Ozon начал превращать ПВЗ в распределенные мини-склады: с 11 сентября там остаются невыкупы
📦 Ozon начал превращать ПВЗ в распределенные мини-склады: с 11 сентября там остаются невыкупы
⠀
С 11 сентября Ozon начал оставлять часть отказов и отмененных заказов непосредственно в подключенных ПВЗ вместо автоматического возврата товара на крупный склад. Товар помещается в отдельную ячейку, снова появляется на витрине и после нового заказа отправляется следующему покупателю. Пока подключается только часть точек, но конечная цель Ozon значительно шире — использовать сеть из более чем 80 тыс. ПВЗ как распределенную логистическую инфраструктуру.
⠀
👉 🔄 Обратный маршрут становится короче
⠀
Раньше невыкупленный товар мог проходить цепочку: ПВЗ → возвратный хаб → склад → новый заказ → сортировка → ПВЗ. Теперь часть товаров остается в точке выдачи: ПВЗ → хранение → новый заказ → курьер → покупатель. Для Ozon это означает меньше лишних перевозок, повторных приемок и размещений на крупных объектах.
⠀
👉 🏪 В ПВЗ появился отдельный складской контур
⠀
В системе «Турбо ПВЗ» появился раздел «Ozon Полка». Сотрудник должен идентифицировать товар, перенести его в ячейку, хранить, а после повторной продажи подготовить к отправке и передать курьеру. Фактически ПВЗ получает функции небольшого склада: адресное хранение, учет остатков, комплектацию и передачу товара обратно в транспортную сеть.
⠀
👉 💰 За полный цикл ПВЗ получает минимум 25 рублей за товар
⠀
Ozon сохраняет 15 рублей за обработку возврата и добавляет по 5 рублей за помещение товара в ячейку и подготовку к новой отправке. Дополнительно начисляется 0,2 рубля за литр в сутки за хранение. Компания оценивает потенциальный доход одного активно используемого стеллажа примерно в 15,5 тыс. рублей в месяц, но реальная сумма зависит от числа невыкупов, объема товара и срока хранения.
⠀
👉 🧾 Селлер продолжает платить обратную логистику, даже если товар никуда не ехал
⠀
Это один из самых спорных элементов новой модели. Несмотря на то что невыкуп физически остается в ПВЗ и не возвращается на склад Ozon, продавцу продолжает начисляться тариф обратной логистики. Ozon поясняет, что услуга считается оказанной независимо от физического перемещения товара. Получается, площадка сокращает фактическое число перевозок, но эта экономия пока автоматически не переходит селлеру.
⠀
👉 📦 В октябре в ПВЗ начнут привозить уже новый товар
⠀
С середины октября Ozon планирует разрешить продавцам сдавать небольшие партии продукции непосредственно в ПВЗ и пункты приема заказов. Товар сможет либо остаться на хранении в этой точке, либо через кросс-докинг отправиться дальше по сети Ozon. Для небольшого селлера это потенциально означает возможность привезти несколько коробок в ближайший пункт вместо отдельной поездки на крупный фулфилмент-центр.
⠀
👉 🏭 Между FBO и FBS появляется новый физический слой
⠀
При FBO товар хранится на крупном складе Ozon, при FBS — у продавца до момента заказа. Новая модель создает промежуточную инфраструктуру: товар уже находится внутри сети Ozon, но хранится не в фулфилмент-центре, а в одном из тысяч небольших ПВЗ. Юридически отдельной схемой продаж это пока не стало, но логистически отличие уже существенное.
⠀
👉 📊 Потенциальный масштаб — до миллионов ячеек хранения
⠀
Если условно разместить хотя бы по одному стеллажу с 18–24 ячейками в 80 тыс. ПВЗ, теоретическая емкость составит 1,44–1,92 млн отдельных ячеек. Это не текущая фактическая мощность, а иллюстрация масштаба при полном развертывании. Ozon получает распределенное складское пространство без строительства десятков тысяч новых складов.
