В Китае доставка за час перестаёт быть сервисом для еды: теперь так продают электронику, косметику и лекарства

04.09.2026 Ecomhub

⚡ В Китае доставка за час перестаёт быть сервисом для еды: теперь так продают электронику, косметику и лекарства

⠀В Китае заканчивается первый этап войны за сверхбыструю доставку. Meituan, Alibaba и JD.com больше года субсидировали еду, кофе и бесплатную доставку, а теперь пытаются перенести привычку «получить заказ за 30–60 минут» на косметику, лекарства, цветы, бытовые товары и электронику.

По оценке исследовательского подразделения Минкоммерции Китая, рынок instant retail в 2026 году достигнет 1,2 трлн юаней, или около $178 млрд.

⠀

👉 ☕ Кофе был не целью, а способом изменить привычку

⠀На пике ценовой войны платформы раздавали купоны и фактически сами оплачивали значительную часть заказов.

В 2025 году совокупный объём объявленных программ поддержки быстрой доставки Alibaba, JD.com и Meituan оценивался почти в 200 млрд юаней.

Смысл был не в том, чтобы заработать на чашке кофе. Площадки хотели добиться, чтобы пользователь открывал приложение несколько раз в день.

А затем продать ему там же уже более дорогой товар.

⠀

👉 📱 Смартфон за полчаса становится новой нормой

⠀Раньше iPhone можно было заказать на JD.com с доставкой в тот же день. Теперь Meituan предлагает часть электроники примерно за 30 минут.

Та же модель распространяется на:

— косметику;
— лекарства;
— цветы;
— товары для животных;
— бытовые товары;
— электронику.

Покупатель постепенно перестаёт воспринимать доставку «завтра» как быстрый сервис.

⠀

👉 🥊 Alibaba уже практически сравнялась с Meituan

⠀Во втором квартале 2026 года рынок быстрой торговли распределился так:

Alibaba / Taobao Instant Commerce — 45,7%
Meituan — 45,3%
JD.com — 7,7%

На троих приходится почти 99% рынка.

Особенно показателен результат Alibaba: за короткий период компания практически догнала Meituan, которая много лет доминировала в доставке еды.

⠀

👉 🏭 Теперь вместо купонов строят городские склады

⠀Следующий этап конкуренции — уже не субсидии, а инфраструктура.

Чтобы привезти товар за полчаса, он должен находиться в нескольких километрах от покупателя.

Поэтому платформы развивают небольшие городские склады, dark stores и распределительные объекты внутри жилых районов.

У Meituan Xiaoxiang Supermarket работает с зоной обслуживания примерно 3 км и заявленной доставкой от 30 минут.

Фактически китайские платформы строят сеть тысяч небольших складов рядом с покупателем.

⠀

👉 💰 Непродовольственные товары должны улучшить экономику

⠀У еды низкий средний чек, а стоимость курьера остаётся высокой.

Если та же логистическая сеть доставляет смартфон, косметику или лекарства, стоимость последней мили меняется незначительно, а сумма заказа может быть в разы выше.

Поэтому доставка еды становится скорее инструментом ежедневного контакта с клиентом, чем конечной точкой развития бизнеса.

⠀

Китай сейчас фактически испытывает новую архитектуру e-commerce:

было: большой склад → сортировка → последняя миля → доставка через день;

становится: небольшой городской склад → курьер → покупатель через 30–60 минут.

Большие распределительные центры никуда не исчезают. Но самые востребованные товары перемещаются всё ближе к потребителю.

И если эта экономика сойдётся, следующим стандартом электронной торговли может стать уже не same-day delivery, а instant delivery.

⠀

Подробнее

В Китае доставка за час перестает быть сервисом для еды — так теперь продают электронику, косметику и лекарства

В Китае заканчивается первый этап большой войны за сверхбыструю доставку. Meituan, Alibaba и JD.com больше года заманивали покупателей скидками, бесплатной доставкой и почти бесплатной едой. Теперь задача меняется: платформы хотят приучить человека заказывать за 30–60 минут не только кофе и обед, но вообще любые повседневные товары — от косметики и цветов до лекарств и электроники.

