры о покупке Яндексом специализированного маркетплейса цветов и подарков Flowwow.

Почему Яндексу понадобились цветы

Цветы хорошо подходят для модели быстрой городской доставки. Их часто покупают спонтанно или за несколько часов до события, а при выборе сервиса большое значение имеют скорость, близость магазина и возможность сразу увидеть срок доставки.

Для Яндекса это ещё один способ увеличить частоту использования Go и загрузить существующую курьерскую инфраструктуру. Компании не нужно самостоятельно закупать цветы, содержать склады или управлять скоропортящимися остатками: букет собирает подключённый магазин, а платформа предоставляет витрину, трафик, оплату и в отдельных случаях доставку.

Одновременно Яндекс получает доступ к относительно высокому среднему чеку и к большому числу событийных покупок. Цветы могут стать входной категорией для дальнейшего развития доставки подарков, сладостей, воздушных шаров, декора и других локальных товаров.

Важно и то, что речь идёт не об ограниченном эксперименте в Москве. Три тысячи продавцов и 300 городов означают запуск полноценной федеральной вертикали. Причём Яндекс выводит цветы из Яндекс Еды на главный экран Go — приложения с более широким набором сценариев и потенциально большей аудиторией.

Яндекс занимается цветами не первый год

Нынешний запуск нельзя считать первым выходом компании на этот рынок.

Ещё в 2021 году Яндекс Маркет начал доставлять живые цветы за один-два часа. На старте пользователям предлагали более 500 букетов и композиций. Покупатель мог указать адрес получателя и следить за курьером через раздел «Доставка» в Яндекс Go.

Позднее категория переместилась ближе к инфраструктуре Яндекс Еды. Согласно данным компании в сообщении о новом запуске, Еда развивает направление цветов с 2022 года, а в первом квартале 2026 года продажи в категории увеличились более чем вдвое год к году.

Таким образом, можно выделить три этапа развития направления:

Яндекс Маркет — категория в Яндекс Еде — самостоятельная федеральная витрина в Яндекс Go.

Это показывает, что Яндекс не просто добавил ещё один товарный раздел, а постепенно ищет наиболее подходящую модель для торговли скоропортящимися локальными товарами. Классический маркетплейс для этого подходит хуже, чем сервис, способный показать ближайшие магазины и доставить заказ в течение часа.

При чём здесь Flowwow

В феврале 2026 года Forbes сообщил, что Яндекс обсуждает покупку российского бизнеса Flowwow. Предполагалось, что сервис присоединят к Яндекс Еде, где уже существовал раздел с цветами. Возможная стоимость сделки оценивалась более чем в 8 млрд рублей, а её завершение ожидалось в апреле после аудита и возможного согласования с ФАС.

Это была уже не первая попытка договориться. Flowwow и Яндекс обсуждали продажу бизнеса в 2021–2022 годах, но тогда сделка не состоялась после февраля 2022 года.

Новый раунд переговоров также закончился безрезультатно. В конце мая 2026 года «Коммерсантъ» сообщил, что стороны не договорились о финансовых условиях. По данным издания, переговоры длились девять месяцев, а стоимость Flowwow участники рынка оценивали в 10–15 млрд рублей.

Уже вскоре Яндекс представил собственную масштабную витрину цветов в Go.

Прямых доказательств того, что запуск стал непосредственной реакцией на срыв сделки, нет. Подобный федеральный продукт невозможно разработать и подключить к нему тысячи продавцов за несколько недель. Вероятнее всего, Яндекс готовил самостоятельное развитие категории параллельно с переговорами, рассматривая его как альтернативу покупке.

Тем не менее связь между двумя событиями выглядит вполне логичной. За время переговоров и аудита Яндекс мог подробно оценить экономику Flowwow, структуру спроса, роль регионов, логистику и возможности дальнейшего расширения категории. Когда стороны не договорились о цене, компания продолжила движение на рынок самостоятельно.

В корпоративной практике такая стратегия называется build or buy: купить готового игрока либо построить аналогичное направление собственными силами. Судя по развитию событий, после неудачи с покупкой Flowwow Яндекс перешёл ко второму варианту.

Почему Flowwow был интересен Яндексу

Flowwow — это уже не просто сайт для заказа букетов, а крупный нишевый маркетплейс локальных магазинов. В 2024 году оборот платформы достиг 17,2 млрд рублей, увеличившись примерно на 80%, а в 2025 году вырос ещё на 38,5% — до 24 млрд рублей. На платформе с учётом международного бизнеса было зарегистрировано более 20 тыс. продавцов.

Покупка дала бы Яндексу готовый бренд, специализированную аудиторию, сеть продавцов, накопленные отзывы и технологии работы с цветами и подарками. Кроме того, Flowwow располагает механизмами, важными именно для этой категории: фотоконтролем заказа, рейтингами флористов и инструментами взаимодействия между покупателем и магазином.

Однако у Яндекса есть то, чего нет у большинства специализированных сервисов: огромный повседневный трафик, собственная доставка, карты, платежи, рекламные технологии и возможность встроить цветы в уже привычное приложение.

Поэтому для Яндекса покупка Flowwow была способом быстро занять сильную позицию, но не единственным способом выйти на этот рынок.

Кто будет конкурировать с Яндексом

Главным прямым конкурентом остаётся Flowwow. Его преимущество — специализация, узнаваемость в категории цветов и подарков, развитая база локальных продавцов и лояльная аудитория. Преимущество Яндекса — масштаб экосистемы, доступ к пользователям Go и собственная последняя миля.

Во вторую группу конкурентов входят универсальные сервисы быстрой доставки, прежде всего Купер, а также маркетплейсы, развивающие локальную и экспресс-доставку. Для них цветы являются одной из многочисленных категорий, но они могут конкурировать за тот же событийный спрос.

Третья группа — специализированные федеральные сервисы и сети: «Русский букет», Flor2u, «Флорист.ру», «Семицветик» и другие. Они обладают отраслевой экспертизой и собственными стандартами качества, но обычно уступают Яндексу по размеру ежедневной аудитории.

Наконец, конкурентами остаются сами цветочные сети и независимые магазины. При этом их положение двойственно: они могут развивать собственную доставку, но одновременно подключаться к Яндексу как продавцы. В результате Яндекс конкурирует не столько с отдельными флористами, сколько за право контролировать точку входа покупателя и получать комиссию с заказа.

Что изменится на рынке

Запуск раздела в Яндекс Go усиливает давление прежде всего на Flowwow. Теперь специализированному маркетплейсу придётся конкурировать не только качеством выбора и сервисом, но и с привычкой пользователей открывать одно универсальное приложение.

Однако победа Яндекса не гарантирована. Цветы сложнее стандартизировать, чем ресторанную еду или товары из супермаркета. Покупателю важно, насколько готовый букет соответствует фотографии, свежие ли цветы использованы, как он упакован и будет ли доставлен без повреждений. Именно в этих деталях специализация Flowwow и профильных сервисов может оказаться сильнее универсальной инфраструктуры.

Для подключённых магазинов появление нового канала означает дополнительный спрос, но одновременно усиливает зависимость от крупных платформ. Чем больше заказов проходит через Яндекс, тем меньше у продавца возможностей самостоятельно управлять отношениями с клиентом, стоимостью привлечения и повторными продажами.

Главный вывод

Появление цветов в Яндекс Go — это не просто ещё одна кнопка на главном экране. Яндекс последовательно собирает собственный федеральный маркетплейс локальных и срочных покупок, в котором такси, еда, аптеки, магазины и цветы объединены одной логистической инфраструктурой.

Срыв сделки с Flowwow, вероятно, не стал причиной появления продукта, но мог ускорить его масштабирование и публичный запуск. После двух неудачных попыток купить лидера категории Яндекс показывает, что готов развивать аналогичное направление самостоятельно.

Теперь основная борьба развернётся между двумя моделями. Flowwow предлагает специализированную площадку с глубокой экспертизой в цветах и подарках. Яндекс — универсальную экосистему с огромной аудиторией и собственной доставкой.

Именно от того, что окажется важнее для покупателя — специализация или удобство единого приложения, — будет зависеть дальнейшее распределение рынка.

Источники

1. Forbes — «Миллиард алых роз: Flowwow продает российский бизнес “Яндексу”»
   https://www.forbes.ru/svoi-biznes/555131-milliard-alyh-roz-flowwow-prodaet-rossijskij-biznes-andeksu
2. Коммерсантъ — «Flowwow отказался от продажи своего бизнеса “Яндексу”»
   https://www.kommersant.ru/doc/8692653
3. Forbes — «“Коммерсантъ” сообщил об отказе Flowwow от продажи бизнеса “Яндексу”»
   https://www.forbes.ru/biznes/561870-kommersant-soobsil-ob-otkaze-flowwow-ot-prodazi-biznesa-andeksu
4. CNews — «Яндекс.Маркет запустил экспресс-доставку цветов»
   https://www.cnews.ru/news/line/2021-05-26_yandeksmarket_zapustil
5. New Retail — «Яндекс.Маркет начал доставлять живые цветы за 1–2 часа»
   https://new-retail.ru/novosti/retail/yandeks_market_nachal_dostavlyat_zhivye_tsvety_za_1_2_chasa7546/
6. Ведомости — «Оборот подарочного маркетплейса Flowwow вырос на 80% до 17,2 млрд рублей»
   https://www.vedomosti.ru/business/articles/2025/02/12/1091811-flowwow-viros-80
7. Flowwow — «Flowwow Seller 2024: подводим итоги года»
   https://flowwow.com/blog/flowwow-seller-2024-podvodim-itogi-goda/
8. Forbes — «Сооснователь Flowwow: “Наш бизнес исчезнет, если люди перестанут любить”»
   https://www.forbes.ru/rubriki-kanaly/video/511377-soosnovatel-flowwow-forbes-nas-biznes-isceznet-esli-ludi-perestanut-lubit

Прямая речь

В Яндекс Go появилась быстрая доставка цветов

Жители разных регионов России теперь могут заказать быструю доставку цветов в приложении Яндекс Go. В разделе «Цветы» собраны предложения от более чем трёх тысяч продавцов в 300 городах России, которые уже продают букеты на Яндекс Еде. Появление витрины с цветами позволит пользователям выбирать и заказывать букеты в привычном приложении, а продавцам — получить доступ к многомиллионной аудитории Яндекс Go.

 Запуск раздела «Цветы» в Яндекс Go обусловлен востребованностью услуги доставки букетов у пользователей. Яндекс Еда развивает направление цветов с 2022 года, и всё это время категория устойчиво растёт и получает отклик у пользователей. Например, за первый квартал 2026 года продажи цветов в Еде выросли более чем в 2 раза год к году. Помимо цветов, в Яндекс Go можно заказать товары из аптек — ещё один популярный сценарий у пользователей Еды.
Чтобы заказать букет, нужно открыть раздел «Цветы» на главном экране Яндекс Go. Приложение покажет ассортимент магазинов, которые доставляют букеты по выбранному адресу. Среди подключённых продавцов есть как крупные сети, например «Мосцветок»,«Простоцветы»,«Ирис» — так и небольшие магазины — ROOTS, Rozen Dozen и My moment. Срок и стоимость доставки зависят от магазина и расстояния, в среднем это до 1 часа. Если заказ выполняют курьеры Яндекса, доставка будет бесплатной.

Сообщение Не купили Flowwow — сделали свой цветочный маркетплейс появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Сервис показывает варианты от ближайших ресторанов, столовых и магазинов. Задача — сократить время выбора и доставки в обеденный перерыв, когда пользователь обычно не хочет изучать десятки меню и ждать заказ слишком долго.

Пока формат работает ежедневно с 12:00 до 16:00. Стоимость доставки фиксированная — 49 руб.

👉 Как это устроено

Пользователь может выбрать готовое обеденное комбо или самостоятельно собрать набор из нескольких блюд.

Часть комбо подготовили партнёры Яндекс Еды по аналогии с бизнес-ланчами в ресторанах. Другие наборы сервис сформировал на основе блюд, которые пользователи чаще всего заказывают вместе именно на обед.

То есть Яндекс Еда пытается не просто показать список ресторанов, а заранее собрать более короткий и понятный выбор под конкретный сценарий.

👉 Почему это важно

Обед — один из самых предсказуемых моментов в доставке еды.

По данным исследования Яндекс Еды, 71% пользователей заранее знают время своего обеденного перерыва.

Это значит, что сервис может работать не только с импульсным заказом, но и с регулярным повторяющимся спросом: офис, удалёнка, учеба, перерыв между встречами, быстрый обед в будний день.

Для доставки это важная логика. Чем понятнее сценарий, тем проще управлять предложением, временем, сборкой, маршрутами и ожиданиями клиента.

👉 Что меняется для ресторанов и магазинов

Для партнёров Обедомания может стать способом попасть в более частотный сценарий.

Обычный пользователь в обед часто выбирает не «самое интересное», а «быстро, понятно, недорого и без риска».

Комбо-формат помогает ресторану или столовой заранее упаковать предложение: основное блюдо, напиток, салат, суп, десерт или другой набор.

Для магазинов это тоже потенциально рабочий сценарий: готовая еда, напитки, перекусы, продукты на день, товары рядом с офисом или домом.

👉 Почему Яндекс Еда смотрит на международный опыт

Похожие обеденные механики уже развивают Uber Eats, DoorDash, Deliveroo, Wolt и Meituan.

Там используются комбо-меню со скидками, предзаказы с утра, групповые заказы для офисов и отдельные предложения под рабочий день.

По данным ezCater, в США в 2024 году количество регулярных офисных обедов с доставкой выросло на 32% год к году.

Для России Обедомания выглядит как попытка сформировать похожий регулярный сценарий, но с учётом локального рынка и привычек пользователей Яндекс Еды.

👉 В чём главный смысл

Яндекс Еда пытается конкурировать не только ассортиментом ресторанов, а удобством выбора.

Проблема доставки еды давно не только в том, где заказать. Проблема в том, что пользователь устает выбирать.

