Wildberries разрешил сдавать FBW-поставки через ПВЗ: фактически пункты выдачи становятся входными воротами складской сети
С 15 августа 2026 года Wildberries начал тестировать новую схему поставок по модели FBW. Теперь продавцу необязательно везти товар непосредственно на крупный склад маркетплейса. Коробочную поставку можно передать в доступный пункт выдачи Wildberries или сортировочный центр, после чего сам маркетплейс доставит товар на склад хранения. Конкретный российский склад назначения продавец при этом больше не выбирает.
На первый взгляд это небольшое логистическое упрощение. На самом деле Wildberries серьезно меняет устройство FBW: ПВЗ превращаются из последней мили для покупателей еще и в первую милю для поставок селлеров.
Это именно FBW, а не FBS через ПВЗ
Здесь важно не путать две модели.
При FBS товар остается у продавца до появления заказа. После продажи селлер собирает конкретный заказ и может передать его через ПВЗ для дальнейшей доставки покупателю. Wildberries уже давно использует ПВЗ как точки приема таких заказов.
Новая схема принципиально другая.
При FBW товар передается Wildberries заранее, еще до продажи. Дальше маркетплейс:
— принимает поставку;
— сам определяет склад хранения;
— перевозит товар туда;
— размещает его на своем складе;
— после заказа самостоятельно комплектует и доставляет покупателю.
То есть ПВЗ становится не местом исполнения уже полученного заказа, а точкой входа товарного запаса в складскую систему Wildberries.
Как это работает
Для новой FBW-поставки продавец выбирает доступную точку приема на карте — ПВЗ или сортировочный центр.
В ПВЗ принимаются только коробочные поставки. Паллету через обычный пункт выдачи передать нельзя — ее необходимо отвезти в сортировочный центр. Поштучная приемка и окончательная складская обработка товара происходят уже после дальнейшей транспортировки.
После передачи товара продавцу больше не требуется решать, на каком конкретно российском складе он должен лежать.
Wildberries самостоятельно распределяет товары между своими объектами, ориентируясь на спрос в регионах и загрузку логистической инфраструктуры.
Фактически получается цепочка:
селлер → ближайший доступный ПВЗ/СЦ → внутренняя логистика Wildberries → выбранный алгоритмом склад → покупатель.
Раньше значительная часть ответственности за первое плечо лежала на продавце. Теперь Wildberries забирает его себе.
Для небольшого селлера это может быть очень серьезным упрощением
Классическая FBW-поставка часто требует отдельной логистики до крупного распределительного центра.
Продавцу приходится:
— искать машину;
— пользоваться фулфилментом или перевозчиком;
— планировать поставку;
— ехать иногда на сотни километров;
— подстраиваться под доступность конкретного склада.
Для небольших партий экономика особенно плохая: доставка десяти коробов на склад может стоить непропорционально дорого.
Если товар можно отнести или отвезти в ближайший доступный ПВЗ, входной барьер заметно снижается.
Особенно это интересно для небольших производителей и продавцов в регионах, которые раньше могли находиться далеко от крупного склада Wildberries.
FBW становится значительно ближе к модели «сдал товар рядом с домом — дальше это проблема Wildberries»
Именно это наиболее существенное изменение.
До сих пор продавец по FBW отвечал не только за производство или закупку товара, но и в определенной степени за правильное физическое размещение запасов внутри сети маркетплейса.
Теперь Wildberries централизует эту функцию.
Селлер должен определить:
что и сколько передать платформе.
А Wildberries будет определять:
куда именно этот товар физически отправить.
Для платформы это дает возможность оптимизировать распределение запасов уже не на уровне решений тысяч отдельных продавцов, а централизованным алгоритмом.
Одновременно исчезает индекс локализации для новых FBW-поставок
Это логичное следствие новой модели.
Если Wildberries сам решает, на каком складе разместить товар, требовать от продавца хорошего индекса локализации было бы странно.
Поэтому для новых поставок, созданных по новой схеме с 15 августа, индекс локализации больше не применяется при расчете логистики.
