Водители снова стали главной рабочей силой логистики

Деловые Линии и hh.ru посмотрели, кого чаще всего искали в логистике в прошлом году. Картина не изменилась: рынок по-прежнему держится на массовых линейных профессиях.

👉 Кто нужен больше всего

Структура спроса выглядит так: 1) водители — 34% вакансий, 2) упаковщики — 21%, 3) курьеры — 18%, 4) кладовщики — 8%, 5) грузчики — 6%.

То есть главная проблема логистики по-прежнему не в редких «звёздных» специалистах, а в постоянной потребности в людях, которые двигают товар физически.

👉 Где особенно нужен водитель категории Е

Сильнее всего спрос на таких водителей в Москве и Подмосковье, Свердловской области, Краснодарском и Красноярском краях, а также в Башкортостане.

Логика понятная: это регионы с сильной инфраструктурой, транзитной ролью и высокой концентрацией распределительных центров.

👉 Что с зарплатами

По данным hh.ru, медианная предлагаемая зарплата для водителей в начале 2026 года достигла 164 тыс. рублей.

Это уже выше, чем у машинистов, бортпроводников, упаковщиков, автослесарей и логистов. Но сам по себе высокий чек проблему не решает: рынок всё равно живёт в режиме постоянной охоты за кадрами.

👉 Почему людей всё равно не хватает

hh.ru прямо указывает, что сегодня решают не только деньги.

Работнику важны 1) понятная и прозрачная мотивация, 2) гибкие требования, 3) соцпакет, 4) обучение без опыта, 5) индексация зарплаты.

Иначе говоря, вакансии в логистике всё меньше выигрываются одним только окладом. Рынок смотрит уже на весь пакет условий.

👉 Что это значит

Логистика в России остаётся очень «земной» отраслью.

Да, все любят говорить про ИИ, оптимизацию цепей поставок и цифровые платформы. Но реальный рынок труда показывает более простую вещь: без водителей, курьеров, упаковщиков и кладовщиков вся эта красивая надстройка не работает.

📦 И чем сильнее растут e-commerce и доставка, тем острее становится конкуренция именно за эти массовые роли.

👉 Комментарий EH

В этой истории самое показательное то, что рынок логистики по-прежнему упирается не в дефицит красивых цифровых компетенций, а в нехватку людей, которые буквально везут, несут, собирают и грузят. Можно сколько угодно говорить про автоматизацию, но пока система держится на водителе и курьере, именно они и остаются главной точкой напряжения для всей отрасли.

 

Подробности

Группа компаний «Деловые Линии» и рекрутинговый портал hh.ru проанализировали динамику спроса на вакансии в сфере логистики за прошлый год. Наиболее востребованными оказались водители, на которых пришлось 34% предложений. Далее следуют упаковщики (21%), курьеры (18%), кладовщики (8%) и грузчики (6%).  В 2024 году топ актуальных вакансий выглядел аналогично, что говорит о постоянной востребованности этих специалистов.

Если говорить о водителях категории «Е», то они наиболее востребованы в Москве и МО, Свердловской области, Краснодарском и Красноярском краях и Республике Башкортостан. В «Деловых Линиях» объясняют высокий спрос в этих регионах их транзитным значением, развитой инфраструктурой и высокой концентрацией распределительных центров.

Что касается уровня оплаты труда, по данным аналитиков рекрутингового портала, медианная предлагаемая зарплата в вакансиях для водителей в начале 2026 года достигла 164 тыс. рублей. При этом обогнав по доходам машинистов, бортпроводников, упаковщиков, автослесарей, логистов.
«Наши данные о сроках закрытия вакансий показывают, что ключевым фактором успеха сегодня является конкурентоспособная зарплата и прозрачная мотивация. Также важный компонент — гибкие требования и расширенный соцпакет. Готовность компаний нанимать кандидатов без опыта и предоставлять им обучение значительно расширяет воронку подбора.  И, конечно, потенциальные работники смотрят на возможность индексации заработных плат,», — рассказали в пресс-службе hh.ru.

В свою очередь, в «Деловых Линиях» также отметили, что комплекс мотивационных проектов и ежегодный пересмотр зарплаты помогает сохранять интерес сотрудников к работе на протяжении многих лет.

«Когда водители приходят к нам, в первую очередь они оценивают, понятны ли им рабочие процессы и стабильны ли условия труда. Поэтому мы стараемся сделать процесс трудоустройства максимально простым: сотрудник сначала проходит инструктаж и обучение в автоколонне. Затем за ним закрепляется бригадир, который курирует по всем рабочим вопросам, а при необходимости организует стажировку с опытным специалистом. Каждый день работы оплачивается по путевому листу, в том числе время простоя. Опытным сотрудникам мы выплачиваем “стажевые” и расширенную бонусную часть, также есть премии за качественную работу, километраж, экономичное вождение. А со второго квартала 2026 года мы проиндексировали зарплаты дальнобойщиков», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».

Напомним, ранее партнеры отмечали, что кроме массовых позиций типа водитель, курьер, комплектовщик, также востребованными оказались специалист по оптимизации цепей поставок на основе ИИ, менеджер по экономике цепочки поставок (SCM-аналитик), специалист по кибербезопасности цепей поставок и продуктовый менеджер маркетплейсов.

Информация о компаниях:

ГК «Деловые Линии» — основана в 2001 году. География доставки более 90% населенных пунктов в России, а также Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Армения, Китай, Восточная Азия и Европа. Собственный автопарк насчитывает порядка 9 000 транспортных средств разной грузоподъемности. Осуществляет перевозку сборных грузов, транспортировку еврофурами, адресную доставку по городу и региону, а также предоставляет комплексные складские услуги. Сеть терминалов более 280 подразделений в 220 городах России. Крупнейший транспортно-логистический оператор в сегменте перевозки сборных грузов (свыше 26% рынка, Infranews). Вошла в ТОП-3 транспортных компаний по скорости доставки (РБК, исследование «Российский рынок автомобильных грузоперевозок 2023»). Входит в перечень системообразующих организаций страны (Минтранс РФ). Победитель в номинации «Лучший сервис для e-retail: фулфилмент, логистика» по версии премии Ecom Awards-2025. Четырежды признана «Надежным перевозчиком России» (2022, 2023, 2024, 2025 гг.) согласно рейтингу Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) при поддержке Минтранса РФ. Официальный сайт: www.dellin.ru.

О hh.ru

hh.ru — ведущая платформа онлайн-рекрутинга в России, которой пользуются свыше 50 млн соискателей и 623 тыс. компаний. Цель hh.ru — помогать компаниям находить сотрудников, а людям – работу, и делать так, чтобы процесс поиска сотрудников и работы был быстрым и доставлял обеим сторонам только положительные впечатления. Обширная база компании содержит 79 млн резюме, а среднее дневное количество вакансий в течение 2024 г. превысило 1,8 млн. По данным SimilarWeb, hh.ru входит в топ-3 в мире по популярности среди порталов по поиску работы и сотрудников.