Бывший президент АКИТ и нынешний председатель Комитета по развитию электронной коммерции при ТПП РФ Алексей Фёдоров высказался о ситуации с «карго»-поставками и предстоящем запуске системы СПОТ (система подтверждения ожидания товаров).
📦 О «сером» карго через Казахстан
Фёдоров напомнил, что в течение нескольких лет поставки через Казахстан строились по упрощённой схеме, где главное значение имел не товар, а его вес.
«Нужно было просто назвать логистам вес товара. Не важно, что именно вы везли и сколько это стоило. Коды ТН ВЭД никто не спрашивал. В одной коробке можно было везти одежду и электронику, обувь и игрушки. Очень удобно», — отмечает он.
По его словам, при растаможке в Казахстане занижалась цена, изменялись данные о товаре и поставщике, а пошлины и НДС платились «копейки».
«Брендовую обувь и одежду, очки и часы, поддельные естественно, никто не досматривал. Провозились они под видом тряпья и ручного инструмента», — пишет Фёдоров.
10 сентября, по его словам, российская таможня начала проверять каждую фуру, что фактически остановило поток из Китая через Казахстан:
«Стоят десятки тысяч машин. Документов на товар у перевозчиков нет — и всё, тупик. „Садовод“ стонет так, что даже в правительстве слышно».
Сейчас, уточняет Фёдоров, часть грузов перенаправлена во Владивосток, однако таможенные условия жёстче:
«Теперь пошлины и НДС платятся с реальной стоимости, а „паленый“ Nike или Adidas просто так не провести».
Он предполагает, что предложение на маркетплейсах изменится, если прежняя схема через Казахстан не вернётся:
«Гигантская экосистема серого карго была вокруг российско-казахстанской границы. Но всё когда-нибудь заканчивается. Белоруссия, например, тоже вариант».
🧾 О системе СПОТ
Вторую угрозу Фёдоров видит в подготовке к запуску с 2026 года системы СПОТ (система подтверждения ожидания товаров), которая должна обеспечить контроль импорта из стран ЕАЭС.
«Под благовидным предлогом борьбы с серым импортом вводится механизм, который фактически закроет кислород малому и среднему товарному бизнесу, особенно тем, кто работает на маркетплейсах».
По его словам, каждая поставка из Казахстана, Белоруссии, Армении или Киргизии должна будет иметь подтверждение, что её ожидают в России и что налоги уплачены.
Без такого подтверждения груз нельзя будет оформить на таможне.
Тестовый режим — апрель 2026 года, полный запуск — июль 2026 года.
«Перед ввозом нужно будет оформить пакет документов, подтвердить конечного получателя и, скорее всего, внести авансовый платеж по НДС. То есть заплатить налоги ещё до того, как товар попадёт на склад».
Фёдоров считает, что такая система усложнит работу малому бизнесу и приведёт к росту цен и сокращению ассортимента:
«Для крупных дистрибьюторов это не проблема — у них есть юристы и брокеры. А малый бизнес, живущий на минимальной марже, просто не выдержит. По моей оценке, за первый год работы системы уйдут около 30% ИП и микрокомпаний».
По его мнению, СПОТ приведёт к монополизации рынка:
«Формально цель — прозрачность, а по сути создаётся фильтр, через который пройдут только крупные поставщики. Остальные утонут в бумагах, залогах и авансах».
📉 Прогноз
Фёдоров считает, что с вводом СПОТ и новыми налоговыми изменениями (НДС, повышение НДФЛ, отмена патентов, снижение порога выручки для МСП) рынок ждёт рост цен на 25% и уход значительной части мелких продавцов.
«Импорт станет менее гибким, ассортимент — уже, а государство, возможно, соберёт больше налогов. Но рынок станет беднее на инициативу и новые товары».
Прямая речь
Про карго через Казахстан, или «серую» схему.
Ну, почему она серая, а не черная, оставим на совести тех, кто ею пользовался.
Работало, как вы знаете, не сложно. Нужно было просто назвать логистам вес товара. Не важно, что именно вы везли, не важно какой товар, не важно из чего сделан, и сколько, в реальности, он стоил. Нужен был просто вес. Коды ТН ВЭД никто даже не думал спрашивать.
В одной коробке можно было везти одежду и электронику. Обувь и игрушки. Очень удобно.
Жидкости везли. Любые порошки. Батарейки и аккумуляторы. Без всяких проблем.
При растаможке в Казахстане товара из Китая, занижалось и изменялось все. Цена товара, вид товара, количество товара, название поставщика. Все это вписывали в липовые документы, и платили в Казахстане копейки. Любой товар везли «зеленым горошком». Брендовую обувь и одежду, очки и часы, поддельные естественно, никто не досматривал. Провозились они и растамаживались в Казахстане под видом тряпья и «ручного инструмента». Ставки минимальные. НДС копеечный. Пошлины почти не платились. А дальше- единое таможенное пространство, ЕАЭК. Фактически, нет границы для товаров.
