Встречайте, частники! Городской, московский, государственный постамат

Постаматный бум, задел и московские городские власти. Москва запускает собственную сеть городских постаматов в сентябре. А если пойдёт, то и крупнейшего игрока создаст.

Вот прямая речь с официального сайта мэра Москвы: «В сентябре 2021 года в Москве начнется эксперимент: будут установлены городские постаматы. Это удобные ячейки в шаговой доступности прямо в подъездах или местах рядом с домом для бесконтактной доставки посылок из магазинов, маркетплейсов, от горожан друг другу.

Тут интересны, как минимум, 3 вещи

1. Из заявления следует, что будет возможна С2С доставка. Доставка будет возможна и в другие локеры со сдачей в удобном для отправителя. Интересно, сколько это будет стоить. Такая услуга может заинтересовать известные С2С сервисы. Также немаловажным будет вопрос безопасности и законности разного рода посылок.
2. Сейчас основной траффик постаматам дают всё-же маркетплейсы. Есть ли уже у мэрии согласие на работу от крупнейших или регион уверен в привлекательности «предложения, от которого нельзя отказаться»
3. В текстах анонса указывается, что потребитель сможет оставить вещи для ремонта или химчистки, а потом забрать их. Вопрос: это маниловщина или есть конкретные договорённости?

Дизайн

Так как у нас в стране демократия, то дизайн постаматов определялся выбором активных граждан

победил самый патриотический и самый пёстрый

Что можно через постамат

• получать заказы из интернет-магазинов и маркетплейсов;
• отправлять в сервисные центры технику на гарантийное и послегарантийное обслуживание и получать обратно;
• передавать между горожанами документы и посылки;
• возвращать не подошедшие или бракованные товары;
• отправлять одежду и обувь в ремонт и химчистку и получать обратно.

У мэрии есть и представление о сроках эксперимента и о дальнейших планах по реализации

Стоимость

Проговорки и невольные инсайты

«Постаматы незаменимы для самозанятых, которым регулярно надо отправлять посылки заказчикам. Вы просто кладете посылку в ячейку постамата, а ваш заказчик ее получает удобным для него способом: в постамате, в пункте самовывоза, курьерской доставкой. Никуда не надо специально ехать и выстраивать сложную логистику.»

Рассуждения всякие, спекуляции и попытки анализа

1. Если эксперимент будет удачным, то получается будет создан один из лидеров рынков постаматов в России. 10 тысяч — это пока верхняя планка, на которую замахиваются самые большие игроки рынка локеров. И это с установкой по всей России, а не в одном (хоть и самом большом) городе. Мы тут писали о ситуации на рынке и о планах на сентябрь 2020.
2. Давно понятно, что Москве уже некуда тратить деньги, но постоматы это новый клондайк. Произвести, закупить, установить, обслужить поддерживать, заменять. «Постаматы — новая плитка?». Мы уже давали оценку стоимости постамата и это 130 — 300 тысяч рублей. 200 тысяч на 10 000 — это 2 миллиарда рублей на минуточку. Тут всё прекрасно и смена темы с плитки и обслуживание, которого плитка год не требует, а постамат требует. Можете развить мысль дальше, там широкое поле для размышлений
3. Что за странная манера государства прийти на (именно «на», а не «в») отрасль, созданную частниками, и сделать гос.структуру. Модно, хайпово — да, но как же так. Про эффективность государственных VS эффективность частного бизнеса говорить не будет — всё уже давно обсуждено. Про итоговые последствия для бюджета и частников тоже есть много примеров последствий.
4. Следующий вопрос цена. И тут две ветки. «Обе хуже». Первый вариант — Москва строит экономически оправданную модель с выбиванием минимальной (конкурентной) цены за локеры, находит эффективных субподрядчиков на логистику, т.е. экономит и даёт низкую цену. Первый вариант может даже устроить и онлайн ритейл и других пользователей, но это может заморозить проекты других частников по развитию в Москве, а некоторые попросту потеряют вложения в Московскую инфраструктуру. Второй вариант — заложить цены «как в плитке», не списывать её, а транслировать в цене. Тогда будет высокая цена, которая, казалось бы, даёт шанс частникам, если бы не следующий пункт.
5. Вот эта фраза должна более всего насторожить всех игроков, которые построили сеть постаматов в Москве. «Для городских постаматов будут действовать единые правила к безопасности, обслуживанию, оформлению — все постаматы будут выглядеть одинаково и гармонично впишутся в облик столицы.» Можем ли мы понимать, так, что «постаматы других сетей негармонично вписываются в облик столицы»? Если это так, то не подскажет ли чувство прекрасного властям, как-то снести их бульдозером, ведь так уже было. Да. Ну, может маленьким и гармонично вписывающимся бульдозером.
6. Вишенка на торте, что идея устанавливать постаматы внутри многоквартирных домов в России привита сетью Телепорт, которая родом из Питера. Это было красиво. Но опыт показал, что даже в двух столицах Питере и Москве модель установки в подъездах в чистом виде экономически просто неэффективна (мало заказов) и не работает. Тот же Телепорт теперь строит смешанную схему расположения в самых проходимых местах и рассматривает партнёрство с другими сетями ПВЗ. И вот эту отвергнутую рынком модель берёт Москва. За деньги налогоплательщиков.
7. Впрочем, если хотя бы отчасти разумный подход будет включен и будут учтены интересы частных игроков, то какую-то пользу и удобство получат и москвичи. Могли, ведь, памятник где-то кому-то поставить на все деньги.