WB Taxi выходит в Узбекистан

Маркетплейс Wildberries запускает собственный сервис такси WB Taxi в Узбекистане 🚕🇺🇿
Первый этап — технический старт в формате закрытого клуба, доступ получат только сотрудники и партнёры маркетплейса.

Как пройдёт запуск

• Сервис работает внутри экосистемы WB.
• Первая волна — тестирование сотрудниками и партнёрами 👥
• Тарифы обещают «выгодные», с быстрой подачей авто.
• Пользователям начислят 50% кешбэка арбузами при безналичной оплате 🍉
• Водителям обещают низкую комиссию агрегатора и гарантированный доход 💸
• Запуск сделан «постепенным»: будут отслеживать стабильность, сбор обратной связи, корректировку всех процессов ⚙️

Комментарий руководителя WB Taxi Анатолия Сморгонского:
«Старт в формате закрытого клуба позволит уделить максимум внимания развитию сервиса… Обратная связь поможет готовиться к масштабированию».

Что дальше

• Расширение географии по Узбекистану 🌍
• Переход от закрытого клуба к открытому запуску
• Масштабирование по городам, подключение новых водителей
• Интеграция с другими сервисами WB (доставка, быстрая логистика)

Юридическая основа

Компанию WB Taxi зарегистрировали в июне 2025 года.
Учредители: WB Int Export (99%) и ООО «РВБ» (1%).
Уставной капитал — 500 тыс. сумов.
Руководитель — Акмаль Примкулов, директор Wildberries Узбекистан.

Рынок такси Узбекистана — что важно знать

Основные игроки рынка

• Yandex Go — лидирует, сильные позиции в Ташкенте и крупных городах 🚖
• MyTaxi — локальный сервис с дешёвыми тарифами
• Express и региональные платформы — сильны вне столичных агломераций
• Частные водители — по-прежнему заметная доля рынка

Ключевые особенности

• Такси стало основной мобильностью: заменяет частный автомобиль 🏙️
• Стоимость поездок остаётся низкой — спрос высокий
• Безнал растёт, но кэш пока доминирует 💵
• Большинство водителей на личных авто
• Аренда авто под такси только формируется

Регулирование

• Упрощённая регистрация водителей
• Цифровые разрешения, проверки, требования к безопасности
• Рост картографической инфраструктуры

Тренды рынка

• Укрепление крупных агрегаторов
• Рост корпоративного сегмента 🏢
• Формирование «такси-доставка» (пассажирские авто → быстрая доставка)
• Отдельные междугородние тарифы

WB входит в рынок, который уже прошёл цифровизацию — потребуется чёткое УТП и сильная логистика.

Опыт запуска WB Taxi в Беларуси — что пошло не так

Хронология

1️⃣ Сначала тесты внутри приложения
2️⃣ Добавление вкладки «Такси»
3️⃣ Пилот: Минск, Гродно, Брест
4️⃣ Использование водителей партнёрских таксопарков
5️⃣ Развитие сервиса + попытки интеграции с логистикой WB (доставки, возвраты)

Ошибки и сложности запуска

❗ Слабая подготовка таксопарков
Не все партнёры поняли правила, из-за чего поездки отменялись.

❗ Непрозрачная коммуникация
Пользователи жаловались на отсутствие информации о тарифах, бонусах, логике расчёта.

❗ Пересечение потоков “такси ↔ доставка”
Часть водителей получала «маленькие доставки» вместо пассажирских заказов.

❗ Сильные локальные конкуренты
Белорусские агрегаторы и международные сервисы не испытали давления.

❗ Сырые функции в приложении
Отмечались ошибки маршрутизации, нехватка водителей и задержки назначения машины.

Итоговая оценка старта в Беларуси

Запуск можно назвать недостаточно подготовленным: идея экосистемного сервиса интересная, но реализация — с типичными для WB проблемами «быстрого выхода в продакшен». Потенциал есть, но необходима серьёзная доработка операционных моделей.