Масштаб уже сопоставим с отдельным крупным рынком электронной торговли. По оценке исследовательского подразделения Министерства коммерции Китая, в 2026 году оборот так называемой быстрой онлайн-торговли (instant retail) достигнет 1,2 трлн юаней, или около $178 млрд. До 2030 года рынок может расти в среднем на 12,6% в год.

Сначала покупателя приучили к почти бесплатной доставке

Нынешняя модель выросла из доставки еды.

У Meituan уже была огромная сеть ресторанов и курьеров. В начале 2025 года в этот рынок резко вошли Alibaba и JD.com.

JD.com запустила собственную доставку еды. Alibaba встроила рестораны, кофе, чай и товары повседневного спроса непосредственно в Taobao.

Дальше началась ценовая война.

Площадки раздавали купоны, субсидировали доставку и фактически сами оплачивали значительную часть заказа. Например, покупатель мог получить скидку 11 юаней при заказе на 15 юаней. JD раздавала ежедневные купоны до 20 юаней. В отдельных случаях чашка кофе обходилась покупателю в несколько юаней, хотя одной только курьерской службе платформа платила за доставку больше.

Летом 2025 года Reuters оценивал совокупный объем объявленных Alibaba, JD.com и Meituan программ поддержки быстрой доставки почти в 200 млрд юаней, или $28 млрд.

Цель была не заработать на кофе. Нужно было заставить человека открывать приложение несколько раз в день.

Кофе нужен был для того, чтобы потом продать смартфон

Логика проста.

Еду человек заказывает несколько раз в неделю. Смартфон, косметику, бытовую технику или одежду — намного реже.

Но если приложение уже открывается каждый день ради завтрака, кофе или продуктов, площадка получает возможность предложить там же более дорогой товар.

Именно поэтому Meituan начала активно расширяться за пределы ресторанов, а JD.com, наоборот, пошла из классической интернет-торговли в еду.

Еще в 2025 году участники рынка приводили характерный пример: раньше новый iPhone заказывали на JD.com с доставкой в тот же день. Затем Meituan стала предлагать тот же смартфон с доставкой примерно за 30 минут. Для JD.com это уже была прямая угроза ее основному бизнесу.

Сейчас за час в крупнейших китайских городах можно получить продукты, косметику, цветы, лекарства и многие виды электроники. Reuters приводит пример жительницы Пекина, которая заказала игрушку по дороге на встречу с друзьями — курьер приехал в ресторан практически одновременно с ней.

Покупатель уже начинает считать час нормальным сроком

Это и есть главный результат войны субсидий.

Раньше выбор интернет-магазина строился вокруг цены, ассортимента и доставки завтра или через несколько дней.

Теперь в крупных китайских городах появляется другое ожидание:

увидел товар → заказал → получил примерно через полчаса или час.

Финансовый директор Meituan Шаохуэй Чэнь уже называет изменение необратимым: покупатели привыкли к удобству и высокой предсказуемости такой доставки.

Это постепенно стирает границу между интернет-магазином, магазином у дома и доставкой еды.

Alibaba уже почти догнала Meituan

Ценовая война резко изменила расстановку сил.

До нового витка конкуренции Meituan контролировала примерно 75–80% рынка доставки еды. Но теперь компании конкурируют на более широком рынке быстрой торговли.

Во втором квартале 2026 года, по данным Analysys:

Компания	Доля рынка быстрой онлайн-торговли
Alibaba / Taobao Instant Commerce	45,7%
Meituan	45,3%
JD.com	7,7%

На троих приходится почти 99% рынка.

Alibaba фактически за год смогла выйти примерно на один уровень с компанией, которая много лет была безусловным лидером китайской доставки еды.

