XPeng Aridge и модель «Land Aircraft Carrier»

XPeng Aridge запустила тестовое производство летающих автомобилей Land Aircraft Carrier в Гуанчжоу

В китайском городе Гуанчжоу компания XPeng Aridge (XPENG AEROHT) запустила тестовое производство летающих автомобилей Land Aircraft Carrier, сообщило агентство Xinhua.

(Xinhua)
Летающий автомобиль состоит из шестиколёсного наземного транспортного средства и отсоединяемого электрического летательного аппарата вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Завод уже выпустил первый летающий модуль.

Издание Speedme сообщает, что длина автомобиля составит 5,5 м, ширина — 2 м, высота — 2 м. Управление полётом будет возможно вручную при помощи одного джойстика или в полностью автономном режиме. Наземный модуль при этом можно использовать как обычный электромобиль для езды по дорогам общего пользования.

Строительство завода началось в октябре 2024 года, а его планируемая производственная мощность — до 10 000 модулей в год. По данным Xinhua, компания уже получила почти 5000 предварительных заказов на летающие автомобили.

Контекст и значение

Проект XPeng Aridge стал первым примером перехода от концептов летающих автомобилей к тестовому серийному производству. Конструкция «Land Aircraft Carrier» объединяет два сегмента транспорта — наземный электрокар и воздушный eVTOL-модуль, которые могут работать независимо друг от друга.

Завод в Гуанчжоу площадью около 120 000 м² рассчитан на начальный выпуск нескольких тысяч единиц в год с последующим расширением. Планируемая цена базовой модели — до 2 млн юаней (≈ 280 000 $). Производитель отмечает, что сертификация и поставки для первых покупателей ожидаются в 2026 году.

(cnevpost)

Перспектива

XPeng AEROHT рассматривает Land Aircraft Carrier как основу новой категории модульной мобильности, где один транспорт выполняет функции и автомобиля, и личного воздушного средства. Массовое производство в Китае должно подтвердить жизнеспособность такого формата и вывести страну в лидеры рынка eVTOL-технологий.

Анализ: значение проекта Land Aircraft Carrier для рынка eVTOL и транспортной индустрии Китая

Запуск XPeng Aridge тестового производства Land Aircraft Carrier в Гуанчжоу — первый прецедент промышленной линии летающих автомобилей в мире. До сих пор даже лидеры сегмента (Joby Aviation, Volocopter, EHang) ограничивались пилотными сборками. Китай впервые показывает возможность масштабировать eVTOL-технологию до серийного уровня.

Главная инновация проекта — модульность. Машина сочетает автомобильную и авиационную функции: шестиколёсный электрокар способен ездить по обычным дорогам, а съёмный летательный модуль вертикального взлёта превращает его в личное воздушное средство. Такой подход может изменить саму концепцию городской мобильности — не как конкуренцию между транспортами, а как их интеграцию.

Для Китая это стратегически важно.

• Во-первых, страна закрепляет лидерство в сегменте eVTOL-производства, опережая США и ЕС в коммерциализации.

• Во-вторых, XPeng Aridge открывает новую нишу между электрокарами и лёгкой авиацией — наземно-воздушные гибриды.

• В-третьих, проект поддержан местными властями и вписан в план развития умной транспортной инфраструктуры Гуанчжоу, где создаются зоны для испытаний и сертификации «аэроавтомобилей».

Если к 2026 году компания выполнит планы по сертификации и поставкам, Китай станет первой страной, где летающие автомобили выйдут за рамки концептов. Это не просто очередной гаджет-шоукейс, а начало нового этапа конкуренции на рынке персональной авиации, в котором XPeng может сыграть ту же роль, что Tesla — в электромобилях.