Какие умения важны логисту для трудоустройства

Специализированные цифровые инструменты пока почти не стали стандартным требованием к российским логистам.

hh.ru и Loginet проанализировали более 50 тыс. вакансий с начала 2026 года.

Самые востребованные инструменты:

1С — 38,4% вакансий;

Excel и Google Таблицы — 28,6%;

CRM — 11,4%;

SAP и другие системы управления ресурсами предприятия — 5,1%.

А специализированные решения встречаются намного реже.

⠀

👉 TMS и WMS нужны лишь примерно в одной вакансии из 40

TMS, системы управления перевозками, указаны в 2,3% вакансий.

WMS, системы управления складом, — тоже в 2,3%.

Системы мониторинга транспорта — 2,1%.

Электронный документооборот — 2,9%.

Электронные перевозочные документы — 2,2%.

Ещё реже работодатели требуют инструменты анализа данных:

BI-системы — 0,2%;

SQL — 0,1%.

То есть навыки работы с данными пока практически не вошли в стандартное описание профессии логиста.

⠀

👉 При этом кандидаты часто цифровее самих вакансий

В резюме соответствующие навыки встречаются заметно чаще:

1С: 53,8% резюме против 38,4% вакансий;

SAP и ERP: 14,2% против 5,1%;

WMS: 6,1% против 2,3%;

BI: 1,3% против 0,2%;

SQL: 1,4% против 0,1%.

То есть предложение ряда цифровых навыков уже опережает явно сформулированный спрос работодателей.

⠀

👉 Исключение — электронные перевозочные документы

Здесь ситуация обратная:

2,2% вакансий требуют опыт работы с ЭПД,

но такой навык указан только в 1,1% резюме.

Доля пока небольшая, однако это один из немногих цифровых навыков, где спрос компаний уже выше предложения со стороны специалистов.

⠀

👉 Работодателям всё ещё важнее сама логистика

Наиболее частые профессиональные требования:

транспортная логистика — 36,7%;

логистика в целом — 32,1%;

деловая переписка — 18,2%;

телефонные переговоры — 16,1%;

деловое общение — 14,1%;

оптимизация логистических процессов — 12%.

Но с опытом требования меняются.

Для специалистов со стажем более шести лет оптимизация процессов встречается уже в 26,1% вакансий, внешнеэкономическая деятельность — в 22,1%, складская логистика — в 16,6%.

⠀

👉 Получается заметный разрыв между цифровизацией логистики и языком вакансий

Компании уже используют системы для расчёта перевозок, управления складами, документооборота и контроля транспорта, но далеко не всегда ищут сотрудника с конкретным названием программы в резюме.

Часто человек осваивает такую систему уже внутри компании.

Поэтому низкая доля TMS, WMS, BI и SQL в вакансиях сама по себе не означает, что логистика остаётся нецифровой.

Скорее рынок труда пока медленнее отражает изменения, которые уже происходят внутри процессов.

Технически: исследование основано на более чем 50 тыс. вакансий для специалистов по логистике, размещённых российскими работодателями на hh.ru с начала 2026 года.

Подробнее

Специализированные цифровые инструменты пока остаются редким требованием в вакансиях для логистов. TMS и WMS упоминаются лишь в 2,3% предложений о работе, BI-системы — в 0,2%, SQL — в 0,1%. При этом более привычные инструменты встречаются значительно чаще: 1С требуется почти в четырех из десяти вакансий, Excel и Google Таблицы — почти в трех из десяти. Такие данные получили эксперты hh.ru и логистической платформы Loginet в ходе совместного исследования требований работодателей и навыков, которые специалисты указывают в резюме.

Самым востребованным цифровым инструментом в вакансиях для логистов остается 1С — ее упоминают 38,4% работодателей. На втором месте Excel и Google Таблицы — 28,6%. CRM фигурируют в 11,4% вакансий, SAP и другие ERP-системы — в 5,1%.

Более специализированные логистические решения встречаются значительно реже. TMS и WMS указаны в 2,3% вакансий каждая, системы мониторинга транспорта — в 2,1%. ЭДО работодатели упоминают в 2,9% вакансий, электронные перевозочные документы — в 2,2%.

Инструменты работы с данными пока почти не вошли в стандартный профиль логиста. BI-системы встречаются в 0,2% вакансий, SQL — в 0,1%.

При этом кандидаты нередко указывают цифровые компетенции чаще, чем их запрашивают работодатели. 1С присутствует в 53,8% резюме против 38,4% вакансий, SAP и ERP — в 14,2% против 5,1%, WMS — в 6,1% против 2,3%. Для BI разрыв составляет 1,3% против 0,2%, для SQL — 1,4% против 0,1%.