⠀
👉 ⚠️ Главный сдвиг — ПВЗ перестает быть только последней милей
⠀
Классическая схема выглядела так: склад → сортировка → ПВЗ → покупатель. Теперь движение становится двусторонним: склад или продавец ↔ ПВЗ ↔ транспортная сеть ↔ покупатель. ПВЗ одновременно превращается в точку выдачи, приема возвратов, хранения остатков, повторной комплектации, а с октября — еще и приема новых поставок продавцов. Если проект масштабируется в заявленном виде, Ozon фактически создаст новый распределенный слой фулфилмента поверх уже существующей сети ПВЗ.
Подробнее
Ozon начал превращать ПВЗ в распределенные мини-склады: с 11 сентября в точках остаются невыкупы, а в октябре туда понесут товар сами селлеры
С 11 сентября Ozon начал подключать пункты выдачи к новой модели хранения: часть отказов при вручении и отмененных заказов больше не будет автоматически уезжать обратно на крупный логистический центр. Товар останется непосредственно в ПВЗ, будет поставлен на баланс продавца, снова появится на витрине маркетплейса и сможет быть продан повторно. После нового заказа его заберет курьер Ozon и отправит покупателю — в том числе в другой город.
Это пока первый этап значительно более крупной перестройки. В середине октября Ozon планирует разрешить продавцам самим привозить небольшие партии новых товаров непосредственно в ПВЗ и пункты приема заказов. Параллельно появится кросс-докинг: продавец сможет сдать товар в ближайшую точку, после чего Ozon самостоятельно перевезет его в другие пункты своей сети. В компании прямо формулируют конечную цель проекта — превратить более 80 тыс. ПВЗ по России в небольшие логистические центры.
11 сентября — начало фактического подключения, а не запуск сразу всех ПВЗ
Первоначально Ozon называл 10 сентября плановой датой первого этапа. Однако 10 сентября компания уточнила партнерам, что фактически с 11 сентября начнет оставлять отказы и отмены только в части ПВЗ.
Подключение идет постепенно. Сейчас участвуют точки, которым Ozon направил в разделе «Контроль качества» запрос с рекомендуемым количеством стеллажей. Если такого запроса у владельца ПВЗ нет, устанавливать оборудование пока не требуется.
При этом стратегически проект рассчитан гораздо шире. Ранее Ozon сообщал, что размещение товаров должно появиться во всех ПВЗ формата «Максимум бренда». «Домашние» ПВЗ на данном этапе в обязательную программу не включены.
То есть 11 сентября — это не одномоментное превращение всех 80 тыс. пунктов в склады, а переход проекта из августовского теста в масштабное внедрение.
Как товар теперь будет двигаться
До изменения обычный путь невыкупленного товара был длиннее.
Покупатель заказывал товар, он ехал в ПВЗ, клиент отказывался или не приходил за заказом, после чего товар включался в возвратный поток и ехал обратно по логистической сети.
Теперь часть этого движения можно убрать.
Если покупатель отказался от товара сразу либо не забрал его в течение 14 дней, подключенный ПВЗ обработает позицию и поместит ее в специальную ячейку. Товар снова станет доступен для покупки на Ozon.
Следующий покупатель не обязательно должен находиться рядом с этим пунктом. После заказа сотрудник ПВЗ подготовит товар к отправке, курьер Ozon заберет его, и заказ снова войдет в общую транспортную сеть маркетплейса.
Фактически вместо маршрута:
ПВЗ → возвратный хаб → склад → новый заказ → сортировка → ПВЗ
в части случаев появляется более короткая схема:
ПВЗ → хранение → новый заказ → курьер → покупатель.
Часть обратной логистики исчезает полностью.
Для работы появился отдельный контур «Ozon Полка»
У подключенных пунктов в системе «Турбо ПВЗ» появляется новый раздел — «Ozon Полка».
Система уведомляет сотрудника, что конкретный товар нужно не отправлять обратно, а перенести в ячейку. Когда товар будет продан, его нужно извлечь из хранения, подготовить к отправке и передать курьеру.
