🤖 Яндекс Лавка довела рободоставку до 10 тыс. заказов в сутки и подключит больше половины дарксторов

⠀

В сентябре роверы Яндекс Лавки впервые достигли уровня 10 тыс. доставок в сутки.

Сейчас они забирают заказы из 130 дарксторов из 736, то есть примерно из каждого шестого. До конца 2026 года Яндекс планирует подключить не менее 400 точек — это будет уже больше половины всей сети.

⠀

👉 За год объем вырос примерно в десять раз

Еще в августе 2025 года роверы выполняли для Лавки более 1 тыс. заказов в день.

Теперь — 10 тыс.

Если просто пересчитать нынешний темп на год, получится около 3,65 млн доставок. Это не прогноз, а показатель уже достигнутого суточного масштаба.

⠀

👉 Роботы уже работают в 11 городах и пригородах

Рободоставка доступна в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде, Иннополисе и ряде городов Московской области.

До конца года должны добавиться Воронеж и Тюмень.

Яндекс масштабирует не только число роботов, но и разные условия работы — плотную городскую застройку, пригороды, погоду и разные типы маршрутов.

⠀

👉 Главное изменение — экономика уже стала сопоставима с курьерской

По данным Яндекса, с 2019 года стоимость роботизированной доставки снизилась примерно в пять раз.

К осени 2025 года она сравнялась со стоимостью обычной курьерской доставки, а в отдельных сценариях в 2026 году стала дешевле.

Именно после этого робот начинает быть не демонстрацией технологии, а обычным способом выполнять заказ.

⠀

👉 Яндекс не пытается сразу заменить курьеров полностью

Главная задача — закрывать дефицит людей в часы пик, выходные и плохую погоду.

Кроме того, с мая работает смешанная схема:

даркстор → ровер → дом → курьер → квартира.

Робот проходит длинную часть пути по улице, а курьер забирает заказ у дома и поднимает его покупателю.

Один курьер при этом может обслуживать несколько роверов.

⠀

👉 Следующий этап — роботизация всей цепочки

Яндекс автоматизирует не только последнюю милю.

В первом роботизированном дарксторе роботы уже перемещают стеллажи к сотрудникам, что, по данным компании, ускорило сборку более чем на 30%.

Получается связка:

робот внутри даркстора → сборка → ровер на улице → покупатель.

⠀

👉 Главное

130 дарксторов и 10 тыс. доставок в сутки показывают, что роверы выходят из стадии эксперимента.

Если план на 400 подключенных дарксторов будет выполнен, рободоставка станет доступна более чем в половине сети Лавки.

Для Яндекса это уже не вопрос «может ли робот доставить заказ», а вопрос где его выгоднее использовать вместо дополнительного курьера.

 

Подробнее

Яндекс Лавка довела рободоставку до 10 тыс. заказов в сутки и готовится подключить больше половины дарксторов

Яндекс резко ускоряет масштабирование рободоставки в Лавке. Сейчас роверы возят заказы уже из 130 дарксторов — это каждый шестой склад сервиса. В сентябре роботы впервые достигли уровня 10 тыс. доставок в сутки. До конца 2026 года Лавка собирается подключить ещё не менее 270 дарксторов и довести их общее число до 400. Это уже больше половины всей сети.

Главное изменение здесь — рободоставка перестаёт быть отдельным технологическим экспериментом в нескольких районах Москвы. Яндекс начинает встраивать её в обычную операционную модель последней мили.

130 дарксторов из 736 уже работают с роверами

У Яндекс Лавки сейчас 736 дарксторов.

Роботы забирают заказы из 130 из них.

Это:

17,7% всей сети.

Расчёт EcomHub.

До конца года компания планирует увеличить количество подключённых дарксторов как минимум до 400.

Если общее число складов останется примерно на нынешнем уровне, рободоставка будет доступна уже примерно в:

54% дарксторов Лавки.

Расчёт EcomHub.

То есть за несколько месяцев технология должна перейти от каждого шестого склада примерно к каждому второму.

За год число роботизированных доставок выросло примерно в десять раз

Ещё в августе 2025 года Яндекс сообщал, что роверы доставляли для Лавки более 1 тыс. заказов в день.

В сентябре 2026 года показатель достиг:

10 тыс. заказов в сутки.

То есть примерно за год суточный объём вырос приблизительно в десять раз.

Расчёт EcomHub.