Исключение — электронные перевозочные документы. Опыт работы с ЭПД встречается в 2,2% вакансий, но только в 1,1% резюме. Доля пока невелика с обеих сторон, однако здесь запрос работодателей уже опережает предложение со стороны кандидатов.

«Мы видим довольно характерную картину. Работодатели активно ищут людей, которые знают саму логистику: транспортные процессы, ВЭД, договорную работу, умеют работать с большим объемом информации. Цифровые инструменты пока чаще выступают дополнением к этому профилю. Причем кандидаты по ряду технологий уже указывают соответствующий опыт чаще, чем компании формулируют его в вакансиях. По мере дальнейшей автоматизации процессов этот набор требований будет меняться, и специалистам важно учитывать это заранее», — подчеркивает Марина Дорохова, руководитель направления «Карьера и навыки» hh.ru.

Общие ожидания работодателей подтверждают эту картину. На первом месте среди профессиональных навыков остается транспортная логистика — она указана в 36,7% вакансий. Далее идут логистика в целом — 32,1%, деловая переписка — 18,2%, телефонные переговоры — 16,1%, деловое общение — 14,1%. Оптимизацию логистических процессов требуют в 12% вакансий.

С опытом профиль требований, очевидно, меняется. В вакансиях для специалистов со стажем более шести лет оптимизация логистических процессов занимает уже второе место и встречается в 26,1% предложений. ВЭД указана в 22,1%, складская логистика — в 16,6%. Для кандидатов без опыта в первой десятке преобладают базовые профессиональные и коммуникационные навыки.

В Loginet считают, что невысокая доля специализированных цифровых инструментов в вакансиях не свидетельствует о слабом уровне цифровизации отрасли. Рынок труда пока лишь частично отражает изменения, которые уже происходят внутри логистических процессов.

«За последние годы в логистике появилось гораздо больше систем, которые берут на себя отдельные операции: расчет и распределение перевозок, документооборот, контроль транспорта, работу со складом. Но компании далеко не всегда ищут отдельного специалиста “со знанием TMS” или “со знанием BI”. Часто эти инструменты уже встроены в рабочий процесс, и сотрудник осваивает их внутри компании. Отсюда и разрыв между тем, что происходит в самой отрасли, и формулировками вакансий. По ходу развития цифровых систем задача специалиста будет осложняться: недостаточно просто уметь работать в интерфейсе. Нужно понимать данные, замечать отклонения, проверять решение алгоритмов и на этой основе перестраивать процесс. Сейчас такие навыки в вакансиях почти не видны», — говорит Станислав Лавринович, операционный директор Loginet.

С возрастом меняется и набор навыков, которые логисты указывают в резюме. Среди специалистов 18–24 лет чаще всего встречаются деловая переписка — 43,8%, деловое общение — 41,6% и работа с большим объемом информации — 39%. У логистов старше 45 лет заметнее представлены компетенции, связанные непосредственно с организацией и управлением процессами: транспортная логистика указана в 33,8% резюме, организаторские навыки — в 26,7%, заключение договоров — в 25,2%, оптимизация логистических процессов — в 24,2%.

Часть таких навыков формируется уже в работе: управление логистическими процессами и поиск возможностей для их оптимизации требуют практики. Этот принцип учитывали и при подготовке IV сезона студенческого чемпионата Logus Nova, организатором которого выступает Loginet. В задания вошли реальные проекты бизнеса по транспортной и складской логистике, цифровизации и прогнозированию. В текущем сезоне в мероприятии участвуют 104 команды из российских вузов.

«Отрасли нужны специалисты, которые понимают логистический процесс целиком и умеют находить возможности для его улучшения. До первой работы получить такую практику непросто, поэтому участники Logus Nova разбирают задачи, с которыми компании сталкиваются в реальной работе», — отмечает Станислав Лавринович.

 Методология

В ходе исследования было проанализировано более 50 тыс. вакансий, а также требования, указанные в описании для специалистов по логистике, размещенных на hh.ru российскими работодателями с начала 2026 года.

 

О компании:

 Loginet — российское ИТ-решение для комплексного управления транспортной логистикой, основанное в 2010 году. Компания объединяет грузовладельцев, перевозчиков и другие процессы цепочки поставок в едином цифровом контуре и автоматизирует полный цикл транспортной логистики — от проведения тендеров до контроля исполнения перевозок и документооборота. Сегодня в системе Loginet работает более 6 000 партнеров и поставщиков транспортных услуг в России, странах СНГ и Европе. Сайт: https://loginet.ru.