Пока в системе каждому подключенному пункту создается 18 ячеек. В дальнейшем их число должно соответствовать количеству установленных стеллажей.
Таким образом, ПВЗ получает операции, характерные уже не только для пункта выдачи:
прием и идентификацию товарного остатка;
адресное хранение;
учет местонахождения товара;
комплектацию для повторной отправки;
передачу товара обратно в транспортную сеть.
Функционально это уже небольшой склад.
За каждую операцию Ozon будет доплачивать владельцу ПВЗ
Экономика новой модели построена не только на оплате хранения.
За обработку возврата остается существующая выплата 15 рублей за единицу.
Дополнительно Ozon вводит:
5 рублей за перемещение товара в ячейку;
5 рублей за подготовку товара к новой отправке;
0,2 рубля за литр товара за каждый день хранения.
Получается, что за один товар владелец ПВЗ получает как минимум 25 рублей фиксированных операционных выплат, если товар прошел полный цикл:
15 + 5 + 5 = 25 рублей.
Сверху добавляется оплата хранения.
Например, товар объемом 1 литр пролежал в ПВЗ 10 дней:
0,2 × 1 × 10 = 2 рубля.
Общая выплата по такому товару — около 27 рублей.
Если он пролежал 30 дней:
0,2 × 1 × 30 = 6 рублей,
а общая выплата увеличивается до 31 рубля.
Для более объемных товаров хранение становится заметнее. Товар объемом 10 литров за месяц принесет ПВЗ:
0,2 × 10 × 30 = 60 рублей только за хранение,
плюс операционные выплаты.
Ozon оценивает заработок одного стеллажа в 15,5 тыс. рублей в месяц
Сама компания приводит следующий пример.
Если за месяц через один стеллаж пройдет 500 отказов объемом по 1 литру, владелец ПВЗ получит:
7,5 тыс. рублей за обработку возвратов;
5 тыс. рублей за помещение в ячейки и последующую подготовку к отправке;
3 тыс. рублей за размещение.
Итого — 15,5 тыс. рублей в месяц на один стеллаж.
Но эту цифру следует воспринимать именно как расчетный пример Ozon, а не гарантированный доход.
Фиксированные операции при 500 товарах действительно дают:
500 × 15 = 7 500 рублей;
500 × 5 × 2 = 5 000 рублей.
То есть 12,5 тыс. рублей независимо от срока хранения, если все 500 товаров пройдут полный цикл.
Оставшиеся 3 тыс. рублей в примере Ozon относятся к хранению. При тарифе 0,2 рубля за литр в сутки такой результат соответствует 15 тыс. литро-дней хранения:
3 000 ÷ 0,2 = 15 000 литро-дней.
Для 500 товаров по одному литру это эквивалентно примерно 30 дням хранения каждого товара.
Если средний товар будет продаваться повторно, например, через 10 дней, доход от хранения составит уже около 1 тыс. рублей, а общий заработок одного такого стеллажа — около 13,5 тыс. рублей, а не 15,5 тыс.
Поэтому реальный доход ПВЗ будет зависеть сразу от четырех параметров: количества невыкупов, размеров товара, срока нахождения на полке и скорости повторной продажи.
Что необходимо установить в ПВЗ
Ozon требует отдельные металлические стеллажи.
Высота — 200 см.
Ширина — 100 или 120 см.
Глубина — 40 см.
Нагрузка — не менее 120 кг на полку.
Стеллаж должен иметь пять полок, а с учетом размещения нижнего ряда коробок непосредственно на полу получается шесть уровней хранения.
Для стеллажа шириной 100 см требуется 18 коробок-ячеек, для 120 см — 24.
Рекомендуемый размер коробки:
40 × 28 × 34 см, примерно от 30 литров.
Стеллаж должен находиться только в складской части ПВЗ. Ставить его в клиентской зоне нельзя.
Кроме того, вся зона хранения должна хорошо попадать в поле зрения облачной камеры видеонаблюдения, к которой имеет доступ Ozon.