Для российских складов одновременно вводятся единые коэффициенты:
— обычный FBW — 170%;
— FBW для сверхгабаритных товаров — 100%.
Такие же коэффициенты устанавливаются для хранения.
Старые поставки переходят на новую систему не мгновенно: для уже созданных и запланированных до 15 августа партий прежние условия продолжают действовать до завершения периода фиксации соответствующих тарифов.
ПВЗ будет брать 5 рублей за единицу
За передачу FBW через пункт выдачи вводится отдельная услуга — подготовка короба к дальнейшей складской обработке.
Тариф составляет 5 рублей за каждую единицу товара.
В сортировочном центре эта операция выполняется бесплатно.
То есть удобство ПВЗ платное.
Например, передача через ПВЗ партии из 1 тыс. единиц сама по себе добавит 5 тыс. рублей расходов еще до будущей платы за перемещение товара до склада.
Поэтому для маленькой партии ПВЗ может быть удобнее самостоятельной доставки до большого СЦ, а для крупной партии экономически выгоднее по-прежнему использовать сортировочный центр.
Позже появится еще один тариф — за перевозку от ПВЗ до склада
Wildberries фактически вводит собственный внутренний кросс-докинг.
С 15 августа появилась услуга перемещения товара от ПВЗ или сортировочного центра к складу хранения.
Первые 45 дней, до 29 сентября, Wildberries обещает выполнять такое перемещение бесплатно. После этого планируется тариф от 3 до 7 рублей за литр. Точный размер пока не определен.
Это важная деталь.
Новая схема не означает, что Wildberries навсегда берет первое логистическое плечо на себя бесплатно.
Сейчас идет тестирование, а после 29 сентября часть стоимости внутреннего перемещения будет переложена на продавца.
Например, если партия содержит 1 тыс. товаров объемом по одному литру, после окончания бесплатного периода будущая стоимость может составить ориентировочно:
— 5 тыс. рублей — прием через ПВЗ;
— еще 3–7 тыс. рублей — перемещение до склада.
Итого 8–12 тыс. рублей на 1 тыс. единиц, исходя из объявленного Wildberries диапазона. Это расчет EcomHub на основе пока предварительных тарифов; окончательная цена перемещения еще не утверждена.
Для компактного дорогого товара это небольшая добавка. Для дешевого и объемного ассортиментa экономика может оказаться совсем другой.
На самом деле Wildberries превращает ПВЗ в распределенную сеть приема поставок
Это, пожалуй, главный инфраструктурный смысл изменений.
У Wildberries уже существует огромная сеть пунктов выдачи, расположенных близко к продавцам и покупателям. До сих пор она в основном работала как последняя миля.
Теперь часть этой инфраструктуры начинает использоваться и в обратном направлении.
Утром в ПВЗ могут приехать заказы покупателей.
В течение дня туда же селлер может привезти FBW-поставку.
Дальше накопленные поставки забирает внутренняя логистика Wildberries и отправляет в сортировочную и складскую сеть.
То есть существующая недвижимость начинает работать сразу в двух направлениях:
склад → ПВЗ → покупатель
и
селлер → ПВЗ → склад.
Для Wildberries это дешевле, чем строить отдельные мини-терминалы для приема небольших поставок по всей стране.
Особенно хорошо модель подходит для частых небольших поставок
У селлеров меняется и потенциальная экономика управления запасами.
Раньше была понятна мотивация грузить крупную партию: если машина все равно едет на удаленный склад, выгоднее заполнить ее максимально.
Но крупная поставка означает одновременно больше денег, замороженных в остатках.
При доступной сдаче товара через ближайший ПВЗ логика может измениться:
меньше партия → чаще поставки → меньше запас → быстрее оборот капитала.
Для небольшого продавца это потенциально гораздо важнее экономии нескольких рублей на логистике.
Можно держать большую часть товара у себя или на собственном фулфилменте и регулярно подпитывать FBW небольшими партиями.
