СДЭК запускает опасный сервис — хранения вещей в ПВЗ
СДЭК расширяет географию сервиса сезонного С2С хранения вещей в своих пунктах выдачи заказов на города до 500 тыс. С сентября 2024 года услуга «СДЭК Кладовка» будет доступна в более чем 40 городах России.
Сервис, который ранее был доступен в пунктах выдачи заказов СДЭК в Москве и Санкт-Петербурге, будет запущен в других городах по всей территории России, среди которых не только города-миллионники, но небольшие города до 500 тыс. человек, например, Нижний Тагил, Чебоксары, Сургут и Анапа.
Клиенты смогут отдать на хранение в ПВЗ малогабаритные коробки или сумки с личными вещами. Крупногабаритные предметы, например, мебель или снегоходы будут храниться на складах СДЭК. Минимальный срок хранения личных вещей на ПВЗ составит один месяц, максимальный — не ограничен. При этом пользователи сервиса смогут раз в месяц прийти на ПВЗ и забрать часть нужных им вещей. Для доставки вещей на ПВЗ можно воспользоваться услугами СДЭК и вызвать курьера.
«Сервис „Кладовка“ появился в рамках „СДЭК Фулфилмент“ в 2023 году и сегодня работает по всей России. Спрос на услугу по сезонному хранению вещей концентрируется в основном в городах-миллионниках, но интерес растет и в небольших городах по всей стране. Такая услуга востребована не только среди горожан, которым нужно разгрузить шкафы перед новым сезоном, но и при переезде. Переезжающие смогут отправить свои вещи на хранение в ПВЗ в другой город», — рассказал Евгений Бахарев, СЕО СДЭК Фулфилмент.
__________________________
EH — услуга очень странная для ПВЗ CДЭК:
- потому что в больших городах высока конкуренция сервисов хранения вещей;
- потому что в городах поменьше функцию СДЭК Кладовки выполняют балконы и гаражи — платить за хранение небольшой коробки — абсурдно
- введение такой услуги перед высоким сезоном попросту опасно — если действительно кто-то положит товары на хранение, то в ПЗЗ может просто не хватить места для сезонного всплеска заказов
Почему СДЭК вводит услугу:
- заказов мало, у многих ПВЗ падает число заказов — падает вознаграждение, нужно что-то выдумывать для заработка и заинтересованности франчайзи (у франчайзи, которые продают услуги СДЭК, спад и в продажах услуг);
- СДЭК пытается сделать акцент на С2С, раз B2C через не растёт службу доставки. Хранение — такая попытка.
Что тут скажешь:
- идея делать uber-фулфилменты для B2C онлайн-игроков пока похоже подбуксовывает — нужны якорные клиенты на всю сеть — их, похоже, пока нет;
- хранение крупногабаритных вещей на фулфилментах СДЭК — тема интересная и может сработать, если донести информацию до пользователя;
- ничего не знаем про обеспечение безопасности в ПВЗ — иначе тема была бы очень интересной для временного хранения ценных вещей в случае отпуска, отсутствия или угрозы обыска
