Обзор кадрового голода в курьерской доставке от Forbes c гомерическими числами
Forbes сделал очень хороший обзор ситуации с курьерами, обзором зарплат, механиками привлечения и прочее. Такой парадный обзор. Сколько они в реальности зарабатывают и как соотносятся обещания и итоговые выплаты — об этом немного.
Числа 5-6 заказов в час и 50-60 заказов в день — если «неленивый» — вызывают немного нервную реакцию у реальных курьеров. Эти числа рекордные.
Данные HH про зарплаты курьеров — враньё, конечно
Источник: Forbes Перепечатка
Курьеров в России уже больше, чем врачей, но службы доставки не прекращают жаловаться на дефицит кадров. Число заказов растет, рубль слабеет, и работники уезжают в другие страны, где и курсы валют выгоднее, и ставки выше. Зарплаты курьеров в 2023 году подскочили на 30-40%, самые активные и мобильные сотрудники в Москве зарабатывают уже около 200 000 рублей в месяц, уверяют в крупных сервисах доставки. Чтобы курьеры не ушли к конкурентам, их премируют, бесплатно кормят, устраивают розыгрыши квартир, устанавливают повышенные тарифы на сложные маршруты, но проблема с кадрами в доставке продолжает обостряться
Курьеры вошли в топ-3 самых высокооплачиваемых рабочих специальностей, согласно недавнему исследованию сервиса HeadHunter, — они заняли второе место после водителей такси. Средние курьерские зарплаты за 2023 год составили 91 000-94 000 рублей в месяц.
Осенью доходы курьеров резко пошли вверх: в октябре в вакансиях стали обещать в среднем 109 800 рублей в месяц, пояснили Forbes в HeadHunter. Для сравнения: в прошлом году в октябре за такую же работу предлагали 74 200 рублей.
Сейчас в России курьерами работают около 1,5 млн человек, рассказала Forbes Татьяна Кабешова, директор департамента розничных сетей, производства и складской логистики кадровой компании UNITY. В службы доставки все чаще приходят люди из других отраслей, например строители. В последний год — еще и работники, которые были заняты на складах и производствах ушедших из России международных компаний, замечает Евгения Норбаева, руководитель направления стаффинговой группы ANCOR.
Ставки у курьеров зачастую гибкие, зависят от графика, расстояний, тяжести груза и сложности заказа, они сотрудничают со службами доставки как самозанятые или через логистических партнеров. С начала года вознаграждения у них выросли на 30-40%, отмечает Евгения Норбаева. В Москве и Московской области активные автокурьеры зарабатывают от 6500 до 11000 рублей за смену, пешие и велосипедисты — 4000-5000 рублей.
Еще больше, чем у курьеров, зарплаты выросли у сборщиков заказов: в прошлом году они составляли 60 000-70 000 рублей, а в этом — около 110 000, отмечает Кабешова. У них более сложная работа с 8:00 до 20:00 с тремя 10-минутными перерывами, жесткими нормативами и штрафами за нерасторопность.
«Никаких кадров не хватит»
В пик сезона накануне Нового года всегда растет спрос на работников служб доставок, но в этом году работодатели чувствуют дефицит рабочих рук особенно остро. Среди крупных компаний, нанимающих курьеров и сборщиков, — сервисы «Яндекса», «СберМаркета», Ozon, службы доставки розничных сетей Х5 Group, «Магнита», «Ленты», «ВкусВилла».
«Такого большого спроса я не видела с 2009 года», — говорит Татьяна Кабешова. Причин, по ее словам, несколько — это и расширение географии доставок в 2023 году, и растущее число заказов у крупнейших игроков (например, «Магнит» недавно купил татарский маркетплейс KazanExpress и планирует развивать на его базе «Магнит Маркет»), и последствия демографического провала.
Повлияло на ситуацию и ослабление курса рубля: целые диаспоры работников, занятых в доставке, уезжают в другие страны, поясняет эксперт. Сначала на разведку отправляется старший в диаспоре, и вслед за ним подтягиваются остальные. В других странах они тоже могут работать курьерами и зарабатывать гораздо больше. В Нью-Йорке, например, в сентябре минимальные ставки для доставщиков еды выросли до $18 в час.
Свободные художники
«Большинство курьеров работают в режиме свободных художников и могут одновременно брать заказы от разных компаний», — говорит Виталий Андреев. «Курьерист» — небольшая служба доставки, но чтобы 300 курьеров одновременно вышли на смену, надо в резерве держать 600, объясняет он. Курьеры стали разборчивее: выбирают из множества предложений самые выгодные, хотят работать в пределах одного района, и компаниям приходится подстраиваться под их запросы.
Самые многочисленные армии курьеров — у сервисов «СберМаркет» и «Яндекс». «СберМаркет» сотрудничает с 73 000 курьеров и сборщиков заказов, это на 30% больше, чем было в ноябре прошлого года, рассказали Forbes в пресс-службе компании. Сколько именно среди них курьеров, компания не раскрывает, но уточняет, что эти работники выполняют два вида услуг: быструю и плановую доставку. В быстрой доставке 20% сотрудников пешие, 40% ездят на велосипедах или электросамокатах, еще 40% — автомобилисты. Все курьеры плановой доставки развозят заказы на автомобиле.