Но эта война оказалась очень дорогой

Покупатель выиграл скидки и бесплатную доставку. Для самих платформ результат оказался намного менее приятным.

В разгар ценовой войны:

— Meituan ушла в убыток;
— прибыльность Alibaba снизилась;
— прибыль JD.com почти исчезла.

Власти Китая несколько раз вызывали крупнейшие площадки на переговоры и требовали прекратить «иррациональную конкуренцию». Регуляторов беспокоили не только убытки платформ, но и давление на рестораны, курьеров, рост пищевых отходов и общее снижение цен в экономике.

В апреле 2026 года семь интернет-платформ, включая Meituan, JD.com и сервис Alibaba, получили в общей сложности 3,6 млрд юаней штрафов и взысканий за нарушения в сфере доставки еды.

После вмешательства государства наиболее агрессивная раздача скидок стала сокращаться.

Теперь вместо купонов строят склады

Конкуренция не закончилась. Она просто перешла на следующий этап.

Раньше вопрос звучал так:

кто даст покупателю большую скидку?

Теперь:

кто сможет прибыльно привезти ему больше разных товаров за полчаса.

Для этого недостаточно армии курьеров.

Нужен товар, который уже лежит в нескольких километрах от покупателя.

Поэтому Meituan расширяет собственные супермаркеты и сеть объектов для быстрой доставки. Ее Xiaoxiang Supermarket работает по модели небольших распределительных объектов внутри города: товар хранится рядом с жилыми районами, зона обслуживания составляет примерно 3 км, заявленный минимальный срок доставки — около 30 минут.

Alibaba и JD.com развивают магазины без обычных покупателей и небольшие городские склады — так называемые dark stores и «молниеносные склады». Они располагаются в густонаселенных районах исключительно ради интернет-заказов.

По сути, речь идет о сети тысяч небольших складов, распределенных по городу.

Экономика начинает выправляться

Первые результаты второго квартала показывают, что компании уже пытаются выйти из режима бесконечного сжигания денег.

У Meituan выручка во втором квартале выросла на 14,4%, до 104,6 млрд юаней. Скорректированная чистая прибыль составила 2,16 млрд юаней после убытка 4,97 млрд юаней кварталом ранее.

У Alibaba выручка направления быстрой торговли во втором квартале выросла на 45% год к году, до 53,3 млрд юаней. Компания сообщает, что улучшает среднюю стоимость заказа и эффективность доставки.

JD.com также заявляет о существенном сокращении убытка доставки еды благодаря снижению затрат и росту операционной эффективности. Во втором квартале общие расходы JD.com на выполнение заказов выросли на 10,4%, до 24,5 млрд юаней, поскольку компания продолжает вкладываться в логистическую инфраструктуру.

Почему платформам интересны именно непродовольственные товары

У еды сравнительно низкий средний чек и небольшая маржа. Курьера при этом оплачивать все равно нужно.

Экономика становится интереснее, если та же самая сеть доставляет:

— смартфон;
— косметику;
— лекарства;
— товары для животных;
— алкоголь;
— цветы;
— бытовые товары.

Стоимость доставки может оставаться примерно такой же, а сумма заказа и потенциальная прибыль — заметно выше.

Поэтому доставка еды для китайских платформ становится не конечным бизнесом, а способом получить ежедневный контакт с покупателем.

Китай фактически испытывает новую модель всей электронной торговли

В обычной электронной торговле логика выглядит так:

огромный склад → сортировочный центр → последняя миля → покупатель через день или несколько дней.

В новой китайской модели:

небольшой склад рядом с домом → курьер → покупатель через 30–60 минут.

Большой центральный склад никуда не исчезает. Но популярный ассортимент перемещается ближе к покупателю.

Поэтому речь идет уже не просто о более быстрой доставке еды. Meituan, Alibaba и JD.com пытаются изменить сам стандарт интернет-покупки: для значительной части повседневных товаров доставка «сегодня» постепенно уступает место доставке «сейчас».