Но продавец одновременно теряет контроль над географией товара
У удобства есть обратная сторона.
Wildberries не только предлагает передать товар через ПВЗ, но одновременно забирает у продавца выбор конечного склада.
Параллельно площадка ограничивает отображение конкретных российских складов, на которых находятся остатки, а с 15 августа часть складской информации стала недоступна через WB API.
Получается новая модель:
селлер знает, сколько товара передал Wildberries;
Wildberries знает, где именно этот товар находится.
Для оперативной эффективности маркетплейса это логично. Для управления риском селлера — менее однозначно.
И здесь изменения нельзя полностью отделить от ситуации со складами
Wildberries не заявляет, что новая схема FBW через ПВЗ создавалась исключительно как ответ на последние атаки.
Но запуск происходит именно тогда, когда компании приходится регулярно перераспределять потоки между логистическими объектами.
В такой ситуации централизованная модель имеет очевидное преимущество: продавец не отправляет товар жестко на один выбранный объект. Он передает его сети, а Wildberries может менять конечное направление в зависимости от загрузки и доступности складов. Это уже аналитический вывод из новой архитектуры поставок, а не заявленная компанией причина запуска.
Если один центр перегружен или временно недоступен, новые товары можно направить на другой без необходимости перестраивать поставки тысяч продавцов.
Вместе со скрытием детализации складских остатков это выглядит как переход от модели «селлер распределяет свои товары по складам Wildberries» к модели «селлер передает товар единой логистической сети Wildberries».
Для ПВЗ это тоже новая нагрузка
Здесь есть еще один практический вопрос.
ПВЗ проектировались прежде всего под выдачу заказов, а не как полноценные грузовые терминалы. Именно поэтому Wildberries ограничивает новый формат коробочными поставками, а паллеты оставляет сортировочным центрам.
Если модель станет массовой, операторам ПВЗ придется одновременно:
— выдавать и принимать клиентские заказы;
— принимать поставки селлеров;
— временно хранить дополнительные короба;
— передавать их логистике Wildberries.
Поэтому реальная масштабируемость схемы будет зависеть не только от IT, но и от площади и загрузки конкретных пунктов.
Wildberries пока прямо называет новый механизм тестированием, поэтому правила и тарифы еще могут корректироваться.
Главный вывод
Возможность сдавать FBW через ПВЗ выглядит технической новостью, но по сути Wildberries меняет архитектуру своей логистики.
Раньше продавец должен был решить, на какой склад поставить товар и как туда его довезти.
Теперь ему предлагают решить только, сколько товара передать Wildberries и в какой ближайшей доступной точке это сделать.
Все остальное — склад назначения, перемещение и дальнейшее распределение — берет на себя маркетплейс.
Для небольших селлеров это может серьезно снизить барьер FBW и сделать экономически разумными частые мелкие поставки.
Для Wildberries — превратить уже существующую сеть ПВЗ в распределенную инфраструктуру приема товарных запасов и получить полный контроль над географией размещения этих запасов.
Но есть и цена: с 29 сентября внутреннее перемещение станет платным, а сам продавец одновременно получает меньше контроля и меньше информации о том, где физически лежит его товар.
Поэтому фактически Wildberries предлагает селлеру новый обмен:
мы максимально упростим передачу товара в нашу сеть, а дальше логистикой управляем уже мы.
Источники
- Wildberries. Начинаем тестировать новый способ передачи товаров по модели FBW, 14 августа 2026 года
https://seller.wildberries.ru/news-v2/news-details?id=13442 - AVOShop. Текст уведомления Wildberries о новой схеме FBW
https://avoshop.ru/company/news/2026/wildberries_nachinaem_testirovat_novyy_sposob_peredachi_tovarov_po_modeli_fbw/ - Поставлено! Wildberries изменил правила создания поставок на склады по FBW и отменил индекс локализации
https://postavleno.ru/blog/otgruzka-tovara-na-sklad-wb-2026/ - WB API. Журнал изменений
https://dev.wildberries.ru/release-notes