И тут вдруг, раз, и 10-го сентября Российская таможня начала все это проверять. Каждую машину. Каждую. Фактически, остановился поток из десятков тысяч фур. И стоит до сих пор. Почти два месяца уже. А документов, реальных, на этот товар, у перевозчиков нет. И все, тупик. Стон на «Садоводе» стоит такой, что даже в правительстве слышно.
И мелкие селлеры WB в ах…. каком шоке. У них же весь товар, как раз в этом карго был.
Сейчас товарный поток из Китая пошел через Владик, но, там все-таки далеко не все товары провезти можно. Батарейки и порошки просто так не пропускают.
И пошлины с НДС платить приходится за реальную стоимость грузов.
А совсем паленый Nike с Adidas так просто не провезти.
Предложение на маркетплейсах сильно изменится, если карго через Казахстан так и не заработает по прежней схеме.
А оно, похоже, не заработает.
Сколько народа в Казахстане на этом зарабатывало, не в сказке сказать.
У меня было легкое ощущение, что каждый второй казах стал логистом, за последние четыре года. Гигантская экосистема серого карго была вокруг Российско-Казахстанской границы.
Ну да ничего. Все когда-нибудь заканчивается.
И, в конце-концов, вода дырочку найдет.
Белоруссия, например.
Но, это уже другая история.
Прямая речь про СПОТ
Итак, что у нас на 26 год намечено, по борьбе с МСП:
-НДС;
-Снижение порога с 60 до 10 млн;
-Отказ от патента;
-Првышение НДФЛ с 15 до 30%;
Но , это все был детский сад, честно говоря.
Есть и важное:
С 2026 года в России начнет работать «система подтверждения ожидания товаров», сокращенно СПОТ. Я рекомендую слово запомнить. Под благовидным предлогом «борьбы с серым импортом» вводится механизм, который фактически закроет кислород малому и среднему «товарному»бизнесу, особенно тем, кто работает на маркетплейсах.
Смысл системы в том, что каждый груз, поступающий из стран ЕАЭС, ( Казахстан, Белорусь, Армения, Киргизия) должен будет иметь подтверждение, что его действительно ждут в России и что все налоги за него уплачены. Без такого подтверждения товар просто не смогут оформить на таможне.
Тестовый режим начнется в апреле 2026 года, полный запуск намечен на июль.
На бумаге это выглядит как забота о чистоте рынка. В реальности , как мне кажется, обернется дополнительной бюрократией и финансовым давлением на МСП, который и так живет на минимальной марже и не может позволить себе держать юристов, таможенных брокеров и бухгалтеров.
Для обычного продавца, который заказывает небольшие партии товаров из Казахстана, Белоруссии или Киргизии, ( ну, по сути из Китая, мы же все понимаем) теперь потребуется доказать, что товар реально «ожидается» в России.
Это значит, что перед ввозом нужно будет оформить пакет документов, подтвердить конечного получателя и, скорее всего, внести авансовый платеж по НДС.
По сути, предпринимателю придется заплатить налоги еще до того, как товар попадет на склад.
Такая мера может оказаться смертельной для тысяч мелких селлеров. Сейчас они закупают товар небольшими партиями, тестируют спрос, работают по схеме «купил / продал / заплатил». Система СПОТ делает это невозможным. Любая ошибка в бумагах или задержка с подтверждением приведет к блокировке груза.
И схема, по факту, уже опробуется на Казахстанско-Российской границе, вы все знаете о десятках тысяч фур, стоящих уже полтора месяца, в очередях, на таможне.
Крупные дистрибьюторы и сетевые игроки (для которых это все и делается, как мне кажется), легко адаптируются: у них есть юристы, опытные брокеры, налаженные схемы. Они смогут заранее оформлять все документы и закладывать налоги в цену. Малый бизнес же не сможет удержать маржу и просто исчезнет.
По моей скромной оценке , только за первый год действия системы из торговли уйдет процентов 30 индивидуальных предпринимателей и микрокомпаний, работающих на маркетплейсах. Это не считая тех, кто с удивлением заплатит НДС, после окончания первого квартала 26 года. Там еще процентов 20 отвалятся- закроются.
Импорт станет менее гибким, ассортимент сократится, а цены вырастут. Государство, возможно, на первом этапе, соберет больше налогов, но рынок станет монополизированным и бедным на инициативу и новые товары.
Формально цель, конечно, благая: «сделать этот самый рынок прозрачным», но фактически создается фильтр, через который пройдут только крупные поставщики.
Остальные , весь МСП, утонут в бумагах, залогах и авансах. Это уже не борьба с серым импортом, а зачистка поля под несколько сотен крупных игроков, способных выдержать новый налогово-таможенный пресс.
Таким образом, по моему скромному мнению, система СПОТ это еще один механизм перераспределения. После ее запуска выживут только те, кто достаточно большой, чтобы не зависеть от наличия оборотных средств. А те, кто строил бизнес на гибкости и скорости, ну, по честному, просто перестанут существовать.
Чё-то у меня столько попкорна, за последние полгода, боюсь потолстеть.