Если сервис сможет быстро показать релевантный обед рядом, с понятной ценой доставки и без долгого листания, это может повысить частоту заказов в будни.

Сегодня Обедомания — про обед. Но если модель сработает, похожие сценарии логично развивать под завтрак, ужин, перекус, семейный заказ или офисные группы.

Главная идея: доставка еды всё больше уходит от каталога ресторанов к готовым потребительским ситуациям.

Подробности

Яндекс Еда запустила новую модель выбора еды для обеда 

Яндекс Еда запустила в приложении раздел «Обедомания» с предложениями для обеда. Сервис показывает предложения от ближайших ресторанов, столовых и магазинов, чтобы сократить время доставки в обеденный перерыв. Новый формат поможет быстрее заказать обед без долгого выбора блюд и планирования доставки ко времени. В будущем Яндекс Еда планирует развивать сценарии и под другие приёмы пищи.

Пользователи могут выбрать готовые обеденные комбо или сами собрать набор из нескольких блюд. Заказы доступны ежедневно с 12:00 до 16:00, а стоимость доставки фиксированная — 49 рублей. Часть комбо подготовили партнёры — по аналогии с бизнес-ланчами в ресторанах. Другие наборы Яндекс Еда сформировала из блюд, которые пользователи чаще всего заказывают на обед вместе.

По данным исследования Яндекс Еды, 71% пользователей заранее знают время обеденного перерыва. Аналогичные форматы для обеденных заказов уже развивают Uber Eats, DoorDash, Deliveroo, Wolt и Meituan — комбо-меню со скидками, предзаказы с утра, групповые заказы для офисов. По данным ezCater, в США в 2024 году количество регулярных офисных обедов с доставкой выросло на 32% год к году. В России Яндекс Еда начинает формировать такой сценарий, и «Обедомания» — первый крупный шаг в этом направлении.

Сообщение Меньше думать, быстрее есть: Яндекс Еда собирает обед в один сценарий в новом разделе Обедомания появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Сервис уже доступен части пользователей Яндекс Лавки в Москве и Санкт-Петербурге. Позже модель планируют распространить на все города с рободоставкой и подключить к Яндекс Еде.

👉 Что изменилось

При заказе пользователь может выбрать один из трёх вариантов:

роботом до подъезда;

курьером до двери;

комбинированную доставку до двери.

По данным New Retail, комбинированный вариант дешевле обычной курьерской доставки.

Подключить такую модель смогут и партнёры Яндекс Доставки — для товаров, которые помещаются в отсек робота.

👉 Почему это важно

Это не просто новость про очередного ровера на тротуаре.

Яндекс тестирует двухэтапную модель последней мили: робот берёт на себя маршрут по улице, а человек делает то, что робот пока не умеет нормально закрывать — подъезд, домофон, лифт, дверь квартиры и контакт с клиентом.

Раньше ровер воспринимался как альтернатива курьеру на коротком маршруте. Теперь робот и курьер работают в связке.

То есть это уже не замена человека, а перераспределение труда: робот едет, человек поднимает.

👉 Где экономика

Идея понятна: курьеру не нужно тратить время на весь маршрут.

Он может находиться в районе, встречать несколько роботов у подъездов и закрывать финальные 20–100 метров доставки.

В теории один курьер сможет обслуживать несколько роверов, а робот — снижать стоимость основной части маршрута.

Для Яндекс Лавки это особенно важно. Быстрая доставка продуктов живёт на тонкой экономике: курьеры, пики спроса, погода, короткие интервалы, срочные заказы. Если часть маршрута можно переложить на робота, а курьера использовать только на финальном действии, это может снизить расходы.

👉 Что это значит для курьеров

Яндекс подаёт модель мягко: курьеры смогут меньше времени проводить в разъездах и не терять в заработке за счёт большего числа заказов.

В теории это возможно.

Но работа курьера при масштабировании такой схемы может измениться: он станет не полноценным исполнителем маршрута, а оператором финального подъёма.

Главный вопрос — как будет считаться заработок. Если курьер получает больше заказов за час и доход сохраняется, модель может быть приемлемой. Если ставка за «последний подъём» будет ниже, конфликт почти неизбежен.

👉 Где ограничения

Комбинированная доставка может быть интересна для e-grocery, готовой еды, аптечных товаров, косметики, мелкой электроники, документов и лёгких посылок.

Но модель ограничена габаритами, географией, погодой, плотностью заказов и доступностью роботов.

Главное — нужна точная синхронизация. Если курьер ждёт ровера, простаивает курьер. Если ровер ждёт курьера, простаивает ровер. Если они не совпадают по времени, растёт срок доставки и себестоимость.

Комментарий EH

Запуск комбинированной доставки выглядит не как технологический прорыв, а как признание ограничения прежней модели. Яндекс долго доказывал, что доставка ровером до подъезда — нормальный сценарий: пользователь сам спустится, откроет отсек и заберёт заказ. Теперь компания фактически признаёт, что проблема всё-таки есть.

Главное слабое место ровера — не тротуар, а финальные метры: подъезд, домофон, лифт, дверь квартиры и контакт с клиентом. Поэтому к роботу приходится добавлять человека. Получается не замена курьера, а сложная связка, где робот и курьер должны встретиться в нужном месте и в нужное время.

Исходный аргумент в пользу роверов был в том, что роботу не нужно платить зарплату. Но в новой схеме человек всё равно нужен, просто на другом участке маршрута. Поэтому это скорее костыль к технологии, которая пока плохо справляется с реальной доставкой до двери, чем готовая новая экономика последней мили.

Прямая речь

Яндекс запустил новый формат рободоставки — до квартиры

Яндекс представил комбинированную доставку. Это новый формат доставки до двери: весь путь проделывает робот, а курьер подключается только на финальном этапе. Благодаря комбодоставке бизнес сможет снизить траты на логистику последней мили, а курьеры получат возможность проводить меньше времени в разъездах, не теряя в заработке.

«Из-за дефицита курьеров на рынке стоимость доставки до двери может расти, особенно в пиковые периоды. Рободоставка, напротив, дешевеет по мере распространения роботов и уже сейчас стоит меньше курьерской. Теперь мы объединили два подхода и представили комбинированную доставку, где робот и курьер действуют в паре. Она позволит бизнесу удовлетворить спрос на доставку до двери — один из самых востребованных у пользователей сценариев», — говорит руководитель направления автономных роботов-доставщиков Яндекса Марат Мавлютов.

При комбинированной доставке робот берёт на себя основную часть пути: забирает заказ из ресторана, магазина или даркстора, везёт по улицам, находит нужный дом. После этого курьеру нужно встретить робота у подъезда, забрать пакет и поднять в квартиру. Это не займёт много времени — на такие заказы назначаются курьеры, которые находятся неподалёку от места прибытия робота, например в соседнем дворе. Один курьер может работать сразу с несколькими роботами.

Курьеры получают плату за каждый выполненный заказ. Благодаря комбинированной доставке у них будет меньше длинных поездок, но при этом они сохранят доход на прежнем уровне, так как смогут выполнять больше заказов за единицу времени.

Комбинированная доставка уже доступна части пользователей Яндекс Лавки в Москве и Санкт-Петербурге. В будущем она заработает во всех городах, где есть рободоставка, а также появится в Яндекс Еде. Пользователи смогут выбрать подходящий способ доставки: роботом до подъезда, курьером до двери или комбинированная до двери. Комбодоставка стоит дешевле курьерской.

Подключить комбинированную доставку смогут и компании-партнёры Яндекс Доставки. Она подходит для товаров, которые помещаются в отсек робота-доставщика. Также партнёры могут воспользоваться и классической доставкой роботом — до подъезда.

Роботы-доставщики Яндекса за свою историю перевезли более миллиона заказов. Сейчас рободоставка доступна в четырёх крупных городах — Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде, а также в их пригородах — Химках, Люберцах, Одинцово, Долгопрудном, Мурино и Иннополисе. В будущем её география продолжит расширяться. Количество роботов постоянно увеличивается — до конца 2027 года Яндекс планирует выпустить 20 тыс. доставщиков.

Подробности

Яндекс запустил комбинированную рободоставку до квартиры

Яндекс представил комбинированную доставку: основную часть маршрута заказ везёт робот-ровер, а курьер подключается только на финальном этапе — забирает заказ у подъезда и поднимает его до двери квартиры.

Сервис уже доступен части пользователей Яндекс Лавки в Москве и Санкт-Петербурге. В дальнейшем Яндекс планирует распространить модель на все города, где работает рободоставка, а также подключить её к Яндекс Еде.

При заказе пользователь может выбрать один из вариантов: роботом до подъезда, курьером до двери или комбинированную доставку до двери. По данным New Retail, комбинированный вариант дешевле обычной курьерской доставки. Подключить такую модель смогут и компании-партнёры Яндекс Доставки — для товаров, которые помещаются в отсек робота.

Почему важно

Это не просто «робот довёз пакет». Яндекс фактически тестирует двухэтапную модель последней мили, где робот берёт на себя длинный и дорогой участок по улице, а человек выполняет только то, что робот пока не умеет делать нормально: подъём в квартиру, взаимодействие с подъездом, лифтом, домофоном и клиентом.

Главная экономическая идея понятна: курьеру не нужно тратить время на весь маршрут. Он может находиться в районе, встречать несколько роботов у подъездов и закрывать финальные 20–100 метров доставки. В теории один курьер сможет обслуживать несколько роверов, а робот — снижать стоимость основной части маршрута.

Для Яндекс Лавки это особенно важно. Быстрая доставка продуктов живёт на очень тонкой операционной экономике: курьеры, пики спроса, погода, пробки, короткие интервалы, срочные заказы. Если часть маршрута можно переложить на робота, а курьера использовать только в самом дорогом финальном действии, это может снизить расходы и повысить пропускную способность.

Почему это надо было поставить в обзор

Эта новость важнее обычного PR про роботов, потому что Яндекс не просто расширил географию роверов, а изменил модель их использования.

Раньше робот чаще воспринимался как альтернатива курьеру на коротком маршруте до подъезда или точки получения. Теперь робот и курьер работают в связке. Это уже не замена человека, а перераспределение труда: робот едет, человек поднимает.

Для рынка доставки это важный сдвиг. Проблема роботов всегда была в том, что городская доставка редко заканчивается на улице. Заказ нужно донести до двери, пройти домофон, подъезд, лифт, иногда связаться с клиентом. Робот хорошо едет по тротуару, но плохо решает вертикальную часть доставки. Комбинированная модель закрывает этот разрыв.

Что это значит для курьеров

Яндекс подаёт модель мягко: курьеры смогут проводить меньше времени в разъездах и не терять в заработке за счёт выполнения большего числа заказов. В теории это возможно: один курьер обслуживает несколько роботов в ограниченном районе и быстрее закрывает доставки.

Но скептически здесь понятно другое. Если модель будет масштабироваться, работа курьера может измениться. Курьер станет не полноценным исполнителем маршрута, а оператором финального подъёма. Это может снизить физическую нагрузку на перемещения, но усилить зависимость от алгоритма, плотности роботов и распределения коротких задач.

Главный вопрос — как будет считаться заработок. Если курьер получает больше заказов за час и доход сохраняется, модель может быть приемлемой. Если ставка за «последний подъём» будет ниже, конфликт неизбежен.

Что это значит для партнёров Яндекс Доставки

Для внешних компаний это может стать новым тарифным продуктом. Если товар помещается в отсек робота, бизнес сможет использовать комбинированную доставку как более дешёвый вариант доставки до двери.

Это интересно для e-grocery, готовой еды, аптечных товаров, мелкой электроники, косметики, товаров для дома, документов, лёгких посылок. Но модель ограничена габаритами, географией, погодой, плотностью заказов и доступностью роботов.

Главный вывод

Комбинированная доставка Яндекса — это не игрушка с ровером, а попытка собрать более дешёвую механику последней мили.

Робот берёт на себя горизонтальный маршрут по улице. Курьер закрывает вертикальную и социальную часть доставки: подъезд, лифт, дверь, контакт с клиентом. Если схема заработает в масштабе, она может снизить зависимость от дефицита курьеров и дать Яндексу преимущество в быстрой доставке.

Но пока это пилот в ограниченной географии. Главные вопросы — стоимость, стабильность, заработок курьеров, плотность заказов и способность роботов работать не только в красивых сценариях, но и в обычной городской среде с подъездами, погодой, ремонтом тротуаров и хаосом дворов.

Комментарий EH

Запуск комбинированной доставки с ровером и курьером выглядит не как технологический прорыв, а как признание ограничения прежней модели. Яндекс долго доказывал, что доставка ровером до подъезда — нормальный сценарий: пользователь сам спустится, откроет отсек, заберёт заказ, и большой проблемы в этом нет. Теперь компания фактически признаёт, что проблема всё-таки есть.

Главное слабое место ровера — не движение по тротуару, а финальные метры. Подъезд, домофон, лифт, дверь квартиры, контакт с клиентом — всё это робот пока нормально не закрывает. Поэтому к роботу приходится добавлять человека. Получается не замена курьера, а довольно сложная связка, где робот и курьер должны встретиться в нужном месте и в нужное время.

И здесь начинается экономика. Если курьер ждёт ровера — простаивает курьер. Если ровер ждёт курьера — простаивает ровер. Если оба работают не синхронно, растёт время доставки и себестоимость. При этом исходный аргумент в пользу роверов был как раз в том, что роботу не нужно платить зарплату и он может удешевлять доставку. Но в новой схеме всё равно нужен человек, просто на другом участке маршрута.

Поэтому это скорее не доказательство зрелости рободоставки, а попытка поставить костыль к технологии, которая пока плохо справляется с реальной городской доставкой до двери. Возможно, в отдельных районах с высокой плотностью заказов и короткими маршрутами схема даст эффект. Но масштабировать её будет сложно: нужны плотный спрос, много роботов, много курьеров рядом и очень точная диспетчеризация.