Это уже существенно отличается от ситуации, когда пункт просто несколько дней держит заказы покупателей. ПВЗ становится ответственным за отдельный товарный запас продавцов.
Первым 10 тыс. ПВЗ компенсируют оборудование
Чтобы ускорить запуск, Ozon готов оплатить оборудование первым 10 тыс. пунктов.
Если владелец до 15 сентября включительно установит необходимый стеллаж и коробки, отправит через «Контроль качества» чек и видео установленного оборудования, ему компенсируют расходы в пределах 13 тыс. рублей на ПВЗ.
Максимальная компенсация относится именно к пункту, а не к каждому установленному стеллажу.
Для остальных ПВЗ оборудование фактически становится дополнительным вложением владельца точки.
При этом Ozon ранее требовал от ПВЗ «Максимум бренда» установить минимум один стеллаж до 1 октября. Если рекомендованное количество оборудования физически не помещается, партнер должен разместить максимально возможное количество и объяснить ограничение через специальную форму.
Пока продавец не сможет просто приехать и забрать свой товар
На первом этапе есть существенное ограничение.
Если невыкупленный товар остался в ПВЗ и снова выставлен на продажу, селлер не сможет самостоятельно забрать его из пункта.
Ozon сообщил, что до конца октября должен появиться отдельный процесс вывоза таких остатков. До этого фактически основной путь вывести товар из ПВЗ — продать его.
Для продавца это означает, что физически товар уже находится не на крупном складе Ozon, но и не возвращается под его непосредственный контроль.
Это один из вопросов, за которыми стоит следить после массового запуска: как быстро будет происходить перемещение залежавшегося остатка и что будет с товарами, которые долго не продаются.
Для селлера схема пока тарифицируется как FBO
Несмотря на физическое размещение товара в ПВЗ, Ozon не создает для первого этапа отдельную самостоятельную модель продаж.
Компания сообщает, что продавцу будут начисляться тариф за продажу по FBO, логистика и остальные применимые услуги Ozon — то есть расчет для него остается близким к обычному размещению товара на фулфилменте маркетплейса.
Ozon отдельно поясняет, что продавец будет платить за размещение и обработку товара примерно так же, как при размещении в фулфилмент-центре, но соответствующее вознаграждение будет связано уже с работой владельца ПВЗ.
Поэтому для селлера главное изменение первого этапа пока не столько в тарифе, сколько в физическом месте хранения товара и его маршруте после невыкупа.
Ozon экономит на обратной перевозке, но селлер за нее все равно платит
У новой схемы обнаружился важный для продавцов финансовый нюанс. Несмотря на то что невыкупленный товар физически не возвращается из ПВЗ на склад Ozon, маркетплейс все равно начисляет селлеру тариф за обратную логистику. Информация появилась в кабинетах и ответах поддержки Ozon, после чего на нее обратили внимание продавцы и отраслевые сообщества.
С 10 сентября обратная логистика рассчитывается как перемещение внутри кластера. При этом Ozon поясняет, что услуга считается оказанной «вне зависимости от физического перемещения товара». То есть если покупатель отказался от заказа, сотрудник ПВЗ переложил товар на стеллаж «Ozon Полки», а затем этот же товар был продан следующему покупателю, поездки обратно на склад фактически не происходит — но соответствующая строка расходов у продавца сохраняется.
Это существенно меняет экономику новой модели для селлера. Для самого Ozon схема действительно позволяет убрать часть физической обратной логистики: товар не нужно везти из ПВЗ на сортировочный или фулфилмент-центр, принимать там, размещать и затем снова отправлять по сети. Но продавец этой экономии автоматически не получает. С него продолжает взиматься тариф обратной логистики, который по новым правилам привязан к обычному тарифу логистики.
Получается довольно необычная конструкция. Ozon сокращает фактическое число перемещений товара и одновременно платит владельцу ПВЗ за размещение возврата в ячейке, его хранение и последующую подготовку к отправке. Но финансируется эта модель в том числе за счет сохранения логистической платы с селлера, даже когда соответствующей поездки товара на склад уже нет.