Если сохранять темп 10 тыс. заказов ежедневно на протяжении года, это эквивалентно:

3,65 млн доставок в год.

Расчёт EcomHub.

Фактический годовой объём будет другим, поскольку парк и география быстро растут, но порядок уже показывает, что речь идёт не о нескольких десятках тестовых поездок.

География выросла до 11 городов и пригородов

Сейчас рободоставка Лавки доступна в:

• Москве;
• Санкт-Петербурге;
• Казани;
• Нижнем Новгороде;
• Иннополисе;
• Мурино;
• Одинцове;
• Долгопрудном;
• Люберцах;
• Красногорске;
• Химках.

До конца года должны добавиться как минимум два новых города:

Воронеж и Тюмень.

То есть Яндекс одновременно масштабирует и количество точек внутри действующих городов, и саму географию.

Это важнее, чем просто рост флота: технология должна работать в разных климатических условиях, типах застройки и плотности трафика.

Парк роверов уже превысил тысячу машин

По итогам второго квартала 2026 года Яндекс сообщал, что парк роботов-доставщиков превысил:

1 тыс. единиц.

Только за второй квартал они выполнили более:

260 тыс. доставок.

Причём роверы работают не только на Лавку.

Они используются:

• Яндекс Едой;
• Яндекс Доставкой;
• Яндекс Лавкой;
• компаниями-партнёрами.

Поэтому сама роботизированная инфраструктура становится общей для нескольких сервисов Яндекса.

Чем больше заказов проходит через единый парк, тем выше потенциальная загрузка каждого робота и тем легче окупать его производство и обслуживание.

Яндекс хочет довести парк до 20 тыс. роботов

Планы компании значительно шире нынешних 1 тыс. устройств.

Ещё в октябре 2025 года Яндекс объявил, что к концу 2027 года рассчитывает выпустить в общей сложности:

20 тыс. роботов-доставщиков нового поколения.

Производственная мощность должна вырасти до:

1 300 роботов в месяц.

Если план будет реализован, парк увеличится примерно в 20 раз относительно уровня второго квартала 2026 года.

Компания тогда оценивала перспективу так: в российских городах роботы смогут заменить примерно каждого десятого курьера в тех сценариях, где их применение возможно.

Это пока план Яндекса, а не достигнутая доля рынка.

Экономика рободоставки уже сравнялась с курьерской

Самая важная цифра находится не в количестве роботов.

Яндекс сообщал, что с 2019 года стоимость роботизированной доставки снизилась примерно:

в пять раз.

К осени 2025 года она, по оценке компании, уже сравнялась со стоимостью обычной курьерской доставки.

А в мае 2026 года Яндекс утверждал, что в некоторых сценариях рободоставка уже обходится дешевле работы курьера.

Именно после достижения такой точки технология получает экономический смысл для массового масштабирования.

Пока робот был значительно дороже человека, он оставался прежде всего испытательной платформой.

Когда стоимость сравнялась, вопрос меняется с:

«может ли робот доставлять?»

на:

«где робота выгоднее поставить вместо дополнительного курьера?»

Основная задача — не убрать курьеров, а закрыть их дефицит

Яндекс прямо связывает развитие роверов с нехваткой курьеров.

Особенно проблема проявляется:

• вечером;
• в выходные;
• во время дождя и снегопада;
• в периоды массового спроса;
• во время крупных промоакций.

Робот может работать круглосуточно и не зависит от того, удалось ли сервису вывести достаточное количество курьеров на линию.

Поэтому на первом этапе наиболее ценным сценарием становится не полная замена человека, а снятие пиковых нагрузок.

Компания сама формулирует это именно так: рободоставка должна помогать разгружать курьеров при наплыве заказов, в том числе в плохую погоду.

Робот уже научился работать вместе с курьером

Есть одна проблема, которую обычный ровер решить не может: он способен приехать к подъезду, но не может подняться на этаж.

В мае 2026 года Яндекс поэтому запустил комбинированную доставку.

Схема выглядит так:

даркстор → робот → дом → курьер → квартира.

Робот проходит длинную часть маршрута по улице.

У дома заказ забирает находящийся рядом курьер и поднимает его покупателю.

Один курьер при этом может одновременно обслуживать несколько роверов.

Экономический смысл простой: дорогую человеческую работу оставляют только там, где робот пока физически не справляется.