Пока вывод простой: роверы как самостоятельная модель доставки до квартиры ещё недостаточно хороши. Они умеют ехать по улице, но не умеют полноценно работать внутри городской инфраструктуры. Чтобы это стало настоящей заменой курьеру, Яндексу придётся научить роботов заходить в подъезды, пользоваться лифтами и выдавать заказ у двери. А это уже почти история не про ровер, а про антропоморфного робота. Поживём — увидим, но текущая схема выглядит скорее как дорогой эксперимент, чем как готовая новая экономика последней мили.

Источники

1. Retail.ru — Яндекс запустил рободоставку до квартиры — https://www.retail.ru/news/yandeks-zapustil-robodostavku-do-kvartiry-27-maya-2026-278198/
2. New Retail — Яндекс запустил комбинированную рободоставку — https://new-retail.ru/novosti/retail/yandeks_zapustil_kombinirovannuyu_robodostavku/
3. CNews — Яндекс запустил новый формат рободоставки — до квартиры — https://www.cnews.ru/news/line/2026-05-27_yandeks_zapustil_novyj
4. Sfera.fm — Роботы Яндекса будут участвовать в доставке заказов до двери — https://sfera.fm/news/fud-reteil/roboty-yandeksa-budut-uchastvovat-v-dostavke-zakazov-do-dveri
5. Logistics.ru — Роботы и курьеры делят маршрут: Яндекс тестирует новую модель последней мили — https://logistics.ru/avtomatizaciya-logistiki-internet-torgovlya-i-fulfilment-upravlenie-operaciyami/roboty-i-kurery

Сообщение Костыль для ровера: Яндекс тестирует комбинированную доставку до квартиры появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Сообщение Экосистема Яндекса появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

По данным hh.ru, примерно в 70% вакансий опыт не требуется, а обучение часто занимает 15–30 минут прямо в приложении работодателя.

👉 Сколько обещают

Доход сильно зависит от транспорта.

Пеший курьер в Москве и Санкт-Петербурге может получать примерно 350–500 рублей в час, 2800–5700 рублей за смену и 48–90 тыс. рублей в месяц.

Курьер на велосипеде или самокате получает от 500 рублей в час, 3500–10 000 рублей за смену и 90–110 тыс. рублей в месяц.

Автокурьер имеет самый высокий потолок: 500–850 рублей в час, 4000–8500 рублей за смену и 90–150 тыс. рублей в месяц до вычета расходов.

По данным Зарплата.ру, медианные предложения по России ещё выше: пеший курьер — 110 тыс. рублей, велокурьер — 130 тыс. рублей, автокурьер — 160 тыс. рублей. Но такие суммы обычно предполагают работу по 10–12 часов в день около 20 дней в месяц.

👉 Где деньги выше

По данным hh.ru, среди регионов с самыми высокими медианными предложениями для курьеров — Ставропольский край, Ленинградская область, Северная Осетия, Мурманская область, Адыгея и Новгородская область. Там фигурируют предложения около 190 тыс. рублей.

SuperJob по Москве даёт более приземлённую картину: пеший курьер, курьер на велосипеде, самокате или скутере — около 90 тыс. рублей в месяц, водитель-курьер — около 130 тыс. рублей. При большом числе заказов верхняя планка может доходить до 220 тыс. и 300 тыс. рублей соответственно.

👉 Что остаётся чистыми

Главная проблема красивых вакансий в том, что часто указывается валовый доход.

У автокурьера есть бензин, амортизация, мойка, питание, иногда парковка. По оценке hh.ru, после расходов у автокурьера может оставаться около 90–110 тыс. рублей в месяц.

У пешего курьера расходов меньше: проезд, связь, обувь, одежда, вода, пауэрбанк. Чистыми может выходить около 85–87 тыс. рублей.

Курьер на электросамокате находится посередине: при аренде транспорта расходы за смену могут начинаться примерно от 650 рублей.

👉 От чего зависит доход

На заработок влияют транспорт, регион, сезон, погода, рейтинг, бонусы, чаевые и состав заказа.

Больше всего курьеры зарабатывают в плохую погоду, вечером, в выходные, праздники, высокий сезон и распродажи. В праздники доход может вырастать в 1,5–2 раза.

Опыт тоже важен: начинающий курьер обрабатывает в день в 1,5–2 раза меньше заказов, чем опытный.

👉 Что предлагают сервисы

У Ozon пешие курьеры могут получать 6000–7600 рублей за смену, водители — 6900–7600 рублей в день.

У Wildberries водители-курьеры зарабатывают в среднем 7000–9000 рублей за смену, пешие курьеры в крупных городах — 4500–6500 рублей.

В Яндекс Еде пешие и велокурьеры получают около 3500–5500 рублей за смену, автокурьеры Яндекс Доставки — 6000–9000 рублей в день.

В Самокате ставка почасовая: в среднем 222–440 рублей в час плюс доплаты за выходные, непогоду, тяжёлые товары и дополнительные смены.

У Достависты доход за день обычно составляет 4000–6000 рублей, в праздники может доходить до 8000 рублей.

👉 Что это значит

Курьерская работа остаётся одним из немногих быстрых входов в доход выше средней зарплаты по стране.

Но это не лёгкие деньги. Высокие суммы обычно означают длинные смены, физическую нагрузку, погодные риски, самозанятость, отсутствие классических гарантий и постоянную зависимость от алгоритмов платформы.

👉 Комментарий EH

Курьерские зарплаты хорошо выглядят в вакансиях, но их надо читать как цену за тяжёлую и нестабильную работу, а не как лёгкий способ быстро разбогатеть. 130–150 тыс. рублей в месяц возможны, но чаще всего за длинные смены, высокий темп, расходы на транспорт и готовность работать тогда, когда другим неудобно: вечером, в мороз, дождь, праздники и выходные. Поэтому главный миф здесь простой: курьеры якобы «много получают». На деле они часто просто много работают.

Подробности от Retail.ru

Сколько зарабатывают курьеры в 2026 году: реальные доходы, ставки и условия работы

Профессия курьера остается популярной из-за высокого спроса на доставку, гибкого графика, возможности совмещения с учебой и работой, низкого порога входа и быстрого заработка. Это одна из немногих сфер, куда берут практически всех: на сайтах по поиску работы около 70% вакансий указывают, что опыт не требуется. Обучение происходит за 15–30 минут прямо в приложении работодателя.

Также курьеры могут сразу видеть в приложении информацию о выплатах и чаевых. Рассмотрим, от чего зависят доходы и расходы курьера, какой тип передвижения позволяет заработать больше, что за условия предоставляют крупные онлайн-площадки и какие регионы самые высокооплачиваемые.

Какие факторы влияют на зарплату курьера

На заработок курьера влияют:

• тип передвижения — пешком, на велосипеде или электросамокате, на автомобиле;

• график, время работы и сезонность;

• регион доставки;

• рейтинг и бонусы от платформ;

• состав заказа.

Как на доход курьера влияет тип передвижения

Автокурьер имеет самый высокий потенциал дохода, так как может брать самые дальние и крупногабаритные заказы. Однако у него и максимальные расходы — на бензин, амортизацию, страховку, мойку автомобиля, а также платную парковку.

По данным hh.ru, автокурьер до вычета расходов зарабатывает:

• в час — от 500 до 850 рублей;

• за смену 8–10 часов — от 4000 до 8500 рублей;

• за месяц — от 90 000 до 150 000 рублей в зависимости от количества рабочих дней.

Курьер на велосипеде или электросамокате — «золотая середина» по соотношению скорости и затрат: быстрее пешего, не тратится на бензин и не делает больших вложений в обслуживание транспорта.

Велокурьер зарабатывает:

• в час — от 500 рублей;

• за смену — от 3500 до 8000 рублей, в пиковые периоды зарплата может возрасти до 10 000 рублей;

• за месяц — от 90 000 до 110 000 рублей.

Пеший курьер имеет самый низкий порог входа и минимальные расходы, но сильно ограничен по радиусу и весу заказа. Это снижает ставку в час и максимальный чек за смену.

Пеший доставщик может заработать:

• за час — от 350 до 500 рублей;

• за смену — от 3500 до 5700 рублей;

• за месяц — от 48 000 до 90 000 рублей.

На практике цифры сильно варьируются в зависимости от региона, графика и сервиса.

Таблица № 1. Зарплата курьеров до вычета расходов в Москве и Санкт-Петербурге в 2026 году

Источник: hh.ru, эксклюзивно для Retail.ru

По данным портала Зарплата.ру, медианная предлагаемая заработная плата в вакансиях по РФ составляет:

• у пешего курьера — 110 000 рублей;

• у велокурьера — 130 000 рублей;

• у автокурьера — 160 000 рублей.

При этом важно отметить, что рассчитывать на такой заработок могут доставщики, работающие не менее 10–12 часов в день 20 дней в месяц.

Как на доход курьера влияют график, время работы и сезонность

Объем занятости курьера зависит от сезона. Горячим сезоном на рынке доставки считается период с октября по декабрь. Кроме этого, повышается спрос на услуги доставки в предновогодние дни и последующие каникулы, так как идет массовая закупка подарков, курьеры получают повышенные коэффициенты и щедрые чаевые.

По данным hh.ru, в праздники, когда возникает ситуация ажиотажного спроса, доход курьера может вырастать в 1,5–2 раза.

Зимой и осенью люди чаще болеют респираторными заболеваниями, поэтому возрастает спрос на доставку продуктов на дом. Лето является сезоном затишья, когда курьерские услуги востребованы в меньшем объеме, чем осенью и зимой.

Курьерам часто предлагается частичная занятость. Формат популярен среди исполнителей за счет возможности гибко выстраивать график и подрабатывать в удобное время, наращивая совокупный доход.

По данным Авито Подработки, в 2025 году бизнес-заказчики заметно чаще стали искать:

• курьеров на велосипедах — +47% год к году;

• курьеров на автомобилях — +41%;

• пеших курьеров — +35%.

Наибольшая доля всех размещенных смен приходится на курьеров, доставляющих заказы на автомобиле.

При этом интерес самих исполнителей к подработке также вырос:

• курьером на велосипеде — +62%;

• курьером на автомобиле — +51%;

• пешим курьером — +49%.

По данным пресс-службы Зарплата.ру, на доход больше всего влияет:

• загруженность;

• высокий спрос в праздничные и выходные дни;

• вечернее время;

• плохая погода;

• сезон распродаж.

Как на доход курьера влияет регион доставки

Наибольший объем заказов, а значит, и возможность наиболее стабильного заработка, приходится на южные регионы России и Московскую область, по данным Авито.

Лидером по доле спроса на курьерские услуги зимой 2025–2026 годов стал Краснодарский край. На него пришлось 8% общероссийского объема, а спрос на услуги курьеров на самокатах и велосипедах там вырос в 2,9 раза.

На втором месте расположилась Ростовская область с показателем 6%, а замыкает тройку лидеров Московская область с 4% от спроса.

Одним из лидеров по динамике спроса на услуги курьеров на двухколесном транспорте стал Южный федеральный округ, где показатель увеличился в 2,3 раза.

Такое распределение подтверждает, что высокий спрос на доставку курьерами сохраняется не только в Москве и Санкт-Петербурге, как принято считать, но и в крупных промышленных и южных регионах, где услуга прочно вошла в повседневную жизнь местных жителей.

Таблица № 2. Топ-10 регионов с наибольшей медианной предлагаемой зарплатой в вакансиях для курьеров в 2026 году

Источник: hh.ru

Самые низкие зарплаты курьерам предлагают в Еврейской АО — 80 000 рублей и Ненецком АО — 50 000 рублей.

Таблица № 3. Регионы с наименьшей медианной зарплатой в вакансиях для курьеров в 2026 году

Источник: hh.ru

Таблица № 4. Динамика зарплат курьеров в Москве при условии занятости на полный рабочий день в 2026 году

Источник: SuperJob

Таблица № 5. Зарплаты курьеров на полный рабочий день в городах-миллионниках в марте 2026 года

Источник: SuperJob

Как на доход курьера влияют рейтинг и бонусы от платформ

Бонусы и акции онлайн-площадок служат дополнительными источниками дохода для курьера. Сервисы доставки, чтобы привлечь и удержать курьеров, проводят акции и предлагают бонусы за выполнение определенных условий.

Например, делают доплаты за:

• первый заказ;

• выполнение дневной нормы;

• активные слоты;

• личный рейтинг сотрудника;

• работу в определенные дни недели.

Многие сервисы вводят специальные бонусы, чтобы курьеры выходили на линию в плохую погоду: дождь, снегопад, сильный мороз. Утром и днем обычно действует базовая ставка.

Практика показывает, что на вечер с 18:00 до 22:00 и выходные дни приходится стабильно высокий спрос на курьеров и действуют повышающие коэффициенты. Это отмечается самими работодателями в описаниях курьерских вакансий на hh.ru.

Внутри агрегаторов действуют системы поощрений. Курьеры могут получать дополнительные выплаты за высокое качество обслуживания. Кроме того, курьеры получают чаевые от клиентов за качественную и быструю доставку. Чаевые начисляются на баланс доставщика в системе, а затем выводятся на карту и являются дополнительным доходом к выплатам за заказы. Сумма чаевых от клиентов не определена, но может составлять 10–20% дохода.

Опыт тоже влияет на эффективность. Хотя на работу курьерами могут принимать соискателей и без опыта, практика показывает, что начинающий сотрудник обрабатывает в день в 1,5–2 раза меньше заказов, чем опытный.

Как на доход курьера влияет состав заказа

Заказы определенных товарных категорий также могут повлиять на заработок курьера.

По данным Авито, зимой 2026 года на 19% выросла востребованность доставки техники и оборудования, а также личных вещей. При этом стоимость услуги доставки личных вещей начинается от 1600 рублей, а техники — от 1200 рублей.

Также значительно чаще россияне стали интересоваться доставкой стройматериалов: рост спроса на такую услугу составил 17%, средняя цена в этом сегменте стартует от 1845 рублей.