Сравнение: что ждёт WB Taxi в Узбекистане

• Конкуренция выше, чем в Беларуси — доминирует Yandex Go 🚕
• Низкие тарифы → сложнее обеспечить маржу
• Привычка к кэшу → потребуются бонусы и стимулы
• Потенциал роста высок: рынок продолжает консолидироваться
• «Закрытый клуб» даёт WB шанс избежать ошибок белорусского запуска

Такой подход снижает риски «сырого» старта и позволяет точечно отлаживать сервис перед массовым выходом.

 

Подробности от Spot.uz

Сервис заказа такси WB Taxi готовится к техническому запуску. Сначала доступ получат сотрудники и партнеры маркетплейса.

Маркетплейс Wildberries планирует запустить собственный сервис такси в Узбекистане. Об этом Spot сообщили в пресс-службе ООО «РВБ» — объединенной компании Wildberries и Russ.

Сейчас сервис заказа такси WB Taxi готовится к техническому запуску в Узбекистане. На первом этапе проект начнет работу в формате «закрытого клуба». Это позволит Wildberries обеспечить контролируемый старт и предоставить клиентам «комфортные условия использования».

В первую волну пользователей, которые смогут протестировать сервис, войдут сотрудники и партнеры маркетплейса. Пассажирам обещают выгодные тарифы, высокую скорость подачи автомобиля, а также кешбэк в размере 50% от стоимости поездки в «арбузах» — фирменной виртуальной валюте, которая будет начисляться при безналичной оплате.

 

Водителям WB Taxi, как сообщается, предоставят «комфортные условия сотрудничества», включая низкую комиссию агрегатора и гарантированный доход за смену при соблюдении параметров качества сервиса.

«Старт в формате закрытого клуба позволит нам уделить максимум внимания вопросам развития сервиса. Мы запустим продукт постепенно, тщательно отслеживая работу всех элементов системы. Обратная связь участников клуба поможет нам улучшать сервис и готовиться к масштабированию», — отметил руководитель WB Taxi Анатолий Сморгонский.

В будущем планы сервиса WB Taxi в Узбекистане включают расширение географии работы и постепенное открытие сервиса для широкой аудитории.

В августе Wildberries уже запустил сервис такси WB Taxi в Беларуси, который заработал в режиме бета-тестирования в Минске.

Согласно ЕГРПО, WB Taxi было зарегистрировано в июне этого года. Компания с уставным фондом в размере 500 тыс. сумов занимается «деятельностью такси». Учредителями выступают WB Int Export (99%), являющаяся «дочкой» Wildberries, и объединенная компания ООО «РВБ» (1%). Руководитель — Акмаль Примкулов, который также является директором Wildberries в Узбекистане.

 

Справка о рынке такси в Узбекистане

Рынок такси в Узбекистане за последние годы вырос в полноценный сектор городской мобильности. Основной рост пришёлся на период цифровизации: массовое распространение смартфонов, развитие картографических сервисов и появление крупных агрегаторов изменили модель работы отрасли.

Ключевые игроки

• Yandex Go — крупнейший агрегатор страны; доминирует в Ташкенте и крупных городах.

• MyTaxi — локальный узбекский сервис, ориентированный на доступные поездки и простую регистрацию водителей.

• Express и небольшие региональные агрегаторы — распространены в областях и небольших городах.

• Традиционные частные таксисты всё ещё занимают заметную долю, особенно за пределами Ташкента.

Особенности рынка

• Услуги такси стали основной формой городской мобильности: в крупных городах такси часто заменяет владение личным автомобилем.

• Стоимость поездок остаётся низкой по сравнению с соседними странами, что поддерживает высокий спрос.

• Водители работают преимущественно на собственных автомобилях; аренда авто под такси только формируется.

• Предпочтение отдаётся наличным расчётам, хотя безналичные платежи быстро растут.