Курьеру не нужно тратить время на длинную поездку от даркстора до покупателя, а робот не простаивает из-за невозможности войти в подъезд.

Следующий этап — роботизация не только доставки, но и самого даркстора

Яндекс автоматизирует не только последнюю милю.

В августе 2025 года компания запустила первый роботизированный даркстор Лавки.

В специальной зоне роботы перемещают стеллажи с товарами к сотрудникам, которые собирают заказ.

По данным Яндекса, автоматизация позволила ускорить комплектацию заказов более чем на:

30%.

Получается уже более длинная роботизированная цепочка:

робот внутри даркстора → сборка заказа → ровер на улице → покупатель.

Чем больше операций автоматизируется последовательно, тем меньше экономика быстрой доставки зависит только от стоимости человеческого труда.

Для Лавки это особенно важно

Модель Лавки построена на небольших заказах и коротком времени доставки.

В такой модели стоимость последней мили занимает значительную часть экономики заказа.

Если доставка продуктов на несколько тысяч рублей может выдержать относительно дорогого курьера, то заказ на несколько сотен рублей гораздо чувствительнее к стоимости последней мили.

Поэтому даже небольшое снижение средней себестоимости доставки имеет большой эффект на масштабе всей сети.

При 10 тыс. роботизированных доставок в сутки даже экономия условных 20 рублей на одном заказе означает:

200 тыс. рублей в сутки

или около:

73 млн рублей в год.

Расчёт EcomHub. Это иллюстративный пример, а не раскрытая Яндексом фактическая экономия.

400 дарксторов — уже другой масштаб

Сегодня роботизированы 130 из 736 дарксторов.

До конца года планируется не менее 400.

То есть количество подключённых точек должно увеличиться:

более чем в три раза.

Если одновременно будет расширяться парк роботов, нынешние 10 тыс. доставок в сутки могут стать лишь промежуточным показателем.

Яндекс пока не раскрывает целевое количество роботизированных заказов на конец года, поэтому механически умножать нынешний поток в три раза нельзя.

Но инфраструктурная база для такого роста создаётся.

Рободоставка становится частью обычной логистики

Ещё несколько лет назад ровер был заметным объектом на улице именно потому, что встречался редко.

Теперь Яндекс строит модель, при которой для покупателя способ доставки постепенно становится второстепенным.

Заказ может приехать:

• обычным курьером;
• ровером;
• ровером вместе с курьером.

Для сервиса задача другая: автоматически выбрать тот способ, который дешевле и быстрее в конкретный момент.

В этом и состоит главное изменение.

Яндекс уже не просто доказывает, что автономный робот способен довезти пакет продуктов.

Компания пытается сделать роверы обычной производственной единицей последней мили — такой же, как курьер или автомобиль.

130 дарксторов и 10 тыс. доставок в сутки показывают, что этот переход уже начался. А если к концу года роботы действительно будут работать минимум из 400 точек Лавки, технология выйдет более чем на половину складской сети сервиса.

Источники

1. Яндекс — «Количество дарксторов Лавки с рободоставкой выросло до 130», 6 октября 2026 года. Данные о 130 дарксторах, 736 складах, 10 тыс. доставок в сутки, 11 городах и планах расширения до 400 точек.
   https://ir.yandex.ru/press-releases?id=06-10-2026-02&year=2026
2. Яндекс — финансовые результаты за II квартал 2026 года. Данные о парке более 1 тыс. роверов, 260 тыс. доставок за квартал и географии работы.
   https://yandex.ru/company/news/29-07-2026
3. Яндекс — планы выпустить 20 тыс. роботов-доставщиков к концу 2027 года, снизить зависимость от дефицита курьеров и масштабировать производство до 1 300 роботов в месяц.
   https://yandex.ru/company/news/23-10-2025-02
4. Яндекс — запуск комбинированной доставки «робот + курьер» до квартиры, 27 мая 2026 года.
   https://www.yandex.ru/company/news/27-05-2026-01
5. Яндекс — запуск рободоставки в Нижнем Новгороде, 14 мая 2026 года.
   https://www.yandex.ru/company/news/14-05-2026-02
6. Яндекс — запуск первого роботизированного даркстора Яндекс Лавки, 7 августа 2025 года. Данные об ускорении комплектации более чем на 30% и более 1 тыс. роботизированных доставок Лавки в сутки на тот момент.
   https://yandex.ru/company/news/07-08-2025-02