Реальные цифры: сколько остается чистыми на руки

Вопрос «Сколько я смогу заработать чистыми?» — основной у соискателя.

Как рассказали в пресс-службе hh.ru, зарплата, которую работодатели указывают в вакансиях, как правило, более 100 000 рублей — это валовый доход. Реальная чистая прибыль после всех трат и налогов зависит от типа передвижения курьера, региона работы и загруженности.

При условии трудоустройства по самозанятости курьер должен платить налог на профессиональный доход. В 2026 году он составляет 6% с доходов, полученных от юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

Расходы курьера на автомобиле

Расходы автокурьера включают бензин, амортизацию, мойку и питание. Сложность расчета реальных затрат состоит в том, что нужно учитывать не только расходы на бензин, но и скрытые затраты на содержание машины.

Курьерам рекомендуется вести учет в приложении для водителей, записывая каждый заезд на АЗС и в сервис.

Примерные затраты курьера:

• бензин — в среднем 900–950 рублей в день;

• амортизация с учетом техобслуживания — 4–7 рублей за 1 км пробега для бюджетного автомобиля;

• средний пробег автокурьера по Москве — от 30 до 150 км в смену;

• мойка при работе 22 дня в месяц и мойке раз в 3 дня — около 1500–2000 рублей в месяц, примерно 70 рублей в смену;

• питание и вода — от 300 рублей в день.

Получается, что автокурьер тратит на обеспечение условий работы от 1390 рублей в день. При работе 22 дня в месяц затраты автокурьера могут составить 30 589 рублей в месяц. Это усредненный показатель без оплаты парковки.

Стоимость месячного абонемента на платную парковку для автокурьера в Москве варьируется от 30 000 до 37 000 рублей. Но платная парковка может не понадобиться, так как остановка до пяти минут не считается парковкой.

По подсчетам hh.ru, чистый заработок автокурьера после вычета затрат в среднем может составлять 90 000–110 000 рублей. У пешего курьера чистыми может выйти 85 000–87 000 рублей.

Расходы курьера на электросамокате

Траты в Москве состоят из аренды, зарядки или амортизации личного самоката, мобильной связи и питания.

Примерные затраты курьера на арендованном электросамокате:

• аренда самоката при активной работе 6–8 часов — 300–1000 рублей и более;

• связь и интернет — от 50 рублей за смену;

• питание и вода — 300–500 рублей.

То есть курьер на электросамокате тратит на необходимые расходы от 650 рублей за смену. Значит, после вычета затрат у курьера в Москве при доходе 3500–10 000 рублей чистая прибыль может составить от 2850 рублей за смену.

Расходы при наличии личного самоката включают:

• покупку транспортного средства;

• зарядку;

• амортизацию;

• ремонт;

• замену расходников — камер, тормозных колодок.

Расходы пешего курьера

Траты пешего курьера складываются из:

• проездного — в среднем 2500–3000 рублей в месяц для Москвы;

• мобильной связи и интернета — около 500–800 рублей в месяц;

• одежды и обуви, например, пара качественных кроссовок обойдется примерно в 6000 рублей;

• портативного аккумулятора для зарядки смартфона;

• питьевой бутилированной воды.

Итоговые ежемесячные затраты составляют около 4000–8000 рублей без учета питания и непредвиденных расходов. Это усредненные данные.

Что взять с собой курьеру на рабочую смену

Для комфортной смены курьеру необходимы:

• заряженный телефон с рабочими приложениями;

• внешний аккумулятор;

• удобная сумка для доставки, чистая внутри и снаружи;

• документы, включая паспорт;

• деньги или банковская карта для личных расходов;

• базовая аптечка с нужными курьеру лекарствами;

• питьевая вода и перекус;

• удобная одежда по погоде;

• комфортная обувь;

• влажные салфетки;

• антисептик.

Обзор работодателей и особенности трудоустройства в Купере, Ozon, Wildberries, Яндексе, Самокате и Достависте

Спрос на курьеров продолжает расти в большинстве регионов России

Количество вакансий в сфере курьерской доставки за 2025 год практически не изменилось, и это на фоне 20% снижения спроса на персонал на рынке труда в целом.

Число резюме в сфере доставки, как и в целом по рынку труда РФ, за год выросло на 31%, по данным SuperJob.

Таблица № 6. Динамика спроса и предложения на рынке труда в марте 2026 года

Россия, все округа. Источник: SuperJob

В марте 2026 года, по данным SuperJob, в топ-7 регионов с наибольшим числом вакансий служб доставки вошли:

• Москва;

• Московская область;

• Санкт-Петербург;

• Республика Татарстан;

• Ростовская область;

• Свердловская область;

• Новосибирская область.

Таблица № 7. Примеры вакансий курьеров на SuperJob в марте 2026 года

В 2022 году доходы курьеров были ниже. Сравнить условия можно в статье Retail.ru «Сколько зарабатывают курьеры?».

Какие документы потребуются курьеру при оформлении на работу

При оформлении на работу курьером агрегаторы просят предоставить следующие документы и свидетельства:

• паспорт гражданина РФ или другое удостоверение личности;

• подтверждение статуса самозанятого, которое оформляется в приложении Мой налог;

• для автокурьеров — водительские права, СТС, полис ОСАГО.

Без подтверждения статуса самозанятого агрегаторы либо не подключают исполнителя, либо берут гораздо более высокую комиссию.

Нужна ли медкнижка курьеру

Как пояснили в пресс-службе hh.ru, большинство агрегаторов для доставки еды медкнижку официально не требуют. Главное для соискателя — иметь смартфон с навигатором и желание работать.

Однако некоторые площадки, рестораны и аптеки могут запросить медкнижку при прямом трудоустройстве.

Работа в Купере

Сервис поддерживает три формата доставки — пешком, на велосипеде и на автомобиле. Доход в среднем составляет от 70 000 до 140 000 рублей и выше при полной занятости, по данным агрегатора.

От сотрудника Купера требуется наличие:

• смартфона;

• медицинской книжки;

• транспортного средства;

• ответственного отношения к работе и пунктуальности.

Курьером может стать также несовершеннолетний гражданин. В пешие и велокурьеры агрегатор принимает на работу с 16 лет.

Процесс устройства простой и занимает 1–2 дня. Перед выходом на первый заказ у каждого курьера обязательно проверяют документы и наличие медицинской книжки. В мобильном приложении площадки курьеры-партнеры проходят обучение, в том числе правилам дорожного движения.

Выплаты за выполненные заказы, как правило, производятся еженедельно.

Внутри компании действует система поощрений. Как рассказали в пресс-службе Купера, курьеры получают дополнительные выплаты за:

• высокое качество обслуживания;

• аккуратность и сохранность заказов;

• пунктуальность при доставках;

• высокие оценки от пользователей;

• регулярное выполнение смен.

Чаевые от клиентов курьеры получают за качественную и быструю доставку.

Сервис проводит акции и бонусные программы:

• повышенные выплаты за заказы;

• бонусы за выполнение определенного количества доставок;

• специальные предложения в периоды высокого спроса.

Действует система титулов: чем выше титул, тем больше возможностей для дополнительного дохода и участия в специальных программах и акциях сервиса.

Работа в Ozon

В маркетплейсе Ozon работают разные типы курьеров. Работа курьером на площадке в 2026 году предполагает сотрудничество в формате самозанятости или индивидуального предпринимательства.

Основные направления:

• классическая доставка посылок с маркетплейса;

• быстрая доставка продуктов через Ozon Fresh.

Примерно 18 500 курьеров перевозят товары на фургонах из хабов доставки до клиентов либо в 84 000 пунктов выдачи Ozon.

Другой тип курьеров — более 9000 партнеров — доставляют заказы сервиса продуктов Ozon Fresh из более 260 городских дарксторов. Сервис работает более чем в 4000 населенных пунктах.

Заработки курьеров Ozon в 2026 году:

• пешие курьеры Ozon зарабатывают 6000–7600 рублей за смену;

• при графике 2/2 месячный доход в Москве может достигать 100 000 рублей;

• доход водителя-курьера составляет 6900–7600 рублей в день.

Выплаты производятся еженедельно или раз в две недели на карту.

Есть бонус: можно заработать 50 000 рублей за каждого курьера, ставшего партнером по рекомендации.

Как рассказали в пресс-службе Ozon, компания поддерживает тренд на гибкую занятость среди работников доставки, поэтому развивает приложение Ozon Job, где курьеры могут брать отдельные задания на доставку и самостоятельно формировать график.

В период высокого сезона, когда количество заказов повышается, за работу с тяжелыми грузами и в сложных погодных условиях введены дополнительные надбавки и бонусы.

Уделяется внимание обучению курьеров-партнеров: у каждого новичка есть наставник и специальный чат, где можно задать вопрос и получить быстрый ответ.

В 2025 году Ozon ввел для курьеров компенсацию питания, а также улучшил брендированную одежду — сделал ее более технологичной и удобной.

Штрафы могут быть начислены за нарушение правил оказания услуг, некорректную обработку брака или недостачу товара при приеме-передаче. Например, при недостаче посылки курьер может возместить 50% стоимости.

Работа в Wildberries

Маркетплейс Wildberries обеспечивает полностью сдельный заработок: чем больше заказов доставлено, тем выше сумма.

Дневной доход на Wildberries в 2026 году:

• водители-курьеры в среднем зарабатывают 7000–9000 рублей за смену;

• пешие курьеры в крупных городах — 4500–6500 рублей.

Месячный доход при активном графике 5/2 или 6/1 может составлять 130 000–180 000 рублей.

Вознаграждение курьеры получают еженедельно. Начисления происходят в личном кабинете, деньги можно вывести на карту через СБП.

Статус — самозанятые или ИП. Возраст строго ограничен: от 18 лет.

Как рассказали в пресс-службе Wildberries & Russ, чтобы начать сотрудничество с сервисом WB Курьер, достаточно заполнить заявку, оформить самозанятость и подключиться к сервису. Из документов потребуются паспорт гражданина РФ и ИНН.

После оформления можно начать доставлять заказы уже на следующий день, а иногда даже в день подключения. Для комфортного старта в сервисе предусмотрены обучение и сопровождение в первые дни.

Размер выплат формируется по принципу динамического ценообразования. В периоды повышенной активности — в выходные и праздничные дни, когда количество заказов увеличивается, — курьеры могут получать дополнительное вознаграждение.

Регулярно проводятся акции, бонусные программы и конкурсы, позволяющие курьерам увеличивать доход.

Для пеших курьеров среднее расстояние от ПВЗ Wildberries до адреса клиента составляет около 700 метров, средний вес одного заказа не превышает 2 кг.

Велокурьеры могут брать заказы с большим расстоянием между ПВЗ и адресом клиента.

Курьеры на автомобиле могут выполнять доставки с более тяжелыми заказами. За увеличенное расстояние и больший вес заказа предусмотрены дополнительные выплаты.

Работа в Яндекс Еде и Яндекс Доставке

В экосистеме Яндекса в 2026 году курьеры работают на двух направлениях: Яндекс Еда и Яндекс Доставка.

Заработок, бонусы и штрафы курьера Яндекс Еды и Яндекс Доставки:

• пешие и велокурьеры Яндекс Еды получают в среднем 3500–5500 рублей за смену 8–10 часов;

• в месяц московский курьер Яндекс Еды может заработать около 85 000–110 000 рублей;

• автокурьеры Яндекс Доставки получают 6000–9000 рублей в день;

• в месяц автокурьер может заработать 140 000–180 000 рублей.

Бонусы включают доплаты за работу в ливень или снег, минимальное количество заказов в час и чаевые от клиентов. 100% чаевых перечисляются курьеру.

Штрафы для курьеров в сервисах Яндекса начисляются за опоздания, пропуск заказов, низкие оценки и жалобы клиентов.

Выплаты производятся ежедневно или еженедельно перечислением на банковскую карту.

Требования к кандидатам:

• официально оформленная самозанятость;

• возраст от 18 лет;

• в некоторых городах Яндекс Еда берет курьеров с 16 лет;

• наличие медкнижки для работы с продуктами в Яндекс Еде.

Особенности графика: в Яндекс Еде нужно выбирать слоты — плановые от 4 часов или свободные. В Яндекс Доставке можно просто выйти на линию в любой момент.

Яндекс Еда выдает яркую желтую форму и термокороб — бесплатно или под залог. В Яндекс Доставке строгой формы нет, но термокороб повышает приоритет и доход.

Чтобы начать работу, курьеры должны пройти регистрацию в сервисе Яндекс Про и проверку личности.

«Прежде чем открыть курьеру доступ к заказам, проверяем предоставленную им информацию — например, номер телефона, данные паспорта или других документов. Сервисы доставки “Яндекса” также обращают внимание на наличие у курьеров медицинских книжек. Мы не подключим к сервису тех, кто ранее нарушал правила сервисов. Курьер сам определяет, как ему выполнять заказы, когда выходить на линию и сколько времени уделять выполнению заказов — приложение подскажет, какие слоты в данный момент наиболее выгодные», — пояснили в пресс-службе сервисов доставки Яндекса.

Городские сервисы Яндекса развивают технологии для эффективной работы доставки. Например, технология батчинга позволяет оптимизировать маршруты так, чтобы один курьер мог доставить сразу несколько заказов, а не по одному по очереди.

Алгоритмы выстраивают процесс так, чтобы путь курьера был максимально удобным, быстрым и подходящим под его тип транспорта.

Работа в Достависте

Сервис Достависта дает возможность курьерам самим выбирать заказ из общего списка в приложении и решать, когда и сколько работать.

Заработок, комиссия и штрафы курьера Достависты:

• дневной доход курьера в 2026 году составляет в среднем 4000–6000 рублей;

• в праздничные дни доход может достигать 8000 рублей;

• месячный доход при активной работе — около 115 000 рублей;

• максимальный месячный доход — 160 000 рублей;

• пеший курьер получает в среднем 200–400 рублей за одну доставку.