Именно поэтому тезис о том, что распределенное хранение в ПВЗ автоматически удешевит логистику продавца, пока делать нельзя. На первом этапе сокращение физической логистики происходит прежде всего внутри инфраструктуры Ozon, а тарифная экономия у селлера не появляется.
Для продавцов это один из наиболее спорных элементов новой системы: если товар физически остается в том же ПВЗ, возникает вопрос, что именно входит в оплачиваемую «обратную логистику» и насколько тариф соответствует фактическому объему выполненных операций. Пока Ozon трактует услугу шире непосредственной перевозки товара и сохраняет начисление независимо от того, состоялось физическое перемещение или нет.
В октябре изменение станет гораздо серьезнее
Первый этап можно было бы воспринимать просто как оптимизацию возвратной логистики.
Второй этап фактически создает новый способ поставки товара на Ozon.
С середины октября продавец сможет привезти небольшую партию продукции не в крупный фулфилмент-центр, а непосредственно в ПВЗ или ППЗ.
Причем возможны два сценария.
В первом случае товар останется храниться в этой точке и будет продаваться непосредственно оттуда.
Во втором продавец сдаст товар в ближайший пункт, а Ozon дальше сам распределит продукцию по другим точкам — то есть ПВЗ станет входными воротами в логистическую сеть.
Для небольшого селлера это потенциально очень существенное изменение. Вместо поездки на удаленный склад или заказа отдельной доставки поставки он сможет привезти несколько коробок в ближайший пункт Ozon.
Между FBO и FBS появляется промежуточная инфраструктура
Сейчас основные модели хорошо разделены.
При FBO товар заранее передан Ozon и хранится на крупном складе маркетплейса.
При FBS товар находится у продавца, а Ozon получает его уже после заказа.
Новая система добавляет еще один физический слой:
товар находится внутри инфраструктуры Ozon, но не в фулфилмент-центре, а в распределенной сети небольших ПВЗ.
Юридически и тарифно это пока не обязательно превращается в отдельную третью схему, но логистически отличие существенное.
У Ozon появляется возможность держать часть запасов ближе к местам реального спроса, не загружая ими крупные склады.
80 тыс. ПВЗ — это складская инфраструктура другого типа
Крупный фулфилмент-центр — это десятки или сотни тысяч квадратных метров, сложная автоматизация и миллиардные инвестиции.
В одном ПВЗ Ozon добавляет всего один или несколько стеллажей.
Но масштаб меняется, если распространить эту схему на десятки тысяч точек.
Даже если условно использовать по одному стеллажу с 18–24 ячейками на 80 тыс. ПВЗ, получается 1,44–1,92 млн отдельных ячеек хранения.
Это не означает, что Ozon уже получил такую емкость: сейчас подключена только часть ПВЗ, а требования и количество стеллажей будут различаться. Это расчет потенциального масштаба при полном развертывании одного стеллажа на точку.
Но именно распределение емкости является главным отличием новой модели.
Маркетплейс получает дополнительное складское пространство без строительства еще 80 тыс. отдельных складов.
Изменение снижает лишнюю обратную логистику
С экономической точки зрения первая выгода возникает на невыкупах.
Если товар уже доставлен за сотни или тысячи километров до ПВЗ, отправлять его обратно на федеральный или региональный склад только для того, чтобы через несколько дней снова привезти потенциальному покупателю, дорого.
Это двойное перемещение.
При новой модели часть товаров остается максимально близко к конечной части логистической сети.
Если товар быстро перепродается, Ozon экономит один возвратный маршрут, одну приемку на большом объекте и повторное размещение там.
Для товаров с высоким процентом выкупа эффект будет ограниченным. Для категорий с большим числом отказов — одежда, обувь, часть аксессуаров и товаров с выбором нескольких вариантов — потенциальный эффект значительно выше.
Но ПВЗ получает дополнительную нагрузку и фактически становится складским оператором
Обратная сторона новой архитектуры — усложнение бизнеса пункта выдачи.
