Логистика открыта для молодежи: вакансий без опыта стало больше на 24%

🚚 Логистика открыта для молодежи: вакансий без опыта стало больше на 24%

Рынок труда в транспортно-логистической сфере активно меняется. По данным Авито Работы, количество вакансий с пометкой «без опыта» в первой половине 2025 года выросло на 24%. Работодатели расширяют найм: опыт приветствуется, но его отсутствие уже не является барьером.

ТОП профессий с ростом вакансий 📈

1️⃣ Сортировщик — вакансий стало больше на +47%, средняя зарплата 103 342 ₽/мес.
2️⃣ Приемщик товара — +47%, зарплата 61 182 ₽/мес.
3️⃣ Водитель-экспедитор — +27%, зарплата 129 345 ₽/мес.
4️⃣ Водитель категории C — +25%, зарплата 118 394 ₽/мес.
5️⃣ Фасовщик — +14%, зарплата 81 885 ₽/мес.

Интерес молодежи растет 👩‍🎓👨‍🎓

• За год число откликов на такие вакансии увеличилось на 35%.

• Особенно вырос интерес к:
  • машинистам погрузчиков (+62%),
  • фасовщикам (+46%),
  • маркировщикам (+39%).

Компании в ответ усилили обучение «на месте» — чаще всего на позициях курьеров (+72%) и водителей-экспедиторов (+8%).

Дефицит кадров и реакция работодателей 🏭

По данным ПЭК:

• нехватка водителей погрузчиков — 34%,

• комплектовщиков и кладовщиков — 31%.

Наталья Пронякина, директор по персоналу ПЭК:
«Мы сосредоточились на привлечении молодых специалистов: стажировки с третьего курса, проектная занятость, наставничество. Партнерство с 17 вузами (МГУ, Бауманка, ВШЭ, МАДИ, МИИТ) помогает готовить кадры и трудоустраивать выпускников».

📌 Логистика становится точкой входа в карьеру: отрасль испытывает кадровый голод, а молодежь получает шанс быстро начать работать и расти.

Подробности

Авито Работа и ПЭК: в России количество вакансий в транспортно-логистической сфере для специалистов без опыта за год выросло на 24%

 В последние годы рынок труда активно трансформируется, и одной из главных тенденций становится рост спроса на молодых специалистов без опыта работы — особенно в транспортно-логистической сфере. Так, по данным аналитиков Авито Работы, число вакансий в транспортно-логистической сфере с пометкой «без опыта» на платформе в первой половине 2025 года выросло на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

 Работодатели активно расширяют границы найма и все чаще указывают возможность пройти стажировку: на многих позициях опыт скорее желателен, но его отсутствие не критично.

Больше всего новых вакансий в транспортно-логистической сфере для соискателей без опыта открылось для сортировщиков и приемщиков товара на складе: в I полугодии 2025 года число предложений о работе для каждой из профессий выросло на 47%. Новым сотрудникам на позиции сортировщика предлагали в среднем 103 342 руб/мес, а на должности приемщика товара — 61 182 руб/мес за полный рабочий день.

Также на 27% за год повысился спрос на водителей-экспедиторов — эта профессия замыкает тройку востребованных вакансий в логистике со средними зарплатными предложениями в 129 345 руб/мес.

Профессии в транспортно-логистической сфере с наибольшим приростом вакансий для студентов без опыта, I полугодие 2024/2025 года

 

Профессия	Динамика числа вакансий с пометкой «без опыта», %, I полугодие 2024/2025	Средняя предлагаемая зарплата, руб., полный день, фиксированный график, I полугодие 2025
Сортировщик	+47%	103 342
Приемщик товара	+47%	61 182
Водитель-экспедитор	+27%	129 345
Водитель категории C	+25%	118 394
Фасовщик	+14%	81 885

«Интерес молодежи к транспортно-логистической сфере растет быстрыми темпами — за год число откликов на вакансии для специалистов без опыта увеличилось на 35%. Это сигнал о том, что отрасль становится привлекательным стартом карьеры. Особенно заметен рост интереса к прикладным ролям: кандидаты стали чаще откликаться на вакансии машинистов погрузчиков (+62%), фасовщиков (+46%) и маркировщиков (+39%). В ответ компании все активнее предлагают обучение прямо «на месте» — чаще всего на позициях курьеров (+72%) и водителей-экспедиторов (+8%)», — комментирует Артем Егоренков, директор категории «Такси, транспорт и логистика» Авито Работы.

Рост интереса молодежи к профессиям в логистике подтверждают и работодатели. В компаниях отрасли это особенно заметно на фоне острой нехватки специалистов в ряде ключевых позиций.

«Сейчас в отрасли больше всего нам не хватает водителей погрузчиков — по этой позиции дефицит достигает 34%. На втором месте — комплектовщики и кладовщики, где нехватка кадров составляет по 31%. Такая ситуация складывается из-за бурного роста e-commerce и изменений на рынке труда, когда дополнительно конкуренцию создают крупные ритейлеры и маркетплейсы. В ответ на нехватку кадров мы сосредоточились на развитии и привлечении молодых специалистов, учитывая их высокую мотивированность и стремление к развитию. Такие работники привносят в ПЭК свежие идеи, современный взгляд на технологии и помогают быстрее адаптироваться к цифровой трансформации отрасли. При этом средний срок работы сотрудников в возрасте 21–23 лет не превышает двух лет, что связано и с поиском наилучших условий, и с этапом профессионального самоопределения. Чтобы удерживать перспективных работников, мы предлагаем гибкий вход: от стажировок с третьего курса до проектной занятости, наставничества и возможностей карьерного роста. В формате партнерства 17 ведущими вузами в России, в числе которых МГУ, МГТУ им. Баумана, ВШЭ,  МАДИ и Российский университет транспорта (МИИТ) мы также реализуем собственную образовательную программу на базе Корпоративного университета ПЭК, с упором на практику и последующее трудоустройство», — отметила Наталья Пронякина, директор по персоналу ПЭК.