Комиссия: сервис берет комиссию с каждого заказа, обычно 25–40%. Она уже учтена в стоимости, видимой курьеру в приложении.

Штрафы: прямой системы денежных штрафов нет, но предусмотрена материальная ответственность за повреждение или утерю товара. За отмену уже взятого заказа или опоздания снижается рейтинг, что ограничивает доступ к дорогим и выгодным доставкам.

Выплаты приходят на карту три раза в неделю — в понедельник, среду и пятницу — для самозанятых. Наличные за заказы курьер забирает сразу.

Чтобы получать оплату на карту, необходимо оформить самозанятость в приложении Мой налог и связать его с личным кабинетом в Достависте.

Требования к кандидатам:

• возраст — от 18 лет;

• в некоторых случаях — с 14 лет при согласии родителей;

• гражданство РФ или страны ЕАЭС при наличии разрешающих документов;

• обязательная регистрация в качестве самозанятого.

Брендированная форма отсутствует. Курьеры работают в своей одежде, термосумок сервис обычно не выдает, за исключением партнерских программ.

Для выхода на линию достаточно скачать приложение, загрузить фото паспорта и селфи с ним. Проверка профиля обычно занимает от 15 до 60 минут.

Работа в Самокате

Работа курьером в сервисе Самокат имеет свою особенность — почасовую оплату, не зависящую от количества выполненных заказов. Курьеры получают фиксированную ставку за время нахождения на смене, даже если заказов нет.

Заработок курьера Самоката складывается из базовой часовой ставки и различных бонусов — за работу в выходные, плохую погоду или праздники.

Основные условия:

• почасовая ставка — в среднем от 222 до 440 рублей в час в зависимости от региона и типа передвижения;

• месячный доход при полной занятости в 2026 году — 90 000–159 000 рублей;

• выплаты приходят еженедельно на банковскую карту.

Самокат доплачивает курьерам за некомфортные условия работы и переработки:

• +10 рублей — за заказ в непогоду;

• +30 рублей в час — за дополнительные смены;

• +30 рублей — за доставку тяжелых товаров;

• +25 рублей в час — в выходные.

Штрафы в Самокате официально отсутствуют, но за невыход на смену, порчу товара и жалобы клиентов курьера могут временно отстранить от заказов или заблокировать в системе.

Также курьеры обязаны соблюдать ПДД, за нарушение которых могут получить административные штрафы от ГИБДД.

Возрастные требования к курьерам — строго от 18 лет. В некоторых случаях возможно оформление с 16 лет при согласии родителей и сокращенном рабочем дне.

Статус — оформление через самозанятость или по договору ГПХ.

График гибкий, возможны смены по 4, 6, 8 или 12 часов в день. Недельная схема может быть 2/2, 3/3, 5/2 или 7/0.

Курьеры Самоката работают в пределах одного района рядом с даркстором, что минимизирует время в пути. Компания бесплатно предоставляет брендированную верхнюю одежду, термокороб и шлем. Также выдается велосипед для работы.

Итог

Профессия курьера остается одной из высоковостребованных и при этом одной из самых доступных для входа на рынок труда.

Работодатели готовы рассматривать кандидатов без опыта работы, предлагают частичную занятость, проводят обучение и дают вводный инструктаж. Это позволяет быстро освоить необходимые навыки и начать работу в сфере доставки.

Средняя зарплата курьера составляет 130 000–150 000 рублей, что превышает среднюю по РФ, которая, по данным Росстата, на начало 2026 года составляла 98 000–100 000 рублей в месяц.

Автор: Валерия Миронова, Retail.ru

Сообщение Курьеры в 2026 году зарабатывают много, но не так красиво, как в вакансиях появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

В приложениях Пятёрочки и Перекрёстка появилась отдельная витрина Много горячего. В пилоте — 82 позиции: бургеры, хот-доги, роллы, сэндвичи, пицца, завтраки, горячие закуски и напитки. Среднее время заказа — 30 минут.

Прямая речь

Москва, 16 апреля 2026 г. — X5 (тикер на Московской бирже — X5), ведущая российская продуктовая розничная компания, запустила пилотный сервис доставки горячей еды на базе собственных дарксторов.

Новый формат развивает сценарий совмещённой покупки, когда клиент может добавить горячую еду к основной продуктовой корзине и получить весь заказ в рамках одной доставки.

Проект тестируется на нескольких площадках в Москве. Блюда готовятся непосредственно перед доставкой клиентам. Среднее время выполнения заказа составляет 30 минут.

В ассортимент пилота входят наиболее востребованные категории быстрого питания: бургеры, хот-доги, роллы, сэндвичи, пицца, завтраки, горячие закуски и напитки — всего 82 товарные позиции. В приложениях торговых сетей Пятёрочка и Перекрёсток предложение доставки горячей еды выделено в отдельную витрину Много горячего.

Проект позволяет компании расширить присутствие в категории, которая остаётся крупнейшим сегментом рынка общественного питания с доставкой.

В середине года к пилоту подключатся ещё 8 точек в Москве, а к концу 2026 года их количество увеличится в несколько раз. Также предполагается расширение географии проекта. Масштабирование будет сопровождаться увеличением ассортимента, а также адаптацией ценностного предложения под разные сценарии потребления.

Проект реализуется на базе существующей инфраструктуры X5 Digital. Такой подход позволяет масштабировать направление с минимальными дополнительными затратами и использовать действующую логистическую сеть компании.

«Пилот подтверждает востребованность модели: пользователи заказывают горячую еду как самостоятельный сценарий в составе основной корзины. Для X5 Digital это возможность расширить предложение в быстрорастущей категории и использовать инфраструктуру дарксторов для нового клиентского сценария. Следующий этап — поэтапное масштабирование проекта с расширением географии и ассортимента», — отметил Антон Пахомов, коммерческий директор X5 Digital.

Комментарий Семко Сергея, ведущего аналитика Data Insight

X5 здесь выходит не в случайную нишу, а в один из крупнейших сегментов доставки. Компания уже показала в e-grocery, что крупный ритейлер со своей инфраструктурой может расти быстрее, чем многие специализированные игроки и агрегаторы, если умеет собирать частотный спрос внутри собственной корзины. Теперь та же логика переносится в food delivery: горячая еда добавляется к основной покупке, доставка идёт через уже существующую инфраструктуру, а значит экономика входа для X5 заметно лучше, чем у игрока, который строит этот сценарий с нуля. В 2025 году рынок доставки готовой еды из ресторанов в России составлял около 600 млн заказов, а в деньгах — порядка 750–800 млрд рублей, так что X5 выходит на очень крупный рынок.

Главными конкурентами здесь будут прежде всего проекты Яндекса (Яндекс Еда и Маркет Деливери), который остаётся лидером рынка доставки готовой еды. Но у X5 есть сильная позиция в другом: она может не просто продавать доставку еды как отдельный сервис, а встраивать её в уже существующий продуктовый заказ. Если масштабирование пойдёт быстро, X5 вполне может претендовать на 10–15% рынка заказов в горизонте ближайших года-двух. Это амбициозная цель, но она выглядит рабочей именно потому, что компания использует собственные дарксторы, текущую логистику и частотную аудиторию Пятёрочки и Перекрёстка, а не начинает с пустого места.

Комментарий EH

Для рынка последствия здесь довольно заметные.

Во-первых, X5 фактически делает ставку не просто на доставку еды, а на слияние двух ранее разных сценариев — продуктовой закупки и ресторанного заказа. Сам пилот устроен именно так: горячая еда готовится перед отправкой, доставляется через существующую инфраструктуру X5 Digital, а клиент получает её вместе с обычной корзиной в среднем за 30 минут. В приложениях Пятёрочки и Перекрёстка под это уже выделена отдельная витрина «Много горячего».

Во-вторых, это давление на всю границу между e-grocery и food delivery. До сих пор рынок в значительной степени жил в логике «либо заказ из магазина, либо заказ из ресторана». X5 пытается сделать третий сценарий: «закажи всё сразу». Если модель полетит, часть заказов уйдёт не только у классических доставщиков ресторанной еды, но и у сервисов, которые зарабатывали на импульсном одиночном заказе — бургер, пицца, сэндвич, кофе. Это особенно чувствительно потому, что рынок сам по себе большой и растущий: доставка готовой еды в России в 2025 году достигла 788,3 млрд руб., а онлайн-продажи продуктов — более 1,5 трлн руб.

В-третьих, X5 пытается улучшить экономику последней мили. Для продуктового ритейла одна из вечных проблем — высокая стоимость доставки относительно маржи корзины. Добавление горячей еды в тот же маршрут потенциально увеличивает средний чек, поднимает частоту заказов и делает поездку курьера более «плотной» по выручке. Сам пресс-релиз прямо говорит, что проект строится на уже существующей инфраструктуре и предполагает масштабирование с минимальными дополнительными затратами. Это важный сигнал: X5 не строит отдельный ресторанный бизнес с нуля, а монетизирует уже оплаченные дарксторы и логистику.

В-четвёртых, для конкурентов это не шок, а ускоритель гонки. На рынке уже есть игроки, у которых горячая еда в дарксторах присутствует — Shoppers сегодня прямо указывает на Самокат, Ozon Fresh и Яндекс Лавку. Но вход X5 важен масштабом базы: у неё огромный трафик продуктовых приложений и гораздо более сильная возможность быстро навязать новый привычный сценарий массовому покупателю. То есть новость не в том, что «горячую еду из дарксторов кто-то придумал», а в том, что в эту модель всерьёз заходит крупнейший продуктовый ритейлер.

В-пятых, это плохая новость для части ресторанного сегмента среднего и нижнего чека. Бургер, хот-дог, ролл, сэндвич, пицца, завтрак, закуска, напиток — это как раз тот набор, где клиент часто выбирает не бренд, а скорость, цену и удобство. Если всё это можно добавить к молоку, воде, фруктам и бытовой мелочи в одном заказе, у независимых ресторанов и части сетей снижается сила отдельного ресторанного приложения. Они начинают конкурировать не только с другими кухнями, но и с продуктовой корзиной как таковой.

В-шестых, для рынка это сигнал, что даркстор окончательно превращается из «склада быстрой доставки» в микроцентр повседневного спроса. Раньше он был заточен в основном под сборку товаров. Теперь он всё больше становится точкой, где можно и хранить, и собирать, и готовить. Это меняет требования к операционке: санитария, стандарты кухни, контроль качества горячей еды, управление списаниями, прогнозирование спроса по часам и дням, более сложная работа с персоналом. То есть барьер входа для более слабых игроков вырастает.

В-седьмых, Москва здесь только стартовая площадка. X5 уже объявила, что в середине 2026 года подключит ещё 8 точек в Москве, а к концу года увеличит число площадок в несколько раз и начнёт расширять географию. Если масштабирование действительно состоится, рынок получит не разовый PR-кейс, а новый формат федеральной конкуренции в быстрой доставке.

Итог для рынка такой: X5 не изобретает новый сегмент, а делает то, что для конкурентов опаснее — пытается нормализовать смешанный заказ как повседневную привычку. Если клиент привыкает получать «продукты + горячее + напиток» одним курьером за полчаса, выигрывает тот, у кого самая плотная инфраструктура, самый дешёвый маршрут и самый большой входящий трафик в приложении. А это уже история не про отдельную доставку еды, а про передел повседневного спроса между ритейлом, q-commerce и ресторанной доставкой.

Сообщение X5 как дизраптер: X5 заходит в food delivery через дарксторы появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Роботы Яндекса выходят на новый этап: сервис расширяется сразу в несколько новых локаций и переходит к промышленному масштабу.

Где уже работает рободоставка

• Москва
• Санкт-Петербург
• Казань
• Мурино
• Иннополис

За всё время:

• более 1 млн заказов
• более 2 млн км пробега

Куда выходят дальше

Новые города и локации:

• Нижний Новгород
• Химки
• Люберцы
• Одинцово
• Долгопрудный
• новые районы Казани (Ново-Савиновский и Советский)

Сроки:

• апрель — Подмосковье и новые районы Казани
• до конца июня — Нижний Новгород

Что будут доставлять

На старте:

• Яндекс Лавка

Дальше подключатся:

• Яндекс Еда
• Яндекс Доставка

Как готовят запуск

Перед запуском по районам ездят специальные роботы:

• создают сверхточные карты
• обучают систему ориентироваться
• обеспечивают работу в любую погоду и время суток

Технология: новое поколение роботов

В новые города поедет 4-е поколение роботов:

• выше проходимость
• улучшенный лидар
• дешевле в производстве
• впервые — серийный выпуск

План:

• 20 000 роботов до 2027 года

Главное изменение — экономика 💰

Ключевой момент не в географии, а в себестоимости:

• доставка уже сопоставима с курьерской
• дальше будет дешеветь
• масштаб напрямую снижает стоимость

Это означает, что рободоставка выходит из стадии эксперимента.

Что это значит для рынка

1. Автоматизация “последней мили” становится реальностью
2. Курьерская модель начинает получать прямую альтернативу
3. Конкуренция смещается в технологии и масштаб

И важный сдвиг:

если раньше это был PR и пилоты,
то теперь — инфраструктура и экономика.

Вывод

Яндекс делает ставку не просто на роботов, а на:

• массовое производство
• снижение стоимости доставки
• захват новых городов

Подробности

Рободоставка Яндекса появится ещё в пяти городах
С 2020 года роботы доставили более миллиона заказов

Яндекс расширяет географию рободоставки. Сейчас она доступна в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Мурино и Иннополисе — роботы уже проехали по этим городам более 2 млн км и выполнили более 1 млн заказов. В ближайшем будущем список пополнят Нижний Новгород и города Подмосковья: Химки, Люберцы, Одинцово и Долгопрудный. Также роботы-доставщики Яндекса появятся в Ново-Савиновском и Советском районах Казани.