До сих пор основной производственный цикл ПВЗ был достаточно коротким: принять доставку, разместить заказ до прихода клиента, выдать его либо вернуть.
Теперь часть товара может находиться в точке значительно дольше.
Необходимо:
отдельное место;
адресное хранение;
контроль остатков;
дополнительные операции сотрудников;
видеонаблюдение;
инвентаризация;
комплектация исходящих товаров;
ответственность за сохранность дополнительного запаса.
Поэтому дополнительные 13–15,5 тыс. рублей с одного стеллажа нельзя автоматически считать чистой прибылью владельца ПВЗ. Из этой суммы нужно учитывать стоимость занятой площади, дополнительное рабочее время сотрудников, оборудование после окончания программы компенсации и возможный рост операционной нагрузки.
Для небольших точек с дефицитом складского пространства эта проблема может оказаться важнее самой дополнительной выплаты.
Проект начали тестировать до серии последних пожаров, но теперь у него появился второй смысл
Важно не перепутать последовательность событий.
Ozon сообщает, что тестовое перемещение товаров продавцов в отдельные ПВЗ началось в начале августа. То есть проект не был придуман после последних атак на крупные логистические центры.
Однако масштабирование происходит уже после серии повреждений и остановок объектов Ozon в Чапаевске, Оренбурге, Краснодарском крае, Махачкале, Белгороде и других регионах.
Сама компания теперь прямо говорит, что распределенное размещение особенно важно «в текущей ситуации», а в сообщении продавцам объясняет проект необходимостью защиты товаров.
После пожаров смысл распределенной модели действительно меняется.
Когда миллионы единиц товара находятся в одном крупном комплексе, выход такого объекта из строя затрагивает сразу огромный объем запасов и целый региональный маршрут.
Стеллажи в ПВЗ не могут заменить полноценный фулфилмент-центр. Там невозможно разместить сопоставимый объем товара, выполнить высокопроизводительную сортировку или автоматизированную комплектацию.
Но распределение части запасов между десятками тысяч точек уменьшает концентрацию товара в отдельных узлах.
Ozon фактически меняет роль последней мили
Самое существенное изменение здесь шире, чем хранение нескольких возвратов.
Классический ПВЗ был конечной точкой логистики:
склад → сортировочный центр → ПВЗ → покупатель.
Теперь движение становится двусторонним:
склад / продавец ↔ ПВЗ ↔ транспортная сеть ↔ покупатель.
ПВЗ одновременно становится:
точкой выдачи покупателю;
точкой приема возврата;
местом хранения товарного остатка;
точкой комплектации повторной отправки;
с октября — местом приема новых поставок от продавца;
узлом кросс-докинга для дальнейшего распределения товаров.
Именно поэтому запуск 11 сентября важнее обычного изменения правил работы пунктов выдачи.
Ozon начинает использовать самую многочисленную часть своей физической инфраструктуры — сеть ПВЗ — не только как последнюю милю, но и как распределенный складской слой.
На первом этапе речь идет лишь о невыкупах и отменах и только о части подключенных точек. Но уже в октябре, если компания запустит прямые поставки селлеров в ПВЗ и кросс-докинг в заявленном виде, модель станет заметно ближе к полноценной распределенной системе фулфилмента.
Источники
- Ozon Marketplace. Размещение и продажа товаров через ПВЗ, этапы запуска, правила для продавцов.
Официальный Telegram-канал Ozon Marketplace - Ozon и партнёры ПВЗ. Фактический запуск размещения товаров с 11 сентября, выплаты владельцам ПВЗ и требования к оборудованию.
Официальный канал Ozon для партнёров ПВЗ - Ozon HQ. Более 80 тыс. ПВЗ как небольшие логистические центры, условия для продавцов и владельцев пунктов.
Официальный канал Ozon HQ - РБК. Ozon рассказал о модели использования ПВЗ как логистических центров.
Материал РБК от 28 августа 2026 года - Интерфакс. Ozon с сентября будет продавать товары селлеров непосредственно из ПВЗ.
Материал Интерфакса от 28 августа 2026 года