Курьеры в «СберМаркете», как и во многих других компаниях, — самозанятые, график им установить нельзя, и нагрузку они выбирают сами. Обычно в день они работают 6-8 часов, 4-5 дней в неделю. Самое высокое вознаграждение в Москве и Петербурге — 100 000-150 000 рублей, но особенно расторопные могут заработать и 200 000 рублей, уверяют в «СберМаркете».
«За последний год средний почасовой доход курьеров, сотрудничающих с «Яндекс Едой» и «Деливери», вырос почти на 30%», — пояснили в пресс-службе фудтех-сервисов «Яндекса». В компании не рассказывают, сколько на нее работает курьеров, но число их растет. За последние пять лет количество заказов из ресторанов в «Яндекс Еде» в Москве увеличилось в 2,5 раза, в Петербурге — в 5,5 раза, в целом по регионам — в 16 раз.
По статистике онлайн-ретейлера Ozon, курьер может доставить до пяти заказов за час в обычный день, рассказали в пресс-службе компании. Каждую неделю они выполняют около 17,5 млн заказов, а в высокий сезон предновогодних распродаж — еще больше. Всего с ретейлером сотрудничает 12 500 курьеров. В компании уверяют, что «держат их доход выше рынка» — от 6500 рублей в день зарабатывает сотрудник на личном легковом автомобиле, oт 8000 рублей — на грузовом автомобиле компании, oт 11 000 в день — на личном грузовом авто.
Заработок зависит от самих работников, выплаты они получают ежедневно, пояснили в пресс-службе «ВкусВилла», которая сотрудничает с 13 000 курьеров. Доход активного курьера в дни повышенной нагрузки — 5000-7000 рублей в день. Он зависит от зоны доставки и условий работы, спроса в конкретном районе, веса заказа, вида транспорта и даже погоды. Вознаграждение варьируется от 90 до 350 рублей за заказ, уточнили во «ВкусВилле». В первом полугодии 2023 года число заказов у ретейлера приросло на 56%, что влияет на повышение заработков.
На компанию Х5 Group, которая развивает сервисы доставки из торговых сетей и дарксторов, «Пятерочки», «Перекрестка» и онлайн-гипермаркета Vprok.ru, работает более чем 13 000 самозанятых. Это в 2,5 раза больше, чем год назад, уточняет Григорий Орлов, директор по доставке «Х5 Доставка». 84% всех курьеров передвигаются на автомобилях. В компании гибкие тарифы, из последних рекордов — курьер заработал 178 000 рублей за месяц, а в высокий сезон с учетом премий сумма может быть выше, отмечает Орлов.
Квартира для курьера
Службам доставки теперь приходится более жестко конкурировать за курьеров, вводить для них новые бонусы. Им компенсируют расходы на бензин и телефон, оплачивают проездные, кормят обедами. А накануне горячего новогоднего сезона таких «фишек» становится больше. «Чтобы привлечь людей, в декабре могут появиться и такие обещания: отработай 10 смен, а 11-я в подарок», — говорит Кабешова из UNITY.
В «Яндексе» в ноябре 2023 года ввели льготные обеды для многотысячной армии курьеров и водителей — он им обходится в 95 рублей. Кроме того, им положены бесплатные консультации юристов, скидки на аренду велосипедов или power-банков, для них организованы зоны отдыха в фудмоллах Москвы и Петербурга. У «СберМаркета» есть скидки на питание, аренду техники, обслуживание автомобилей, велосипедов и самокатов. Более 40% сотрудников пользуются этими бонусами.
Для курьеров, доставляющих продукты из «Пятерочки» и «Перекрестка», регулярно проводят розыгрыши и лотереи, в некоторых можно выиграть бытовую технику, денежные призы или даже квартиру, рассказал Григорий Орлов. В сентябре 2023 года проводили конкурс «Гонка курьеров»: нужно было 10 дней доставлять заказы без опозданий, и победитель получил 500 000 рублей.
Небольшие службы доставки тоже могут конкурировать с крупными игроками — за счет отношения к людям, умения хорошо и плотно собирать маршруты, давать больше свободы в выборе графика, говорит основатель компании «Курьерист». В его службе доставки, например, два раза в год курьерам компенсируют расходы на одежду.
Предложений о работе много, но выбрать условия, которые подойдут, сложно, замечает 51-летний москвич Валерий Соколов, радиоинженер по специальности. Он начал работать пешим курьером три года назад, с тех пор перебрал около десятка служб доставки и остановился на сети китайских ресторанов, где зарабатывает около 60 000 рублей в месяц, выполняя 4-5 заказов в день. Заработок у него фиксированный — 2400 рублей в день, даже если заказов мало. Нагрузка не очень большая, к тому же курьеров дважды в день бесплатно кормят. По его словам, работодатели в доставке часто лукавят: заработок выходит ниже, чем они обещают в описаниях вакансий и на собеседованиях. Кроме того, часто бывают накладки с организацией смен и доставок и курьерам самим приходится разруливать сложные и конфликтные ситуации, говорит он.
Однако самые неленивые работники могут выполнять до 50-60 заказов в день в высокий сезон, и здесь все зависит от активности, физической выносливости, знания особенностей района, парковок и прочих нюансов, говорят эксперты. «Парень, которого мы устраивали курьером, ставил себе цель заработать за год на новый хороший автомобиль — и ему это удалось», — уверяет Татьяна Кабешова.