В Подмосковье и новых районах Казани рободоставка заработает в апреле, а в Нижнем Новгороде — до конца июня: воспользоваться ей смогут жители Сормовского, Московского и Канавинского районов. На старте роботы будут привозить заказы Яндекс Лавки, позже добавятся Еда и Доставка.

Сейчас идёт подготовка к запуску: по районам, где появятся доставщики, начали курсировать роботы-картографы. Внешне они напоминают доставщиков, но у них другая задача — они составляют сверхподробную карту местности. Такая карта позволит доставщикам уверенно ориентироваться в городе в любую погоду и в любое время суток.

В Нижнем Новгороде, Казани и Подмосковье будут работать роботы-доставщики новейшего, четвёртого поколения. Яндекс представил его осенью 2025 года. Это первые роботы компании, выпускаемые серийно. По возможностям они превосходят своих предшественников — к примеру, у них более высокая проходимость и улучшенный лидар. При этом они проще в производстве и обходятся дешевле. До конца 2027 года Яндекс выпустит 20 тыс. роботов-доставщиков четвёртого поколения. Они будут использоваться во всех новых локациях и постепенно заменять роботов предыдущего поколения в местах, где рободоставка есть уже давно.

Запуск серийного производства позволяет Яндексу быстрее охватывать новые города и снижать себестоимость доставки. Рободоставка уже обходится в сумму, сопоставимую с доставкой курьером, и продолжит дешеветь по мере распространения роботов.

Сообщение Яндекс масштабирует рободоставку: ещё +5 городов и массовое производство появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Вот короткий справочник основных аббревиатур из отчёта

EBITDA — прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации.
Показывает операционную эффективность бизнеса.

Скорректированная EBITDA — EBITDA без разовых и нетипичных расходов/доходов.

Чистая прибыль — итоговая прибыль после всех расходов и налогов.

Скорректированная чистая прибыль — чистая прибыль без разовых эффектов.

GTV (Gross Transaction Value) — валовой оборот сервиса.
Сумма всех оплаченных заказов через платформу.

GMV (Gross Merchandise Value) — валовая стоимость проданных товаров.
Используется чаще в eCommerce.

ARPU (Average Revenue Per User) — средний доход на пользователя.

MAU (Monthly Active Users) — месячная активная аудитория.

WAU (Weekly Active Users) — недельная активная аудитория.

O2O (Online-to-Offline) — модель, где заказ делается онлайн, а услуга оказывается офлайн.

On-premises (on-prem) — установка IT-решения на серверах клиента, а не в облаке.

Yandex Cloud — облачная платформа Яндекса для бизнеса.

Yandex AI Studio — платформа для работы с ИИ-моделями через API.

ИИ — искусственный интеллект.

РСЯ — рекламная сеть Яндекса.

UrbanAds — рекламная платформа внутри Городских сервисов.

Подробности

Яндекс объявляет финансовые результаты за IV квартал 2025 года и 2025 год

17 февраля 2026 года

МКПАО «ЯНДЕКС» (MOEX: YDEX), ведущая частная IT-компания, которая создает и развивает сервисы и технологии мирового уровня для пользователей и бизнеса, объявляет неаудированные финансовые результаты за четвертый квартал 2025 года и 2025 год.

• Выручка выросла на 28% до 436,0 млрд рублей за четвертый квартал и на 32% до 1 441,1 млрд рублей за 2025 год по отношению к аналогичным периодам 2024 года.
• Рекламная выручка по всей группе Яндекса выросла на 8,7% до 124,5 млрд рублей за четвертый квартал и на 13,5% до 449,1 млрд рублей за 2025 год по отношению к аналогичным периодам 2024 года.
• Подписочная выручка Яндекс Плюса выросла на 34,5% до 24,6 млрд рублей за четвертый квартал и на 44,9% до 89,8 млрд рублей за 2025 год по отношению к аналогичным периодам 2024 года.
• Скорректированный показатель EBITDA за четвертый квартал вырос на 80% и составил 87,8 млрд рублей, или 20,1% от выручки, рост 5,8 п. п. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
• Скорректированный показатель EBITDA в 2025 году вырос на 49% и составил 280,8 млрд рублей, или 19,5% от выручки, что на 2,3 п. п. выше показателя 2024 года.
• Скорректированная чистая прибыль составила 53,5 млрд рублей за четвертый квартал, увеличившись на 70% год к году, и 141,4 млрд рублей за полный 2025 год, показав рост 40% год к году.
• Менеджмент компании планирует вынести на рассмотрение совета директоров рекомендацию по выплате дивидендов за 2025 год в размере 110 рублей на акцию, что на 37,5% больше, чем предыдущая выплата.

Ключевые показатели бизнеса за IV квартал 2025 года и 2025 год^{1, 2}

Финансовый прогноз на 2026 год

Компания прогнозирует рост выручки в 2026 году порядка 20% год к году и скорректированный показатель EBITDA порядка 350 млрд рублей. Этот прогноз отражает текущую оценку, основанную на наблюдаемых в данный момент рыночных тенденциях, и может измениться в зависимости от макроэкономической и рыночной ситуации.

Онлайн-звонок

17 февраля 2026 года в 13:00 МСК менеджмент компании проведет онлайн-звонок, посвященный финансовым результатам Яндекса за четвертый квартал 2025 года и 2025 год. Подключиться и задать вопросы можно, зарегистрировавшись по ссылке.

Корпоративная деятельность и события

• В рамках утвержденной советом директоров МКПАО «ЯНДЕКС» программы биржевых облигаций 18 ноября был размещен третий выпуск облигаций на сумму 40 млрд рублей с ежемесячной выплатой купона с плавающей ставкой со спредом 1,45% к ключевой ставке ЦБ.
• В 2025 году в рамках программы долгосрочной мотивации Яндекса было размещено и передано участникам программы 4,4 млн акций, что составляет 1,12% от уставного капитала компании по состоянию на 31 декабря 2025 года.
• Менеджмент компании планирует вынести на рассмотрение совета директоров рекомендацию по выплате дивидендов за 2025 год в размере 110 рублей на акцию, что на 37,5% больше, чем предыдущая выплата.

Консолидированные финансовые результаты

Обзор ключевых консолидированных финансовых показателей за три и двенадцать месяцев, закончившихся 31 декабря 2025 и 2024 годов.

Остаток денежных средств, их эквивалентов и краткосрочных депозитов на 31 декабря 2025 года составил 250,2 млрд рублей, а соотношение скорректированного чистого долга по состоянию на 31 декабря 2025 года к скорректированному показателю EBITDA, рассчитанному накопленным итогом за последние четыре квартала, составило 0,2.
 

Обзор ключевых блоков отчетности

Поисковые сервисы и ИИ³

Блок «Поисковые сервисы и ИИ» формирует ядро цифровой экосистемы Яндекса, основанной на крупнейшей поисковой системе и рекламной платформе в России. Доля Яндекса на российском поисковом рынке выросла на рекордные три процентных пункта год к году до 69,3%⁴. Это ядро обеспечивает масштабное соединение пользовательского спроса с контентом, товарами и услугами, а также предоставляет бизнесам технологии для развития и продвижения сервисов и услуг. Поиск становится не только информационным инструментом: он также помогает решать разнообразные прикладные задачи.

Приоритеты блока направлены на развитие ИИ-ориентированных пользовательских продуктов, расширение функциональности поиска и вертикальных сервисов, интеграцию умных устройств и Алисы, а также на усиление экосистемных моделей монетизации за счет рекламы, подписок и транзакционных решений.

Обзор ключевых показателей за четвертый квартал 2025 года

• Алиса AI стала самым популярным ИИ-сервисом в России⁵. Яндекс продолжает фокусироваться на внедрении нейросетей в повседневные пользовательские сценарии и планирует наращивать аудиторию за счет развития Алисы AI.
  • Еженедельно 19,0 млн пользователей решают задачи и ведут диалог с Алисой AI в чате⁶.
• Кроме чата, широкая аудитория взаимодействует с Алисой еще в двух направлениях:
  • Умные устройства: ежемесячно пользователи общаются с Алисой через 19,3 млн Станций.
  • Поиск: ежемесячно 46,5 млн пользователей получают быстрые ответы Алисы AI под поисковой строкой.
• Яндекс тестирует разные модели монетизации искусственного интеллекта в чате с Алисой AI в приложении, веб-версии и Поиске — подписочную, рекламную, транзакционную. В 2025 году выручка от экспериментальных форматов составила более 2 млрд рублей.
• Компания продолжает расширять проникновение ИИ через собственные и партнерские устройства: число телевизоров с системой YaOS выросло на 22,6% год к году до 5,8 млн. На каждом пятом телевизоре, который продается в России, стоит операционная система Яндекса.

Выручка сегмента в четвертом квартале 2025 года увеличилась на 4% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года и составила 163,0 млрд рублей.

Сокращение рекламной активности в отраслях, чувствительных к высокой ключевой ставке — авто, недвижимость, потребительская электроника, банки — было частично компенсировано притоком рекламодателей в новые рекламные форматы: Smart TV, цифровую наружную рекламу, РСЯ для блогеров, ритейл-медиа. Выручка этих форматов выросла в 4,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а число рекламодателей увеличилось в 2,6 раза. На экономику сегмента позитивно повлиял рост эффективности рекламных продуктов — на 38% год к году — благодаря технологиям искусственного интеллекта, которые позволяют улучшать точность подбора и релевантность рекламных объявлений с учетом интересов пользователя.

Выручка от продаж устройств выросла на 21% год к году, в том числе благодаря запуску новых устройств — Станции 3 и портативной колонки Стрит.

Скорректированный показатель EBITDA в четвертом квартале 2025 года составил 69,2 млрд рублей. Рентабельность по этому показателю составила 42,5%. Яндекс продолжает инвестировать в развитие Поисковых сервисов и ИИ, суммарные расходы капитального и операционного характера на Алису AI за 2025 год составили 55 млрд рублей.

Городские сервисы: Райдтех, Электронная коммерция и Доставка⁷

Блок «Городские сервисы» развивает цифровые платформы Яндекса для мобильности, доставки и локальной коммерции, обеспечивая пользователям удобный доступ к городским услугам, а партнерам — масштабируемый канал спроса и операционно эффективную модель работы.

Ключевые приоритеты блока включают развитие транспортных и логистических решений, внедрение подписочных и франчайзинговых моделей, расширение возможностей электронной коммерции и повышение операционной эффективности за счет технологий и логистики.

Обзор ключевых показателей за четвертый квартал 2025 года

• Совокупное количество активных пользователей Городских сервисов выросло на 17% год к году и составило 62,3 млн человек в месяц.
• Городские сервисы продолжают увеличивать диверсификацию по направлениям, развивая модель супераппа (мультисервисность) — доля оборота сервисов, не связанных с онлайн-заказом такси, превысила 49%. В декабре 2025 года около 19% активной аудитории Яндекс Go пользовались двумя или более сервисами группы, что на 3,6 п. п. выше, чем годом ранее.
• Доходы от рекламы в Городских сервисах⁸ (платформа Яндекс UrbanAds) в четвертом квартале достигли 21,0 млрд рублей, показав рост на 31% год к году. Основной вклад в рост рекламного оборота внесли сервисы Электронной коммерции, в первую очередь Яндекс Маркет.
• Райдтех продолжает расти двузначными темпами и развивает функции для мультимодальных сценариев передвижения на разных видах транспорта. Так, в приложении Яндекс Go уже 10,4 млн человек строят маршруты, отслеживают транспорт в реальном времени, уточняют расписание и в некоторых городах — оплачивают проезд. Объединение общественного транспорта, такси и шеринговых сервисов в едином интерфейсе способствует росту частотности транзакций и повышению лояльности пользователей, которые теперь могут планировать повседневные перемещения в одном сервисе.
• Основным фокусом Яндекс Маркета остается повышение эффективности бизнес-модели — в течение всего 2025 года юнит-экономика⁹ сервиса была положительной, в четвертом квартале превысив 6 п. п. При этом маржинальность по скорректированной EBITDA как % от GTV в четвертом квартале 2025 года улучшилась на 5 п. п. год к году.
• Фудтех-бизнесы росли быстрее рынка e-grocery в четвертом квартале и по результатам полного 2025 года. В Яндекс Еде ритейл-направление показало рост оборота (GTV) на 41% год к году в четвертом квартале и на 44% за полный 2025 год. Помимо продуктового ритейла, бизнес продолжает расширять ассортимент и развивать непродуктовые высокочастотные категории, такие как аптеки, цветы и другие. Доля заказов в этих категориях в общем объеме ритейла увеличилась с 20,5% в декабре 2024 года до 24,2% в декабре 2025 года. Оборот Яндекс Лавки (GTV) показал рост на 34% в четвертом квартале год к году и на 45% за полный 2025 год.
• Яндекс Доставка в направлении внутригородской экспресс-доставки продолжает показывать двузначные темпы роста GTV — 20% год к году на домашнем рынке. Рост оборота внешних B2B-клиентов в четвертом квартале достиг 44% год к году при доле 31% от всего GTV.

Общая выручка в четвертом квартале 2025 года выросла на 29% и составила 243,3 млрд рублей. Выручка Райдтеха увеличилась на 23% по сравнению с годом ранее, драйвером роста остается основной бизнес — Такси. Наибольший вклад в общую выручку внесли сервисы Электронной коммерции, где рост выручки в четвертом квартале составил 33% год к году — как благодаря Яндекс Маркету, так и за счет увеличения выручки Фудтеха, который рос быстрее рынка. Рост доходов от рекламы⁸ в сервисах Электронной коммерции на 28% по сравнению с прошлым годом также оказал позитивное влияние на темпы роста этого направления.

Общий скорректированный показатель EBITDA в четвертом квартале 2025 года составил 22,9 млрд рублей по сравнению с 1,8 млрд рублей годом ранее на фоне продолжающегося роста бизнесов и работы над оптимизацией операционных расходов. Важным фактором является снижение убытка в сервисах Электронной коммерции, прежде всего за счет улучшения экономики Яндекс Маркета и существенного роста скорректированного показателя EBITDA в Яндекс Еде — более чем в 2 раза.

