Много данных о страховании грузов в России

Каждая компания с 50 отправками в год сталкивается со страховым случаем 🚚

Что показало исследование

Эксперты Zunami Брокер провели исследование страхования на рынке транспортно-логистических услуг. Были опрошены представители логистических компаний и грузовладельцев, использующих транспортные услуги.

Результат оказался довольно показательный. 91% участников опроса сообщили, что сталкиваются со страховыми случаями несколько раз в год.

Среди наиболее распространённых проблем:

• просрочка доставки
• повреждение груза
• утрата груза
• другие инциденты в процессе перевозки.

По сути, если у компании больше 50 отправок в год, вероятность страхового случая становится практически неизбежной.

Какие риски страхуют чаще всего

Компании чаще всего страхуют риски, связанные с самим грузом.

По данным исследования:

• гибель груза страхуют 49% компаний
• повреждение груза — 43%.

Структура страхования также отличается по типу участников рынка.

Транспортные компании чаще оформляют:

• страхование грузов — 42%
• страхование ответственности перевозчика — 40%.

При этом около 30% перевозчиков вообще не используют страхование.

У экспедиторских компаний страхование грузов используется заметно чаще — 74%.

Для 3PL-операторов (логистических операторов полного цикла) и фулфилмент-компаний приоритетом чаще становится страхование ответственности перевозчика — около 40%.

Кто страхует грузы чаще

Среди тех, кто активно использует страхование:

• 58% транспортных компаний страхуют все грузы
• 71% грузовладельцев среднего бизнеса (оборот 500–1 300 млн ₽) страхуют все отправки.

Это связано с тем, что при большом обороте потери от одного инцидента могут быть существенными.

Как растёт рынок страхования 📊

По данным Центральный банк Российской Федерации, объём страховых сборов в сегменте грузоперевозок в третьем квартале 2025 года составил 37,4 млрд рублей.

При этом динамика рынка показывает рост рисков:

• количество страховых случаев выросло на 12,6% в 2023–2024 годах
• объём страховых выплат увеличился на 22,7%.

Рост связан с увеличением объёмов перевозок и более высокой осведомлённостью компаний о рисках.

Что чаще всего перевозят

По данным Zunami Брокер, в 2025 году количество застрахованных перевозок выросло на 14,2% год к году.

Наиболее частые категории грузов:

• запчасти — 23,2%
• документы — 10,9%
• комплектующие — 9,0%
• расходные материалы — 5,8%.

Как меняется логистика

По данным Скиф‑Карго, во втором полугодии 2025 года наблюдался традиционный сезонный рост перевозок.

При этом общий объём поставок остался примерно на уровне 2024 года, несмотря на снижение потребительской способности.

Доля поставок в федеральные сети увеличилась на 4,5%, а стоимость единицы товара выросла примерно на 18–22% — на фоне инфляции и увеличения логистической нагрузки.

Новый приоритет — сроки доставки ⏱

Одним из самых востребованных видов страхования становится ответственность за нарушение сроков доставки.

Такой инструмент всё чаще используют поставщики не только для федеральных сетей, но и для работы с маркетплейсами.

Причина проста: для грузовладельцев критично, чтобы товар вовремя попадал на полку или на склад площадки.

Подробности

Как часто грузы сталкиваются с проблемами в пути
Многие участники рынка транспортно-логистических услуг и грузовладельцы считают, что страховой случай обойдёт их стороной, однако статистика показывает обратное
Эксперты Zunami Брокер провели исследование страхования рынка транспортно-логистических услуг, в рамках которого выяснили, какие страховые практики используют его участники, в чём они нуждаются, а также чего ожидают от страховой сферы. В рамках исследования были опрошены представители логистических компаний и грузовладельцев, которые пользуются логистическими услугами, не знакомы с современными цифровыми решениями и не внедряли практики управления качеством страховых услуг.

Опрос показал, что абсолютное большинство респондентов регулярно сталкивается со страховыми случаями: среди них просрочка доставки, утрата, повреждение груза и другие. 91% участников опроса рассказали, что попадают в такие ситуации стабильно несколько раз в год. Так, если у клиента страховой компании больше 50 отправок в год, он столкнётся со страховым случаем.

Среди всех ключевых рисков компаний в сфере логистики были отмечены гибель или повреждение груза — их чаще всего страховали 49% и 43% опрошенных компаний, соответственно.

Транспортные компании также в большей степени обращали внимание на эти риски: 42% из них страховали чаще грузы, 40% — ответственность перевозчика, 30% — не пользовались страхованием. Экспедиторские компании больше всего оформили страховок на грузы (74%). Для 3PL и фулфилмент-операторов важнее было застраховать ответственность перевозчика (40%). Для сегмента 3PL были также актуальны риски, связанные с хранением на складе и нарушением сроков доставки.

Из числа тех, кто уже пользуется или пользовался ранее страхованием рисков, в этом больше заинтересованы транспортные компании (58% респондентов страхует все свои грузы), а у грузовладельцев — средние компании, с оборотом 500 — 1 300 млн ₽ в год (71% респондентов страхует все свои грузы).

Согласно данным ЦБ РФ, объём сборов в сегменте в 3-м квартале 2025 года составил 37,4 млрд рублей. С 2023 по 2024 наблюдался рост количества страховых случаев на 12,6%, продолжающий тенденции прошлых лет. Наблюдается и увеличение объёмов страховых выплат на 22,7% за тот же период. Рост поддерживается расширением логистических операций и повышением осведомлённости участников о рисках.

По данным Zunami Брокер, рынок страхования грузоперевозок продолжает расти: в 2025 году количество застрахованных страховыми компаниями грузоперевозок выросло на 14,2%, в сравнении с 2024 годом. По итогам 2025 чаще всего перевозили запчасти (23,2%), документы (10,9%), комплектующие (9,0%), расходные материалы (5,8%).

По данным федеральной транспортной компании «Скиф-Карго», второе полугодие 2025 года показало традиционный сезонный рост в перевозке всех групп товаров. При снижении потребительской способности объём поставок в 2025 году остался на уровне того же периода 2024 года, при этом доля доставок в федеральные сети выросла на 4,5%. Стоимость одной единицы товара выросла примерно на 18-22%. Это связано не только с увеличением логистической нагрузки, но и уровнем инфляции в целом по году.

Популярным видом страхования остается страхование ответственности за нарушение сроков доставки, которым стали пользоваться не только поставщики в Федеральные сети, но и в Маркетплейсы. Грузовладельцы ставят в приоритет скорость поступления груза на полку.