Китай занял более 75% международных поставок промышленных товаров — «Деловые Линии»

По данным компании, на Китай приходится свыше трёх четвертей объёма поставок промышленного оборудования и товаров в международных перевозках в 2025 году.
Доля Турции, наоборот, снизилась до 14%, хотя ещё год назад страна входила в число основных экспортёров.

🌏 Ключевые направления и клиенты

Главными заказчиками остаются малые компании из сфер производства и торговли.
По оценке экспертов «Деловых Линий», наблюдается глубокая переориентация логистических цепочек — с Европы на Китай, а также укрепление автотранспорта как альтернативы морю.

🛳 Три основные схемы поставок

1. Морем до Владивостока или Новороссийска, затем доставка сборными грузами по России.

2. Автотранспортом напрямую из Китая либо через Казахстан.

3. Авиаперевозка до Москвы — используется для срочных или дорогостоящих грузов.

Мультимодальные схемы, совмещающие несколько видов транспорта, становятся доминирующими.

📦 Общие тенденции 2025 года

• Усиление роли Китая в импортных поставках промышленного оборудования.

• Рост объёмов перевозок негабаритных грузов на 15%.

• Снижение доли Турции и перераспределение потоков через ОАЭ и Казахстан.

• Сохранение статуса ОАЭ и Турции как ключевых транзитных хабов.

В пресс-службе компании подчеркнули: «Мультимодальные и автоперевозки становятся самыми востребованными способами импорта. Они позволяют объединять заказы разных клиентов и снижать издержки».

 

Подробности

Более 75% объема поставок промышленных товаров и оборудования в международных перевозках приходится на Китай – «Деловые Линии»

Специалисты компании проанализировали данные за 2025 год в сегменте и также выяснили, что до 14% сократилась доля Турции, которая была одной из основных стран-экспортеров подобных грузов в прошлом году. Основными заказчиками промышленных товаров выступают малые компании, занятые в сферах производства и торговли.

«В качестве стандартных схем доставок промышленного оборудования в Россию можно выделить три варианта. Первый — перевозка по морю до Владивостока или Новороссийска, а затем отправка сборным грузом по России, где едут заказы сразу нескольких клиентов. Второй вариант — напрямую автомобилем из Китая либо через Казахстан. И третий — авиадоставка товаров до Москвы. Автодоставка, морские и мультимодальные перевозки, с использованием сразу нескольких видов транспорта, являются наиболее популярными способами импорта», — подчеркнули в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

В компании отметили и общие тенденции сегмента международных перевозок в 2025 году. Одни из них — переориентация цепочек поставок с Европы на Китай, усиление роли автотранспорта как альтернативы морским перевозкам и рост объемов перевозок негабаритных грузов на 15%. Также специалисты перевозчика добавляют, что ключевыми транзитными хабами в этом году остаются ОАЭ и Турция.

Информация о компании:

 ГК «Деловые Линии» — основана в 2001 году. География доставки более 90% населенных пунктов в России, а также Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Армения, Китай, Восточная Азия и Европа. Собственный автопарк насчитывает порядка 9500 транспортных средств разной грузоподъемности. Осуществляет перевозку сборных грузов, транспортировку еврофурами, адресную доставку по городу и региону, а также предоставляет комплексные складские услуги. Сеть терминалов насчитывает 289 подразделений в 222 городах России. Крупнейший транспортно-логистический оператор в сегменте перевозки сборных грузов (свыше 26% рынка, Infranews). Вошла в ТОП-3 транспортных компаний по скорости доставки (РБК, исследование «Российский рынок автомобильных грузоперевозок 2023»). Входит в перечень системообразующих организаций страны (Минтранс РФ). Четырежды признана «Надежным перевозчиком России» (2022, 2023 и 2024 гг.) согласно рейтингу Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) при поддержке Минтранса РФ. Официальный сайт: www.dellin.ru.