Персональные сервисы¹³

Блок «Персональные сервисы» объединяет продукты, которые сопровождают пользователей в повседневных сценариях — от развлечений до платежей и покупок. Персональные сервисы создают единое экосистемное пространство, где подписочные продукты, финансовые продукты и инструменты лояльности усиливают друг друга, повышая вовлеченность, частотность использования и совокупную экономическую отдачу.

Ядро группы — мультиподписка Яндекс Плюс, которая обеспечивает стабильный рост пользовательской базы и низкую стоимость привлечения. На ее основе развиваются транзакционные и финансовые решения, которые увеличивают ценность подписки и создают дополнительные источники выручки как внутри экосистемы Яндекса, так и за ее пределами.

Приоритеты блока включают в себя создание связующего звена между пользовательским спросом, партнерами и другими направлениями блока, чтобы конвертировать масштаб аудитории в рост стоимости компании.

Обзор ключевых показателей за четвертый квартал 2025 года

• Общий оборот (GMV) направления Финансовых сервисов¹⁴ вырос на 44% год к году. За полный 2025 год GMV Финансовых сервисов впервые превысил 1 трлн рублей, показав рост на 80% год к году и составив 1,1 трлн рублей.
• Число активных пользователей Финансовых сервисов выросло на 19% год к году за счет развития дебетовых, кредитных и накопительных продуктов.
• Оборот сервисов оплаты частями и кредитных продуктов в четвертом квартале достиг 41% от GMV Финансовых сервисов, рост оборота — на 24% год к году, за полный 2025 год — на 47% год к году.
• Финансовые сервисы продолжают развиваться как внутри Яндекса, так и за пределами экосистемы компании, где оборот в четвертом квартале вырос на 95% год к году, а за полный 2025 год — на 137%. Доля внешнего оборота от GMV Финансовых сервисов в четвертом квартале составила 52%.
• Финансовые сервисы стали крупнейшим источником привлечения пользователей в Яндекс Плюс. 24% новых подписчиков Яндекс Плюса — это пользователи Финансовых сервисов Яндекса. При этом 74% аудитории Финансовых сервисов пользуются подпиской Яндекс Плюс ежемесячно.
• Число подписчиков Яндекс Плюса¹⁵ достигло 47,5 млн, увеличившись на 21% год к году.
• В четвертом квартале 2025 года Кинопоиск представил обновление сервиса, который теперь работает как платформа и продает подписки партнеров, подбирая контент с помощью универсальных рекомендаций не в одном онлайн-кинотеатре, а на разных стримингах, на ТВ и в кинотеатрах. Среди партнеров Кинопоиска — телеканалы ТНТ, НТВ, Первый, Матч! и онлайн-кинотеатры Kion, Иви, Start, Амедиатека и Смотрим.
• Оборот прямых продаж билетов (GMV) на Яндекс Афише¹⁶ и через другие сервисы Яндекса за полный 2025 год вырос на 62% год к году — до 46,6 млрд рублей, а продажи на сайтах партнеров увеличились на 48% год к году — до 13,4 млрд рублей.

Общая выручка в четвертом квартале 2025 года выросла на 39% год к году и составила 62,3 млрд рублей. Наибольший вклад внесли Финансовые сервисы, которые остаются самым быстрорастущим бизнесом Яндекса: их выручка выросла более чем в два раза год к году — до 26,7 млрд рублей. Такая динамика связана с продолжающимся расширением клиентской базы, развитием продуктовой линейки, а также ростом внешнего оборота Финансовых сервисов.

Выручка Плюса и развлекательных сервисов выросла в четвертом квартале 2025 года на 15% за счет продолжающегося роста платящей базы подписчиков и увеличения среднего дохода на пользователя (ARPU). Кроме того, растет и неподписочная выручка направления — в том числе благодаря росту прямых продаж билетов на мероприятия через Яндекс Афишу.

Общий скорректированный показатель EBITDA вырос в четвертом квартале 2025 года за счет увеличения доли подписочной выручки, а также благодаря продолжающейся работе над оптимизацией маркетинговых расходов, включая рост эффективности каналов привлечения новых пользователей.

В Финансовых сервисах рост объема бизнеса и повышение операционной эффективности на фоне масштабирования позволили существенно улучшить экономику направления. Убыток по скорректированному показателю EBITDA в четвертом квартале 2025 года составил 0,5 млрд рублей против убытка 5,2 млрд рублей в аналогичном периоде прошлого года при продолжающихся инвестициях в развитие направления.

Б2Б Тех¹⁷

Блок «Б2Б Тех» развивает корпоративные технологические продукты Яндекса, предоставляя клиентам комплексные решения для работы с IT-инфраструктурой, данными и коммуникациями, включая использование искусственного интеллекта в бизнес-процессах.

Ключевые приоритеты направления включают масштабирование облачных и гибридных платформ, разработку ИИ-инструментов и агентных решений для корпоративных клиентов, развитие сервисов для совместной работы и коммуникационных платформ, усиление экспертности в области информационной безопасности и расширение продуктовой линейки для компаний всех размеров.

Обзор ключевых показателей за четвертый квартал 2025 года 

• Б2Б Тех продолжает существенно опережать российский рынок корпоративных IT-решений по темпам роста — в 1,9 раза.
• Основная часть клиентов Yandex Cloud¹⁸ — внешние, они формируют 93% выручки направления. Их количество выросло на 17% год к году и составило почти 51 тысячу. На крупные компании приходится 54% совокупной выручки.
• Доля выручки от ИИ- и ИБ-сервисов, которые являются стратегическим приоритетом развития, выросла почти в 2 раза по сравнению с прошлым годом и составила около 9% от общей выручки Yandex Cloud.
• Темп роста корпоративных ИИ-сервисов значительно опережает рыночный¹⁹ — выручка платформы Yandex AI Studio выросла почти в 2 раза, до 2 млрд руб. Потребление токенов через API увеличилось примерно в 7 раз, до 234 млрд токенов за 2025 год, из которых более 150 млрд пришлось на четвертый квартал.
• В четвертом квартале 2025 года сервисами безопасности пользовался каждый четвертый коммерческий клиент Yandex Cloud. Самую большую долю в продажах занимает сервис Yandex Smart Web Security, который помогает бизнесу защищать веб-приложения от внешних угроз. За полный 2025 год выручка ИБ-сервисов выросла в 2,3 раза год к году.
• Одним из новых фокусов 2025 года стали решения on-premises, которые помогают привлекать крупный бизнес. Они уже приносят 3,4% от выручки Yandex Cloud.
• Сервисами Яндекс 360²⁰ пользуются уже более 170 тысяч организаций, а ежемесячная аудитория сервисов превышает 102 млн пользователей. На конец четвертого квартала 2025 года общее количество платных учетных записей Яндекс 360 составило 8,1 млн. При этом свыше 2,2 млн рабочих мест приходится на крупные организации.
• Яндекс 360 объединяет массовые продукты для коммуникаций и совместной работы:
  • Яндекс Телемост стал самым популярным сервисом видеозвонков в России. Его ежемесячная аудитория выросла в 3,5 раза год к году и составила порядка 8 млн пользователей.
  • Яндекс Почта является крупнейшим провайдером почтовых доменов в России, обслуживая 1,6 млн доменов на конец 2025 года.
  • Ежемесячная аудитория облачного сервиса Яндекс Диск достигла 61,5 млн пользователей.
• Запущено тестирование Яндекс Документов и Яндекс Диска в on-premises — сервисами в новом формате поставки уже пользуется ряд клиентов. До конца 2026 года в on-premises станут доступны в общей сложности 11 сервисов Яндекс 360: к Доскам, Диску, Документам и Браузеру для организаций добавятся Мессенджер, Телемост, Почта, Календарь, Трекер, Вики и Формы.

Выручка выросла на 42% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года и составила 13,9 млрд рублей. Рост обеспечен стабильным увеличением числа крупных клиентов и повышением средней выручки от корпоративных клиентов на фоне расширения продуктового предложения и работы над качеством продуктов — как в Yandex Cloud, так и в Яндекс 360. Дополнительным фактором роста в четвертом квартале стал высокий спрос на решения на базе ИИ, продукты в сфере безопасности и платформенные решения, а также активное развитие направления on-premises в Yandex Cloud.

Значительный рост скорректированного показателя EBITDA в четвертом квартале 2025 года — в 2 раза год к году до 2,9 млрд рублей — обусловлен в первую очередь эффектом масштаба в связи с ростом бизнеса, а также увеличением доли высокомаржинальных продуктов в портфеле и повышением эффективности бизнеса.

Автономные технологии²¹

Блок «Автономные технологии» разрабатывает и внедряет решения в сфере физического ИИ для транспорта и логистики, создавая технологическую базу для устойчивого развития существующих бизнес-направлений Яндекса и запуска новых.

Среди ключевых приоритетов блока — повышение надежности и масштабируемости автономных платформ, расширение практики пилотных и коммерческих внедрений на базе сервисов онлайн-заказа такси и доставки, а также развитие технологий, направленных на автоматизацию перевозок и логистики в условиях структурного дефицита рабочей силы.

Обзор ключевых показателей за четвертый квартал 2025 года

• Яндекс является одним из мировых лидеров в области автономных технологий. Суммарный пробег в автономном режиме по городам и трассам уже превысил 37 млн километров.
• Компания ведет работу по интеграции автономного транспорта в собственные и партнерские бизнесы:
  • В 2026 году Яндекс запустит 5 тысяч роботов-курьеров для доставки заказов как внутри экосистемы, так и для внешних партнеров. По итогам четвертого квартала число подключенных к рободоставке магазинов и ресторанных сетей выросло до 883, а сервис стал доступен в двух новых городах — Санкт-Петербурге и Казани.
  • На дорогах до конца 2026 года появятся до 200 автономных легковых авто. Из них 100 — роботакси для поездок пользователей Яндекс Go, а еще 100 — для исследовательских целей и развития технологий.
  • Флот автономных грузовиков в 2026 году вырастет на 70 автомобилей — их уже тестируют крупнейшие российские ритейлеры.

Автономные технологии находятся в активной инвестиционной фазе, что отразилось на скорректированном показателе EBITDA. Рост инвестиций способствует ускоренному развитию технологии автономного движения и дальнейшей коммерциализации. Суммарные расходы капитального и операционного характера в размере около 18 млрд рублей в 2025 году направлены на расширение команды, увеличение вычислительных мощностей, рост парка роботов-доставщиков, роботакси и автономных грузовиков.

Прочие сервисы и инициативы

Обзор ключевых показателей за четвертый квартал 2025 года

• Яндекс реализует около 100 образовательных программ более чем с 40 университетами-партнерами в 18 регионах страны. На них учатся более 15 тысяч студентов. Каждая третья совместная программа Яндекса с университетами связана с ИИ.
• Аудитория Яндекс Учебника насчитывает 1,4 млн учеников из 8 тысяч российских школ. В 2025 году Яндекс Учебник обучил использованию ИИ-инструментов более 7 тысяч учителей информатики из 47 регионов. Более 200 тысяч школьников и родителей воспользовались Репетитором AI по математике.
• Свыше 45 тысяч школьников и студентов колледжей изучали основы программирования, промышленную разработку и машинное обучение в Яндекс Лицее в 2024-2025 учебном году, что в 1,4 раза больше, чем годом ранее.
• В 2025-2026 учебном году набор студентов на программу AI360 увеличился в 1,5 раза. К вузам-партнерам присоединился СПбГУ. AI360 — первый бакалавриат для архитекторов и исследователей в области ИИ, запущенный в 2024 году.
• В 2025-2026 учебном году Школа анализа данных (ШАД) открыла набор на новый образовательный трек — «Искусственный интеллект в естественно-научных исследованиях». На программу поступили 50 молодых ученых, работающих в области физики, химии, биологии, экологии, медицины и геологии.

Общая выручка блока в четвертом квартале 2025 года уменьшилась на 5% и составила 3,1 млрд рублей. Общий убыток по скорректированному показателю EBITDA в четвертом квартале 2025 года составил 4,5 млрд рублей, что на 70% ниже аналогичного показателя прошлого года. Это преимущественно обусловлено оптимизацией общекорпоративных расходов компании при сохранении инвестиций в продукты образовательного направления.

Исключаемые обороты между блоками

Расчеты между блоками представляют собой исключаемые при консолидации обороты, связанные с внутригрупповой рекламой, выплатами за использование товарного знака и виртуальных серверов, а также с продажами устройств и другими операциями.

Полная версия пресс-релиза.

¹ Следующие показатели не являются финансовыми показателями по МСФО: скорректированный показатель EBITDA и его рентабельность, скорректированная чистая прибыль, а также скорректированный чистый долг. Подробное описание их расчетов приводится в разделе «Использование показателей, не являющихся финансовыми показателями по МСФО».

² Незначительные отклонения в расчете процентных изменений, итогов и промежуточных итогов в этой и других таблицах, а также в тексте настоящего пресс-релиза объясняются округлением.

³В данный блок входят следующие сервисы: Яндекс Поиск, Яндекс Карты, Яндекс Браузер, устройства и Алиса AI, а также сервисы объявлений: Авто.ру, Яндекс Недвижимость, Яндекс Аренда, Яндекс Путешествия и Яндекс Услуги и ряд других информационных и транзакционных сервисов.

⁴ В IV квартале 2025 года, по данным аналитического сервиса Яндекс Радар.

⁵ По данным Mediascope, октябрь 2025 года.

⁶ Чат с Алисой AI в одноименном приложении, Яндекс Браузере, приложении Яндекс с Алисой и на alice.yandex.ru. Ежемесячная аудитория чата достигла 30,5 млн авторизованных пользователей и выросла в 7 раз за год.

