Натяжение между Россией и Китаем
🚡 Первый канат протянут над Амуром для трансграничной дороги Благовещенск – Хэйхэ
Начался ключевой этап строительства единственной в мире трансграничной пассажирской канатной дороги. Первый трос уже соединил опоры в Хэйхэ и Благовещенске: его доставили по Амуру на судне в сопровождении пограничников двух стран.
🛠 Как идёт монтаж
• Для каждой кабины предстоит заменить пять канатов разного диаметра и веса — от тонкого до массивного, весом 30 тонн.
• Финальные канаты будут выдерживать кабины вместимостью до 110 человек.
• В процессе задействованы китайские подрядчики и российские эксперты ООО «АРПИ».
• Для запуска системы уже установлены электродвигатели, шкифы и лебёдки.
📊 Характеристики проекта
• Пропускная способность: 6 800 пассажиров в сутки в каждом направлении (до 2,5 млн в год).
• Общая протяжённость: 976,28 м.
• Время в пути: 2,5 минуты.
• Завершение монтажа канатов: январь 2026 года.
🏢 Терминал в Благовещенске
• Готов на 70%, общая площадь 26 тыс. кв. м.
• Включает станцию канатной дороги, пункт пропуска, duty free, магазины, рестораны и смотровые террасы.
• Архитектурное решение с большим остеклением — для естественного освещения.
🌏 Контекст
Благовещенск — единственная столица региона РФ, расположенная прямо у государственной границы. Новый объект станет не только транспортным узлом, но и символом китайско-российского сотрудничества. Соглашение о строительстве было подписано ещё в 2015 году в присутствии Владимира Путина и Си Цзиньпина.
Подробности
Опоры единственной в мире трансграничной канатной дороги
Благовещенск – Хэйхэ над Амуром соединили первым канатом
ООО «Агентство развития проектных инициатив» (АРПИ,входит в ГК «РЕГИОН), управляющее проектом строительства трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ, объявило о начале работ по натяжению канатов. Первый трос, закрепленный на опорной конструкции в Хэйхэ, сегодня доставлен на судне через реку Амур в сопровождении пограничников двух стран для фиксации на второй опоре в Благовещенске.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу с использованием самых инновационных технологий. Согласно технологии, для каждой кабины в процессе монтажа необходимо поочередно сменить пять канатов разного диаметра и веса, от самого тонкого к самому толстому, пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, выдерживающие кабину на 110 человек. После фиксации первого каната на высоте 70 метров на двух опорах, к нему поочередно стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», — пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «АРПИ».
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов ООО «АРПИ». Сейчас проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты, необходимые для стыковки двух берегов Амура. По итогам кропотливой работы нескольких месяцев параллельно будут натянуты два каната для кабин, которые будут двигаться по маятниковому принципу.
Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях.
В период монтажа акваторию реки Амур будут временно перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Работы по монтажу канатов завершатся в январе 2026 года.В настоящий момент здание пассажирского терминала в Благовещенске готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объектадля увеличения количества естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта — 26 тыс. кв. м.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги — 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты.
Город Благовещенск– единственная локация, где столица региона РФ расположена близко к государственной границе, что создает благоприятные условия для развития трансграничного сотрудничества двух стран. Проект строительства первой в мире трансграничной пассажирской канатной дороги между Хэйхэ и Благовещенском реализуется в рамках развития китайско-российских отношений. Межправительственное соглашение о строительстве трансграничной канатной дороги было подписано в 2015 году в рамках визита в Пекин делегации во главе с Президентом РФ Владимиром Путиным и Председателем КНР Си Цзипинем.