Регуляторика и инфраструктура

• Правительство упрощает регистрацию водителей и внедряет цифровые разрешения.

• Развиваются нормы по безопасности: техосмотр, требования к авто, идентификация водителей.

• Интеграция с картографическими сервисами Узбекистана ускоряет цифровизацию.

Тенденции

• Увеличение доли крупных агрегаторов и снижение доли классических частных таксистов.

• Стремительный рост корпоративных заказов (доставка сотрудников, сервисные поездки).

• Первые сервисы «такси-доставка»: пассажирские автомобили используются для срочной доставки товаров.

• Появление отдельных тарифов для поездок между городами.

 

Справка о запуске такси Wildberries в Беларуси (хронология + короткая критика)

Хронология запуска

1. Подготовительный период
Wildberries в течение нескольких месяцев тестировала собственный сервис городских поездок внутри приложения, параллельно формируя базу водителей и подключая местные таксопарки по партнёрской схеме. Задача — создать дополнительный сервис в экосистеме, аналогичный внутренним проектам WB в России.

2. Появление функции в приложении
В приложении белорусского Wildberries появилась новая вкладка для заказа такси. Пользователям предложили стандартный функционал: выбор маршрута, расчёт стоимости, оплата внутри платформы, использование бонусного баланса WB.

3. Тестовые поездки в крупных городах
Первые тесты прошли в Минске, Гродно и Бресте. Привлекались водители, работающие в небольших локальных таксопарках. Проект стартовал в режиме пилота, без широкой маркетинговой кампании.

4. Полноценный запуск сервиса
Сервис начал работать в рабочем режиме, получив собственную страницу в приложении и поддержку внутри contact-центра Wildberries. Одновременно WB заявила о планах использовать такси не только для перевозки пассажиров, но и для доставки срочных заказов и возвратов на коротких дистанциях.

Основная идея

Проект задуман как элемент экосистемы: единое приложение, единый баланс, возможность комбинировать услуги, в том числе доставочные. Это повторяет российскую модель WB — развитие собственных сервисов вокруг ядра маркетплейса.

Короткая критика и ошибки запуска

Несмотря на интересную концепцию, старт сопровождался рядом проблем:

1. Недостаточная подготовка таксопарков

Водителей подключили быстро, но не все партнёры понимали условия работы, оплату и требования. Из-за этого часть поездок отменялась, а пользователи жаловались на нестабильность сервиса.

2. Отсутствие ясной коммуникации

WB практически не проводила разъяснительную кампанию:

• не было понятного описания тарифов,

• не была объяснена логика использования бонусов,

• водители сообщали, что не знают, как считается стоимость.

В результате уже на старте возникло много вопросов.

3. Привязка к логистическим задачам WB

Сервис фактически выполнял двойную роль — пассажирские перевозки и “быструю доставку”. Это приводило к пересечению потоков: водители жаловались, что их отправляют на “маленькие доставки”, хотя они рассчитывали возить людей.

4. Конкуренция с сильными локальными игроками

На рынке Беларуси доминируют местные агрегаторы и международные сервисы. Wildberries зашла без крупных акций и без уникального предложения. В результате старт получился “тихим”, а конкуренты практически не почувствовали давления.

5. Пилот выглядел «сырым»

Пользователи отмечали:

• некорректный расчёт маршрутов,

• задержки при назначении машины,

• отсутствие достаточного числа водителей в некоторых районах,

• неполное описание условий в приложении.

Итоговая оценка

Запуск такси Wildberries в Беларуси — шаг в сторону экосистемности и расширения услуг, но пилот можно назвать не до конца подготовленным. Как и многие экспериментальные сервисы WB, он вышел “в продакшен” слишком быстро, что привело к ряду ляпов: мало водителей, неполная информация, путаница в тарифах, отсутствие маркетинговой поддержки.

При доработке логики, прозрачности условий и расширении партнёрской сети сервис имеет потенциал, но текущий старт показал риск подхода “запускаем — потом исправим”.