⁷В блок Городских сервисов входят Райдтех, состоящий из сервиса онлайн-заказа такси, каршеринга Яндекс Драйв, сервиса аренды самокатов, сервиса аренды пауэрбанков «Бери Заряд», а также других экспериментальных направлений; Электронная коммерция, которая включает мультикатегорийную торговую платформу Яндекс Маркет, сервис гиперлокальной доставки продуктов и товаров Яндекс Лавка, а также сервисы доставки товаров из магазинов и заказов из ресторанов Яндекс Еда и Деливери; Доставка и другие O2O-сервисы, включая Яндекс Доставку — сервис доставки средней и последней мили, сервис для оплаты топлива на АЗС Яндекс Заправки, а также несколько небольших экспериментальных O2O-сервисов.

⁸ Доход от рекламы в Городских сервисах — это валовый оборот (без НДС) от рекламных услуг, которые сервисы блока оказывают рекламодателям.

⁹ Юнит-экономика Яндекс Маркета представляет собой операционную прибыль или убыток на единицу заказа для заказов, доставленных в течение отчетного периода и выкупленных клиентами. Включает в себя все связанные с заказами виды выручки (комиссию, рекламу, выручку от продажи товаров в собственности, выручку за доставку и прочие) за вычетом всех затрат на исполнение заказа (логистика, расходы на обработку в фулфилмент-центрах, затраты на хранение, клиентскую поддержку и эквайринг).

¹⁰ Валовой оборот (GTV) сервисов Райдтеха включает в себя общую сумму, уплаченную клиентами за услуги сервисов онлайн-заказа такси и шеринговых сервисов, заказанные на платформе Яндекса, включая НДС, а также оборот прочих экспериментальных сервисов как их валовую выручку с НДС. Яндекс применяет подход к определению валового оборота в денежном выражении как суммы, уплаченной клиентами за услуги сервисов для бизнеса, в которых технологии позволяют балансировать спрос и предложение на платформе. Для всех остальных сервисов оборот сервиса учитывается как валовая выручка с учетом НДС.

¹¹ Валовой оборот (GTV) сервисов Электронной коммерции — совокупная стоимость всех проданных, доставленных и оплаченных товаров на платформах Яндекс Маркет и Яндекс Лавка, а также совокупная стоимость заказов, доставленных сервисами Яндекс Еда и Деливери (доставка продуктов из магазинов и готовой еды из ресторанов), включая стоимость услуг сервисов и НДС.

¹² Валовой оборот (GTV) Доставки и прочих O2O-сервисов (online-to-offline) включает в себя совокупную сумму платежей пользователей и бизнесов-партнеров за услуги сервисов Доставка и других сервисов на основе маркетплейса, включая НДС, а также оборот сервиса Заправки и других небольших экспериментальных O2O-сервисов как их валовую выручку с НДС.

¹³ В состав Персональных сервисов входят Плюс и развлекательные сервисы — крупнейшая в России мультиподписка Яндекс Плюс, которая открывает доступ к Яндекс Музыке, Кинопоиску и Яндекс Книгам. В направление также входят крупнейший продавец билетов Яндекс Афиша и продюсерский центр Плюс Студия; Финансовые сервисы: персонализированные решения для ежедневных выгодных платежей в сервисах Яндекса и у партнеров, оплаты покупок частями и накопления средств — Яндекс Пэй, Сплит, Сейвы и единый персональный аккаунт пользователя Яндекс ID; Свои Плюсы и другие сервисы: программа лояльности Яндекса Свои Плюсы, рекламные технологии блока и «Домиленд» — одна из крупнейших proptech-платформ в России.

¹⁴Общий оборот (GMV) Финансовых сервисов — совокупный объем всех покупок пользователей с использованием продуктов Яндекс Пэй.

¹⁵Яндекс Плюс является крупнейшей подпиской в России по данным ICMR («ГФК-Русь») за III квартал 2025 года.

¹⁶ Яндекс Афиша — крупнейший продавец билетов в России по данным ICMR («ГФК-Русь») за III квартал 2025 года.

¹⁷ В данный блок входят платформа для создания IT-продуктов Yandex Cloud, виртуальный офис с сервисами для личных дел и совместной работы Яндекс 360 и несколько других направлений.

¹⁸ Yandex Cloud — ведущая российская облачная платформа для создания и развития IT-продуктов.

¹⁹ По оценке Yandex B2B Tech и Apple Hills Digital темп роста российского ИИ-рынка за 2025 год составил 33%.

²⁰ Яндекс 360 — ведущий российский виртуальный офис, который предоставляет пользователям и бизнесу сервисы для коммуникации и организации рабочих процессов.

²¹ Данный блок объединяет направления автономного транспорта — роботакси, роботы-доставщики, автономные грузовики, а также разработку решений для складской автоматизации.

Сообщение Яндекс. 2025. Итоги появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Маркетплейс цветов и подарков Flowwow обсуждает продажу российского бизнеса Яндексу, подтвердили Forbes три источника. Актив планируется присоединить к Яндекс Еде, где уже есть вертикаль «Цветы».

Параметры сделки
• закрытие сделки обсуждается на апрель 2026 года
• актив проходит аудит, далее — согласование с ФАС
• оценка рынка:
— консервативно 5–5,5 млрд ₽
— базовый коридор 5–7 млрд ₽
— оптимистично до 8 млрд ₽
• отдельные источники говорят об оценке выше 10 EBITDA
По данным СПАРК, выручка ООО «Флаувау» в 2024 году — 4,2 млрд ₽, чистый убыток — 6,5 млн ₽. Данные за 2025 год не раскрыты.

Почему Яндексу это интересно
• объединение курьерских команд и снижение unit-экономики
• усиление экспресс-сценариев (цветы, подарки, события «здесь и сейчас»)
• рост вертикали non-food в Яндекс Еде
• масштабирование через существующую аудиторию Яндекса (>100 млн пользователей сервисов и ИИ)
Эксперты отмечают, что цветы — одна из самых быстрорастущих категорий в on-demand-доставке, но при этом крайне чувствительная к логистике и SLA.

Контекст Flowwow
• основана в 2014 году
• оборот:
— 2024: 17,2 млрд ₽
— 2025: 24 млрд ₽ (+38,5%)
• рост замедлился вместе с рынком e-commerce (≈25% г/г в 2025)
• присутствие почти в 30 странах
• франшиза FMart — 80 магазинов, план — до 1000 к 2028 году
• в начале 2026 года бренд перешёл на кириллицу — «Флаувау»
Flowwow уже вёл переговоры с Яндексом в 2021–2022 годах, но тогда сделка не состоялась.

Что это означает для рынка
• экспресс-доставка цветов окончательно уходит в экосистемную модель
• независимым вертикальным маркетплейсам становится всё сложнее конкурировать по логистике и CAC
• синергия «еда + цветы + подарки» превращается в стандарт, а не опцию
• M&A в нишевых маркетплейсах — скорее вопрос «когда», чем «если»

Подробности от Forbes

Маркетплейс цветов и подарков Flowwow обсуждает продажу российского бизнеса «Яндексу», подтвердили Forbes три источника. Компанию планируют присоединить к сервису «Яндекс Еда», в котором есть раздел с цветами. Сумма сделки может составить более 8 млрд рублей

Сообщение Flowwow может перейти под Яндекс Еду: рынок экспресс-доставки цветов уходит в экосистемы появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.

Рынок доставки в России в 2025 году впервые за несколько лет показал нетипичную динамику. Количество вакансий курьеров на полную занятость начало сокращаться, тогда как частичная занятость продолжает активно расти.

Что произошло с вакансиями

По данным HeadHunter, в 2025 году работодатели разместили около 69,2 тыс. вакансий курьеров на полную ставку.
Это на 2,1% меньше, чем в 2024 году (-1,5 тыс. вакансий).

Для сравнения:
ещё в 2024 году рынок показывал рост вакансий на полную занятость +15,9% год к году.

При этом вакансии на частичную занятость продолжили расти:
• 127,5 тыс. вакансий за 2025 год
• +36,8% год к году
• 63% от общего числа вакансий курьеров

Зарплаты выглядят выше, но есть нюанс

Средние предложения по доходу заметно различаются:
• частичная занятость — 154,6 тыс. руб. в месяц (+30%)
• полная занятость — 126,7 тыс. руб. (+18%)

При этом участники рынка подчёркивают, что это не фиксированный доход. Фактические выплаты зависят от:
• количества смен
• региона
• сезона
• бонусов за часы пик
• погодных условий
• срочных заказов
• формата доставки (пешком, велосипед, автомобиль)

В Яндекс Еде дополнительно учитывается способ доставки,
в Ozon — доплаты за тяжёлые грузы.

Почему сами курьеры выбирают гибкий график

По данным Авито Подработка:
• отклики на вакансии с частичной занятостью в 2025 году выросли на 63%
• на полную занятость — лишь на 20%

Курьеры выбирают подработку, потому что она позволяет:
• совмещать работу с учёбой
• иметь основную занятость
• подстраивать график под семью
• быстрее выходить на смены без долгого найма
• получать выплаты ежедневно или еженедельно

Почему бизнесу тоже выгодна частичная занятость

Гендиректор Grow Food отмечает, что в 2025 году закрывать вакансии курьеров на полную ставку стало сложнее. Рост численности доставщиков шёл именно за счёт гибкого графика.

Причины:
• спрос на доставку неровный в течение дня и недели
• пиковые часы выгоднее закрывать временным персоналом
• отсутствуют избыточные издержки в непиковые часы
• выше гибкость операционного планирования

Но дефицит это не решает

Несмотря на рост зарплат, курьеры вошли в топ-15 дефицитных профессий России к концу 2025 года.

Причины дефицита:
• низкая привлекательность профессии для граждан РФ
• отток мигрантов из стран Средней Азии
• высокая физическая нагрузка
• нестабильный доход

Эксперты сходятся во мнении:
частичная занятость помогает закрывать пики спроса, но не заменяет устойчивый штат. Для сервисного бизнеса это усложняет управление, размывает стандарты и снижает операционную устойчивость.

Подробности от Ъ

В 2025 году на рынке впервые снизилось количество вакансий курьеров на полную ставку. Для соискателей более привлекательным стал формат частичной занятости, позволяющий регулировать продолжительность рабочего дня, а для бизнеса —привлекать только необходимый персонал. За счет этого можно точнее распределять нагрузку и избегать лишних издержек в непиковые часы. Однако привлечение соискателей на гибкий график не помогает решить проблему с дефицитом кадров на рынке курьерских услуг, считают эксперты.

В России впервые за несколько лет начало снижаться количество вакансий курьеров на полную ставку, следует из данных сервиса по поиску работу HeadHunter, переданных “Ъ”. По итогам 2025 года работодатели разместили около 69,2 тыс. таких вакансий, что на 1,5 тыс. (2,1%) меньше, чем в 2024 году. В позапрошлом году на рынке, напротив, наблюдался рост — на 15,9% за год. При этом количество вакансий на частичную занятость продолжает расти, отмечают на HH.ru. За весь 2025 год рост составил 36,8%, до 127,5 тыс., или 63% от общего числа вакансий на такую должность.

По подсчетам HeadHunter, различается и предлагаемая заработная плата между вакансиями на частичную и полную занятость — соответственно 154,6 тыс. руб. в месяц (+30% за год) и 126,7 тыс. руб. (+18%). Однако фактический доход в этой сфере варьируется и зависит от количества отработанных смен, региона, сезона, а также системы бонусов и доплат за часы пик, погодные условия или срочные заказы, отмечает директор категории «Рабочие и линейные профессии» сервиса «Авито Работа» Андрей Кучеренков. Доходы курьеров также могут зависеть от способа выполнения доставки — пешком, на велосипеде или на автомобиле, поясняют в «Яндекс Еда». В Ozon дополнительные бонусы вводят и за работу с тяжелыми грузами, рассказали в компании.

По данным «Авито Подработка», формат частичной занятости более популярен и у самих исполнителей.

В 2025 году количество откликов увеличилось на 63%, в то время как на полную занятость — всего на 20% год к году. Сами кандидаты выбирают частичную занятость из-за возможности совмещать подработку с учебой, основной работой или семьей, отмечает директор по персоналу транспортной компании DPD в России Антон Тивас. Как правило, для сотрудничества с компанией не нужны долгие этапы интервью и согласований, а выплаты происходят на регулярной (ежедневной или еженедельной) основе.

Гендиректор сервиса доставки готовой еды Grow Food Даниэль Гальпер также отмечает, что в 2025 году позиции курьеров на полную ставку стали закрываться сложнее, при этом общее количество доставщиков в компании росло в основном за счет работы в гибком графике. Частичная занятость привлекательна не только для исполнителей, но и для самого бизнеса, считает эксперт. Спрос на доставку меняется в течение дня и недели, поэтому удобнее привлекать курьеров в пиковые периоды, а не держать постоянный штат. Это позволяет точнее распределять нагрузку и избегать лишних издержек в непиковые часы, что делает формат частичной занятости курьеров более практичным для самих компаний, считает господин Гальпер.

Снижение доли вакансий с полной занятостью — это реакция бизнеса на запрос самого соискателя, считает HR-директор службы доставки Pony Express Светлана Лаврова. Но ставка на временный персонал размывает стандарты и усложняет управление для сервисного бизнеса, уверена она. С точки зрения операционной эффективности штатная единица всегда остается более рентабельной, подчеркивает госпожа Лаврова.

Частичная занятость остается инструментом преодоления дефицита кадров на рынке курьерских услуг, считает Антон Тивас.

Несмотря на рост зарплат, курьеры вошли в топ-15 дефицитных профессий России в конце 2025 года, отмечает он. Причинами этого господин Тивас считает низкую привлекательность профессии для граждан РФ и массовый отток мигрантов из республик Средней Азии. Но частичная занятость не позволяет восполнить этот дефицит полностью, заключает эксперт.

Сообщение Курьеров уводят с полной ставки появились сначала на ECOMHUB - о E-Commerce, омниканальном ритейле, логистике, технологиях, соцсетях.