Передвижной ПВЗ в Московской области. Попытка разобраться

На прошлой неделе прошла новость, что Московская область планирует запустить эксперимент по выпуску передвижных ПВЗ для жителей. “Особенно летом, когда количество жителей подмосковных посёлков сильно вырастает”.

Попробуем последовательно разобрать новость.

 

Прямая речь в изложении Retail-loyalty

В Московской области начинается эксперимент с мобильными ПВЗ

Идея выпустить передвижные пункты выдачи заказов (ПВЗ) для доставки покупок жителям Подмосковья родилась в правительстве области.

Мобильные пункты выдачи заказов особенно актуальны в летний период, когда количество жителей подмосковных посёлков сильно вырастает, сказал на презентации передвижного ПВЗ производства российской компании “Мобитрак” Кирилл Григорьев, заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Московской области.

Проектом заинтересовались российские маркетплейсы: Ozon, Wildberries и “Яндекс Маркет”, представители которых решили изучить экономическую целесообразность.

Кирилл Григорьев отметил, что подмосковное правительство намерено включить в проект не только коттеджные посёлки и деревни, где есть необходимые коммуникации, но и дачные посёлки и парки.

Александр Савчук

Предварительная стоимость передвижного ПВЗ без холодильников для продуктов питания, со складским помещением и примерочной начинается от 2,5-3 млн рублей, причём трак можно брать в лизинг и аренду, рассказал директор по продажам компании-производителя Александр Савчук.

 

Вопросы и замечания Ecomhub к проекту

• Идея мобильных ПВЗ постоянно носится в воздухе логистов для e-commerce последние лет десять. Но обсуждают её чаще для использования в мегаполисах – аренда дорогая, а так в сезон можно выставить и пункт выдачи и пункт работы с курьерами (выдача пула заказов курьеру и получение возвратов). Вот только идея периодически отвергается по той причине, что водителю на авто просто не дадут вести всю эту работу, да и просто стоять дадут не везде, а парковка может съесть весь профит от экономии на аренде.
• Московская область. Зачем область влезает в вопрос, который её совершенно не касается. Логистика и курьерская и самовывоз в ПВЗ последние десятилетия отлично справлялась даже в таком сложном регионе, как Московская область. Уже есть сети ПВЗ в МО, уже есть масса предложений с простым тарифом на доставку в Московской области на следующий день. Предложений ещё со времён начала работы Logsis и Shop Logistics с этими регионами. Уже масса коммерческих предложений на этот счёт. Ясное дело, что подмосковные власти, как всегда, обезьянничают и пытаются выдумать свой ПВЗ, как в Москве выдумали делать Московский постамат

• Вот какую такую экономическую целесообразность будут искать WB, OZON и Яндекс Маркет? Они сами давно своими собственными ПВЗ не занимаются, а привлекают только партнёров. А уж те занимаются поиском, арендой, ремонтом и прочее. Резоны маркетплейсов могут свестись только анализу востребованности и расчёту – окупится ли магистраль до ПВЗ. Не за свой же счёт они будут это покупать? Или им сделали предложение от которого нельзя отказаться? Тогда тайм-аут, который они взяли  – это вежливая форма оттянуть неизбежные траты.
• Пожалуй, главный вопрос. Это что же за посёлки такие, в которых масса народа, заказывающего на маркетплейсах, но при этом в населённом пункте нет ни одного подходящего помещения под ПВЗ? WTF Становище кочевников, стойбище, кемпинг без единого домика? Даже Ozon ищет подходы к малым населённым пунктам по другому – в частных домовладениях или в соединении с любым действующим бизнесом. Почему нельзя также в МО? Домов, магазинов, контор услуг нет вообще?! В парках?! да, зачем нужны ПВЗ в парках, если они есть в доме рядом.
• Экономика такого ПВЗ никак не сходится. Мы не рассматриваем вариант такого собственного ПВЗ маркетплейса – это полный абсурд. Если это партнёрский ПВЗ, то маркетплейсы сейчас работают на комиссионной основе, и мы делали расчёты для “деревенского” формата ПВЗ OZON. Это формат населённых пунктов близкий к озоновским. Получается, что их плотности в сочетании с комиссией будет хватать хорошо если на одну зарплату сотрудника (или хозяина) ни о какой аренде или лизинге речи не идет. Из того, что описано выше “Предварительная стоимость передвижного ПВЗ без холодильников для продуктов питания, со складским помещением и примерочной начинается от 2,5-3 млн рублей” там платежей меньше , чем при ипотеке квартиры за 3 миллиона рублей, не будет.
• Как трейлер не закрывай, но если там лежит электроники на сумму больше 200 тысяч (больше на самом деле), то такой трейлер ночью будут или вскрывать или (если не получится) уродовать.

Интересанты

• Кирилл Григорьев, заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Московской области. Красивая презентация, лихая идея, фото красивые. “Москву переплюнули”. Какого лешего замминистра сельского хозяйства и продовольствия занимается ПВЗ явно не своего профиля? Может его производитель попросил?
• Производитель у нас MobiTruck by EdaNaKolesah.com, который в основном то делает фудтраки, которые чтобы поставить нужно всегда быть в дружбе с властями, потому что фудтрак без массы разрешений просто так не поставишь. Да, и любят их ставить на всяких праздниках и фестивалях – а там точно без сотрудничества с властями не обойтись. И на сайте все партнёры и перечислены, все региональные правительства. Но праздников и фестивалей меньше и Мутко с чемпионатом закончился надолго, а продавать фургоны надо. А цена такая, что многие квартиры в регионах пока дешевле.

Картинки с выставки

Мы не думаем, что ПВЗ будет как на фото из источника. Это кофейня, хотя принципиальной разницы нет. Есть два других кандидата.

 

Маловероятный, но брутально красивый, как имперский шлем из “Звёздных войн”. Это всё же офис. “Дорого-богато. Такой даже может сойти за вагон в компьенском лесу.

 

А вот этот фургон может и ПВЗ сыграть. Вот только если и примерочная, то на зону хранения там будет около 1-2 кубических метров, а это жутко мало для ПВЗ. И зимой там будет не до примерки.

 

Раньше мы долго бы говорили о коррупционности или безумной маниловщине властей, но теперь мы не так категоричны. Лучше мобильный ПВЗ, чем мобильный военкомат. Хотя может так и было задумано – конфисковать для нужд и переделать легко.